Версия для печати темы
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Ремонт своими силами _ Ресурсные испытания рейки после ремонта
Автор: autostar1 15.3.2016, 21:26
У Пассо рейка - это точно больное место. Его надо лечить. И у нас есть рецепт.
Хотим предложить его на суд ФОРУМА.
Вариант 1. Нужны два активных жителя форума у которых проблема с рейкой. Мы им вышлем безвозмездно (то есть даром!) ремкомплект для ремонта рулевой рейки. Они производят ремонт. Может быть выкладывают фото этого ремонта (если им не в лом поделиться). И периодически рассказывают каковы пробеги после ремонта, и результаты испытаний. Все хорошее и плохое. Надеюсь, до нецензурной брани дело не дойдет )))!
Вариант 2. Следует после первого. Когда все услышали как форумчане отремонтили рейку, то наступает время испытаний рейки, которую мы отремонтировали. Это тоже пара "счастливцев", которым мы сделаем ремонт рейки со всеми вытекающими последствиями...
Как Вам идея?
Автор: autostar1 15.3.2016, 21:29
Такие испытания уже есть на нескольких форумах. Самый большой и интересный http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1152185273.html
Автор: astraman82 15.3.2016, 22:31
Интересно, я бы поучаствовал.Рейка бренчит с покупки, как пулемет.Езжу уже полтора года, пока руки не доходят заглянуть туда.
Автор: ikari81 16.3.2016, 6:53
Фото комплекта можно? Этот комплект: http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC/62-remont-elektricheskoj-rulevoj-rejki-toyota-passo.html ?
Автор: autostar1 16.3.2016, 7:09
http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushchie-dlya-reek-s-elektrousilitelem/remkomplekty-vtulok-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem/product/view/5/6.html
Но админы могут её и удалить отсида.
Автор: ikari81 16.3.2016, 7:21
А почему втулки из обычного полиамида? У него есть особенность - насасывает в себя воду, если его не проварить в воде или в масле, увеличиваясь в размерах. Мою рейку уже отдавали на восстановление, поставили втулки из белого, обычного. Прошло полгода - застучала (как оказалось порвались пыльники, внутри вода). При разборке я долго мучался вынимая поджимную втулку, она воды насосалась и немного увеличилась в размерах, застряв на одном месте и и не прижимая червяк к рейке. Второй раз, когда делал все сам, купил графитированный полиамид (черный), и дополнительно выточенные детали проварил в масле (ну чтобы уж точно). Теперь все ок. Я даже тут в местных темах отписывался.
Кстати, обычный полиамид используется в замках задних ремней. Я это обнаружил, когда стал детское кресло устанавливать, а фиксаторы не работают. Разобрал замки, - а там ограничители язычков из белого полиамида, вроде по виду никакого износа, но их размер не позволяет язычку замка фиксироваться, видимо набрали воды и чуток увеличились в размерах. Сточил примерно 0,5 мм - все замки заработали.
Автор: autostar1 21.3.2016, 5:26
Почему полиамид? Это стандартный антифрикционный материал. От известен, испытан и рекомендован еще с лохматых лет. Думаю с тех, когда меня еще не было.
В процессе сборки рулевой рейки, втулки со всех сторон покрываются водостойкой литиевой смазкой. Поэтому доступ атмосферной влаги очень ограничен. Топить рейку в лужах - тоже весьма не рекомендуется. Там есть подшипники и прочие металлические части, которые умрут от воды быстрее, чем втулки напитаются влагой. При расчете размеров (а точнее зазоров) принимаются во внимание все характеристики. И более важной, считаю - это температурное расширение.
А еще в присутствии влаги очень быстро корродирует аллюминиевый корпус. Очень сильно меняется размер посадочного. Так что причин может быть масса. А вывод - один. Смазывайте со всех сторон и не допускайте влагу внутрь!!!
И еще. 60% всей нашей работы - рулевые рейки. Детали рассчитаны профессиональными технологами и изготовлены на новейшем импортном оборудовании!!! А не как обычно. Пьяный токарь примерно выточил.... Постоянно испытываем. В каждой партии (каждые 2 месяца) - вносим изменения по результатам эксплуатации.
И если вдруг чего, то это обычный комплекс производственных мероприятий, который должен выполняться. Но у нас последнее время принято доверять тому токарю в состоянии альтернативной трезвости
Автор: autostar1 21.3.2016, 5:33
astraman82!
На счет испытаний - договорились! Пиши в личку. Сделаем отправку.
