Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Ремонт своими силами _ Помпа, помогите
Автор: ANDR784 20.7.2009, 21:22
Хелп!!! помпа начала издавать тихий звук(подобие скрипа сырой резины о металл) раньше не замечал такого звука. Вопрос :1)у вас также или нет 2)предстоит поеездка 6500км. хватит ли ее на этот пробег?
Автор: VitVik 20.7.2009, 21:47
|
Что за помпа, где скрипит, зачем скрипит и как это делает ???
Автор: Gravite 21.7.2009, 7:48
если бы у меня был в машине постороний звук, я бы не поехал на столь большое расстояние
Автор: ANDR784 21.7.2009, 17:43
снимаю ремень генератора-кондея-помпы,вращаю шкивы.Генератор -ровное вращение,кондюк-также,а помпа-микрорывками .Х.з. мож так и надо?
Автор: nikita83 22.7.2009, 22:42
рывков конечно никаких не д.б. у меня на 20 тыс пробеге помпа сготовилась, проявилось в свистящем звуке, снял ремень со шкива помпы звук пропал. заказал новую замена пол часа работы, три болта, прокладка чуть герметика и готово. тоже не ожидал на таком пробеге и такая поломка.
Автор: Gravite 12.8.2010, 16:12
Форумчане, такой вопрос
Недавно заметил что когда машина стоит на холостом ходу помпа немного вибрирует(ролик) так у всех или это значит что скоро помпе канец?? Звуков никаких постороних помпа не издает, на оборотах вибрация пропадает. Сразу заранее скинте номер помпы если кто знает
Автор: Djonik 13.8.2010, 15:51
16100-B9010 PUMP ASSY WATER K3VE 1.3 
2 314,31р. цена в ЭКЗИСТЕ 
Автор: zhaba 13.8.2010, 20:00
Похоже помпа то у нас не ахти.
Месяца 4 назад у меня помпа сначала как то странно зажужжала, запоскриповала. А дня через два, по дороге с работы домой, покемон меня порадовал загоревшейся на табло лампочкой перегрева двигла. После разбора помпы оказалось, что у неё крыльчатка отломилось от вала. Пробег ежли верить одометру был тыш 45. Так что не советую со странным звуком в помпе ехать в дальние поездки.
Автор: Gravite 14.8.2010, 14:28
zhaba
Менять сложно? прокладка не нужна или можно обойтись герметиком?
Автор: Boonmobil 15.8.2010, 11:13
менять не сложно брать все запчасти надо комплектом
Автор: fibrlok 1.12.2010, 10:40
Поменял помпу при замене обнаружил что скоро накроется подшипник ролика кто знает подскажите номер или размеры.
P/S Даные авто K3V 2004г.
P/S P/S Сам не смог торопился блин. 
Автор: BIG MaD 7.12.2010, 0:12
|
Сделай запрос в экзисте и всё. В аське с ними можешь пообщаться, по е-майл.
Автор: тамара 21.12.2010, 17:13
Шкив помпы мокрый от антифриза, ремень ГРМ разбрасывает жидкость по двигателю. Дело в сальнике помпы или прокладке?Сальник можно поменять, помпа разбирается?
Автор: 2002happy 21.12.2010, 21:44
тамара - Вам необходимо приобрести и заменить насос охлаждающей жидкости и прокладку под него. Запчасть одноразовая, ремонту и восстановлению не подлежит. Для замены нужно слить охлаждающую жидкость, снять выпускной коллектор и ремень навесных агрегатов. Сам насос крепится к двигателю 5-ю болтами. Ремня ГРМ у вашего двигателя нет. Антифриз разбрызгивается ремнем привода навесных агрегатов.
Автор: Адександр Медиевский 22.12.2010, 15:24
|
а на литровый такая же?
в екзисте пишут на этот номерок то что она подходит на сирион, yrv,yaris но про пассо ниче нет ....кто нибудь точно ставил именно эту деталь
Автор: Адександр Медиевский 22.12.2010, 17:10
|
порылся в инете и не нашел в описании даже родного что он подходит на пассо или буна ,,но все подходят на ярис ,, а вот и номерок на ярис D16014JC всего 788,83р.
