Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Выбор Toyota Passo и Daihatsu Boon _ Passo или Vitz в старом кузове

Автор: boon 11.5.2010, 22:51

Вот мне интересно как вы считает что лучше и Почему? ля примера возьмем одинакового 2004 года литровые машины.
Только прошу заранее не надо расхваливать пассо - только объективная оценка обоих авто!

Автор: xRust 12.5.2010, 7:28

В витсе в старом кузове 2-ом мне не нравится панель... И внешний вид и размеры маловаты...
В витсе в новом 3-м кузове мне не нравится то что двиг стоит 1КР - а ценниг рублей на 100 дороже. А суть азм есмь тот же пассо. Внешне мне очень нравится 3-й кузов
Так што Пассотижи хдето застрял между старым Витциным и новым.

Автор: Gravite 12.5.2010, 9:30

Ну если по полочкам то:
1. Внешность-понятно что на вкус и цвет, но думаю что многие согласятся что в этом плане витц проигрывает, так что 1:0
2. Интерьер-сдесь тоже, на мой взгляд в витце все менее симпатично. 2:0
3. Вместимость-был у знакомых витц, с переди места столько же, сзади тесней, 3:0
4. Качество материалов и шумоизоляция-ну тут они как братья близнецы.
5. Ну и самое главное цена-витц 4 года стоит ощутимо дороже пассо тех же лет. Так что 5:0
6. Чуть не забыл единственные пункт где витц побеждает это стоимость запчастей, они ощутимо дешевле , итоговый счет 5:1.
Так что сравнивать пассо со старым витцем не имеет смысла, с новым надо сравнивать.

Автор: Gravite 12.5.2010, 9:30

Ну если по полочкам то:
1. Внешность-понятно что на вкус и цвет, но думаю что многие согласятся что в этом плане витц проигрывает, так что 1:0
2. Интерьер-сдесь тоже, на мой взгляд в витце все менее симпатично. 2:0
3. Вместимость-был у знакомых витц, с переди места столько же, сзади тесней, 3:0
4. Качество материалов и шумоизоляция-ну тут они как братья близнецы.
5. Ну и самое главное цена-витц 4 года стоит ощутимо дороже пассо тех же лет. Так что 5:0
6. Чуть не забыл единственные пункт где витц побеждает это стоимость запчастей, они ощутимо дешевле , итоговый счет 5:1.
Так что сравнивать пассо со старым витцем не имеет смысла, с новым надо сравнивать.

Автор: xRust 13.5.2010, 13:45

http://matizclub.net/index.php?showforum=96

Автор: 3aHo3a 14.5.2010, 2:57

Цитата:
(xRust @ 13.5.2010, 20:45) *
http://matizclub.net/index.php?showforum=96

Цитата:
я блондинка, получаю права, матиз или Т-90, что прикупить чтобы научиться ездить? вроде т-90 хавает много мне сказали. а матиз зато не такой прочный, что купить, посоветуйте кто ездил......
lol.gif

Автор: Boonmobil 17.5.2010, 13:24

поприще для флудеров какоето а не форум яйсеводов

Автор: SlesaРЬ 19.5.2010, 17:10

Пассо по сравнению с Вицом побеждает.Говорю как владелец обоих этих шушлаек,по ощущениям Пассо 1 литр крутит веселей,салон поинтересней,повместительней.....Виц простой какой то.....табуретка в общем

Автор: boon 19.5.2010, 20:42

Я считаю, что Пассо лучше по следующим параметрам
1. Вместимость багажника
2. Трансформация салона, вообще салон сзади получше сдела и багажник
Витц же лучше по следующим
1. Передняя панель, очень удобно спидометр по центру - это вообще мировая практика, некоторые даже на лобовик проецируют
2. Посадка водителя, подушка сиденья не такая короткая
В мелочах некоторых пассо получше, оно и понятно авто в серию пошло на 5 лет позже
А по дизайну авто не сравнимы - кому что нравиться.
По цене же я наоборот замечаю что пассо дороже, хотя может и одинаковы, просто витцов 2004-2005 годов очень мало. По ходовым же качествам особой разницы нет, пассо вам кажеться бодрее ибо свежее а витц вы сравниваете более старого года, ведь так? а годы оно не на пользу
В общем я считаю что авто примерно равны.

Автор: barabo 20.5.2010, 7:25

Я выбирал среди 1.3
Основной критерий - на витцах 2004 года с двигом 1.3 идет вариатор. Хуже это или лучше решать Вам, но я выбрал пасю. А так все критерии мои были такие (Речь о витцах в старом кузове):

Пассо Витц
1. Автомат 1 0
2. Багажник 1 0
3. Эргономика салон 0.5 0
4. Экономичность 0 0.5
5. Цена Запчастей 0 1
6. Доступность з-ч. 0 1
7. Клиренс 0.5 0
8. Цена машины 1 0

В общем Пассо победил, хотя если бы попался витц по вкусной цене - взял бы его, но только годом постарше - из-за вариатора.