Автор: ikari81 21.3.2016, 5:50
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 21.3.2016, 8:26) | | | | | | | | Почему полиамид? Это стандартный антифрикционный материал. От известен, испытан и рекомендован еще с лохматых лет. Думаю с тех, когда меня еще не было. | | | | | |
Да я не спрашивал почему полиамид вообще, а почему самый простой. Ведь существуют его улучшенные модификации: маслонаполненный, графитонаполненный, с молибденом, со стекловолокном. Все они гораздо лучше обычного, просто не так дешевы. А при разрыве пыльников (они в местах складок хорошо рвутся, особенно на морозе) от попадания воды ничего не спасет.
Автор: astraman82 1.4.2016, 22:15
Сегодня получил на почте: две втулки и прижимной. Собираюсь поставить в течении двух недель, работы много.Ждите фото и подробный отчет.
Автор: And 7.4.2016, 18:52
Добрый день, можно и мне ремкомплект) с меня фотоотчет и дальнейшая история.
Автор: astraman82 9.4.2016, 21:48
Сегодня начал эпопею. Начал вечером после работы, провозился дотемна, успел только снять рейку. Завтра замена втулок и установка рейки. Фото будут.
Автор: astraman82 10.4.2016, 18:02
Итак, как я снимал рейку и заменил втулки. Возможно, я что то сделал неправильно, поправьте. Еще инфа по замене втулок на http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/20-razbiraem-i-sobiraem/86-remont-elektricheskoj-rulevoj-rejki-na-tojota-passo-kgc30.html (не реклама!!!):
[attachment=5730:20160401175238_1.jpg]
1.Отсоединяем и снимаем аккумулятор. Если у вас есть длинный вороток, можете не снимать акк, но отсоединить массу желательно
2. Ставим колеса прямо и защелкиваем руль, ключи вынимаем
2. В районе педалей снимаем железную рамку, пластиковый кожух, которые скрывают карданчик, они крепятся тремя болтами
3. На карданчике откручиваем нижний болт
4. Домкратим передок, снимаем колеса, отсоединяем рулевые тяги от цапф
5. Рейка крепится к кузову четырьмя болтами, слева (если смотреть на машину спереди) длинные, справа короткие. Чтобы их открутить, желателен длинный вороток и головка на 14. У меня воротка нет, сначала ослабляли болты из-под машины, потом отрезанным накидным ключом откручивали их.
6. Рейка вышла направо, как, точно объяснить не могу, пробовали снимать и налево, не вариант. Слева выходит впритык, нужно покрутить ее рулевым валом в сторону салона и немного вниз. Осторожно, рейка цепляется ушками креплений и рулевыми наконечниками за шланги, провода, тормозные трубки слева, не зацепите их.
7. Закрепляем рейку в тисках. Снимаем хомут, отодвигаем пыльник и откручиваем левую рулевую тягу (противоположную стороне водителя)
8. Моя рейка оказывается, раньше уже ремонтировалась, кернение на крышке высверлено, выкручиваем крышку, вынимаем рулевой вал
9. Откручиваем контргайку, выкручиваем шестигранником нижнюю крышку, и вынимаем пружину, кольцо, и прижимной плунжер. На плунжере хорошо заметны выработки
10. Вытягиваем вал в правую сторону, не до конца!!! вставляем глубоко слева раздвижные круглозубцы (точно не знаю название, на фото с зелеными ручками) сжимаем их, цепляемся за пластиковую втулку и резкими толчками вала рейки справа выталкиваем втулку и фиксирующее кольцо. У меня уже стояла и неродная втулка, желтого цвета, но внутри конкретно покоцанная
11. Высверливаем отверстие в рейке, чтобы выбить игольчатый подшипник, и выбиваем его. Убираем старую смазку, обезжириваем и отверстие заделываем холодной сваркой
12. Распиливаем по диагонали новую втулку, очищаем от облоя, одеваем резинки (я одел четыре), смазываем, надеваем на вал, потом одеваем фиксирующее кольцо и аккуратными ударами молотком через наставку забиваем их. Главное не забить их наперекосяк
13. Надеваем пластиковый подшипник, смазываем и вставляем рулевой вал, закручиваем верхнюю крышку
14. Смазываем и вставляем прижимной плунжер, кольцо и пружину, закручиваем нижнюю крышку, регулируем усилие, у меня вал ходил туго, даже без плунжера, поэтому сильно плунжер не затягивал, просто убрал люфт
15. Ставим рейку в обратном порядке.