и еще, как проверить помпа гудит или нет?выше говорили что снимают ремень только с помпы как я понял и слышно во звуку ,но длина ремня то не укоротится же куда ее лишнююбез помпы девать? или только в ручную крутить
Автор: 2002happy 22.12.2010, 23:36
помпу нужно выбирать по году и месяцу выпуска автомобиля из за конструктивных изменений:
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=070ae941-d4b1-402d-8aba-f31e4c126161&Unit=7bcb1cea-b6d3-42a1-b17b-645051fdbb91
Автор: тамара 24.12.2010, 15:27
Спасибо!
Автор: тамара 17.6.2012, 16:05
Выбор бренда водяной помпы GRAF, Peugeot, Toyota, Japanparts, Valeo и др. Положительные и отрицательные отзывы о данных производителях? С какими брендами не стоит связываться. Кто менял и что поставил.
Автор: vr73 17.6.2012, 19:58
|
aisin- без вариантов...100 тыс от замены, до замены, в легкую...
Автор: vr73 17.6.2012, 20:47
http://www.aisin-europe.com/
Автор: Volan 17.6.2012, 21:30
|
что-то у меня ощущение, что любая помпа для 1кр-фе подойдёт, двигун то не модифицируется
Автор: тамара 18.6.2012, 10:49
Помпа aisin wpt-912b в коробке нет прокладки только болты. Прокладки отдельно от 700 руб.
Автор: ivanbar 19.6.2012, 23:14
|
Прокладка бумажная. Мне поставили без нее на герметик
Автор: CreaterKm 21.6.2012, 10:34
Брал самую дешовую в экзисте
Optimal AQ-2193
в комплекте резиновая прокладка и болты.
Шкив отличается отсутствием наружного бортика, но встала без проблем!
Автор: тамара 9.7.2012, 19:38
Куплена водяная помпы японской фирмы AISIN - 2500 руб. (PUMP ASSY, WATER 16100-80007)
|
|
|
Автор: Volan 9.7.2012, 20:34
|
т.е. в фирменой коробочке Тойоты лежит Айсин? если да, то есть ли номер Айсин на самой помпе? какой?
на среднем фото сверху - это прокладка?
Автор: тамара 10.7.2012, 6:35
AISIN говорят, изготавливает помпы для автомобильных конвейеров TOYOTA, входит в концерн TAYOTA и упаковывает наверно поэтому в оригинальную коробку TOYOTA. Внутри толстой картонной коробки полиэтиленовый пакет в нем помпа + прокладка (резиновая). На помпе нанесена лазерная гравировка (не наклейка) ASCO (AISIN SEIKI CO) + цифры (цифры позже помпа дома). На вид очень качественная вещь из алюминия. 
Автор: тамара 10.7.2012, 10:34
Ошибка не ASCO, отлито « AISIN 1BF», гравировкой нанесено «H10», на шкиве цифра «19» и «G»,на валике со стороны шкива «HR» и «W68A075C», на корпусе со стороны крыльчатки «NSO» и «1730G1268», на корпусе есть еще цифры «18*3» и «28».
Автор: Volan 10.7.2012, 10:51
|
оригинал 2800
Айсин 2200
спасибо
Автор: vr73 10.7.2012, 18:24
|
а что так удивляет? Или вы полагаете, что Toyota производит все от болтика до колес и масел?
Смежники, как говаривали в советское время
http://translate.yandex.ru/translate?srv=yasearch&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FDenso&lang=en-ru&ui=ru
http://translate.yandex.ru/translate?srv=yasearch&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FAisin_Seiki_Co.&lang=en-ru&ui=ru
http://ru.wikipedia.org/wiki/Asahi_Glass
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/ManufacturerDetails.aspx?manID=1327
Автор: Volan 10.7.2012, 22:38
|
ничего не удивляет, инфа давно известна
интересно знать, что именно лежит в оригинальной коробочке, потому как в неоригинальной коробочке обычно дешевле.
а если нет разницы - зачем платить больше?
аммо - каяба
помпа - айсин
свечи - денсо
и т.д.
ЗЫ найти бы ещё колодки хитачи
Автор: vr73 11.7.2012, 1:05
|
GDB3430 Комплект тормозных колодок, диско 1 04465B2050 действует
Дополнительные характеристики
- Место установки: передний мост
- длина: 108,7 мм
- Толщина: 14,5 мм
- высота: 45,5 мм
- для производителя: HITACHI
- провер. знач.: E9 90R 01107/195
Информация о производителе
- Информация по каталогу TRW KFZ Ausruestung GmbH
- Второе название:
- Адрес: Rudolf-Diesel-Straße 7, Neuwied, 56513
- Телефон: 02631 / 912 - 0
- Интернет-сайт: http://http://www.trwaftermarket.com
что думаете?
