Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Не заводится (простите, опять) |
5.11.2016, 9:49
Сообщение
#1
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Таких тем на форуме много, только их никто особо не читает, простите за очередную
Предыстория. На прошлых выходных заносил аккумулятор (1 год эксплуатации) на обслуживание: проверил уровень, зарядил, проверил плотность. Т.к. была отепель и большая влажность залил на полбака осушитель бака. Позавчера оставалось литров 8, в обед заправился до полного (Топлайн если кто из Омска). Машина до вечера постояла у работы (было -10), потом вышел, завел как обычно и покатался по делам, километров 15. Ночью 4-го температура чуток упала (-15), днем поднялась до -10. Вечером 4 завожу с автозапуска - не заводится. Прихожу, пробую с ключа - вроде разок на заводку схватывает и не заводится. Отложил до 5. Сегодня пришел, подключил сканер - ошибок нет. Включаю сканером насос - гудит как обычно. Ну ладно, я же форума начитался, перемерзла труба поди. Выкрутил первую лямбду чтобы газам было куда уходить. Завожу - не заводится. Из отверстия пары выходят, бензином пахнут, вроде чуток схватывает но не заводится. Пробую заводить с ключа с выжатым газом (у меня не работает режим продувки, как-то в 12 году начитался форума, решил проверить - так чуть движок при запуске в космос не улетел)), - схватилось еле-еле, поработало на сверхнизких оборотах и заглохла. Больше никак - стартер крутит отлично и вроде чуток схватывает но никак. Продул свечи отключив реле бензонасоса, снова пробую - чуток схватывает и ничего... Подумал может МАР барахлит, отключил его - симптомы теже. Смотрю сканер - там ошибка мапа, ошибка температуры впуска и обрыв обогрева лямбды. Вернул все на место, сбросил ошибки, предпринял еще несколько попыток - результат тот же. По сканеру ошибок нет. Пошел к выхлопной, под ней никаких пятен, бензином не пахнет, внутри (насколько позволяла длина пальца сухо, только чуток сажи). К сожалению был один, некому было проверить, выходит ли воздух при заводке. Потом попробую примотать пластиковый пакетик. Сижу, думаю самое плохое: перескочила цепь (пробег 140). Завтра вроде будет потепление до -1, подождать до завтра или вызвать бригаду отогревщиков? Все комментарии и предложения приветствуются. З.Ы. Забыл написать, когда выкрутил лямбду, на ней была легкая изморозь. Но думаю это норма. Сообщение отредактировал ikari81 - 5.11.2016, 10:08 ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
5.11.2016, 10:15
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
По компу датчик температуры впуска и температуры ОЖ показывают правильную забортную температуру
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
5.11.2016, 17:02
Сообщение
#3
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
На наших двигателях поломка помпы же не может вызвать симптомы незаводки? Но я смотрел, шкив помпы крутится.
Сообщение отредактировал ikari81 - 5.11.2016, 17:14 ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
6.11.2016, 13:08
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Итак. Бензонасос отключил, пакетик на трубу одел-замотал, газ в пол, кручу. Пакет порвало, значит глушитель не перемерз.
Откручиваю катушки. Наконечники остались в колодцах (синие, из одной из форумовских тем). Еле достал порвав. Наконечники свечей влажные, но нет откровенных капель. Особенно мокрая свеча №1 (со стороны водителя). Такое ощущение было, когда откручивал, что они слегка сами открутились. Попробовал прозвонить катушки (инфы по этому нет, поэтому замерял сопротивление выводов в разных комбинациях). У всех катушек одинаковые параметры. Сейчас поставлю старые свечи с наконечниками. Сегодня крутил, даже не схватывало. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
|
|
|
|
6.11.2016, 14:10
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 16.7.2014 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вот и я не завелся.
Дабы не плодить тем - спрошу тут. Passo 2009 год (1 литр). Владею 2 года (куплена для жены) - машина служила исправно. Дня 4 назад заправился и поставил в железный гараж. За эти 4 дня похолодало до -15. На данный момент ситуация выглядит следующим образом: Включаю зажигание - загорается приборная панель, но не загорается сенсорный экран магнитолы. Через несколько секунд машина издает какой-то звук и приятным женским голосом по японски что-то говорит. При попытке завести - стартер бодро крутит со щелчками, двигатель молчит. Куда рыть? PS: В машинах не разбираюсь. Сообщение отредактировал Destrrr - 6.11.2016, 14:27 |
|
6.11.2016, 14:49
Сообщение
#6
|
|
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 247 Регистрация: 24.3.2015 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
А предохранители все в норме? ТОЙОТА - управляй Пассой!!!
|
|
6.11.2016, 16:39
Сообщение
#7
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Все в норме ошибок нет. Завелся!
