Уважаемые Пассоводы.
Нету темы про диагностику по кодам. Думаю завести, все полезно будет.
И одновременно с вопросом. Сегодня, после работы, завел машику и включил кондей, чтобы остыла. Через пару минут сел и обнаружил горящий ЧЕК. Глушил, заводил, с кондеем, без - все одно, горит и все тут. Двигатель работает, не дергается, едет...
Что и где замкнуть у нас в Пассо, чтобы считать код неисправности? И как считать?
Я эту тему поднимал,но в ответ тишина
Протокол не известен.
Можно конечно тупо замкнуть 9 и 13 ножки и посмотреть перейдёт в режим диагностики или нет.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=77&t=17045&start=0
тут много полезной инфы так Движки 1,3л одной модели.Почитайте не пожалеете и сразу отпадёт много вопросов
А на литр движок,где инфу взять? Я перемыкал 4 и 13 контакты. Вроде тестирует
Цитата (Марыч @ Сегодня в 19:19) |
А на литр движок,где инфу взять? Я перемыкал 4 и 13 контакты. Вроде тестирует |
Надо заглянуть снизу,где рычаг открывания капота. Диагностический разъем трапецевидной формы
Засада в том,что кодов ошибок не знает никто.В инете нашел общие коды по тойоте хоть что то.
Цитата (Марыч @ Сегодня в 21:58) |
Засада в том,что кодов ошибок не знает никто.В инете нашел общие коды по тойоте хоть что то. |
Цитата (A-lexus @ Сегодня в 00:29) |
Вот разъем |
Подскажите, у меня check engine горит, когда включаешь зажигание и не тухнет. А когда движок заведёшь сразу тухнет. Что это может быть? Спасибо.
Цитата (hommer @ Сегодня в 21:09) |
Подскажите, у меня check engine горит, когда включаешь зажигание и не тухнет. А когда движок заведёшь сразу тухнет. Что это может быть? Спасибо. |
John, спасибо за ответ. Машина не первая, до этого был ниссан и две хонды, на них check engine тух через 3-4 сек. вместе с остальными! Вот и взволновало!
Т.е. на предыдущих машиназ ты движок не заводил?
продиагностировал. 13 и 4 контакт по схеме. Другие варианты не работали.
Включаем зажигание при замкнутых контактах и... (дальше, как было у меня)
Чек как горел, так и горит, а вот АБС начинает выдавать комбинации. У меня активные ошибки 15, 25, 27. При этом одометр вместо показаний пробега выдает 00 00 через пробел.
В общем, по примерным описаниям, дело в нижней лямбде (видимо я её все-таки сдернул)
А почему чек горит,а не моргает при диагностике?У меня моргал постоянно,т.е. ошибок нет.
Цитата (Марыч @ Вчера в 09:16) |
А почему чек горит,а не моргает при диагностике?У меня моргал постоянно,т.е. ошибок нет. |
Интересный,интересный факт.
Цитата (Марыч @ Вчера в 08:05) |
Интересный,интересный факт. |
И у меня так же. Только ошибки выдает 15,27,28. Что-то подозреваю я что при замыкании данных контактов диагностировается не двигатель, а АВС!!!
Цитата |
у меня так же. Только ошибки выдает 15,27,28. Что-то подозреваю я что при замыкании данных контактов диагностировается не двигатель, а АВС!!! |
Потому при замыкании контактов 4и13 диагностируется как раз АВС !!!
Попробовал замкнуть контакты 4и12 по ссылке выше, лампа движка постоянно моргает. Я так понимаю что ошибок нет?
правильно понимаешь
Toyota Passo 1.1л
Загорелся чек двигателя, код ошибки 47, что неисправно подскажите...
Где можно посмотерть полный список кодов ошибок на пассо?
moher-посмотрел по книге, такого кода (47) в списках не значится. Ты какие контакты при диагностировании замыкал?
нет 47 звонил знакомому он грит что с капаном каким то плохо
Passo 1л после замены маслянного поддона двигателя и заливки масла проехал где то 10км и загорелся check engine. что нужно замкнуть и куда смотреть?
Перемкнул контакты 4 и 12 индикатор двигателя мигает, и никаких ошибок не показывает, но когда выхожу из режима диагностиги джеки чан все равно горит
|
В общем не знаю что творится, но каждые 50-60 (до 100)км загорается чек.
При диагностике 4 и 12 пина ошибок не показывает индикатор двигателя мигает.