Автор: Volan 11.7.2012, 17:51
|
это ДЛЯ Хитачи, а на оригиналах написано ХИТАЧИ
Хитачи выпускают колодки только для конвейера
Автор: sagi 11.8.2012, 16:24
сегодня у себя поменял. тоже зашумела/завизжала. поставил GWT-142A яповской фирмы GMB. в коробке была сама помпа, прокладка и даже 5 болтов крепления к ней. докупил отдельно тюбик герметика и литр антифриза. первый день пробега тишина аж ухо режет по сравнению с дефектной.
Автор: d2011656 14.8.2012, 2:42
|
как помпа? полет нормальный? собираюсь тоже такую взять. Советуют, говорят ничего помпочки.
Родная посвистывала и вчера вклинила совсем. до сервиса на эвакуаторе пришлось добираться
Автор: sagi 18.8.2012, 16:05
|
Полет нормальный. Японская новая. Сразу как тока поменял поехал на моря. 500 км прошла без нареканий. Брал за 2000 в своем городе, так как на море очень хотелось поехать. Во Владике можно было за 1600 взять с доставкой через три дня, но ждать не стал.
Автор: romin4 9.1.2013, 20:50
Ребят накрыласть помпа . Литровый пасик. Залез посмотрел 5 болтов неудобно подлезь ключами.. Расскажите кто как менял что снимать нужно для удобства.
Автор: romin4 19.1.2013, 12:22
|
Мож кому пригодится для откручивания помпы лучше заехать на эстакаду либо поднять передок на чурках. снизу откручивается без проблем.
Автор: odvar 29.6.2013, 15:40
На прошлой неделе сестра жены поехала на пассо, в 60 км от города замигала лампа перегрева двигателя. Впоследствии оказалось что крыльчатка насоса от вала отвалилась. Была куплена помпа неоригинал и поменял прям на дороге. Снимал только приводной ремень. Далее открутил 5 болтов, три из них снизу. Помпу старую снял. На новой помпе место соприкосновения с прокладкой смазал герметиком, поставил прокладку и ее сверху герметиком. Поставил помпу,прикрутил болтами. Болты разной длинны, помечайте что и куда вкручивать. Залил антифриз, завел. Все норм. Пока проблем нету.
Автор: cranfan 16.10.2013, 15:27
Я тоже на помпу попал. Ехал, вдруг как засвистит и двигатель заглох. Кое как ремень снял. Потихоньку мелкими перебежками до стоянки доехал (благо недалеко успел отъехать). Поставили GMB GWT-142A. Все ок.
Автор: Витко Гынич 26.10.2013, 4:30
Вчера поменял помпу и ремень, на всякий случай и термостат. Антифриз залил TCL -40 красный. Думаю что все будет хорошо.
Автор: Dimmy 13.2.2014, 12:42
Добрый день! Для тех , кто собирается менять насос охлаждения, тех, кто обнаружил посторонний свистяще-звенящий звук в районе шкивов . Поделюсь опытом замены насоса охлаждения двигателя. Во-первых, если Вы услышали посторонний звук от насоса охлаждения то , скорее всего, насос скоро "прикажет долго жить"), и с заменой его лучше не затягивать. Во-вторых, когда начинает звенеть помпа, подшипник уже в плачевном состоянии, с вымытой смазкой. В этом вы можете убедиться,сняв защитный пластиковый колпак (если у Вас стоит "родная" помпа AISIN). Нужно кривыми утконосами отжать три защелки на колпаке и можно увидеть торец шкива с отверстиями. В отверстиях будет видна засохшая"каша" из смазки и антифриза, свидетельствующая о том, что механический сальник уже не держит и антифриз проник в подшипник и вымыл смазку.
|
Таким образом, удержание оси вала может пропасть в любой момент, а это заклинка насоса, перегрев двигателя, эвакуатор и т.д. В общем, советую в таком случае держать курс на СТО или в гараж (кто -куда).В моем случае, замена насоса охлаждения наступила на 65000 км. пробега. Соглашусь, что ресурс насоса на нашей машинке маловат. Считаю, что конструкция хлипковата. И случаи замены насоса на пробеге в 20 т.км. обусловлены разными причинами: использование некондиционного или разбавленного антифриза, использование охл. жидкости сверх эксплуатационного периода, перетяжка приводного ремня, неисправностями элементов системы охлаждения и т.д.
