Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Электрика _ Горит постоянно знак ручника! Как убрать?
Автор: zonder 15.3.2011, 11:53
Добрый день, Дамы и Господа.
Возникла такая проблема. Горит значок ручника(ножника) даже в снятом положении. Данная фигня стала прояляться с месяц назад, причем чем холоднее на улице тем дольше горит. Поездишь по городу полчаса пропадает. Как на улице стала плюсовая температура проблема исчезла. Облазил все что можно, колодки задние в порядке, уровень тормозной жидкости в норме, тросс ручника как новый. Никак не могу понять че это такое! Напрягает когда находишься за рулем этот восклицательный знак. Может кто сталкивался с данной проблемой, или подскажите куда лезть?
Автор: zonder 15.3.2011, 18:23
мда, видимо я один с такой проблемой
Автор: Марик 15.3.2011, 18:36
об этом уже писали. Проверь уровень тормозной жидкости, у тебя он на минимуме. Долей до середины
Автор: cujo 16.3.2011, 8:12
У меня после пробуксовки зимой тоже загорелась, и АБС не срабатывает (лампа АБС не горит). Пытались подключить сканер, считать ошибки - он вообще не увидел АБС-ку в системе. Чего делать?
Автор: demon_36 16.3.2011, 9:46
|
Скинь клемму, минут на 5. Потом одень и медленно проедься. Лампочка погаснет.
Автор: zonder 16.3.2011, 10:04
уровень тормозной жидкости на максимуме!!!
отключение клемы не помогает.
Автор: zonder 16.3.2011, 10:28
Тут же вопрос не просто потушить лампочку, а найти причину и разобраться!
Так то можно панель приборов снять и отпаять лампочку чтоб не напрягала, но это же не решение проблемы.
Автор: demon_36 16.3.2011, 11:15
|
причина указана-У меня после пробуксовки зимой тоже загорелась. У меня была та же фигня.
Автор: Oleg46 16.3.2011, 15:52
Ну, наверное сначала проверить электрику. Кнопка "ножника" и датчик контроля тормозной жидкости..
Вынуть разьёмы, перемкнуть клеммы, проследить за реакцией лампочки.
Автор: A-lexus 23.3.2011, 0:30
|
Больше не ездить к людям со "сканером". Лучший сканер - это скрепка. А куда её, простите, воткнуть - предлагаю обсуждать http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=2182
Автор: Yurec88 8.5.2011, 19:33
Посмотри в каком состоянии у тебя тормозные колодки.
Автор: zonder 20.6.2011, 10:27
проблему решил уже очень давно. всем спасибо все в порядке. )
Автор: fibrlok 5.7.2011, 16:51
|
А что было так и не сказал
Автор: zonder 6.7.2011, 9:08
Пардоньте, господа. Колодки износились и перед и зад, упал уровень тормозухи ниже минимума, вот и горел значок, видимо когда машинка прогревалась объем жидкости увеличивался, и значок переставал гореть. Как то так.
Автор: fibrlok 10.7.2011, 11:30
|
Прикольно
а кипишу то.....
Автор: zonder 11.7.2011, 8:48
ага )))
Автор: natashuly777 13.1.2012, 14:12
Два дня гоняю машину по автосервису,говорят всё ОК,а знак ручника всё равно горит.Помогите найти причину!!!
Автор: Melhar 21.2.2012, 9:03
Б..я!!!Сегодня с утра небольшой снежок выпал.По дороге на работу пришлось немного в горку побуксовать в снегу.Загорелся АБС и ручник!!!!Заглушил машину,завел все то же самое...Сейчас на работе сижу голову ломаю что делать..ПОСКАЖИТЕ!!!ХЕЛП!!!
Автор: zonder 21.2.2012, 9:15
проверить уровень тормозухи.
Автор: Melhar 21.2.2012, 9:17
|
Если уровня нет к примеру,тормозуху можно добавить любую или нет?
Автор: Олич 21.2.2012, 15:21
Melhar
да у меян также загорелось после пробуксовки, а на утро всё прошло..
Автор: zonder 21.2.2012, 15:31
DOT4 если не ошибаюсь, где то в параллельной ветке уже была тема про тормозуху. Поищи, чтобы не было оказий никаких.
Автор: BIG MaD 21.2.2012, 16:49
|
а куда уровень дели? вроде уровень это пластиковая фигня, которая закреплена на крышке, которая закрывает баночку с тормозухой. Т.е. она выломана что ли?
Про какое масло - да вроде как и во все автомобили на планете Земля - ДОТ 4
а есть другие варианты? Это я к тому, что какая любая?
