Версия для печати темы

Автор: rnlllat 29.12.2009, 16:34

Может кому пригодится , я нашел как можно посмотреть температуру двигателя . Замыкаете 4 и 13 контакт на диагностическом разъеме идет самодиагностика двигателя а на одометре с интервалом примерно в 1,5 секунды моргают четыре нолика два справа и два слева . Нажатием кнопки ODO TRIP переключаете в режим температуры двигателя . если температура меньше 40 градусов надпись U -40 , если выше то с 40 начинает показывать температуру . Завел двигатель с перемычкой сперва показывало U -40 затем 40... и.т.д. . На 55 градусах погасла лампочка непрогретый двигатель.

Автор: rodik 10.1.2010, 13:02

Респект тебе! Очень нужная тема! Езжу теперь и гляжу как температура меняется. Можно наблюдать как машина греется, как температура двигателя падает от включения печки, когда термостат открывается.
А как ты нашел такую штуку? А еще чего-нить подобного не нашел?
У меня после замыкание указанных контактов еще некоторые циферки мигают и слово "door_1" Что бы это могло значить? Кто-нить знает?

Автор: zoocid 10.1.2010, 15:15

Цитата: (rodik @ 10.1.2010, 12:02) Респект тебе! Очень нужная тема! Езжу теперь и гляжу как температура меняется. Можно наблюдать как машина греется, как температура двигателя падает от включения печки, когда термостат открывается. А как ты нашел такую штуку? А еще чего-нить подобного не нашел? У меня после замыкание указанных контактов еще некоторые циферки мигают и слово "door_1" Что бы это могло значить? Кто-нить знает?

"...Езжу теперь и гляжу..."
Не понял, постоянно перемкнутые контакты что-ли? А это не вредно? Может "самоделкин" какой, напостоянку, отдельный датчик примастырит?

Автор: -=BVS=- 10.1.2010, 15:38

Цитата: (zoocid @ 10.1.2010, 16:15) Может "самоделкин" какой, напостоянку, отдельный датчик примастырит?

Дак датчик есть, нет указателя. Провод от датчика температуры заходит на панель приборов остаётся только прикрутить прибор.
Ставим любой:ProSport

или кому колхоз не нравится AutoGauge


ну или Defi и имеем хоть стрелочный хоть цифровой термометр.

Хотя если и ставить то лучше 4в1, чтобы и тахометр был

Автор: Laz 10.1.2010, 20:35

Возможно тема актуально для варианта приборки с расширенными возможностями, т.е. типа минимального бортового компа. С мгновенным расходом и т.д.
Или и для обычной приборки пойдет?

BVS
интересные приборы.
Только если не трудно- подробнее можно-модели и т.д.
Или ссылки на приборы в инете.
Реально не хватает прибора с температурой двигателя.
Взял для этого специально Мультитроникс, но пока не могу запустить его. Протокол ни один не видит....

Автор: zoocid 10.1.2010, 20:42

Цитата: (Laz @ 10.1.2010, 19:35) Возможно тема актуально для варианта приборки с расширенными возможностями, т.е. типа минимального бортового компа. С мгновенным расходом и т.д. Или и для обычной приборки пойдет? BVS интересные приборы. Только если не трудно- подробнее можно-модели и т.д. Или ссылки на приборы в инете. Реально не хватает прибора с температурой двигателя. Взял для этого специально Мультитроникс, но пока не могу запустить его. Протокол ни один не видит....

Присоеденяюсь

Автор: -=BVS=- 10.1.2010, 20:57

Цитата: (Laz @ 10.1.2010, 21:35) BVS интересные приборы. Только если не трудно- подробнее можно-модели и т.д. Или ссылки на приборы в инете.

Дак картинки вроде с оф. сайта
Вот http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=81
Pro-Sport я правда не шибко доверяю а http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=291 есть на любой вкус и цвет.
Установка примитивна, можно в держатель отдельный, можно в накладку на панель или стойку.
Если мучает вопрос с подключением термометров к родной проводке то внизу списков есть адаптеры и переходники для врезки в штатные патрубки.

Автор: 2002happy 10.1.2010, 21:16

Такие вещи лучше выбирать со своими датчиками температуры. Это практичнее.

Laz-запусти Multitronics через универсальный режим и пусть работает, пока прошивка не появится. А прошивку все равно осилят, им же нужно расширять рынок сбыта.