Сам процесс замены насоса не сложен.
Двигателю нужно дать остыть.
Пока двигатель остывает, ослабить верхний болт генератора и стопорящий болт натяжного устройства, ослабить приводной ремень и снять его.
Затем слить антифриз с радиатора , предварительно открыв крышку, открутив сливной кран. Он находится в нижней правой части радиатора. Лучше одеть на носик крана прозрачный ПВХ шланг и опустить его в чистую емкость. С радиатора сольется около 2,5 литров антифриза. Потом слить остаток охлаждающей жидкости из блока через сливной торцевой штуцер. Он находится под шкивом насоса. На него тоже нужно одеть ПВХ трубку, предварительно длинной головкой отдав нижнюю часть. Дополнительно сольется еще литра 1,5 охл. жидкости.
|
|
Откручиваем сам насос. Он крепится на 5 винтах разной длины. Доступ довольно легкий, ничего дополнительно снимать не надо, разве что вынуть щуп масла двигателя.
|
|
|
|
Вынимаем резиновую прокладку
|
|
Посадочное место насоса очищаем от грязи, паз под прокладку протираем насухо. Никакими герметиками не пользуйтесь! Дополнительные прокладки (якобы для надежности) нельзя использовать! Прокладкой Вы измените аксиальный зазор крылатки и корпуса, что приведет к снижению производительности насоса. Ставим новую резиновую прокладку, идущую в комплекте с насосом (я ее промазал невымываемой смазкой от фирмы ALFA LAVAL для резиновых колец, защищающей прокладку от высыхания и прикипания в канавке.) Устанавливаем насос. Обтягиваем равномерно. Я ставил старые болты. Они с шайбами.
В моем случае был выбран насос GMB T142
|
|
|
|
Далее заполняем систему охлаждающей жидкостью, покручивая время от времени шкив насоса для начала смачивания и притирки механического сальника.
Заполнив систему, внимательно устанавливаем приводной ремень, также как снимали. Если начать ставить неправильно, может показаться, что шкив нового насоса больше и ремень не одевается.)))
Перед первой заводкой двигателя давайте ремню минимальную натяжку , чтобы не нагружать подшипник и не приработавшийся сальник насоса. Дайте поработать двигателю до прогрева, проверьте отсутствие потеков под шкивом, дополните расширительный бачек. Установите нормальное натяжение ремня.
Ну вот вроде и все!
Да, и не разбавляйте охлаждающую жидкость. В приготовленном антифризе сбалансирована концентрация смазывающих присадок для сальника, защищающих его от перегрева и износа.
Удачи на дорогах нашей бескрайней Рассеи!
Автор: Dimmy 13.2.2014, 13:00
Добрый день! Для тех , кто собирается менять насос охлаждения, тех, кто обнаружил посторонний свистяще-звенящий звук в районе шкивов . Поделюсь опытом замены насоса охлаждения двигателя. Во-первых, если Вы услышали посторонний звук от насоса охлаждения то , скорее всего, насос скоро "прикажет долго жить"), и с заменой его лучше не затягивать. Во-вторых, когда начинает звенеть помпа, подшипник уже в плачевном состоянии, с вымытой смазкой. В этом вы можете убедиться,сняв защитный пластиковый колпак (если у Вас стоит "родная" помпа AISIN). Нужно кривыми утконосами отжать три защелки на колпаке и можно увидеть торец шкива с отверстиями. В отверстиях будет видна засохшая"каша" из смазки и антифриза, свидетельствующая о том, что механический сальник уже не держит и антифриз проник в подшипник и вымыл смазку.
|
|
Таким образом, удержание оси вала может пропасть в любой момент, а это заклинка насоса, перегрев двигателя, эвакуатор и т.д. В общем, советую в таком случае держать курс на СТО или в гараж (кто -куда).В моем случае, замена насоса охлаждения наступила на 65000 км. пробега. Соглашусь, что ресурс насоса на нашей машинке маловат. Считаю, что конструкция хлипковата. И случаи замены насоса на пробеге в 20 т.км. обусловлены разными причинами: использование некондиционного или разбавленного антифриза, использование охл. жидкости сверх эксплуатационного периода, перетяжка приводного ремня, неисправностями элементов системы охлаждения и т.д.
