Цитата: (betavit @ 6.10.2010, 7:50) Дааа ... С брызговиками наш машин гооораздо красивше, где бы взять еще такие ...

Оригинальные ну очень дорого стоят

[attachment=973:Снимок.JPG]

Цитата: (таежник @ 6.10.2010, 3:40) У кого пассик с брызговиками?Ни разу не видел,может кто-то приколхозивал какие -нибудь универсальные?Как я понимаю ,родных в природе несуществует.

Ну почему сразу не существует - существует!
У меня пришла с брызговиками, противотуманками и ветровиками.

[attachment=971:DSC_4098.jpg] [attachment=972:DSC_7851.jpg]

На K3-VE 1,3л поставил NGK BKR6EIX-11P IRIDIUM MAX 400 руб/шт - 12 тыс.км. полет нормальный!

До них ставил NGK №11 (V-Line14) кака та еще оказалась (расход повыше стал и двигатель похужее работает).

Третий год лью ELF EVOLUTION SXR 5w30

[attachment=961:Elf.jpg]

Канистра 1400р/4л (разливное 270р/1л). Разницы между ними не заметил.
В двигатель K3-VE 1,3л у меня заливается ровно 3,5 л масла.
Всё устраивает. Меняю раз в 6-7 тыс. км (раз в год перед зимой). Масло при смене чистенькое светлое, без запаха.
Зимой в -35 заводится (аккумулятор Centra Plus 45Ah, свечи NGK BKR6EIX-11P IRIDIUM MAX).
Летом до +40 тоже без проблем. Скорости до 150 км/ч при расходе 6,5-7,25 л.

Цитата: (xRust @ 19.9.2010, 17:20) давай давай - посмотрим насколько немчура точные копии сделала.... мне думаетцо что не хуже оригинала должно быть... кстати когда снимешь родную тягу постучи чтоб звон был (закаленая должна быть) и звук не оригинала сравни.... не дай Бог сыромятина...

Отчитываюсь о замене и результатах - http://www.passo.su/forums/index.php?showt...ost&p=29213

Образовалась необходимость поменять рулевые тяги.

[attachment=947:Тяга_Febi.jpeg]

Открыв Exist ужаснулся цене на эту железяку:

[attachment=948:Тяга_рул...я_Toyota.PNG]

На родную Daihatsu уже более-менее цена, хотя обычно наоборот:

[attachment=949:Тяга_рул...Daihatsu.PNG]

Аналог-заменитель febi Billstein вообще красиво смотрится:

[attachment=950:Тяга_рулевая_Febi.PNG]

Приехали 2 большие коробки, хотя размер можно было смело уменьшить раза в три:

[attachment=951:Тяга_Febi_Daihatsu.jpg]

Маркировка на торце очень обнадеживающая:

[attachment=952:Тяга_упаковка.jpg]

Как поменяю, отпишусь о результатах.

Цитата: (Divan @ 13.9.2010, 9:34) Всем привет! У жены с машины (Boon 1л, кузов M300S) сняли дворники вместе с рычагами. Может кто сталкивался с таким))) Подскажите, плиз, код запчасти или может кому удалось приспособить что-либо от других марок автомобилей?

Вот схема стеклочистителей, пробиваешь необходимые коды по Exist и заказываешь

[attachment=945:Parts.jpeg]

Цитата: (betavit @ 10.9.2010, 10:27) Извини, пожалуйста, а до этого какая резина стояла - родная ??? По расходу что-нибудь уже можешь добавить ??? Интересно, а радиус разворота увеличился ???

1) Резина стояла таже самая Fulda 175/70 R13, только на других дисках.
2) На счет изменения расхода пока не скажу, т.к. ритм движения очень разный.. то городской, то трассовый до 150 км/ч
3) А в целом расход по трассе 6-6,5 л, по городу 7-7,5 л.
4) Зимняя резина Nokian Hakkapeliitta H-Q 155/80 R13 разницы с разворотом с Fulda 175/70 R13 особо не заметил.