А цена у спортивного тьюнинга крутовата будет. Если брать их без термодатчиков, то у них погрешность будет очень большая, переходников на наши модели с большой вероятностью не будет, как и прошивок на бортовые компьютеры. Это больше игрушки чем практический смысл. Это лично мое мнение по поводу этих игрушек. 

Автор: Laz 10.1.2010, 22:17

Цитата: (2002happy @ 10.1.2010, 22:16) , Laz-запусти Multitronics через универсальный режим и пусть работает, ,

Не хочет эта зараза никакой проток поддерживать у нас.

Автор: 2002happy 10.1.2010, 22:43

А там без всяких протоколов, берется информация с форсунок, датчика топлива и скорости (датчик импульсов с ABS). Посмотри на сайте производителя на форуме. Там много старой инфо про универсальный режим и варианты подключения. Внутренний процессор бортового компьютера будет вычислять сам параметры от датчиков. Минус подключения в таком режиме-отсутствие диагностики неисправностей и ряд других функций. Плюсы-высокая точность расхода топлива с возможностью калибровки. Если зацепишься к датчику температуры, будет и температуру показывать. Если бы у меня такой лежал дома, я его уже давно заставил работать хотя бы в упрощенном режиме. Легион-Автодата в данном вопросе поможет найти нужные провода по цвету. Хотя и не все там есть. 

Автор: rodik 13.1.2010, 17:07

Цитата: (zoocid @ 10.1.2010, 21:15) "...Езжу теперь и гляжу..." Не понял, постоянно перемкнутые контакты что-ли? А это не вредно? Может "самоделкин" какой, напостоянку, отдельный датчик примастырит?

Да именно так
Не знаю вредно или нет, но очень неудобно. Иллюминация жуткая! Куча лампочек моргает в разнобой и отвликает + километраж не показывает
Но я по тихой уже привык, зато видно когда печку посильнее можно включить, а когда лучше потише.
Про постоянку я тоже думал. Зацепить контакты и завести на кнопку, нажал на кнопку поглядел темпер, отпустил - километраж гляди

Сейчас у нас -35 по утрам, нужно мониторить темпер двигателя. Предупрежден - вооружен

Автор: Laz 13.1.2010, 17:41

Цитата: (2002happy @ 10.1.2010, 23:43) Минус подключения в таком режиме-отсутствие диагностики неисправностей и ряд других функций.

И огромный минус что требуется тащить кучу проводов до форсунок, датчиков. Не очень то удобно по нашей малышке лазить...

Автор: megaslon 11.1.2011, 0:22

Цитата: (rnlllat @ 29.12.2009, 18:34) Может кому пригодится , я нашел как можно посмотреть температуру двигателя . Замыкаете 4 и 13 контакт на диагностическом разъеме идет самодиагностика двигателя а на одометре с интервалом примерно в 1,5 секунды моргают четыре нолика два справа и два слева . Нажатием кнопки ODO TRIP переключаете в режим температуры двигателя . если температура меньше 40 градусов надпись U -40 , если выше то с 40 начинает показывать температуру . Завел двигатель с перемычкой сперва показывало U -40 затем 40... и.т.д. . На 55 градусах погасла лампочка непрогретый двигатель.

Конечно информация очень полезна,но я видать что-то пропустил,можно ссылочку или фотки как можно найти диагностический разъем.

Автор: rodik 11.1.2011, 5:55

Цитата: (megaslon @ 11.1.2011, 6:22) Конечно информация очень полезна,но я видать что-то пропустил,можно ссылочку или фотки как можно найти диагностический разъем.

у меня под рулем с правой стороны, если нагнуться его сразу видно, на пасть с зубами похожа :0

Автор: susanoo 11.1.2011, 8:41

у меня лампочка погасла на 40 градусах, хотя двиг тоже литровый

Автор: megaslon 11.1.2011, 12:32

хорошо,посмотрим на зубастый разъем,но сомневаюсь я что-то найду,не могли бы сфоткать.Книжка через 2 недели только придет,а то у меня впечатление что у меня термостат накрылся,быстро выдувает когда холодно.

Автор: rodik 11.1.2011, 15:15

Цитата: (megaslon @ 11.1.2011, 18:32) хорошо,посмотрим на зубастый разъем,но сомневаюсь я что-то найду,не могли бы сфоткать.Книжка через 2 недели только придет,а то у меня впечатление что у меня термостат накрылся,быстро выдувает когда холодно.

ОК. сфоткаю если не забуду

Автор: megaslon 11.1.2011, 16:34

Буду очень признателен.