Автор: astraman82 10.4.2016, 18:09
Немного сумбурный отчет, пардон, фото все не влезли, ограничение на сайте. Впечатления после замены втулок очень положительные. Проехался немного по грунтовке и неровному асфальту, гре обычно была барабанная дробь. Тишина!!! если есть звуки, то явно не от рейки, а от подвески (походу, нужно менять опоры стоек). Руль крутится не туже чем был, вроде сам возвращается в обратную сторону. Основные впечатления будут завтра, рабочий день. Буду информировать регулярно. Этот ремкомплект определенно стоит ставить, ничего не нужно подтачивать, подрабатывать и т.д.
Автор: astraman82 12.4.2016, 20:27
Поездил два дня. По асфальту рейка молчит, это радует. По разбитой грунтовке заметил, что под рулем иногда немного постукивает. Скорее всего, прижимная втулка приработалась, а я побоялся и недожал ее. Основная втулка слева молчит, это радует. Думаю, поездить еще, в один день собраться с силами и повторно снять рейку и поджать ее.
Автор: Volan 12.4.2016, 21:33
попробуйте использовать эрталон
ресурсные испытания моей втулки (просто в размер, без резиновых колец) выше всяких похвал
больше 150000км - тишина, и никакого люфта
ЗЫ можно приобрести прижимную и подшипник отдельно? слева тихо, справа гремит
Автор: autostar1 13.4.2016, 6:09
Volan!
Спасибо за совет! Ertalon/Tecamid - это названия того же самого капролона (полиамида 6).
Следующую партию планируем сделать не только из Полиамида 6, но и из импортного Полиэтилентерефталата. Твердость и ударная вязкостьт его чуть лучше, а коэффиент трения в 1,5-2 раза ниже, чем у полиамида.
Поджимную втулку и подшипник можно приобрести отдельно. Заказ сделайте на поджимную, туда же подшипник с комментом " На Пассо".
Кстати если при заказе написать "Скидка для форума 10%", то это работает !
Автор: autostar1 13.4.2016, 6:10
У нас ещё один желающий на испытания есть - And!
Автор: Skoptsov 16.4.2016, 16:30
Не успел на ремкомплект( как раз тоже собрался рейку ремонтировать
Автор: Skoptsov 16.4.2016, 16:32
| Цитата: | | | | | (astraman82 @ 10.4.2016, 18:02) | | | | | | | | Итак, как я снимал рейку и заменил втулки. Возможно, я что то сделал неправильно, поправьте. Еще инфа по замене втулок на http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/20-razbiraem-i-sobiraem/86-remont-elektricheskoj-rulevoj-rejki-na-tojota-passo-kgc30.html (не реклама!!!): [attachment=5730:20160401175238_1.jpg] 1.Отсоединяем и снимаем аккумулятор. Если у вас есть длинный вороток, можете не снимать акк, но отсоединить массу желательно 2. Ставим колеса прямо и защелкиваем руль, ключи вынимаем 2. В районе педалей снимаем железную рамку, пластиковый кожух, которые скрывают карданчик, они крепятся тремя болтами 3. На карданчике откручиваем нижний болт 4. Домкратим передок, снимаем колеса, отсоединяем рулевые тяги от цапф 5. Рейка крепится к кузову четырьмя болтами, слева (если смотреть на машину спереди) длинные, справа короткие. Чтобы их открутить, желателен длинный вороток и головка на 14. У меня воротка нет, сначала ослабляли болты из-под машины, потом отрезанным накидным ключом откручивали их. 6. Рейка вышла направо, как, точно объяснить не могу, пробовали снимать и налево, не вариант. Слева выходит впритык, нужно покрутить ее рулевым валом в сторону салона и немного вниз. Осторожно, рейка цепляется ушками креплений и рулевыми наконечниками за шланги, провода, тормозные трубки слева, не зацепите их. 7. Закрепляем рейку в тисках. Снимаем хомут, отодвигаем пыльник и откручиваем левую рулевую тягу (противоположную стороне водителя) 8. Моя рейка оказывается, раньше уже ремонтировалась, кернение на крышке высверлено, выкручиваем крышку, вынимаем рулевой вал 9. Откручиваем контргайку, выкручиваем шестигранником нижнюю крышку, и вынимаем пружину, кольцо, и прижимной плунжер. На плунжере хорошо заметны выработки 10. Вытягиваем вал в правую сторону, не до конца!!! вставляем глубоко слева раздвижные круглозубцы (точно не знаю название, на фото с зелеными ручками) сжимаем их, цепляемся за пластиковую втулку и резкими толчками вала рейки справа выталкиваем втулку и фиксирующее кольцо. У меня уже стояла и неродная втулка, желтого цвета, но внутри конкретно покоцанная 11. Высверливаем отверстие в рейке, чтобы выбить игольчатый подшипник, и выбиваем его. Убираем старую смазку, обезжириваем и отверстие заделываем холодной сваркой 12. Распиливаем по диагонали новую втулку, очищаем от облоя, одеваем резинки (я одел четыре), смазываем, надеваем на вал, потом одеваем фиксирующее кольцо и аккуратными ударами молотком через наставку забиваем их. Главное не забить их наперекосяк 13. Надеваем пластиковый подшипник, смазываем и вставляем рулевой вал, закручиваем верхнюю крышку 14. Смазываем и вставляем прижимной плунжер, кольцо и пружину, закручиваем нижнюю крышку, регулируем усилие, у меня вал ходил туго, даже без плунжера, поэтому сильно плунжер не затягивал, просто убрал люфт 15. Ставим рейку в обратном порядке. | | | | | |
Уже поменяли) я хотел помочь, все забывал написать)
Автор: фёдар шышкин 17.4.2016, 13:57
тоже бы заказал. цена?