Сбрасываю ошибку клеммой с аккума но она появляется вновь, что может быть?
сдай на диагностику
Проверьте датчик О2
Проверьте датчик О2
бонально лопнул керамический наконечник ламбды зонда
тож жеки чан загароется на трассе и не тухнет пока клемму не скинеш надо как нить замкнуть контакты))) посмотреть
Доброго времени суток.
Загорелся чек. Сбрасывания клемм хватает на 20-25 км., после загорается вновь.
Самодиагностика движка (4-13 контакты) показала 22 ошибку. Как назло задевал куда-то руководство, теперь не могу найти. У кого под рукой подскажите, пожалуйста.
А еще лучше 22 и 20 ошибку, на случай если считал неправильно.
Вообще, загонял машину и на диагностику, со слов спецов полетела нижняя лямбда. А как принялись менять, оказалось, что дело не в ней.
Хотелось бы все-таки понять, что именно показывает самодиагностика.
Пассо, 2004г. 1л.
|
23608>замыкая 4 и 13 контакты ты делал диагностику ошибок АКПП. Код неисправности 22 соответствует: Неисправность в цепи питания датчиков(скорости, температуры рабочей жидкости, скорости вращения первичного вала). После обнаружения неисправности автомобиль движется на третьей передаче. Для сброса ошибки АКПП лучше демонтировать предохранитель "ECU-B".
А вот при замыкании 5 и 13 контактов осуществляется диагностика системы впрыска топлива и коду неисправности 22 соответствует неисправность кислородного датчика (разрыв или КЗ в цепи обогревателя или блока управления). Стирается данная ошибка отключением предохранителя "EFI"
Отключая аккумулятор ты стираешь все накопленные ошибки, не привязываясь к системе.
подскажите выдало ошибку 22 и 73 ,если не ошибаюсь 22 это лябда , а 73 что это?
|
мдаааа не было печали
|
народ ни кто не подскажет?
начни с самого простого, с проверки клапана vvti. Сопротивление обмотки исправного клапана 6.9-7.5 Ом. Измеряется между контактами разъёма. Если обмотка целая, то демонтируй клапан и подсоедини к аккумулятору и посмотри, как перемещается золотник. Если золотник залипает и грязный, то промой его карбклинером и смажь чистым маслом. Если это для тебя сложно, то лучше обратиться на сервис. Если клапан в порядке, то тогда варианты с самим устройством vvti, цепью и блоком управления, что не типично для наших машин. А вот если двигатель зашлакован, то может быть причина как в клапане, так и в самом устройстве. Изношенная цепь гремит и это слышно на слух.
странно но чек сам пропал , только задумался к мастеру ехать , наверно всё таки грязь попала, а я испугался. Но в сервис всё таки хочу съездить, не подскажет кто нибудь , где мастер есть который наш движок знает?
Ребята помогите.Чек горит.Диагностика ничего не нашла.При самодиагностике чек горит и не мигает,контакты перемыкал правильно.В чем может быть проблема?Электрик в сервисе сказал чтоб почистил дроссель и поменял свечи(электрик предполагает что богатая смесь,поэтому чек горит).Дроссель почистил,а свечи что то сомневаюсь менять или нет.Потому что состояние у них не критичное.Жду советов.
Ну что никто мне не поможет советами?
что значит чек не мигает? должен что ли мигать? и как мы должны помочь на расстоянии? во первых контакты 4-13 перемыкаются в положении ключ зажигания выключен - потом ключ зажигания включается в положение ON и считываются мигание на панели и показания РХХ-ХХ
походу у твоего авто сама лямбда накрылась тазом - треснула керамика...
вообще сделай видео - как заводится что мигает на панели... открути лямбду - сделай замеры тестером.. где то я выкладывал параметры -кроме тебя никто тебе не поможет... был бы рядом решили бы вживую вопрос а так...
|
Вычитал на японском сайте что на пасике могут стоять какие то супер прочные свечи с периодом замены 100000 км) не 20000 как на остальных) Сегодня выкрутил свои свечи,судя по форме они походу стотысячные) машина недавно с японии пришла)
че извиняешсо то ? обычный рабочий процесс ... 12-14Ом норма..
Код ошибки 86 по миганию чека это что за ошибка вообще?По таблице на английском написано "Передний левый датчик скорости" а по русски "ненормальный вольтаж датчика скорости". Что мне сделать нужно?Если датчик скорости,то почему тогда скорость спидометр показывает?
