Находится за дроссельной заслонкой на впускном коллекторе, тупо заменяет ДМРВ, по сути должен влиять на расход топлива, в выходные буду чистить, более мыслей нет, от чего высокий расход топлива...
ну была же - эта тема, я там все с фотками
http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=2185
http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1764
полно таких тем было
собственно ссылки я не совсем точные указал - но есть на форуме как я разбирал эту систему поищи
Вот фотоотчет о проделанной работе:
Дроссель сильно засран маслом, клапан вентиляции картерных газов открыт в обоих направлениях, засрат не был...промыл в сольвенте, стало лучше, но лучше заменить. Масло гонит со всех возможных щелей (походу кольца все-таки ек), клапан АД промыл так же в сольвенте, во впускном коллекторе и на воздухане огромная куча масла...
После всех манипуляций расход в городе 92 - 12-13, 95 -14-15...
впускной коллектор, клапан АД, клапан вентиляции картерных газов
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)