Автор: astraman82 17.4.2016, 17:16
| Цитата: | | | | | (Skoptsov @ 16.4.2016, 16:32) | | | | | | | | Уже поменяли) я хотел помочь, все забывал написать) | | | | | |
Спасибо! Я ремонтирую в селе у родителей, там большой гараж с ямой, все инструменты, в городе у меня ничего этого нет. Под рулём начало постукивать, надо снова рейку снять, поджать прижимную втулку. Плюс ещё руль неровно стоит, завален вправо, промахнулся я в первый раз.
Автор: autostar1 18.4.2016, 4:32
Да, кстати. На данном ремкомплекте поджимную втулку стоит сразу перетянуть так, чтобы руль не возвращался. Без фанатизма , конечно! Она притирается по профилю каждого конкретного вала. Как начнет болтаться, так регулируется еще раз.
Руль можно открутить от колонки и выровнять.
Автор: ikari81 18.4.2016, 5:14
Руль откручивать не надо, все регулируется перестановкой кардана на валу рейки, так гораздо проще.
Автор: And 18.4.2016, 8:04
По мне намного проще руль снять. Откручиваешь два болта крепления подушки, отсоединяешь штекера подушки и сигнала, и откручиваешь рулевую гайку. Можно хоть сколько времени ездить выставлять как удобнее, если руль ровно по центру не становится. А карданчик: сгибаешься неудобно, убираешь коврики и шумоизоляцию, выкручиваешь три болта, снимаешь-регулируешь и ставишь обратно сам карданчик.
Написали что выслали ремкомплект)
Автор: ikari81 18.4.2016, 8:10
Ну да, у нас дороги по такому же принципу ремонтируются.
Автор: astraman82 18.4.2016, 10:17
Насчёт поправки руля я тоже думал его снимать, а вот подкрутить рейку, полюбому надо её снимать, до регулировочной гайки не добраться без этого.
Автор: astraman82 23.4.2016, 15:10
Нашёл длинный вороток, завтра сниму рейку, затяну ее, чтоб не стучала и поправлю руль. Фото будут.
Автор: ikari81 23.4.2016, 16:24
Я купил 3 удлинителя для трещотки на 330 мм, типа такого http://www.220-volt.ru/catalog-307121/
Один в другой вставил и вуаля. Потом пригодится как длинный рычаг) Продается в леруа и тому подобных.
Автор: astraman82 23.4.2016, 23:25
В нашей деревне нет таких магазинов))). Обещали когда то, но леруа не поехал к нам. Даже икеи нет. Вороток самодельный взял у дядьки. Неохота лезть в машину, но надо. Стучит сильнее, и надоело с кривым рулем ездить, не видно уровень топлива.
Автор: astraman82 24.4.2016, 16:14
Все сделал, рейка не стучит (пока еще)))) руль стоит ровно. Но такое ощущение, что подтягивать рейку еще придется, я не стал затягивать на дуру. Плохо, что регулировочная гайка находится сзади рейки. Была бы она спереди, можно было бы подтягивать не снимая рейку.
Автор: astraman82 24.4.2016, 22:06
Кстати, родная прижимная втулка сделана из металла, как мне показалось, может в будущем будет смысл вернуться к ней. Я даже не пробовал ее подтягивать, сразу поставил втулку из ремкомплекта. Все таки родная жестче, когда пластиковая разобьется, попробую родную поставить. У меня еще для Оки втулка есть))) купил давно за 50 руб.