Фото Boon + Стерлинг

[attachment=939:CIMG0990.JPG]

[attachment=940:CIMG0988.JPG]

[attachment=941:CIMG0989.JPG]

[attachment=942:CIMG0993.jpg]

Может кому пригодится, полная история заказа дисков на сайте i-Free.
Заказ на сайте занял времени минут 5, потом в течение часа подтверждение и высылка квитанции.
Оплатил на следующий день, скинул им скан квитанции (можно и не скидывать, но так надежнее).
Еще на следующий день пришло подтверждение оплаты и высылка дисков от i-Free (доставка уже включена в стоимость дисков).
Отправили мне диски через автотранспортную компанию ЖелДорЭкспедиция. Очень удобно, что можно on-line отслеживать состояние и местонахождение груза.
Доставили мне диски i-Free из Красноярска за 10 дней. Приехал в контору перевозчика, проверил целостность дисков, подмахнул бумажку и забрал посылку.
Как уже было сказано ранее, выяснилось что забыл заказать адаптеры/центрирующие кольца и гайки. Поход на местный авторынок (гайки) и магазин Таганку (адаптеры) решил проблему.

Итого вышло:
диски i-Free "Стерлинг" цвет Нео-Классик (5.0x13,4x100,35,DIA67.1) 4 шт по 1499 руб = 5996 руб.
адаптер 67.1/54.1 4 по 20 руб/шт (на сайте 15 руб) = 80 руб.
гайка закрытая М12х1,5/35 19 хром Г24 G 16 шт по 31,25 (на сайте 28 руб) = 500 руб.
глюч балонный на 19 = 100 руб.
Общая сумма: 6676 руб / 4 = 1669 руб за колесо.

Что касается необходимости установки адаптеров/центрирующих колец, то в соседней ветке я уже оставил своё мнение по этому поводу (http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1895&view=findpost&p=28845) , но повторюсь еще раз:
"Поставил новые диски с адаптерами - биение (у меня на 110 км/час) исчезло. Поставил адаптеры на старые родные диски с которыми машина пришла (изначально их не было), тоже всё нормально стало. Так что для себя я сделал вывод, что 15-20 рублевая пластмастка имеет место быть полезной."

Первое впечатление от дисков - какие они легкие! Внимательный осмотр выявил, что произведены они действительно на заводе K&K. На внутренней стороне дисков стоит их знак, а также проставлены все метрические данные. Поездка на шиномонтаж и перекидка 8 дисков и резины заняло примерно минут 40. Сравнивая литье имеющееся с новым, сразу отмечается легкость последних. В реальной жизни это проявилось настолько сильно, что я даже сначала не поверил и делал контрольные заезды по одной и той же дороге с разными дисками. В итоге на новом литье от i-free машина стала гораздно мягче и плавнее, большинство волн и кочек просто проглатываются. Динамика тоже заметно улучшилась. Резина Fulda 175/70 R13.
Задумавшись над этим фактом, немного погуглил в инете и получил четкий ответ почему более легкие (даже на небольшой вес) диски ведут себя намного лучше своих тяжелых собратьев.

Так что в целом могу сказать, что пока я доволен приобретением.
Как они поведут себя в дальнейшем покажет время, а пока 15 дней движения по ямам, кочкам и проселочным дорогам полет - нормальным.

Цитата: (alexax80 @ 5.9.2010, 16:16) Столкнулся с такой прблемкой - установил себе в авто магнитолу SUPRA SWD-603 (DVD+MP3+USB), когда ставишь любой музыкальный диск(либо DVD-CD-mp3 или audio Cd ) начинает проигрывать 1 композицию через 10-15 секунд замолкает и выдает ошибка диска, если DVD -video диск то выдает то что ниже на картинке... Ребят может кто нибудь сталкивался с данной проблемой???