Сам процесс замены насоса не сложен.
Двигателю нужно дать остыть.
Пока двигатель остывает, ослабить верхний болт генератора и стопорящий болт натяжного устройства, ослабить приводной ремень и снять его.
Затем слить антифриз с радиатора , предварительно открыв крышку, открутив сливной кран. Он находится в нижней правой части радиатора. Лучше одеть на носик крана прозрачный ПВХ шланг и опустить его в чистую емкость. С радиатора сольется около 2,5 литров антифриза. Потом слить остаток охлаждающей жидкости из блока через сливной торцевой штуцер. Он находится под шкивом насоса. На него тоже нужно одеть ПВХ трубку, предварительно длинной головкой отдав нижнюю часть. Дополнительно сольется еще литра 1,5 охл. жидкости.
|
|
Откручиваем сам насос. Он крепится на 5 винтах разной длины. Доступ довольно легкий, ничего дополнительно снимать не надо, разве что вынуть щуп масла двигателя.
|
|
|
|
Вынимаем резиновую прокладку
|
|
Посадочное место насоса очищаем от грязи, паз под прокладку протираем насухо. Никакими герметиками не пользуйтесь! Дополнительные прокладки (якобы для надежности) нельзя использовать! Прокладкой Вы измените аксиальный зазор крылатки и корпуса, что приведет к снижению производительности насоса. Ставим новую резиновую прокладку, идущую в комплекте с насосом (я ее промазал невымываемой смазкой от фирмы ALFA LAVAL для резиновых колец, защищающей прокладку от высыхания и прикипания в канавке.) Устанавливаем насос. Обтягиваем равномерно. Я ставил старые болты. Они с шайбами.
В моем случае был выбран насос GMB T142
|
|
|
|
Далее заполняем систему охлаждающей жидкостью, покручивая время от времени шкив насоса для начала смачивания и притирки механического сальника.
Заполнив систему, внимательно устанавливаем приводной ремень, также как снимали. Если начать ставить неправильно, может показаться, что шкив нового насоса больше и ремень не одевается.)))
Перед первой заводкой двигателя давайте ремню минимальную натяжку , чтобы не нагружать подшипник и не приработавшийся сальник насоса. Дайте поработать двигателю до прогрева, проверьте отсутствие потеков под шкивом, дополните расширительный бачек. Установите нормальное натяжение ремня.
Ну вот вроде и все!
Да, и не разбавляйте охлаждающую жидкость. В приготовленном антифризе сбалансирована концентрация смазывающих присадок для сальника, защищающих его от перегрева и износа.
Удачи на дорогах нашей бескрайней Рассеи!
Автор: mazzi 22.8.2014, 18:21
|
Сегодня поменял, поставил такую же цена 1000руб. Все отлично
Автор: ikari81 25.8.2014, 6:21
Dimmy Какой антифриз использовали?
Автор: passoclub 27.8.2014, 10:40
Появился скрип при включении передачи D или R. Звук идет только на остывшей или холодной машине. Может быть ли это помпа?
После пары километров пути звук исчезает полностью.
Автор: OlegD65 23.12.2014, 17:54
|
разобрались в чём причина?
Автор: passoclub 23.12.2014, 18:21
|
Ремень генератора был. заменил, помогла бы и просто подтяжка, но решил сменить, этот в багажнике на запас лежит теперь.
Автор: tester GG 23.12.2014, 23:36
|
Мне пришлось поменять помпу на 70 000 км пробега. Когда ее снял то оказалось что ее уже меняли. Я свое авто купил на ней в то время было 23 000 . Так что это видимо болезнь мотора 1KR.
Автор: OlegD65 24.12.2014, 0:53
Идёт какой-то шум посторонний на холодную, как чуть прогреется пропадает, но если оборотов добавить появляется вновь, завтра полезу смотреть навесное...
Автор: OlegD65 24.12.2014, 21:40
результат "0" ))) снял ремень, гена, помпа и кондей в порядке... поставил ремень на место, звука постороннего нет, обрадовался... проездил весь день тихо... вечером заезжать в гараж и ... вот ОН ))) посторонний звук исходит от двс... пока забил ...
Автор: Volan 25.12.2014, 0:26
|
нет такой болезни, просто тебе не повезло
брал 71т/км
заменил помпу в районе 160т/км (брал самую дешёвую POLCAR S10322 за 947.99)
сейчас 242т/км
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)