А минусы основные МИНУСы машинки за время эксплуатации выявил следующие:

1. Антикоррозийное покрытие кузова стало очень плохое - как на Ниссанах, раньше такого не было (были Старлет, Королла2, Стория, Демио). Огромный Жирный Минус Тоете - хотя та же проблема на Витцах, платцах и других малышах

2. Машину на скорости сдувает - дорогу держит очень плохо. Хотя это зима и колеса у меня 185/65/14", да и машинка круглая и легкая. Но после Старлета и Демио - ездить нужно очень аккуратно. Может на витцах тут получше дело обстоит. Ну сейчас еще колесики поменял - 175/70/13" - проверим как летом будет.

3. При неплохом клиренсе лыжа идет намного позже поддона автомата и двигателя - поэтому вероятность на плохой дороги их повредить высокая, в отличии, например от 1-й Демии - там лыжа большая и идет сразу - поэтому натыкаешься обычно на нее а не на поддон. Ну и передний бампер - очень большой и низкий - все время норовит оторваться smile.gif Но эта проблема всех современных машинок - типа дизайн превыше всего. Так что для плохих дорог нужна защита на двиг и автомат.

В общем плюсов намного больше smile.gif

Автор: boon 20.5.2010, 9:05

Где вы видели витца дороже пассо ? хоть примеры приводите што-ли? 1.3 пассо от 300 ценники висят за 2004 год ,я так наоборот цену вижу, а в остальном в принципе согласен - с 1.3 пассо побдрей витца будет, но не литр.
А по корозии что-то не заметил - витцы так те ваще 1999 года еще все целые, да и Бун у брата 2004 года целенький - нигде нет корозии. Может вы в Москве или еще где льют всякую гадость на дороги?

Автор: SlesaРЬ 20.5.2010, 10:38

вот мои....


 

Автор: betavit 20.5.2010, 11:04

Цитата:
(boon @ 20.5.2010, 8:05) *
Где вы видели витца дороже пассо ? хоть примеры приводите што-ли?
...

Витс у нас однозначно дороже, при условии что оба одногодки.
За примерами далеко ходить не надо - см. продажа авто на Дроме.
На японских аукционах примерно одинаковой комплектации тоже дороже процентов на 25 выходит.
Могу об этом судить, так как только что брал на аукционе.
Вот этого как раз понять не могу - почему ???
В чем преимущества (коих как раз не вижу) в Витсе ???

Автор: boon 20.5.2010, 11:58

Ну на аукционах - да есть такое и почему я даже знаю - витц модель проверенная временем и более известная в мире, поэтому спрос поболя, чем на пассо, именно поэтому и буны дешевле пассо на аукционах - хотя одинаковые авто.
Может и в Хабаровске и на ДВ тоже так, но у нас в краях западных за пассо ломят дороже витца

Автор: Boonmobil 22.5.2010, 17:16

у нас витс дешевле

Автор: xRust 22.5.2010, 17:57

у нас витцыны дороже, хотя если наплевать на внешнесть и смотреть практичность - то лично я даж рад что пассо-буны дешевле... мне последний витс в 3-м кузове очень нравится но цена....

Автор: barabo 24.5.2010, 10:05

По поводу коррозии.
Конечно, гнилых маших 2004 года выпуска быть не может - это вам не ТАЗ (хотя может тазы за 6 лет не успевают сгнить - не знаю, не видел). Но вот, после царапин по металлу желтизна появляется очень быстро.
А раньше на старлете и королле у меня по 2 года битье не желтело - хотя ничем не обрабатывал. Да и сейчас знаю владельцев старых тоет, кот. ездят подбитыми больше полугода и нет желтизны.
На пассо у меня царапины пожелтели очень быстро - на капоте, после удара камушек и в районе попы - на зад. двери небольшая царапинка. Знаю платцеводов и витцеводов - у кот. тоже самое - тем и успокаиваюсь.