Автор: Volan 25.4.2016, 2:49
возник вопрос: каким образом воздух перемещается мимо втулки Вашего производства, при повороте руля?
Автор: ikari81 25.4.2016, 5:12
| Цитата: | | | | | (astraman82 @ 25.4.2016, 1:06) | | | | | | | | Кстати, родная прижимная втулка сделана из металла, как мне показалось, может в будущем будет смысл вернуться к ней. Я даже не пробовал ее подтягивать, сразу поставил втулку из ремкомплекта. Все таки родная жестче, когда пластиковая разобьется, попробую родную поставить. У меня еще для Оки втулка есть))) купил давно за 50 руб. | | | | | |
Cкорее пассо растворится в наших кислотных дождях чем прижимная разобьется. А металлическая прижимная от оки не подходит, да и зачем ее ставить, чтобы получить выемку? Она ее просто съест.
Автор: astraman82 25.4.2016, 8:48
От оки у меня основная втулка, не прижимная.
Автор: And 4.5.2016, 7:33
Пришел тестовый-ремкомплект, благодарю. На следующих выходных займусь ремонтом)
Автор: d2011656 9.5.2016, 3:08
Пришло время менять втулку, стук достал уже. Отпишитесь как проходит эксплуатация.
Автор: astraman82 9.5.2016, 3:16
Пока все отлично
Автор: maklaut 17.5.2016, 8:42
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 13.4.2016, 6:09) | | | | | | | | Volan! Спасибо за совет! Ertalon/Tecamid - это названия того же самого капролона (полиамида 6). Следующую партию планируем сделать не только из Полиамида 6, но и из импортного Полиэтилентерефталата. Твердость и ударная вязкостьт его чуть лучше, а коэффиент трения в 1,5-2 раза ниже, чем у полиамида. Поджимную втулку и подшипник можно приобрести отдельно. Заказ сделайте на поджимную, туда же подшипник с комментом " На Пассо". Кстати если при заказе написать "Скидка для форума 10%", то это работает ! | | | | | |
На счет капралона это правильно, вытачивал себе левую втулку. проехал уже 70т км слева тихо, так же присоединяюсь к вопросу можно ли купить отдельно на правую сторону? ибо в прошлый раз слева поменял справа не стал, с лева тишина а справа побрякивает.
Автор: astraman82 17.5.2016, 9:38
При установке втулки из ремкомплекта ее нужно распилить вдоль ножовкой по металлу, по этому пропилу и выходит воздух)))))
Автор: KAPITAN_KATARAKTA 18.5.2016, 13:32
Всем привет! Прошла рейка первую тысячу, пока что только положительные впечатления. Подтягивал прижимной очень сильно, супруга одной рукой не могла управлять, теперь же рейка расходилась и легка в управлении. Делал всё по инструкции, ушло где то часов 8. Основная трудность для меня оказалась в откручивании аллюминиевого пятака, в остальном всё просто. Люфт и грохот больше нас не беспокоит)))
P.S. Если нужно могу выложить фото всего процесса!
Автор: KAPITAN_KATARAKTA 20.5.2016, 11:50
У меня белый такой, без заднего стекла))
Пользуясь случаем напишу номер заказа (№. 00001310), может ещё и денюшку вернут)))
Автор: KAPITAN_KATARAKTA 20.5.2016, 12:21
| Цитата: | | | | | (KAPITAN_KATARAKTA @ 20.5.2016, 11:50) | | | | | | | | У меня белый такой, без заднего стекла)) Пользуясь случаем напишу номер заказа (№. 00001310), может ещё и денюшку вернут)))
| | | | | |
https://drive.google.com/open?id=0B3Qe53siHQSxaldpUHFsRW5fQUE снял аккум
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxeDh6R3puTTBTMDA/view?usp=sharing раздаём рычаг.
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxYWdDXzJCWENFZ28/view?usp=sharing раздал
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxOUlSU0ZNNWk1YTA/view?usp=sharing Вид сбоку на крепления к кузову
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxUkVnb1d2NC1qeUE/view?usp=sharing Вид сверху
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxVjNmdlN4ZGZwc2M/view?usp=sharing левый борт вид сверху
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxTDNhczBKRnRGSnM/view?usp=sharing левый борт сбоку
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxdkloNFRhTXk4bVE/view?usp=sharing тянем вверх,выскакивает.У меня была закисшая,пришлось молотком её))
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxZHdEMDBlV2J3OWM/view?usp=sharing Вылазит только с левого борта и только в таком положении.
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxSDZpUmxwMVRxRjA/view?usp=sharing Вот она!!))