дословно: "осторожно. для вашей безопасности не смотреть во время вождения"

Стоит блокировка просмотра во время движения.
Возможно при установке был подключен дополнительный проводок к ручнику (должен быть задействован) или проводу по которому идет сигнал с него.
Копать в настройках магнитолы и убирать данную защиту (если есть такая возможность) или пробовать подключать иначе.

Цитата: (Allig @ 25.8.2010, 10:09) Вот фото

Накопал в инете следующее:

[attachment=891:index.jpeg]

обсуждалось похожее здесь: http://allion-club.ru/index.php?topic=1865.0
и здесь тоже был вопрос: http://www.daihatsu-club.com.ua/forum/view...?f=20&t=819

Ну и далее:
присадка МТ-10
страничка производителя - http://www.mpc-home.com/metal-treatment.php
в русском машинном переводе - http://translate.google.ru/translate?js=y&...sl=en&tl=ru
и здесь еще - http://www.musclemt10.com/

Цитата: (Boonmobil @ 29.4.2010, 14:34) а не 4 разве

6Ом - http://www.passo.su/forums/index.php?showt...ost&p=15777

Цитата: (vlasove @ 22.4.2010, 18:31) а фильтр не меняли?

Нет, ничего не меняли и не разбирали.. просто подключили АКПП к аппарату, в него залили масло и запустили шайтан-машину

Цитата: (Автолюбитель @ 26.7.2009, 20:32) Народ подскажите запутал старшии брат говорит что кнопка ОД это понижающая скорость, т.е если едешь на4ой -80км/ч чтобы обогнать по трассе фуру итд газ в пол-включаешь кнопку переключается на 3 и типа быстрей летит... А здесь я так понял народ говорит это типа 4ая передача включать на трассе после 60км/ч, что впринципе и делаю, тк при выключенном ОД на после 60 мотор начинает ощутимо нагружаться, гул идет. А с включенной кнопкой идет тихо.

ОД по вашему - OverDrive - повышеная передача.
Когда кнопка отжата, горит значок OD/OFF - работают первые 3 скорости, кнопка нажата - включается 4-я скорость.
Если идем нудно и долго в гору, можно кнопку отжать (идти на 3-ей скорости), либо по городу 80-90 км просто за глаза, да и ускорение быстрее будет.
На трассе обычно при обгоне использую кикдаун (педаль до упора в пол и принудительное переключение на передачу вниз), главное отличие от вкл/выкл кнопки в том, что в случае большой разницы оборотов при кикдауне она автоматически подгоняется под нормальные значения.
Иначе просто представьте идете 100-120 км/час (при 60-80 км/час можно) на 4-ой передаче и резко отжимаете кнопку и включаете 3-ю, ничего хорошего не происходит.. по мне лучше кикдаун, имхо

У кого есть данные развал-схождения на Daihatsu Boon 1.3L сентябрь 2004г. ?
Поделитесь пожалуйста.
Хотел проверить все ли нормально, а у нас в городе не нашел кто может сделать, нет инфы.. есть только на Sirion 1.5L 2005г.

В верхнем правом углу

Знакомо!
Тоже сначала этот момент не учел и машина сутки стояла с открытым багажником. А потом когда аккумулятор умирал, я сначала открывал капот, ставил машину на сигналку (заряда хватает, чтобы закрыть все двери, в том числе и багажник), а потом уже снимал аккмулятор и уносил на зарядку. Когда ставишь обратно, то намного проще, водительская дверь открывается с ключа.
В итоге купил новый аккумулятор, но осадок конечно остался.

Положил обычные от девятки, набор 4шт за 650 руб. Подходят идеально.

штатные передние колонки:

умеючи-то конечно!
а первый раз наугад тыкаться не хочу

кстати, вот как ранее и обещал, фото крепления передних колонок:

на пробеге 46350 км, поставил вместо родных NGK IFR6J 11 IR (иридивые) - простые NGK BKR6E-11 VL по 75 руб/шт

на коробочке было написано для Daihatsu, Honda, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Subara (Toyota не было)



расход увеличился примерно на поллитра, сейчас в среднем 7,5 л (движок 1,3л)