Автор: zonder 21.2.2012, 17:05
3 основных типа тормозных жидкостей:
DOT 3 применяют для относительно тихоходных авто с барабанными или дисковыми передними тормозами
DOT 4 на современных быстроходных авто с преимущественно дисковыми тормозами на всех колесах
DOT 5.1 на дорожных спортивных авто где тормозные нагрузки значительно выше
Жидкости типа DOT 5 на обычных ТС практически не применяются
DOT - это система классификации, предложенная Американским Департаментом Транспорта [Department of Transport], которая классифицирует тормозные жидкости согласно температуре закипания и вязкости сухой и содержащей влагу жидкости. Жидкости DOT 3 и DOT 4 представляют собой минеральные масла, основанные на полигликопях. Основой жидкости DOT 5 является силикон, и она не может быть смешана с полигликолями. DОT 5.1 подобна DОT 3 и DOT 4 и поэтому совместима с ними, так как она основывается не на силиконе. DOT 5.1 была разработана для использования в антиблокировочных тормозных системах и обладает меньшей вязкостью.
Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем, по крайней мере в пределах одного производителя. Некоторые производители используют в качестве основы для производства DOT 3 (а возможно и других марок) полиалкиленгликоль. Информации по несовместимости жидкостей на основе полиэтиленгликоля и полиалкиленгликоля нигде не удалось найти, а знание химии в первом приближении позволяет заявить, что такая смесь будет работать не хуже чем исходные компоненты. Так же отдельно существует класс жидкостей DOT 5.1/ABS, предназначенный специально для машин с системой антиблокировки колёс, в состав которого входят как гликолевые, так и силиконовые соединения, делающие эту жидкость несовместимой ни с одной другой.
При смешивании жидкостей на гликолевой основе (DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1) с жидкостью DOT 5 на силиконовой основе происходит химическая реакция, в результате которой получается состав не отвечающий никаким требованиям тормозной жидкости и являющийся агрессивным по отношению к материалу уплотнителей.
Автор: zonder 21.2.2012, 17:09
Уровень тормозной жидкости имеет статичный характер и может изменяться.
На него могут влиять следующие изменения тормозной системы:
1. износ колодок
2. износ тормозных дисков
При износах системе необходимо за счет жидкости компенсировать рабочий ход цилиндров который становиться больше, за счет этого происходит падение уровня.
Про протечки или порывы тормозной системы речь не идет, т.е. описана нормальная рабочая тормозная система.
Автор: zonder 21.2.2012, 17:13
|
Уровень это не какая то пластиковая фигня.
Бачок необходим для визуализации уровня жидкости в тормозной системе и обеспечения запаса при естественном износе системы.
Автор: 3aHo3a 22.2.2012, 5:43
|
скорее всего четверка у вас залита, лучше в сервис съездить, они посмотрят качество тормозухи, возможно ее совсем заменить стоит...
А вообще ушедший уровень ТЖ кагбэ намекает, что пора поглядеть колодки
после установки новых колодок уровень ТЖ поднимается, так что есть вероятность, что ничего доливать и не нужно.
Второй момент. Если проблема случилась после езды по снегу, возможно что залипли колодки. На ровной местности (предварительно подставив башмаки под колеса) ставим на нейтраль, поднимаем, пробуем покрутить колеса, если ничего не задерживает, колеса крутятся свободно, то есть вероятность что просто сработал АБС, лампочка часто гаснет при езде 40-60 км/ч через 1-2 км.
Ну а если колеса плохо крутятся, есть опять же повод проверить колодки или супорта, возможно там просто лед.
Зимой на ручник лучше не ставить.
Автор: susanoo 22.2.2012, 6:42
на крышечке бачка написано "DOT 3 ONLY", так что если машина из япии, то там дот3
Автор: zonder 22.2.2012, 9:10
|
Я в посте выше написал:
Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем, по крайней мере в пределах одного производителя.
Автор: zonder 22.2.2012, 9:11
|
Ну что как вопрос решился то?
Автор: Volan 22.2.2012, 18:10
|
обсуждалось
наберите в поиске "тормозную жидкость" и обчитайтесь
лейте ДОТ4 и не парьтесь
Автор: 3aHo3a 24.2.2012, 7:51
|
+1
но перед доливом проверьте состояние колодок, может просто их заменить и уровень выровняется... ну и жижу на качество проверить надо, она гигроскопична все же...
Автор: Melhar 24.2.2012, 10:15
|
Прошу прощения за не своевременное оглашение итога моей проблемы!)))
В общем вышел я с работы,завел авто,прогрел,все тоже самое, горит на табло((Сдаю задним ходом пару метров,оо алилуя!!! все пропало само сабой!
Всем спасибо,видимо глюки какие то при пробуксовке были.Тормазуха в порядке.
Автор: com@ 26.3.2012, 1:11
объясните,как износ колодок влияет на горение лампочки ручника?там же нет датчиков.у меня эта лампачка уже месяц горит,тоже после пробуксовки на снегу.тормозная жидкость в порядке,колодки изношены,но еще время терпит.клемы снимали.в чем дело может быть?
