Вот мне интересно как вы считает что лучше и Почему? ля примера возьмем одинакового 2004 года литровые машины.
Только прошу заранее не надо расхваливать пассо - только объективная оценка обоих авто!
В витсе в старом кузове 2-ом мне не нравится панель... И внешний вид и размеры маловаты...
В витсе в новом 3-м кузове мне не нравится то что двиг стоит 1КР - а ценниг рублей на 100 дороже. А суть азм есмь тот же пассо. Внешне мне очень нравится 3-й кузов
Так што Пассотижи хдето застрял между старым Витциным и новым.
Ну если по полочкам то:
1. Внешность-понятно что на вкус и цвет, но думаю что многие согласятся что в этом плане витц проигрывает, так что 1:0
2. Интерьер-сдесь тоже, на мой взгляд в витце все менее симпатично. 2:0
3. Вместимость-был у знакомых витц, с переди места столько же, сзади тесней, 3:0
4. Качество материалов и шумоизоляция-ну тут они как братья близнецы.
5. Ну и самое главное цена-витц 4 года стоит ощутимо дороже пассо тех же лет. Так что 5:0
6. Чуть не забыл единственные пункт где витц побеждает это стоимость запчастей, они ощутимо дешевле , итоговый счет 5:1.
Так что сравнивать пассо со старым витцем не имеет смысла, с новым надо сравнивать.
Ну если по полочкам то:
1. Внешность-понятно что на вкус и цвет, но думаю что многие согласятся что в этом плане витц проигрывает, так что 1:0
2. Интерьер-сдесь тоже, на мой взгляд в витце все менее симпатично. 2:0
3. Вместимость-был у знакомых витц, с переди места столько же, сзади тесней, 3:0
4. Качество материалов и шумоизоляция-ну тут они как братья близнецы.
5. Ну и самое главное цена-витц 4 года стоит ощутимо дороже пассо тех же лет. Так что 5:0
6. Чуть не забыл единственные пункт где витц побеждает это стоимость запчастей, они ощутимо дешевле , итоговый счет 5:1.
Так что сравнивать пассо со старым витцем не имеет смысла, с новым надо сравнивать.
http://matizclub.net/index.php?showforum=96
|
|
поприще для флудеров какоето а не форум яйсеводов
Пассо по сравнению с Вицом побеждает.Говорю как владелец обоих этих шушлаек,по ощущениям Пассо 1 литр крутит веселей,салон поинтересней,повместительней.....Виц простой какой то.....табуретка в общем
Я считаю, что Пассо лучше по следующим параметрам
1. Вместимость багажника
2. Трансформация салона, вообще салон сзади получше сдела и багажник
Витц же лучше по следующим
1. Передняя панель, очень удобно спидометр по центру - это вообще мировая практика, некоторые даже на лобовик проецируют
2. Посадка водителя, подушка сиденья не такая короткая
В мелочах некоторых пассо получше, оно и понятно авто в серию пошло на 5 лет позже
А по дизайну авто не сравнимы - кому что нравиться.
По цене же я наоборот замечаю что пассо дороже, хотя может и одинаковы, просто витцов 2004-2005 годов очень мало. По ходовым же качествам особой разницы нет, пассо вам кажеться бодрее ибо свежее а витц вы сравниваете более старого года, ведь так? а годы оно не на пользу
В общем я считаю что авто примерно равны.
Я выбирал среди 1.3
Основной критерий - на витцах 2004 года с двигом 1.3 идет вариатор. Хуже это или лучше решать Вам, но я выбрал пасю. А так все критерии мои были такие (Речь о витцах в старом кузове):
Пассо Витц
1. Автомат 1 0
2. Багажник 1 0
3. Эргономика салон 0.5 0
4. Экономичность 0 0.5
5. Цена Запчастей 0 1
6. Доступность з-ч. 0 1
7. Клиренс 0.5 0
8. Цена машины 1 0
В общем Пассо победил, хотя если бы попался витц по вкусной цене - взял бы его, но только годом постарше - из-за вариатора.
А минусы основные МИНУСы машинки за время эксплуатации выявил следующие:
1. Антикоррозийное покрытие кузова стало очень плохое - как на Ниссанах, раньше такого не было (были Старлет, Королла2, Стория, Демио). Огромный Жирный Минус Тоете - хотя та же проблема на Витцах, платцах и других малышах
2. Машину на скорости сдувает - дорогу держит очень плохо. Хотя это зима и колеса у меня 185/65/14", да и машинка круглая и легкая. Но после Старлета и Демио - ездить нужно очень аккуратно. Может на витцах тут получше дело обстоит. Ну сейчас еще колесики поменял - 175/70/13" - проверим как летом будет.
3. При неплохом клиренсе лыжа идет намного позже поддона автомата и двигателя - поэтому вероятность на плохой дороги их повредить высокая, в отличии, например от 1-й Демии - там лыжа большая и идет сразу - поэтому натыкаешься обычно на нее а не на поддон. Ну и передний бампер - очень большой и низкий - все время норовит оторваться Но эта проблема всех современных машинок - типа дизайн превыше всего. Так что для плохих дорог нужна защита на двиг и автомат.