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxTWc1YjFiSjJoemc/view?usp=sharing Разъединяем
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxZWRMQ1hNU3BjVDA/view?usp=sharing Раздаем прижимной.
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxQUtzOVRpTzFuV00/view?usp=sharing Полно грязи
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxaGU3X0M4N1lZOFk/view?usp=sharing Изрядно отработанный прижимной
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxZzdMR2pRT2NpVHc/view?usp=sharing Раздаём алюминиевый пятак и достаём червячный подшипник
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxalFVdFo3cEY1bVE/view?usp=sharing высверлил,выбил
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxcEIzVTRwTUNGZFk/view?usp=sharing Общий вид, видно какой вал ржавый
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxMDBaY050ckh6Z00/view?usp=sharing старая втулка с фиксатором
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxYVI1X01rSEwtTXc/view?usp=sharing старое-новое
https://drive.google.com/file/d/0B3Qe53siHQSxSjRPU2J5S1dnT00/view?usp=sharing прорезь
Автор: astraman82 20.5.2016, 21:26
Пыльники рулевых тяг не порваны? В рейке походу вода была, грязь и вал ржавый.
Автор: And 21.5.2016, 13:10
Ремкомплект установлен, позже фотоотчет выложу. Все хорошо, тишина, усилительруля перенапрягается... думаю притрется)
Автор: ikari81 26.5.2016, 5:12
Ну это очень неплохо, щас новые поставить и в путь
Автор: d2011656 3.6.2016, 3:34
Заказал втулку. Будем пробовать. Кстати скидки уже не делают. Ну да не в этом суть. Не великие деньги. Самое главное чтоб отходила нормально.
Автор: And 13.6.2016, 9:22
После установки ремкомплекта пробег 1000 километров все отлично, даже без подтяжки. Спасибо производителю!
Автор: Volan 19.6.2016, 0:42
| Цитата: | | | | | | | | | | При выкручивании до упора- вытягиваются сминаются, после не большого поворота- складываются нормально. | | | | | |
сминаются - хреново
за год пыльник потрескается
Автор: Слава Л 23.6.2016, 16:53
Всем Привет.Я завтра еду на ремонт рейки. если получиться выложу фото и напишу отчет о ремонте. Автомобиль 2008 года, пробег 98000 км. рейка застучала примерно 1.5 месяца назад.
Автор: zazaka93rus 27.6.2016, 8:32
Привет всем, подскажите хватит ли этого ремкомплекта стучит рейка слева и справа?
Автор: Jazzee 5.7.2016, 13:25
Приветствую, а этот ремкомплект подойдёт на второе поколение?
Автор: Слава Л 5.7.2016, 14:49
| Цитата: | | | | | (zazaka93rus @ 27.6.2016, 13:32) | | | | | | | | Привет всем, подскажите хватит ли этого ремкомплекта стучит рейка слева и справа? | | | | | |
Состоит из 3х втулок.
Втулка пассажирской стороны - изготовлена питерским НПО. Мелкосерийное производство. Материал полиамид 6 (капролон).
Втулка водительской стороны (регулируемая) - оригинальная, подобранна от другого автомобиля. Произведена доработка по размеру.
Нижний подшипник рулевого вала - изготовлен питерским НПО. Мелкосерийное производство. Материал полиамид 6 (капролон).
В комплект входят 4 резиновых кольца.
Автор: autostar1 6.7.2016, 3:37
Привет всем жителям форума!
У нас была реорганизация и решение технических вопросов.
Скидки для форумчан никто не отменял!!! Пишите в комментах "Форум Пассо".
Кстати пробуем новый материал - TECAPET. Описание http://reika.pro/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/156-%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2.html. Нам он показался гораздо лучше Капролона. Думаем даже полностью перейти на него.
