Привет всем. Сегодня доливал масло в двигатель и обнаружил на заливной пробке и стенках двигателя обильное скопление светлой массы. Что может являться причиной ее появления, кроме попадания в двигатель охлаждающей жидкости? На щупе отложений нет. Кто встречался с таким явлением в своей практике дайте совет.
Это может быть замерзший конденсат. Твкое случается зимой когда двигатель часто запускают но не прогревают из-за малых пробегов.
Зима еще не наступила. Масло менял в мае.
При коротких, не продолжительных поездках, на внутренних стенках двигателя образуется конденсат в виде налета, молочного цвета или цвета кофе с молоком. Вот выдержка из Руководства для Владельца от TOYOTA по расходу масла:"Расход масла: Максимальный 1,0L(л) на 1000 km(км) ПРИ ОЦЕНКЕ КОЛИЧЕСТВА РАСХОДА МАСЛА УЧИТЫВАЙТЕ, ЧТО МАСЛО МОЖЕТ БЫТЬ РАЗБАВЛЕНО, И ОЦЕНИТЬ ЕГО ИСТИННЫЙ УРОВЕНЬ ТОЧНО БУДЕТ ЗАТРУДНИТЕЛЬНО.
Например, если автомобиль используется для частых коротких поездок и потребляет нормальное количество масла, щуп для измерения уровня может не показывать никакого снижения уровня масла даже после прохождения 1000 km (км) или более. Это происходит из-за того , что масло постепенно разбавляется топливом или ВЛАГОЙ, создавая видимость, что уровень не изменился. Разбавляющие инградиенты испаряются, когда автомобиль едет с высокой скоростью, как на автостраде, создавая впечатление чрезмерного расхода масла после вождения на высоких скоростях."
markiz2009> в этом тексте как раз и объясняется, почему приходится доливать масло после загородной езды.
Машину держу два года, подобного не наблюдал. Режим езды одинаковый.Единственное стоял 2 месяца на ремонте, может все смешения с топливом и конденсатом за этот период отстоялись осадком, а во время работы разбросало по стенкам. Может когда топливо залил говно. Хочется верить в любые предположения только не в утечку охлаждающей жидкости. Раньше ездил на масле тойота 5В40 ничего подобного не наблюдал, по весне залил тойота 5В30. После 5В40 промывали двигатель промывочным маслом, каким не знаю. Может быть это появилось причиной появления налета. Хочу заменить масло, но из за налета двигатель придется промывать снова, может быть подскажете какое промывочное масло использовать при заливке родного тойотовкого 5В30.
Когда ОЖ попадает в масло, то масло на щупе становится серого цвета. Я на являюсь сторонником промывать двигатель промывочным маслом. Лучше раньше произвести замену, по мере загрязнения. Уж если возникла необходимость, тогда любую 5-10 минутную промывку в старое масло и обязательно, с помощью большого шприца с изогнутой трубкой на конце, отобрать после слива остатки старого масла из поддона через сливное отверстие.
это что же такое значит мой автомобиль в порядке ? Максимальный 1,0L(л) на 1000 km(км) . Раньше не было никакого расхода , сейчас как раз 1 л=1000км, при любом виде езды что городской что загородный. Колпачки маслосъемные со всеми прокладками пришли жду только кольца потом посмотрим норма это литр на тысячу или нет.
О чем вы люди? Что значит 1L на 1000 км, норма или нет?
0мл на 15000 км у меня такая норма при пробеге 133000, или я не вкурил, о чем вы вообще.....
у меня в стародавние времена на 5ке жугуле прохудилась голова блока, заглушка между клапанов прогнила.
Дык вот у меня была пена цвета кофе с молоком правда была везде и на щупе и на крышке и на внутренней стороне капота....
Так и я о том же вообще расхода масла не было вернее жрало масло только после 10-12 тысяч видимо оно вырабатывало свои свойства , а три месяца назад началась такая фигня что свежее масло жрет сразу с расходом 1 литр на 1000 км . Двигатель вроде не перегревал .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)