Версия для печати темы

Автор: experimenter 17.9.2011, 22:04

Поменял передние диски (Апекс - дешевые) и колодки оригинал. Если кому код нужен - 04465-B1110 (Сирион 1КР-ФЕ).
Проблема что греемся конкретно. Тормоза менял много раз, но с таким не сталкивался. Странно что колеса свободно крутятся, колодки едва касаются, почти свободно. А на ходу похоже начинают давить. Также потеря мощьности чувствуется. Даже после коротких поездок ступицы на ощуп не притронуться. Что-то мне это не нравится ...
Проехал около 50км пока. Тормозит тоже не ахти но это бывает с новыми колодками, вроде приходит в норму торможение.

Главный вопрос такой : подождать пока пройдет или ждать бесполезно и надо лечить? Спасибо заранее

Автор: Volan 17.9.2011, 22:39

Цитата: (experimenter @ 17.9.2011, 22:04) Поменял передние диски (Апекс - дешевые) и колодки оригинал. Если кому код нужен - 04465-B1110 (Сирион 1КР-ФЕ). Проблема что греемся конкретно. Тормоза менял много раз, но с таким не сталкивался. Странно что колеса свободно крутятся, колодки едва касаются, почти свободно. А на ходу похоже начинают давить. Также потеря мощьности чувствуется. Даже после коротких поездок ступицы на ощуп не притронуться. Что-то мне это не нравится ... Проехал около 50км пока. Тормозит тоже не ахти но это бывает с новыми колодками, вроде приходит в норму торможение. Главный вопрос такой : подождать пока пройдет или ждать бесполезно и надо лечить? Спасибо заранее

переобучи АБС

Автор: experimenter 17.9.2011, 23:28

Цитата: (Volan @ 17.9.2011, 21:39) переобучи АБС

А это куда? Я не умею Это наверное с ОДБС2 связано, контороллер имеется...

Автор: Volan 18.9.2011, 4:29

Цитата: (experimenter @ 17.9.2011, 23:28) А это куда? Я не умею Это наверное с ОДБС2 связано, контороллер имеется...

ищи по форуму, xRust давал схему

Автор: experimenter 18.9.2011, 22:51

Не могу найти Никогда не слышал про такое если честно и в мануале про это тоже ничего не напмсано.

Автор: Volan 19.9.2011, 3:05

Цитата: (experimenter @ 18.9.2011, 22:51) Не могу найти Никогда не слышал про такое если честно и в мануале про это тоже ничего не напмсано.

Процедура переобучения ABS (АБС) - антиблокировочной системы тормозов


Цитата: kasper-dp от 16 Февраля, 2009, 03:32
1. Ставим машину на ровную дорогу. т.к. исходя из логики - на время обучения не желательно петлять (выезжать со двора и т.д.) - т.е. сигналы со всех датчиков при прямолинейном движении. (Это лично мои размышления - так и делал)
2. Глушишь двигатель.
3. Вставляешь скрепку в контакты 4-13 диагностического разъёма
4. Включаешь зажигание. (начинается диагностика которая нас пока неинтересует)
5. Не более чем через 3 секунды после п. 4 начинаешь нажимать на педаль тормоза. делаешь 8 коротких и быстрых нажатий (по мануалу - в пределах секунды каждое).
6. Вытаскиваешь скрепку и лампа ABS начинает быстро мигать.
7. Заводишь двигатель и проезжаешь 10 - 20 метров пока лампа не погаснет (я ехал со скорость меньше 20 км/ч)
8. Можно посмотреть ошибки если они остались, либо покататься и потом посмотреть...

Автор: experimenter 19.9.2011, 12:07

Спасибо! Попробую.

Автор: hitirkutsk 22.9.2011, 7:57

Цитата: (Volan @ 19.9.2011, 7:05) Процедура переобучения ABS (АБС) - антиблокировочной системы тормозов Цитата: kasper-dp от 16 Февраля, 2009, 03:32 1. Ставим машину на ровную дорогу. т.к. исходя из логики - на время обучения не желательно петлять (выезжать со двора и т.д.) - т.е. сигналы со всех датчиков при прямолинейном движении. (Это лично мои размышления - так и делал) 2. Глушишь двигатель. 3. Вставляешь скрепку в контакты 4-13 диагностического разъёма 4. Включаешь зажигание. (начинается диагностика которая нас пока неинтересует) 5. Не более чем через 3 секунды после п. 4 начинаешь нажимать на педаль тормоза. делаешь 8 коротких и быстрых нажатий (по мануалу - в пределах секунды каждое). 6. Вытаскиваешь скрепку и лампа ABS начинает быстро мигать. 7. Заводишь двигатель и проезжаешь 10 - 20 метров пока лампа не погаснет (я ехал со скорость меньше 20 км/ч) 8. Можно посмотреть ошибки если они остались, либо покататься и потом посмотреть...

Между пунктами 4 и 7 в каком месте выключать зажигание?

Автор: susanoo 22.9.2011, 18:50

hitirkutsk
его не надо выключать

Автор: vr73 22.9.2011, 22:10

а при замене колодок, случаем поршни не перекосило? иногда очень сильные люди, безумно скобы воротками, раздвигают, воротком на поршня, упираясь, потом поршни перекашивает, и аля, улю... А вообще-то сложно по фото лечить, но нагрев тормозных механизмов, явление обычное, некоторые спички, зажигают от них...Поэтому и придумали керамические тормозные механизмы.

Автор: Goga55555 23.9.2011, 9:49

Ребят,а скрепку куда вставлять где эти контакты находятся???куда смотеть?

Автор: Volan 23.9.2011, 16:58

Цитата: (Goga55555 @ 23.9.2011, 9:49) Ребят,а скрепку куда вставлять где эти контакты находятся???куда смотеть?

http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=2388

Автор: 3aHo3a 24.9.2011, 16:48

Цитата: (experimenter @ 18.9.2011, 5:04) Главный вопрос такой : подождать пока пройдет или ждать бесполезно и надо лечить? Спасибо заранее

лечить, однозначно. если дело не в АБС, сними одно колесо и посмотри колодки или тормозные цилиндры на предмет перекоса, проверь уровень ТЖ, ты его не доливал на старых колодках?
еще, не твой случай, но к сведению, при смене колодок рекомендую использовать спец смазки для колодок и супортов, они убирают лишние скрипы, только сам диск и рабочую часть колодки мазать нельзя, иначе прощай тормоза