По поводу цены. Когда искал Витцы - 2004 год оказывался на явку концом 2003-го или январем 2004. А пассо выпускаться стал только с июня 2004. Поэтому у пассо 2004- это как правило конец, а витца только начало - "считай почти год разницы".
Хотя может - это мне такие попадались smile.gif
А реальный ценник сейчас прикреплю, чтобы наглядно было

Грубо Пассо конца 2004-го - до 220, а Витцы от 220-ти конца 2003-го










Автор: xRust 24.5.2010, 10:19

цены свежие?
там в сравнении витсы 2
есть витсы 3 - у них ценниг от 280 000 руб и выше



если бы купил бы такой

то сделал бы вот так


Автор: susanoo 24.5.2010, 12:29

Цитата:
(xRust @ 24.5.2010, 13:19) *
если бы купил бы такой

то сделал бы вот так

Если все по уму переделывать, то ценник вылезет такой, что проще порш 911 купить

Автор: xRust 24.5.2010, 12:32

ну уж не порш ...
а стоимость нового аффто получитцо

Автор: boon 24.5.2010, 15:32

Витцы в старом кузове есть аже 2005 года
А насчет ржавчины - я таких старых тойот не видел, а с 1999 года точно все ржавеют одинаково

Автор: barabo 26.5.2010, 4:44

Цитата:
(xRust)
цены свежие?
там в сравнении витсы 2


На картинку щелкните - увидите и дату, и то что это Витц-1.
Какие еще витцы 3?
Их всего 2 поколения моделей.
Или вы каждый рестайл считаете новым поколением?
Кузов один - одно поколение, а то молдинг на бампер добавят и получится еще одно поколение. smile.gif

Вообще спортивный Витц-2 - это недоразумение, мех. коробки нет. А вариатор после отжигов долго служить не будет.
Да и лосей там всего 110. Дешевле и лучше тогда уже YRV взять там 140 пони и мех. коробка есть. В крайнем случае автомат дольше жить будет

Автор: barabo 26.5.2010, 4:58

Цитата:
(boon)
А насчет ржавчины - я таких старых тойот не видел, а с 1999 года точно все ржавеют одинаково


Старые тойоты 1999 года выпуска - посмешил.
У нас еще много на дорогах тойот конца 80-х. Недавно корону видел в неплохом состоянии 82-го года выпуска на автомате.
Друган на 80-ке ездит 96-го года выпуска и считает его новой машиной - потому что купил недавно.
И этот старый крузак уж точно переживет мою пасю smile.gif

По поводу ржавеют - я приводил пример короллы, которая как раз 99-го года выпуска. На виду также Надя 2000-го. Там все намного лучше обстоит дело с коррозией.

Автор: Boonmobil 26.5.2010, 12:22

по реагентам не гоняй и в гараже храни и все ок а так производитель гарантию дает лет 12 о т сквозной независимо от количиства сменившихся хазяев

Автор: xRust 10.6.2010, 13:20

http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/1663960.jpeg

Автор: Boonmobil 10.6.2010, 18:54

шо это за toyota??

Автор: AVTOmobilist 25.7.2010, 13:17

Доброго времени суток, Пассоводы! smile.gif

На данный момент занят выбором первого авто для себя и жены!
Изначально остановились на Витце в старом кузове (точнее я остановился, жене он не особо нравится).
Но не так давно заметили Passo... у нас их прям скажем немного.
Жена от него просто в восторге! мне тоже нравится... но меня мучает лишь один вопрос...
Это стоимость и доступность з/частей в моём регионе!

Буду очень признателен за предоставленную информацию! yes.gif

Автор: xRust 25.7.2010, 14:02

Цитата:
(Boonmobil @ 10.6.2010, 20:54) *
шо это за toyota??

это Toyota Urban Cruiser

to Automobilist
как мы тут убедились
Пассо не самый дорогой в обслуге авто скорее дешовый чем к примеру Р2 или Марч
посуди сам свеча 1 шт. 120 руб
фильтр салона 160 руб
фильтр двигла - 189 руб
фильтр АКПП - 890 руб-1100 руб
двигатель идет с усиленными (вероятно) коваными поршнями (факт точно не установлен)
полно инструкций на случай (если такое вдруг всеж случилось) перебор АКПП

единственный неприятный момент
это бензофильтр 4800 руб
и стойки передние каждая в среднем по РФ от 4500 руб за 1 шт.
остальных частей навалом (см.читай форум) родственников по узлам и агрегатам
YRV, Belta, Swift, Opel (пыльники, колодки, шланги) Vitz, Yaris, и т.д.

недавно заходил смотреть i20 (i30) Hundai
фильтры дешевле цен от 600 -800 руб НЕТ...

на прошлой недели перевез 2-х камерный холодильник Самсунг размеры 165 х 60 х 60 см (это максимально возможный выбранный мной по размерам для перевозки холодильник) больше уже будет проблематично закрыть заднюю дверь.... На это чудо манагеры прибежали смотреть аж втроем. Думали что на крышу бум ставить..
попробуй это сделать в витсе! (в старом)

вобщем на форуме все расписано - читайте.



Автор: boon 25.7.2010, 15:27

Цитата:
(AVTOmobilist @ 25.7.2010, 13:17) *
Доброго времени суток, Пассоводы! smile.gif

На данный момент занят выбором первого авто для себя и жены!
Изначально остановились на Витце в старом кузове (точнее я остановился, жене он не особо нравится).
Но не так давно заметили Passo... у нас их прям скажем немного.
Жена от него просто в восторге! мне тоже нравится... но меня мучает лишь один вопрос...
Это стоимость и доступность з/частей в моём регионе!

