Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
 
Reply to this topicStart new topic
> Step motor, машина дергается на малой скорости, когда отпускаешь педаль газа
apxun
сообщение 29.3.2017, 13:05
Сообщение #1

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.3.2017
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


скажите пожалуйста, кто знает, не могу найти причину постоянных рывков (дёрганий на малой скорости). Опишу симптомы:
на прогретой КПП, когда чуть чуть разгонишься, КПП переходит как бы на вторую передачу (условно) т.к. это вариатор, когда начинается тяга, в этот момент отпускаешь газ и машина очень сильно тянет назад, чуть прижмешь газ, она "туда-сюда" начинает дергаться, как будто не понимает как нужно ехать...
Что было сделано: поменяны свечи, поменяно масло в КПП (без снятия поддона правда и замены фильтра!) т.к. пробег всего 35тыс., чистил ДЗ, обучал заслонку, проверял машину на СТО компьютерной диагностикой, по КПП ошибок не выдал никакких... толку никакого... помогите понять, что с машиной, уже хз что делать... вот думаю, может ли неисправный шаговый двигатель дать такой результат?? И еще кстати масло в кпп пенится немного.. так было и до замены и после...

Сообщение отредактировал apxun - 29.3.2017, 13:10
 
+Quote Post
apxun
сообщение 29.3.2017, 13:40
Сообщение #2

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.3.2017
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(apxun @ 29.3.2017, 18:05) *
скажите пожалуйста, кто знает, не могу найти причину постоянных рывков (дёрганий на малой скорости). Опишу симптомы:
на прогретой КПП, когда чуть чуть разгонишься, КПП переходит как бы на вторую передачу (условно) т.к. это вариатор, когда начинается тяга, в этот момент отпускаешь газ и машина очень сильно тянет назад, чуть прижмешь газ, она "туда-сюда" начинает дергаться, как будто не понимает как нужно ехать...
Что было сделано: поменяны свечи, поменяно масло в КПП (без снятия поддона правда и замены фильтра!) т.к. пробег всего 35тыс., чистил ДЗ, обучал заслонку, проверял машину на СТО компьютерной диагностикой, по КПП ошибок не выдал никакких... толку никакого... помогите понять, что с машиной, уже хз что делать... вот думаю, может ли неисправный шаговый двигатель дать такой результат?? И еще кстати масло в кпп пенится немного.. так было и до замены и после...


и еще скажите, где у нас находится блок управления вариатором? под панелью тоже вроде где-то должен быть? может там какой контакт отошел?!

Сообщение отредактировал apxun - 29.3.2017, 13:40
 
+Quote Post
[Jam]
сообщение 29.3.2017, 15:07
Сообщение #3

Пассовод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 105
Регистрация: 29.11.2016
Город: Горячий Ключ
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 9 раз(а)


Похоже на КХХ



Бывшие: Toyota Caldina ST191 TZ 3S-FE 2.0 93г. (AT)
 
+Quote Post
apxun
сообщение 29.3.2017, 15:17
Сообщение #4

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.3.2017
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
([Jam] @ 29.3.2017, 20:07) *

Похоже на КХХ

да там нету КХХ , холостой ход регулируется эл. заслонкой)
 
+Quote Post





 

ikari81
сообщение 29.3.2017, 15:21
Сообщение #5

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1845
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


У меня также когда на D + вкл. овердрайв и чуток прижимаешь и отпускаешь газ. Видимо износ нижней части резистивного слоя датчика положения дроссельной заслонки, кто знает устройство переменного резистора, поймет. Просто на D такого нет, в этом режиме другой алгоритм, задержки между переключениями меньше.



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post
ikari81
сообщение 29.3.2017, 15:24
Сообщение #6

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1845
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


Цитата:
(apxun @ 29.3.2017, 16:05) *
отпускаешь газ и машина очень сильно тянет назад

А это похоже на включенный режим торможения вариатором, читал на других машинах его можно отключить. Так что Mini-VCI + Toyota Techstream и смотреть, какие есть настройки.



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post
apxun
сообщение 29.3.2017, 16:02
Сообщение #7

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.3.2017
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ikari81 @ 29.3.2017, 20:24) *
А это похоже на включенный режим торможения вариатором, читал на других машинах его можно отключить. Так что Mini-VCI + Toyota Techstream и смотреть, какие есть настройки.

