Хотелось узнать, в каком месте находится выход (для проводов) в моторный отсек из салона. Провода на датчики из салона выходят из обшивки копотного отсека в разных местах, а есть ли одно специальное место. Интерсно услашать отзвы ПАСОВОДОВ по прокладке проводов из салона в капот (кто как делал). Хочу подключиться к фарсунке №1 (тахометр) и вывести датчик температуры воздуха (за бортом)
Немного отвлекусь от темы: По поводу подключения тахометра: на этом форуме предлагали подключить сигнальный провод тахометра на диагностический разъем - но у меня данная клема №8 пустая. Смотрю по книге на схему нахожу много опечаток в маркировке разъемов, тем более сами разъемы по месту вообще не маркированы - как найти нужный?
Блок управления двигателем расположен в салоне под полкой пассажира. Сигнальные провода тахометра и форсунок к нему подходят. Цвета проводов и контакты разьемов указаны. Не вижу необходимости цепляться к ним на двигателе в моторном отсеке. Датчик температуры выведи и закрепи вместе с жгутом, проходящим в моторный отсек рядом с блоком предохранителей и закрепи по проводам идущим к левой передней фаре. Сам датчик лучше закрепить в районе левой противотуманки под бампером. Разьемы электронного блока управления двигателем все четыре разные. Правильную пумерацию контактов определить без ошибок сможешь по цветам проводов.
Когда запустишь БК отпишись. Желаю успехов!
Я прокладывал провода для усилка через крыло с водительской стороны, других путей не нашел
Alex> забыл сказать, на заводской резинке, где проходит жгут проводов в моторный отсек из салона, с улицы есть "соски". Отрезаешь такой сосок в проходной резиновой заглушке и спокойно через эту дырку протягиваешь даже силовой провод к усилку. Это специально для этого япы и предусмотрели. Только не откусывай сосок до основания, оставляй 5-10 мм, для плотного прилегания с целью шумоизоляции от моторного отсека.
Не надо ничего разбирать. Со стороны моторного отсека справа за блоком предохранителей из салона к мотору проходит штатный жгут проводов через резиновый уплотнитель. У этого уплотнителя есть доп. каналы диаметром около 8 мм. Откусываешь кончик этого соска и просовываешь в салон "помощника" для протяжки своих проводов. В качестве помощника можно использовать трубку гидрокорректора фар от жигулей. Изолентой приматываешь свой датчик температуры к концу помощника, брызгаешь WD40 и легко протягиваешь через эту резинку. Если не понял, завтра могу щелкнуть это резиновое уплотнение, у меня на машине через сосок проходят провода сирены и концевик капота, если надо. Но думаю что и так разберешься. В салоне желательно разобрать бардачек как для замены салонного фильтра.
[quote name='Alex' date='27.1.2010, 20:05' post='23029']
мож провода на тахометр уже есть на нем. тогда цепанусь к ним, заодно сигналку туда же цепануть, хочу чтоб при автозапуске по тахометру срабатывала./quote]
Тахометр в разьеме D электронного блока управления двигателем, контакт 33, обозначен по схеме как REV, идет в колодку диагностики на 8 контакт красным, а потом красным с желтой полосой проводом. В колодке диагностики нижний левый контакт 8.
Легион-автодата рулит.
На улице темень, ракурс не очень, но виден сосок с проходящим проводом в черной изоленте:
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)