Автор: RADIVIL 15.8.2016, 6:30
| Цитата: | | | | | (astraman82 @ 10.4.2016, 20:02) | | | | | | | | Итак, как я снимал рейку и заменил втулки. Возможно, я что то сделал неправильно, поправьте. Еще инфа по замене втулок на http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/20-razbiraem-i-sobiraem/86-remont-elektricheskoj-rulevoj-rejki-na-tojota-passo-kgc30.html (не реклама!!!): [attachment=5730:20160401175238_1.jpg] 1.Отсоединяем и снимаем аккумулятор. Если у вас есть длинный вороток, можете не снимать акк, но отсоединить массу желательно 2. Ставим колеса прямо и защелкиваем руль, ключи вынимаем 2. В районе педалей снимаем железную рамку, пластиковый кожух, которые скрывают карданчик, они крепятся тремя болтами 3. На карданчике откручиваем нижний болт 4. Домкратим передок, снимаем колеса, отсоединяем рулевые тяги от цапф 5. Рейка крепится к кузову четырьмя болтами, слева (если смотреть на машину спереди) длинные, справа короткие. Чтобы их открутить, желателен длинный вороток и головка на 14. У меня воротка нет, сначала ослабляли болты из-под машины, потом отрезанным накидным ключом откручивали их. 6. Рейка вышла направо, как, точно объяснить не могу, пробовали снимать и налево, не вариант. Слева выходит впритык, нужно покрутить ее рулевым валом в сторону салона и немного вниз. Осторожно, рейка цепляется ушками креплений и рулевыми наконечниками за шланги, провода, тормозные трубки слева, не зацепите их. 7. Закрепляем рейку в тисках. Снимаем хомут, отодвигаем пыльник и откручиваем левую рулевую тягу (противоположную стороне водителя) 8. Моя рейка оказывается, раньше уже ремонтировалась, кернение на крышке высверлено, выкручиваем крышку, вынимаем рулевой вал 9. Откручиваем контргайку, выкручиваем шестигранником нижнюю крышку, и вынимаем пружину, кольцо, и прижимной плунжер. На плунжере хорошо заметны выработки 10. Вытягиваем вал в правую сторону, не до конца!!! вставляем глубоко слева раздвижные круглозубцы (точно не знаю название, на фото с зелеными ручками) сжимаем их, цепляемся за пластиковую втулку и резкими толчками вала рейки справа выталкиваем втулку и фиксирующее кольцо. У меня уже стояла и неродная втулка, желтого цвета, но внутри конкретно покоцанная 11. Высверливаем отверстие в рейке, чтобы выбить игольчатый подшипник, и выбиваем его. Убираем старую смазку, обезжириваем и отверстие заделываем холодной сваркой 12. Распиливаем по диагонали новую втулку, очищаем от облоя, одеваем резинки (я одел четыре), смазываем, надеваем на вал, потом одеваем фиксирующее кольцо и аккуратными ударами молотком через наставку забиваем их. Главное не забить их наперекосяк 13. Надеваем пластиковый подшипник, смазываем и вставляем рулевой вал, закручиваем верхнюю крышку 14. Смазываем и вставляем прижимной плунжер, кольцо и пружину, закручиваем нижнюю крышку, регулируем усилие, у меня вал ходил туго, даже без плунжера, поэтому сильно плунжер не затягивал, просто убрал люфт 15. Ставим рейку в обратном порядке. | | | | | |
Всем привет. Вчера пользовался описанием приведенным выше. Хотелось бы добавить, что рейка направо, по ходу авто, тоже не выходит. пришлось открутить три болта крепления балки справа, предварительно поддомкратив балку. Балка немного отошла вниз, что позволило вытащить рейку.
Автор: astraman82 15.8.2016, 11:52
Немного ошибся в описании, рейка выходит с пассаж. стороны, вместе с рулевыми тягами, нужно повернуть рулевым хвостовиком в сторону салона и вниз примерно под углом 45гр. Недавно снова снимал рейку, подтянул прижимную втулку, делаю один, больше гемора домкратить, колеса снимать, рулевые тяги отдавать и все назад ставить.
Автор: KAPITAN_KATARAKTA 15.8.2016, 12:10
Автор: astraman82 15.8.2016, 15:19
Хорошая фотка. Рейка выходит только в таком положении, хвостовик будет цеплятся, ушками креплений рейки можно неосторожно повредить тормозные трубки, но по другому никак. Сколько снимал рейку, не фоткал, руки грязные, устаешь, рейка бесит, и т.д.)))
Автор: KAPITAN_KATARAKTA 16.8.2016, 11:32
С правой стороны не выходила при любых манипуляциях.
Автор: And 27.8.2016, 13:38
Пробег с рем комплектом- 7 тыс. км пока все отлично, без подтяжек.
А рейку сам в одного снимал несколько раз, вытягивается влево с поворотами.
Автор: Volan 16.9.2016, 1:30
чем откручивал гайку вокруг вала?
ту, что с отверстиями
Автор: hyperion 16.9.2016, 4:27
молотком и зубилом
Автор: hyperion 16.9.2016, 5:48
да и так заманался) Сначала скатался купил удлинителя 2х250мм чтобы открутить рейку. Потом скатался купил пыльники. Потом скатался купил подшипник для червяка, съемник для стопорного колечка и колечко, вдруг сломаю)) Намаялся конечно в тот день, с 9 утра и до 4х вечера ковырялся с этой рейкой))
Автор: astraman82 16.9.2016, 8:04
Кстати, гайка вокруг вала (в которой сверлят отверстия, чтоб открутить) легко откручивается ключом от болгарки.