Буду очень признателен за предоставленную информацию! yes.gif

На витца дешевле и доступней запчпасти, но Пассо дороже и свежее годами - поэтому реже ломается ))

Автор: AVTOmobilist 25.7.2010, 21:09

to: xRust, boon
спасибо за комментарии! yes.gif

на данный момент есть одно авто на примете, НО... смущает следующее sad.gif :
продавец утверждает, что машина пришла с пробегом 40 тыщ км 2 года назад с Японии... за 2 года по РФ хозяева накатали около 30 тыщ км...
и при этом он говорит, что не менял масло в АКПП... меня напрягает, что если это реально так, то масло судя по всему не менялось вовсе (вряд ли его менял япошка при пробеге в 40 тыщ на момент продажи) или я не прав и при предпродажной подготовке оно меняется?! wink.gif
О пробеге выражаюсь так по причине того, что владелец сказал: сейчас отображается пробег чуть выше сотни тыщ км по причине того, что был заменён блок (не знаю как он назвается) (включая одометр) из-за замыкания (утверждает, что это произошло по причине прикуривания от данного авто в зимнее время года).
Машину ещё не смотрел... понимаю, что полное представление даст только осмотр спецов... тем не менее прошу прокомментировать возможные последствия!
Как продиагностировать данные узлы?
Заранее спасибо!
yes.gif

Автор: barabo 26.7.2010, 10:32

Свечи у нас во Владике иридиевые за 120 не встречал - все выше.

По поводу пробега - скорее отображается все-таки реальный пробег. А так машинку можно найти в статистике - 2-х летней давности авто там есть. http://auctions.aleado.ru/stats/

Кстати масло в автомате по мануалу меняется через 60 т. км.

Автор: betavit 26.7.2010, 13:57

Цитата:
(barabo @ 26.7.2010, 9:32) *
...
Кстати масло в автомате по мануалу меняется через 60 т. км.

Кстати рабочая жидкость АКПП меняется через 80 т.км. или через 48 месяцев,
но в тяжелых условиях эксплуатации (т.е. в наших) в два раза чаще.
(Вот это по мануалу)

Автор: Boonmobil 26.7.2010, 14:24

а у нас она после 40 тыщ темнеет уже

Автор: xRust 30.7.2010, 22:51

Цитата:
(barabo @ 26.7.2010, 12:32) *
Свечи у нас во Владике иридиевые за 120 не встречал - все выше.

По поводу пробега - скорее отображается все-таки реальный пробег. А так машинку можно найти в статистике - 2-х летней давности авто там есть. http://auctions.aleado.ru/stats/

Кстати масло в автомате по мануалу меняется через 60 т. км.

я сменил не так давно на 88 тыщах - и в поддон смотрел - все ок! только пыль - то есть в норме (никаких обломков или еще чего) акпп сделана на заводах ТОЙОТЫ
свечи
25.07 BAi1519469 Toyota 90919-01235 Свеча зажигания 123,60р. х 3 = 370,80р. 30.07 Выдано (Отправлено)

Автор: betavit 31.7.2010, 13:46

Цитата:
(xRust @ 30.7.2010, 21:51) *
...
свечи
BAi1519469 Toyota 90919-01235 Свеча зажигания 123,60р. х 3 = 370,80р
...

Вот что про эти свечи на exist.ru
http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?pid=29603A3C&flag=252858396&marka=4RUNNER&office=ru

Деталь применяется на автомобилях TOYOTA следующих моделей :
4RUNNER COASTER FJ CRUISER FORTUNER HIACE HILUX HILUX SURF LAND CRUISER LAND CRUISER PRADO TACOMA TUNDRA

Нашего авто что-то там не наблюдаю - из каких соображений вы их воткнули ???
Кроме того, они явно иридивостью не обладают - тысяч через десять их менять надо.
Ранее встречал ваше сообщение, что двигатель на этих свечах чуствует себя великолепно.
Это может быть просто субъективное ощущение.
Кроме того, ни кто не знает во что это выльется в процессе длительной эксплуатации.
Продулирую это сообщение в тему про свечи.

Автор: Вика 1.8.2010, 14:20

владею пассой больше месяца,критичных проблем не было,но запчасти в нашем юфо даются с большим трудом.например, сальник привода заказывали из эмиратов - почти 2 недели ходу,хотя стоит он 290 р.,да и по форуму видно,что запы на него редкость (если только вы живете не на дв)
всё остальное оч нравится,хотя электронная панель у витца симпатишней (1 поколение)

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)