[Inqener-texnolog]

Братцы подскажите.Приобрёл Пассо с цз, сигналки нет.На рынке,в мастерской по изготовлению квартирных,автомобильных ключей сделали мне из болванки простой ключ.Он и дверь открывает и авто заводится.Должно-ли так быть,и не произойдёт что-либо потом с электроникой.

[xRust]

Цитата: (Inqener-texnolog @ 10.3.2010, 13:02) Братцы подскажите.Приобрёл Пассо с цз, сигналки нет.На рынке,в мастерской по изготовлению квартирных,автомобильных ключей сделали мне из болванки простой ключ.Он и дверь открывает и авто заводится.Должно-ли так быть,и не произойдёт что-либо потом с электроникой.

у тя в простой комплектации - нету иммобилайзера заводского (тут люди говорят что он конфликтуют с внешними сигналками с автоподзаводкой) так что лучше что его нет... и если не дай Бог у тя его залочит проблем можешь хапнуть., так что вперед за покупной сигналкой (комплектуха значит самая простая CL) радуйся

[Gravite]

Да, так и должно быть

[Inqener-texnolog]

Не обижайте новичка.До Пассо была только шестёрка.Центральный замок понимаю что это,иммобилайзер-не знаю что это.Объясните проще.Могу пользоваться запасным ключом болванкой или лучше не стоит будут проблемы?

[xRust]

это у "наших" ВАЗовцевских машин комплектация "люкс" - ЦЗ... а иммо воще роскошь (причем сомнительная)
а у яппов - ЦЗ во всех машинах по умолчанию, иммо ставится или отменяется в салоне при покупке (там толи доп.реле втыкают куда надо + микроконтроллер+прошивка) толи еще каким способом нам не известным, вобщем иммо - это пластиковый ключ с магнитным штрихкодом - его потеря, ведет к блокировке ЭБУ.. машина становится мертвым грузом...
ссылка

ЭБУ - электронный блок управления двигателем. В ключе вашего автомобиля расположен чип, который после прочтения разрешает ЭБУ запускать двигатель.
Несмотря на тотальную уязвимость штатного иммобилайзера, существуют методы и алгоритмы усиления и защиты штатного иммобилайзера . Данная пояснительная записка является общим руководством для построения правильной защиты ЭБУ и может задержать угон на дополнительные 5-10 минут.

Сообщение отредактировал xRust - 10.3.2010, 13:13

[Inqener-texnolog]

Значит двери простым ключом открывать можно,а двигатель лучше таким ключом не запускать,может заблокировать.Я понял правильно?

[xRust]

Цитата: (Inqener-texnolog @ 10.3.2010, 17:05) Значит двери простым ключом открывать можно,а двигатель лучше таким ключом не запускать,может заблокировать.Я понял правильно?

нет не правильно - если бы была установленна система иммо с завода - простой ключ не помог бы...
так что запуск с простого ключа говорит об отсутвии штатного иммо. Это облегчает установку того защитного устройства которое вы купите сами..
При попытке угона с имеющимся штатным иммо - ЭБУ будет заблокирована.

[Gravite]

Вообщем можно подитожить - делай хоть сколько копии и пользуйся ими на здоровье, ничего плохого с машиной не случится

[Inqener-texnolog]

Вот за такой понятный ответ огромное спасибо.

[xRust]

какой же ты инженер-технолог (химик что ли?) если объяснение нужно было: дубликат ключей для здоровья?

[Gravite]

Человек спросил можно ли пользоваться копией ключа, и не вредно ли это для машины. Сдесь же начали его грузить что ему повезло что нет иммо и начали объяснять что это такое. Хотя его это не интересовало

[xRust]

конкретно:
вопрос ЦЗ - сигналки нет.
У яппов сигналок действительно НЕТ - их заменяют иммоб. с завода при покупке авто (клиент указывает наличее или отсуствие)

Сообщение отредактировал xRust - 11.3.2010, 10:07

[-=BVS=-]

Не, не, не!
У япов сигналки ЕСТЬ.
Они продаются там же у дилера в салоне! Ставятся как опция (их просто раньше редко заказывали. Но теперь с эпидемией краж машин их заказывают всё больше и больше). Сигналки фирменные (toyota) очень примитивные - кнопка ЦЗ и кнопка снятия постановки на охрану.