В общем плюсов намного больше
Где вы видели витца дороже пассо ? хоть примеры приводите што-ли? 1.3 пассо от 300 ценники висят за 2004 год ,я так наоборот цену вижу, а в остальном в принципе согласен - с 1.3 пассо побдрей витца будет, но не литр.
А по корозии что-то не заметил - витцы так те ваще 1999 года еще все целые, да и Бун у брата 2004 года целенький - нигде нет корозии. Может вы в Москве или еще где льют всякую гадость на дороги?
|
Ну на аукционах - да есть такое и почему я даже знаю - витц модель проверенная временем и более известная в мире, поэтому спрос поболя, чем на пассо, именно поэтому и буны дешевле пассо на аукционах - хотя одинаковые авто.
Может и в Хабаровске и на ДВ тоже так, но у нас в краях западных за пассо ломят дороже витца
у нас витс дешевле
у нас витцыны дороже, хотя если наплевать на внешнесть и смотреть практичность - то лично я даж рад что пассо-буны дешевле... мне последний витс в 3-м кузове очень нравится но цена....
По поводу коррозии.
Конечно, гнилых маших 2004 года выпуска быть не может - это вам не ТАЗ (хотя может тазы за 6 лет не успевают сгнить - не знаю, не видел). Но вот, после царапин по металлу желтизна появляется очень быстро.
А раньше на старлете и королле у меня по 2 года битье не желтело - хотя ничем не обрабатывал. Да и сейчас знаю владельцев старых тоет, кот. ездят подбитыми больше полугода и нет желтизны.
На пассо у меня царапины пожелтели очень быстро - на капоте, после удара камушек и в районе попы - на зад. двери небольшая царапинка. Знаю платцеводов и витцеводов - у кот. тоже самое - тем и успокаиваюсь.
По поводу цены. Когда искал Витцы - 2004 год оказывался на явку концом 2003-го или январем 2004. А пассо выпускаться стал только с июня 2004. Поэтому у пассо 2004- это как правило конец, а витца только начало - "считай почти год разницы".
Хотя может - это мне такие попадались
А реальный ценник сейчас прикреплю, чтобы наглядно было
Грубо Пассо конца 2004-го - до 220, а Витцы от 220-ти конца 2003-го
цены свежие?
там в сравнении витсы 2
есть витсы 3 - у них ценниг от 280 000 руб и выше
если бы купил бы такой
то сделал бы вот так
|
ну уж не порш ...
а стоимость нового аффто получитцо
Витцы в старом кузове есть аже 2005 года
А насчет ржавчины - я таких старых тойот не видел, а с 1999 года точно все ржавеют одинаково
|
|
по реагентам не гоняй и в гараже храни и все ок а так производитель гарантию дает лет 12 о т сквозной независимо от количиства сменившихся хазяев
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/1663960.jpeg
шо это за toyota??
Доброго времени суток, Пассоводы!
На данный момент занят выбором первого авто для себя и жены!
Изначально остановились на Витце в старом кузове (точнее я остановился, жене он не особо нравится).
Но не так давно заметили Passo... у нас их прям скажем немного.
Жена от него просто в восторге! мне тоже нравится... но меня мучает лишь один вопрос...
Это стоимость и доступность з/частей в моём регионе!
Буду очень признателен за предоставленную информацию!
|
to: xRust, boon
спасибо за комментарии!
на данный момент есть одно авто на примете, НО... смущает следующее :
продавец утверждает, что машина пришла с пробегом 40 тыщ км 2 года назад с Японии... за 2 года по РФ хозяева накатали около 30 тыщ км...
и при этом он говорит, что не менял масло в АКПП... меня напрягает, что если это реально так, то масло судя по всему не менялось вовсе (вряд ли его менял япошка при пробеге в 40 тыщ на момент продажи) или я не прав и при предпродажной подготовке оно меняется?!
О пробеге выражаюсь так по причине того, что владелец сказал: сейчас отображается пробег чуть выше сотни тыщ км по причине того, что был заменён блок (не знаю как он назвается) (включая одометр) из-за замыкания (утверждает, что это произошло по причине прикуривания от данного авто в зимнее время года).
Машину ещё не смотрел... понимаю, что полное представление даст только осмотр спецов... тем не менее прошу прокомментировать возможные последствия!
Как продиагностировать данные узлы?
Заранее спасибо!
Свечи у нас во Владике иридиевые за 120 не встречал - все выше.
По поводу пробега - скорее отображается все-таки реальный пробег. А так машинку можно найти в статистике - 2-х летней давности авто там есть. http://auctions.aleado.ru/stats/
Кстати масло в автомате по мануалу меняется через 60 т. км.
|
а у нас она после 40 тыщ темнеет уже
|
|
владею пассой больше месяца,критичных проблем не было,но запчасти в нашем юфо даются с большим трудом.например, сальник привода заказывали из эмиратов - почти 2 недели ходу,хотя стоит он 290 р.,да и по форуму видно,что запы на него редкость (если только вы живете не на дв)
всё остальное оч нравится,хотя электронная панель у витца симпатишней (1 поколение)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)