Хочу поделится своим усовершенствованием.
Достало грязное лобовое стекло, и я вспомнил с настольгией свою молодость, и свой первый нормальный автомобиль, была это вазовская 10-ка.
А вспомнилось мне лобовое стекло и ее омыватель…..эх , как же хорошо он смачивал грязное стекло…..
Подумал немного и решил заморочится тюнингом нашего омывателя.
Зашел в магазин, и за 65 рублей пробрел : 1- одну форсунку омывателя ВАЗ2110
2. комплект трубочек омывателя на классику ВАЗ.
Лександер>отпишись, как они моют стекло на скорости под сотню. На форуме калдины был отчет по установке аналогичных писалок от вольвы прямо на капот, вместо штатных. Даже ролик на ютубе выложили. Но на высоких скоростях вода выше трети стекла не поднималась. Потоком воздуха сильно прижимало ее. Признали доработку не оптимальной.
|
а погода как у вас там
ведь когда снег он как раз туда весь и ныряет
у меня такая проблема на шкоде если в лед застыл снег то вобще жопа
остаетя только выковыривать или ездить без водички
ИНТЕРЕСНО НА НАШ КАПОТ ЧТО НИБУДЬ ИЗ НЕ ДОРОГОВО МОЖНО ПРИЛЕПИТЬ
А ТО ЭТИ ПИСАЛКИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАКОЕ УБОЖЕСТВО И РАСХОД С НИМИ БОЛЬШОЙ
О ТАК
Дак а в чём сложность?
Идём в любой ларёк или авторазборки и снимаем-покупаем писалки приглянувшиеся от тойоты (подойдут и другие но если не снять с капота образец то можно промахнуться).
Хочешь на 2 струи, хочешь на 3.
Посадочные размеры у них одинаковые, воды выливают море, регулируется каждая струйка. Чего ещё нужно?
поставил Вольвешные, сначала одну водительскую (боялся, что из-за веера, не будет хватать давления), через 2 месяца поставил вторую
давления хватает, на 120 омывает всё стекло (единственный недостаток - заливает и ту часть стекла, до которой пассажирская щетка не достаёт, при маленькой скорости стекает на очищенное)
ЗЫ расход жидкости УМЕНЬШИЛСЯ. видимо потому, что достаточно одного кратковременного нажатия, чтобы смочилось сразу всё стекло.
(+ экономия ресурса щёток, трапеции, моторчика)
30655606 цена 1шт 250руб
|
Форсунка
Работа
Желательно ставить с клапаном например от Опеля 1450650
т.е. вот и заказать на Exist - "1450650" два комплекта?
Клапан ставится для исключения стекания жидкости из трубки назад к насосу. У нас родные брызгалки с клапаном внутри (со стороны трубки продуваются, а назад нет). Если поставить без клапана то при нажатии кнопки омывание будет не сразу а через 2-3 секунды, с 1 клапаном перед тройником на общей трубке будет через секунду, с 2 клапанами у каждой форсунки омывание будет без задержки. Ставить или нет клапаны решай сам, можно с ними можно без них (поставить позднее).
Ну и предупрежу. Веерная форсунка очень сильно прибивается воздухом на скорости 160кмч, поток льёт практически перед собой на капот. На скоростях ниже всё нормально. Впрочем струйные на такой скорости льют ничем не лучше.
Номер это для клапана?
А форсунки на фото у тебя -это чьи?
Какой у них номер? Они смотрю у тебя на фото с отрезком шланга. Это такой комплект?
|
А как ты хочешь их найти? В разных городах цены разные, Экзист тоже доставка разная.
Если уж 300 р дорого, то как предполагаешь ее бензином кормить? )
|
Ты в Экзисте брал?
Не у всех в городе можно такое купить...;(((
на наших форсунках трубка тоже есть, водительскую форсунку меняешь прямо с трубкой, а у пассажирской придётся поставить трубку от нашей форсунки (длины не хватает)
клапан не нужен, у меня при нажатии, сначала льёт жидкость (без задержки), а через ~0,5сек начинают двигаться щётки, видимо в Вольвешные клапан встроен
если проблемы достать, давай почтой вышлю, не вопрос
У вольво клапана точно нет, видимо у нас клапан есть гдето у насоса и не даёт жиже стекать.
А покупал в экзисте, в наличие у нас тоже ни у кого нет.
Подниму старую тему.
Поменял уже кучу форсунок - всё не то.
Никак не могу найти форсунку которая нормально по человечески подходит к нашим дыркам.
Кто ставил наверно понимает о чём я - у нас форсунки какие то странные, очень большой диаметр и дырка настолько огромная что ни один из вариантов которые я перепробовал не держатся в ней. Кроме того все форсунки зачем тор имеют резиновые прокладки (аналогичного решения на других машинах не видел, везде стоят прямо на корпусе) Приходится колхозить всякие прокладки и крепежи которые постепенно или ослабляются и форсунка поворачивает в сторону или сами по себе выглядят уродско (Штатные форсунки направлены выводами вправо а те что я ставил все смотрят вниз и шупоизоляция капота упираясь в трубки пыается их свернуть). В итоге мне это надоело. Хочу поставить просто нормальную форсунку.
Может кто угадывал с деталями и ставил форсунки которые точно подходят под наши крепежи?
Пусть не веерные но хотябы с 2 или 3 дырками. Аналогично интересует задняя т.к. там дырка такая же специфичная.
вольвовские подошли на ура смотри посты выше а на ниссан цефиро чтоб их поставить прилось отверстие малость расширить
Я вольвовские ставил - не держатся, поворачиваются.
|
|
рекулировать капроновыми или резиновыми проставками угол вылета надо тогда
у самого встали на раз-два и без нареканий
можешь фото показать?
|
А мне какие то от мазды приколхозили, с тройной струей. Четко брызгают.
А веерные форсы регулируются по высоте разбрызгивания?
надоело, что для омывания заднего стекла надо долго ждать, пока вода дотечет.
поставил Тойотовский обратный клапан 85321-26020 за 71рубль
теперь льёт сразу
от моторчика идёт резиновый шланг 10см ==> переходник ==> пластиковая трубка
поставил вместо переходника
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)