Ребята,может кто может в книге посмотреть что за код ошибки 86.
Егор давай повнимательней к форуму относись - все уже ранее было http://www.passo.su/forums/index.php?autocom=gallery&req=user&user=589&op=view_album&album=20
|
Егор, либо ты считал мигания неправильно (кстати принцип интервалов и их считывания я понял на третий раз, когда первый раз пытался сосчитать мне казалось что прерывов вообще нет - неправильно казалось) либо тебе высвечивает ошибку Р-00-86 ??? так что давай убедимся что ты правильно считываешь панель - запись на любой цифровой аппарат и выкладывай на любой доступный ресурс - а мы посмотрим
и кстати выложи видео ну типа вот http://www.passo.su/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=104 только не по расходу а по считыванию - задача попроще, камеру закрепить можно ну соответствующие контакты на ОБД замкни - чтоб в фокусе было видно как мигает знак
|
не просматривается видео - чот в кэш не сливается... на яндекс что ли перезалей...
|
Да посмотрел - посчитал действительно крутится ошибка 86... ненормальный вольтаж переднего левого датчика скорости... скорее всего либо контакты окислились... либо колодка развалилась, либо сам датчик умер.. проверяйте заменяйте...
и плюс у вас ошибка Р0200
проводка инжекторной системы (это я расшифровывать не умею - как вариант у вас накрылась катушка - ну или работает с пропусками, либо ЭБУ чот где то по разъемам недовоткнута - худшее предполагать не буду)
предупреждаю что катушки без свечей зажигания нельзя проверять и т.д. и т.п. - здесь вам нужн тот кто знает как работает система инжектора - потому как можете спалить ЭБУ/ЭСУД - оффициально стоит оно рублей 80... тыщ разумеется
|
ну есть еще и правый датчик... а ошибка 0200 высвечивается прям на одометре...
|
Toyota 89542-B1010 Применяемость Датчик АБС, передний правый 8 588,24р.
Toyota 89543-B1010 Применяемость Датчик АБС, передний левый 8 588,56р.
провода от колес поищи
Вопщем Егор - с тобой как с младенцем что ли? давай уже мозг включи - натс купи - белок пригласи... купил ино-авто, проще говоря с планеты Попонии... начинай сам разбираться... в дороге кто тебе поможет???
Егор - ну че у тебя там с АБСом??
|
|
Недавно обнаружил, что не горит лампочка чека. Как до неё добраться, чтобы проверить/заменить?
|
|
|
|
ну вот ребята купил я книгу по машине,и моя ошибка "86" оказалась сигналом блока управления Abs.как видимо мне теперь этот блок нужно под замену=( Если будут вопросы по самодиагностике и кодам,обращайтесь!
|
Егор ты что за книгу купил???
посмотри Сообщение #62 здесь же наверху...
|
|
Да посмотрел - посчитал действительно крутится ошибка 86... ненормальный вольтаж переднего левого датчика скорости... скорее всего либо контакты окислились... либо колодка развалилась, либо сам датчик умер.. проверяйте заменяйте...
===============================
Егор - я же вроде не упоминал блок управления
Товарищи форумчане, помогайте! По результатам http://www.youtube.com/watch?v=HTq8oFPZBCU, выходит, толи я пи*доглазый, толи чек мигает ошибку 46 и её нет в таблице кодов. Всё пересмотрел.
а у тебя 46 или 64 мигает - что раньше начинает считать 4 или 6 ?? и действительно эти ошибки в трабл-листе не упомянуты
обычно
с 4х ошибок, датчики температуры и короткие замыкания перечисляются
с 6х ошибок, перечисляются неисправности аирбэгов
|
У мну тачка глохнет периодически, ошибка двигателя - 86. Куда копать - понятия не имею. Интересно, как дела у Егора?
|
Всем привет
Вот и пришло время моего ЧЕКа
Иногда стал моргать и постепенно всё чаще и чаще,вот три дня по утрам заводится как будто не всеми цилиндрами,Вчера наконецто загорелась стабильно и я решил приступить к поиску.Утром поворковал вокруг клапана vvti и ЧЕК потух,но часто загорался в течении дня.Вечером снял клапан,к нему претензий нет: он чистый,шток ходит легко,сопротивление примерно 7 ом,на разъем приходит напряжение при работающем двигателе 1,45вольта(вот тут не знаю сколько должно,но подозреваю что должно быть 12вольт).После сборки всего по своим местам и отключ АКБ на 5минут,завожу авто и чек горит стабильно.Считываю коды ошибок
при перемыкании 4 и 12 разъемов мигает ЧЕК и выдаёт 43,82,86,87 вот видео диагностики.