Автор: Volan 26.3.2012, 1:27
|
при износе колодок, цилиндр всё сильнее выходит из суппорта, его место в суппорте занимает тормозная жидкость,в бачке падает уровень тормозной жидкости, и вуаля - загорается значок ручника
Автор: com@ 26.3.2012, 9:40
а у кого нибудь было что все выше перечисленное в норме,а лампочка все равно горит?
Автор: zonder 26.3.2012, 12:19
вообще если с тормозной системой все в порядке уровень должен остоваться не изменным.
ту необходимо более подробно изучать систему и искать причину, как один из вариантов, где то есть течь.
просто так изменение уровня тормозной жидкости быть не может.
Автор: zonder 26.3.2012, 12:24
|
датчики есть в бачке куда заливается тормозная жидкость.
Тормозному цилиндрику при износе колодок начинает требоваться больший объем жидкости чтобы компенсировать износ колодок и дисков, т.е. например вместо 50 мл жидкости ему требуется 100 мл., вот эту разницу он должен где то взять и он ее восполняет из бачка тормозухи и уровень падает!!! т.к. уровень упал и если достиг минимального значения, загорается значок ручника.
Вот и вся любовь.
Автор: zonder 26.3.2012, 12:27
Поверьте скидыванием клем ВЫ не решаете проблему.
Таком образом можжно погасить какой нибудь значок и вот если реально потом он не загорит то Вы рискуете своей жизнью.
И еще как вариант если не хотите искать проблему почему горит значок ручника, откройте панель приборов и отпаяйте его напрочь, чтобы не раздражал.
Автор: com@ 26.3.2012, 14:54
|
Так дедо не в раздрожении,а в том что причина не находиться.с жидкостью все хорошо.с ходовкой тоже.а из за косяков электрики может гореть?
Автор: zonder 26.3.2012, 15:01
|
можно конечно и поэтому пути пойти, найти тумблер вкл/выкл значка ручника, я предполагаю что он должен находиться где то за педелью, отключить его принудительно и посмотреть что будет.
вполне может быть что при нажатии он у Вас завис.
но это мои мысли.
сам с этим не сталкивался.
Автор: Moroshek 23.10.2012, 14:07
|
Извиняюсь за поднятие старого поста.
Была идентичная проблема- постоянно горел ручник, просто заехали на СТО, легкое постукивание пальцем по бачку с тормозной жидкостью (под капотом). Уже два месца ездим, лампочка не загоралась. Просто залип датчик при замене колодок.
Автор: Volan 23.10.2012, 20:21
|
при замене колодок, лучше открывать бачок, чтобы излишки сливались через верх
Автор: parnishkaaa 30.5.2013, 12:50
начну издали...Toyota passo 2009год,заехала с проблеммой-горит восклицательный знак(ручник),вмсем известно это либо концевик ручника гонит,либо маленький уровень тормозной жидкости,либо износ тормозных колодок(что не в этом случае)...
-и так,прозвонил концевик,работает,но на проводе постоянно висит минус(черн.с красн полосой провод)...
-проверил датчик торм.жидкости,тоже рабочий(на сером минус,на зел с черной полосой плюс,все напрямую в табло)
-Отсоединяю табло,с провода концевика пропадает минус,с провода датчика торм жидкости плюс,следовательно дело либо в щитке либо в каком-то еще подходящем проводе...
-опытным путем понимаю что рядом с этими двумя проводами в фишке щитка третий провод синий с оранжевой полосой с двумя сер сечками,и является этим третим подкидывающим минус...
-После двух часов разборки авто нашел что этот провод благополучно идет к магнитоле в пятипиновую фишку,оттуда в нештатный блок возле общего жгута проводов за магнитолой, а из него выходит еще один кабель(видимо ранее он подходил к карточкодержателю для оплаты японских дорог)а он тупо заизолирован в общий жгут а концы проводков огалены...ну и замкнули между собой(подкидывали минус)
-итог ---выдрал этот провод вместе с фишкой из того блока -проблема исчезла!!
Автор: Sander_78 13.12.2015, 16:04
|
Та же проблема, Вы решили ее? Только я не буксовал а по лужам проехал. Колодки живые, жидкость на максимуме, концевик исправен.
Автор: igorus 16.1.2016, 7:41
У меня после мойки такое было.
Пару дней поездил и все. "Просохло"
Автор: Sander_78 15.2.2016, 14:36
Не помогает, иногда тухнет, но АБС так и не работает. Всяко пробовал сушить.
Автор: metrolog791 25.4.2016, 11:28
Аналогично ,знак ручник потух, abs горит и не думает пропадать. Все появилось в дождливую погоду,сейчас сухо ,но ничего не пропадает. Сканер не видит ошибку abs , сама abs тоже не работает. Непонятно что за глюк.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)