Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Включение Вентилятора |
12.1.2010, 10:59
Сообщение
#1
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 24.3.2009 Город: ИЗРАИЛЬ Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Всё как бы в норме, вентилятор включаеться в штатном режиме при 86-90 гр.Но инногда как я замечал ещё машина достаточно не прогрелась-уже включался Вентилятор. К примеру подъехав на АвтоЗаправку ,через 3-5 минут , повернув ключ зажигания, но ещё не заведя мотор-Отчётливо слышно как произошло Включение Вентилятора.Это происходило не часто но было.........
Недавно я сменил крышку от радиатора(Оригинал) с тем же самым давлением, как при тех же самых условиях дополнительно перестало происходить Включение Вентилятора,хотя при достижении 85-89 гр-Всегда срабатывает вента. Можит это связанно с заменной крышки радиатора? И можит ли сама крышка радиатора влиять на Включение Вентилятора? |
12.1.2010, 17:21
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Крышка это всего лишь перепускной клапан. Она стравливает расширяющийся антифриз в бачек и всё. В системе при неисправной крышке может быть избыточное давление но давление не увеличивет температуру так же как и не может само открыть термостат. Ищите причину в чём то другом (включен АСС? проблема с показаниями датчика температуры ОЖ? У меня было такое 1 раз, примерно раз в 10 сек датчик на тойоте показывал 90 градусов при температуре антифриза в 83) RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
12.1.2010, 18:13
Сообщение
#3
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 24.3.2009 Город: ИЗРАИЛЬ Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Но при температуре +85-90 гр. Всегда включаеться Вентилятор,значит и с датчиком всё-ОК
|
12.1.2010, 21:41
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Для vova:
Поздравляю, похоже ты устранил неисправность в системе охлаждения! У старой крышки не был герметичен перепускной клапан по избыточному давлению, что приводило к частичному перегреву двигателя и образованию небольшой воздушной пробки в системе охлаждения и излишнему вытеснению антифриза в расширительный бачок (разный уровень в горловине радиатора при предыдущих твоих проверках). На счет температуры включения электровентилятора системы охлаждения ты не прав. При температуре охлаждающей жидкости выше 93-95 гр. С закрывается циркуляция ОЖ по малому контуру и с ростом температуры циркуляция осуществляется по большому контуру через радиатор системы охлаждения двигателя. Включение электровентилятора происходит при достижении температуры двигателя выше 100 гр.С (в настоящее время данные о температуре включения вентилятора по нашим двигателям отсутствуют, дилерские сканеры не поддерживают протокол обмена). При такой температуре и отсутствии избыточного давления происходит преждевременное закипание ОЖ. Замена пробки радиатора на исправную разрешила твою проблему. С победой над неисправностью, я тебя и поздравляю. TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
|
|
|
|
12.1.2010, 22:55
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 24.3.2009 Город: ИЗРАИЛЬ Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Это Ваши Слова, что тут никак не должно быть Воздушной пробки Прекрасные результаты во всех трех случаях: система охлаждения заправленна полностью, воздушных пробок нет, а то что в горловине немного разный уровень-ничего страшного, главное система охлаждения заполнена полностью, а двигатель остывал при немного различающихся условиях и антифриз при остывании двигателя не смог из расширительного бачка перетечь в горловину радиатора. |
|||||||||||||||||||||||
12.1.2010, 23:10
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
А где же логика? Какова хотя бы теоретическая связь между перегревом двигателя и крышкой радиатора? RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
|||||||||||||||||||||||
13.1.2010, 3:00
Сообщение
#7
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
При исправном клапане крышки радиатора в системе охлаждения двигателя тойота ПАССО в результате нагрева может достигать 1.1 атм., что повышает температуру кипения ОЖ (по законам физики) до 120 гр.С. Это давление и указано на крышке. А ОЖ и состоит на 50% из воды, которая закипает при 100 гр.С и давлении равном атмосферному. Таким образом вывод очевиден: при отсутствии давления в системе охлаждения кипение наступает раньше, чем включится электровентилятор, что и приводит к перегреву и завоздушиванию системы охлаждения. Описывая так подробно я пытался обьяснить почему у топикстартера самопроизвольно включался электровентилятор при невысокой вроде бы температуре после непродолжительной стоянки. Возможно и слишком заумно описал процесс, но проще изложить на одних словах не получилось......
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
13.1.2010, 4:23
Сообщение
#8
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Для BVS:Стравлевание охлаждающей жидкости из за расширения от нагрева (при исправной крышке) в расширительный бачок произойдет не раньше, чем давление в системе охлаждения достигнет критического, указанного на крышке. В нашем случае 1.1 атм. и не ранее. Основное назначение крышки радиатора и клапана не допустить превышение максимального давления и защитить систему охлаждения от избыточного давления при нештатных ситуациях. При разрежении в системе охлаждения срабатывает другой клапан в крышке радиатора. Но это уже другой вопрос.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
13.1.2010, 18:14
Сообщение
#9
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 24.3.2009 Город: ИЗРАИЛЬ Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Всем Спасибо за Объяснения!!!!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|