при перемыкании 5 и 13 контактов выдаёт следующие ошибки:
одометор 02 00
о/д 82
авс 15,23,24 видео тут:
При таком количестве ошибок авто ведёт себя как обычно,расход не вырос,тяга не упала.
У кого если есть интересные идеи готов выслушать
Ошибки сначала стереть надо а потом уже считывать поновой а то там у тебя похоже с завода всё помнит.
|
|
вот нашёл расшифровщик кодов
может кому надо
двигатель
http://codes.rennacs.com/FaultCodes.php?reference=TOYOTA-EFI-21&FaultCode=&Description=This+Relates+to+Airflow+meter+signal+or+Manifold+Absolute+Pressure+%28Map%29+sensor.&commonRepairs=Information+still+being+gathered.+Please+help+by+entering+your+repair+information+below
авс
http://codes.rennacs.com/FaultCodes.php?erasepagecount=1&erasepage0=plugins%2FToyotaABS%2FTOY-ERASING-21.php&reference=TOYOTA-ABS-21
акпп
http://codes.rennacs.com/FaultCodes.php?erasepagecount=1&erasepage0=plugins%2FToyotaTrans%2FTOYOTA-TRANS-12-ERASE.php&reference=TOYOTA-TRANS-21
SRS
http://codes.rennacs.com/FaultCodes.php?erasepagecount=1&erasepage0=plugins%2FToyotaSRS%2FERASING-CHOICE.php&reference=TOYOTA-SRS-21
|
|
У меня тож чек 86 выдает.Проводку прозванивали,она целая.Блок я менял уже.Получается либо комп тупит,либо блок касячный купил.
По одометру 00 00, а (abs) выдает: 15, 25, 26, 27, 28, 51
А полез под панель в виду не завода и на панеле чек двигателя и аккумулятор только горят. :'(
Может кто перевести этот набор симптомов???
погуглил, наткнулся на http://www.7samuraev.ru/useful/kodi.php и чему верить
|
сделал самодиагностику 4-12контакты показывает 17, 1, 2 ошибку кто может помочь расшифровать? сирион 2002г мех 1л
прошу помочь советом, откинул клему с АКБ, минут через десять подключил и под панелью в районе педали газа начал пиликать сигнализатор что-ли, не знаю как его назвать. Включаешь зажигание - он перестает пиликать, глушишь машину опять начинает пиликать.........ПИЛИКАН, что это?
|
Всем привет!
Господа, может кто подскажет что за ошибка двигателя- 23? Что то не могу найти ее расшифровку.
День добрый друзья!
Может чего недопонимаю, подскажите пожалуйста,
подключаю скрепку в разъемы 4 и 12 начинает моргать Чек, вначале 7 раз потом пауза и 5 раз, далее по кругу, это значит 70 и 50 ошибки?
С разъемами 4 и 13 вот так: одометр показывает вначале 00__00, потом что то типа door01, Чек и Абс просто постоянно моргают без каких либо шифров что это может значить?
Предыстория зачем вообще полез, периодически 4-5 раз в неделю в начале движения загорается Чек, потом во время переключения с 1 на 2-ю идет пинок автомата и начинает моргать O/D , по моему на 3-ю так и не переключается. Через минут 10 тухнет Чек, еще через пару минут тухнет OD. Дальше едет в нормальном режиме.
Люди помогите вчера по трассе загорелся чек , ошибка 22 ,сбросил клемы через 50 км опять чек вылез ,что это за ошибка ?
|
|
|
Мужчины-пассоводы,здравствуйте!Кто-нибудь может знает из вас или сталкивался:третий раз за 1.5 года загорается чек и каждый раз во время езды цел день под оооочень сильным ливнем (таким,что город топит).Машина высыхает,все в порядке.Если ливень обычный,то ничего не загорается нигде.Диагностика ничего не "сказала"."Ошбок нет".Что это?Что там может намокать?Куда лезть смотреть?7? Закономерность: потоп-чек вывела вот после 3 раза
Думаю,пока Вам "чек" не укажет ошибку,сложно будет определить какой цепью он недоволен. Как вариант - просушите салон машины и на тщательную мойку. После мойки осмотрите внимательно, есть ли сырость под панелью водителя, пассажира ,под сидениями и по периметру дверей и стёкол.
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)