Автор: 2002happy 17.9.2016, 10:22
На днях заменил рейку на контактную. На снять-поставить ушло около 40 минут. Работал один, на яме. Снимал вместе с чехлом и карданчиком рулевого вала. Чтобы рейка вышла, открутил подрамник, по 3 болта с каждой стороны и он остался висеть на задней подушке коробки. Рейку выводил через водительскую сторону. Болты подрамника из за зимних реагентов стали корродировать. Перед установкой болты окунул в отработку. Не понимаю, почему вы боитесь откручивать подрамник?
Автор: hyperion 17.9.2016, 12:47
вытащил прекрасно без снятия подрамника. Смысл крутить лишние болты?)
Автор: astraman82 17.9.2016, 16:08
У меня уже были просверлены отверстия, подошли.
Автор: 2002happy 17.9.2016, 17:33
| Цитата: | | | | | (hyperion @ 17.9.2016, 12:47) | | | | | | | | вытащил прекрасно без снятия подрамника. Смысл крутить лишние болты?) | | | | | |
когда рейку снимаешь с карданчиком, ее легче установить в том же положении при монтаже по мелким шлицам рулевого вала, т.к. рулевой вал имеет сфрезерованную полку, параллельную оси болта карданчика, что позволяет ее правильно позиционировать. Кроме этого, верхний конец карданчика удобнее откручивать, чем нижний. Не нужно возиться со снятием и установкой пыльника, а это тоже время. Не зря ведь говорят, что лень - двигатель прогресса)))))
Заменив рейку на контрактную, руль в горизонт попал с первого раза. Машину никуда не тянет. В понедельник поеду на развал-схождение, и что то мне подсказывает, что он будет в норме.
Фото снятой рейки: http://shot.qip.ru/00Q8Kf-2QODkhgR8/
Автор: Evanution 2.4.2017, 17:57
Ремкомплекты больше не продаете?
Автор: Santey1976 5.7.2017, 4:08
мне бы тоже ремкомплект бы, как и хде заказать?
Автор: maxik369 11.10.2018, 19:21
Здравствуйте, может кто подсказать размеры этих самых втулок?
Автор: ikari81 12.10.2018, 14:04
| Цитата: | | | | | (bob-vzlom1 @ 5.7.2017, 12:42) | | | | | | | | поменял вот эту втулку(Втулка пассажирской стороны - изготовлена питерским НПО. Мелкосерийное производство. Материал полиамид 6 (капролон))только втулку сделал с полууретана(трубы новые пластмасса в новых домах)вырезал по длине и вставил,10000 от ездил не гремит | | | | | |
Не полиуретан а полипропилен. Тоже появлялась такая мысль, тем более что уже трубка идеальной окружности. Нужна труба с внутренним диаметром поменьше чем у рейки. Отрезаем кусок, пилим наискосок, получается типа витка, надеваем на рейку, втулка обжимает равномерно. Теперь остается только наружный диаметр уменьшить. Вручную наждачкой замучаетесь, я использую ленточную шлифмашинку и ленту с зернистостью 60-80. Снимаем слой, проверяем как входит в корпус, как только с большим усилием будет заходить в корпус, - стоп.
Автор: Сергей Ч. 14.10.2018, 21:48
Увеличенный пропил вдоль быстро решает проблему наружного диаметра втулки.
Автор: ikari81 15.10.2018, 4:15
Совсем не решает. Толщина стенки-то не меняется.
Автор: autostar1 15.10.2018, 11:26
Всем привет! Мы живы и здоровы! Адрес наш тот же reika.pro
Автор: autostar1 15.10.2018, 11:31
На http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushchie-dlya-reek-s-elektrousilitelem/remkomplekty-vtulok-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem.html?start=36 цены снизили
Автор: astraman82 15.10.2018, 14:14
Хороший ремкомплект. Ставил давным давно, до сих пор все норм.
Автор: autostar1 16.10.2018, 7:11
astraman82!
А сколько ремкомплект в километрах прошел? Ну, приблизительно о каких пробегах речь?
Нас все донимают с этим вопросом. А реальных цифр мало (((
Автор: autostar1 18.2.2019, 12:31
У нас новые ремкомплекты!!! Цена минимальная!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)