а я с али жду блютузный ELM сканер, им нельзя глянуть?((
 
+Quote Post
apxun
сообщение 29.3.2017, 16:08
Сообщение #8

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.3.2017
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ikari81 @ 29.3.2017, 20:21) *
У меня также когда на D + вкл. овердрайв и чуток прижимаешь и отпускаешь газ. Видимо износ нижней части резистивного слоя датчика положения дроссельной заслонки, кто знает устройство переменного резистора, поймет. Просто на D такого нет, в этом режиме другой алгоритм, задержки между переключениями меньше.

и кстати, у меня то вообще O/D нет( это как понимать?)) или он где то отдельно включается? просто я машину недавно эту приобрёл)
 
+Quote Post
ikari81
сообщение 29.3.2017, 16:46
Сообщение #9

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1845
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


Цитата:
(apxun @ 29.3.2017, 19:02) *
а я с али жду блютузный ELM сканер, им нельзя глянуть?((

Нет. Он только двигатель увидит.
ссылка

Сообщение отредактировал ikari81 - 29.3.2017, 16:51



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post





 

ikari81
сообщение 29.3.2017, 16:48
Сообщение #10

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1845
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


Цитата:
(apxun @ 29.3.2017, 19:08) *
и кстати, у меня то вообще O/D нет( это как понимать?)) или он где то отдельно включается? просто я машину недавно эту приобрёл)

Какие режимы есть? Например на ярисе режимы 3/d это как на первых поколениях пассо d od выкл/d od вкл



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post
apxun
сообщение 30.3.2017, 4:07
Сообщение #11

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.3.2017
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ikari81 @ 29.3.2017, 21:48) *
Какие режимы есть? Например на ярисе режимы 3/d это как на первых поколениях пассо d od выкл/d od вкл

да просто P R N D S B больше ничего нигде не включается)

Сообщение отредактировал apxun - 30.3.2017, 4:10
 
+Quote Post
ikari81
сообщение 30.3.2017, 6:31
Сообщение #12

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1845
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


Что за S и В? Книга с объяснениями есть?
З.Ы. Как я понял B это аналог нашей L - только первая передача (для крутых горок видимо или по грязи ползти). S - аналог нашей D c отключ. овердрайвом (переключения только 1-2-3). D - аналог нашей D с включенным од (1-2-3-4)

Сообщение отредактировал ikari81 - 30.3.2017, 6:36



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post
goodchild
сообщение 30.3.2017, 7:55
Сообщение #13

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 54
Регистрация: 15.11.2015
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


как я понял у автора второе поколение, S-спорт режим, B-пониженная. Торможение двигателем постоянно на вариаторе, но на малых скоростях 20-40км, по ощущениям как идет в натяг это нормально, бывает на скорости около 20 км/ч если отпустить газ и нажать снова может дергануться туда-сюда, тем более если пересел с обычного автомата , то кажется что какая беда с коробасом.
 
+Quote Post
apxun
сообщение 30.3.2017, 14:14
Сообщение #14

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.3.2017
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(goodchild @ 30.3.2017, 12:55) *
как я понял у автора второе поколение, S-спорт режим, B-пониженная. Торможение двигателем постоянно на вариаторе, но на малых скоростях 20-40км, по ощущениям как идет в натяг это нормально, бывает на скорости около 20 км/ч если отпустить газ и нажать снова может дергануться туда-сюда, тем более если пересел с обычного автомата , то кажется что какая беда с коробасом.

да, у мееня пассо второго поколения, уже понял, что не в ту ветку попал, простите.. да у меня три машины на вариаторе были... фит на старт пакете, ниссан нот на гидротрансформаторе и вот пасик(( с теми такой явной беды небыло... а тут видимо в соленоиды нужно лезть смотреть?(

Сообщение отредактировал apxun - 30.3.2017, 14:16
 
+Quote Post
ikari81
сообщение 30.3.2017, 17:06
Сообщение #15

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1845
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


Попробуй день поездиить на спорте, день на драйве. Сравни. В коробку лезть не надо.



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post





 

apxun
сообщение 31.3.2017, 3:20
Сообщение #16

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.3.2017
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ikari81 @ 30.3.2017, 22:06) *
Попробуй день поездиить на спорте, день на драйве. Сравни. В коробку лезть не надо.


хорошо, надо попробовать)
 
+Quote Post
apxun
сообщение 2.4.2017, 16:42
Сообщение #17

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 21.3.2017
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ikari81 @ 30.3.2017, 22:06) *
Попробуй день поездиить на спорте, день на драйве. Сравни. В коробку лезть не надо.

нихрена не помогло(( еще жоще дергается((
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 30.9.2024, 15:10