По способу вычитанному на форуме ниссан марча (ссылку сейчас не найду, потом посмотрю историю браузера). Поставил старые наконечники, старые свечи. Отключил бензонасос, снял разъемы с форсунок, зацепил свечи на "-", кручу, - огоньки веселой бегущей гирляндой горят, зажигание работает. закрутилсвечи, установил катушки. Закрываю дроссельную и патрубок вентиляции тряпкой. Завожу. Чуток схватывается но не заводится. Бля. Несколько попыток, результат тот же. Мысленно прикидываю сколько на все завтра уйдет денег, результат совсем не радует. И тут вспоминаю форум ниссана. Включаю, зажигание, насос накачал, замолк, вытаскиваю реле бн. Завожу. Хорошо прям так схватило, прям как на исправной, но через полсекунды заглох - бензин в топливной рейке кончился. Вставляю реле, завожу, результат - опять чахлые вспышки и не заводится. Тогда опять включаю, насос накачивает, вытаскиваю реле так, чтобы его можно было быстро втолкнуть. Одной рукой завожу, другую держу на реле чтобы быстро его воткнуть. Завожу, схватывается, вталкиваю реле и почти получилось! Эти действия пришлось повторить еще 2 раза и сработало. Завелась по ощущениям и тряске на 400-500 оборотах. Держит. И вдруг начинается разгон ракеты для полета в космос. Я несколько секунд туплю, потом меня осеняет, глушу (внутренне содрогаясь, а вдруг не заведется потом). Поднимаю капот, - ну так и есть дроссельная пытается съесть тряпку, которой ее накрыли Чуток заглотила и тряпка приоткрывала заслонку. Все вытащил, фильтр на место поставил. Завожу, - заводится . Поставил на прогрев, погазовал, из трубы реальный пар. Покатался, припарковался, еще хорошо прогазовался и заглушил. Все) Надо выпить, а то так переживал что аж ночью в холодном поту просыпался))) З.Ы. Вот ссылка с форума марча: ссылка Сообщение отредактировал ikari81 - 6.11.2016, 16:47 ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
6.11.2016, 16:41
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Если со щелчками то это плохо срабатывает втягивающее, напряжение аккумулятора низкое. Нужно зарядить старый или купить новый. Как вариант. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
6.11.2016, 17:37
Сообщение
#9
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Да, забыл написать, заводил на нейтралке чтобы двигателю было легче (на Р коробке надо свой насос крутить вроде).
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
|
|
|
|
7.11.2016, 5:09
Сообщение
#10
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Проехал сегодня 8 км, на повороте загорелась масленка( Из-за печки и музыки не слышал что двигатель работает или нет, подумал что заглох. Тут же остановился-заглушил - масленка не горит. Проехал еще километра 4, масленка несколько раз быстро моргнула и загорелась на постоянку. Тут же заглушил, завел - не горит. Еще перед вторым зажиганием слышал короткий повышенный цокот, который быстро пропал (примерно в районе муфты vvti). Уровень с утра не смотрел. Вчера перед попытками на холодную было на середине. Днем выйду, посмотрю уровень, посмотрю ошибки. Думаете уровень снизился или в масле много бензина накопилось? Или это от старых свечей со старыми потрескавшимися наконечниками?
Сообщение отредактировал ikari81 - 7.11.2016, 5:10 ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
7.11.2016, 10:49
Сообщение
#11
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Посмотрел уровень - стоит посредине. Поеду поменяю фильтр с маслом.
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
7.11.2016, 13:27
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 247 Регистрация: 24.3.2015 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
А провода и датчик давления масла в порядке? Иногда провод от ДДМ может коротить и лампа будет загораться. ТОЙОТА - управляй Пассой!!!
|
|||||||||||||||||||||||
|
7.11.2016, 14:44
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Насколько я смог дотянуться - в порядке. Провода подходят к разъему без изломов, разъем защелкнут. Подергал. Разъем и датчик были покрыты влажной грязью (влаги было чуток в этой массе и влага водяная, не масляная). Протер. Масло-фильтр сменил. Масло было очень грязное (проехал 3т. за полгода, да, такие у меня пробеги). На последних струях показалось что цвет был кофе с молоком темный (вода?). Фильтр не рассмотрел к сожалению. На свежем масле машина конечно заводится классно. Всегда стараюсь заводить с брелка, т.к. можно выставить время кручения (у меня 0,7с) и не передержать (рукой). Раньше заводилась вжик-вжик-вжик)) Сейчас вжж и схватило. Причем масленка гаснет на первых миллисекундах первого проворота. Раньше она не гасла дольше. После залития масла и заводки на нейтрали масленка горела секунды 2, когда менял масло в прошлый раз она горела секунд 5. Масло одинаковое. Прислушиваюсь к звукам работы, - вроде никаких новых звуков не слышу, обычная работа громкого 1кр-фе. Кто в курсе, сколько стоит замена заднего сальника, который со стороны акпп (сопливит), на какую сумму примерно готовиться? ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
7.11.2016, 23:10
Сообщение
#14
|
|
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Тоже интересует партнамбер заднего сальника., сопливит. А цена замены будет приличная, ведь это надо акпп снимать. Лучше совместить это вместе со сменой фильтра/масла акпп, сальников приводов, и т.д , чтобы потом уже не лазить. Четыре года назад проделывал подобную процедуру на Нексии, взяли 3500 по знакомству.
Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|
8.11.2016, 5:37
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Так вот же тема была: ссылка ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
8.11.2016, 7:19
Сообщение
#16
|
|
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Точно, спасибо. Памяти совсем нет)).
Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|
10.11.2016, 5:11
Сообщение
#17
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Мда, эпопея продолжается(
Сегодня -16. С автозапуска не завелась, с ключа тоже не хотела. Чуток нажал газ, завожу - завелась... КХХ залип чтоли... Или это последствия фигового бензина? Или древние свечи? ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
10.11.2016, 6:33
Сообщение
#18
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Почитал темы в поиске, у примерно 40% с такой же проблемой решилось заменой бензонасоса. Видимо надо пробовать на выходных снимать 10-й и ставить старый денсо. Попа в том, что на денсо артикул есть, но по экзисту не бьется.
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
10.11.2016, 9:36
Сообщение
#19
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Сегодня кстати так несколько моих знакомых еле завелись, с теми же симптомами и решением.
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
12.11.2016, 10:03
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Старые наконечники были все в трещинах, заказал SAT, сегодня пришли. ссылка ссылка На ощупь как-будто из силикона, легче тех, оригинальных. Буду ставить. Цена за штуку кстати 97 р, подходят 1 в 1. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|