Автор: megaslon 11.1.2011, 18:22

Буду очень признателен.

Автор: BIG MaD 12.1.2011, 3:52

Может немного и не в тему, но и в тему вроде тоже
Стоит сигналка старлайн Б9. Нажимая кнопочки на брелке всегда могу посмотреть температуру в салоне (датчик на лобовом стекле) и температуру на корпусе сверху ДВС (датчик там закреплён).
Ещё что заметил, многие др. авто греются до 50градусов примерно 10...20 минут (на др. форуме читал), моя без автотепла прогревалась за 4...5 минут максимум. Это при температуре в -20 градусов.

Автор: megaslon 12.1.2011, 18:32

У меня тамогавка,в салоне выход есть на брелок,а двигателя вроде нет,надо перечитать?

Автор: Laz 13.1.2011, 8:44

Томагавки однако разные бывают...))

Автор: rodik 14.1.2011, 12:40

Цитата: (megaslon @ 11.1.2011, 18:32) хорошо,посмотрим на зубастый разъем,но сомневаюсь я что-то найду,не могли бы сфоткать.Книжка через 2 недели только придет,а то у меня впечатление что у меня термостат накрылся,быстро выдувает когда холодно.

Вот, как получилось, так получилось
Там где у тебя, справа, кнопки управления боковыми зеркалами, нагибаешься еще ниже (жутко неудобно, я сижу на пассажирском сиденье и нагибаюсь под руль) и видишь вот такой как на рисунке белый разъем - это он!
для более понятного просмотра, фотки лучше повернуть на 90гр.

Автор: And 11.1.2013, 17:17

Доброе время суток.
Подскажите как после некоторого времени эксплуатации перемычки всё в норме?? Насколько я понимаю можно замкнуть на постоянку и разъединять если только нужно подключит что нибудь другое к разъему? или лучше вывести концевик и замыкать по мере необходимости)

Автор: rodik 11.1.2013, 18:36

Цитата: (And @ 12.1.2013, 0:17) Доброе время суток. Подскажите как после некоторого времени эксплуатации перемычки всё в норме?? Насколько я понимаю можно замкнуть на постоянку и разъединять если только нужно подключит что нибудь другое к разъему? или лучше вывести концевик и замыкать по мере необходимости)

Да, все отлично. Как я уже писал, вывел кнопку на лицевую панель и пользуюсь по необходимости.

Автор: barbos 21.1.2013, 14:06

Подскажите какая рабочая температура двигателя нормальная. Сейчас зимой датчик температуры двигателя ( на сиге) когда ставлю машину показывает 36 иногда 55. летом думаю не будет ли перегрева?

Автор: Vodynoy 21.1.2013, 17:47

Мерять температуру двигателя по "датчику" сигнализации это ниочем. Он для этого не предназдначен, он показывает температуру с большой погрешностью

Автор: rodik 22.1.2013, 2:13

Цитата: (barbos @ 21.1.2013, 21:06) Подскажите какая рабочая температура двигателя нормальная. Сейчас зимой датчик температуры двигателя ( на сиге) когда ставлю машину показывает 36 иногда 55. летом думаю не будет ли перегрева?

Согласен, нормально температуру по сигнализации ты не узнаешь. Если только прикидывать пропорционально:)
Считаю у себя нормальной температурой 88-91 градус по термометру. При ниже 87 гр. температура стремится расти, при 93-94 начинает работать вентилятор радиатора.

Автор: grigoryevga 22.1.2013, 8:44

А никто не пробовал ставить горячий термотат на 88 градусов? Печка лучше греет? Двигатель не перегревается?

Автор: Vodynoy 22.1.2013, 9:48

Да я думаю что особо не поможет, здесь большую роль играют конструкционные особенности печки.

Автор: And 22.1.2013, 11:02

Доброе время суток.
Подскажите, у вас (1,3) тоже крышка радиатора не работает как клапан?? то есть при сжатии верхнего патрубка радиатора без разницы на температуру, антифриз начинает переливаться в расширитель. Получается не создается давление в системе охлаждения (особенность конструкции) ? хотя на пробке написано давление 1.1. Эта крышка расходник поэтому подумал что пора заменить, поставил оригинал и то же самое...
Может надо найти на 0,9 или радиатор какой то левый)

Автор: airo 3.2.2014, 15:34

замкнул 4 и 13.... и... ничего!
ну как же есть "цветомузыка" мигает подушка безопасности и (ABS). вместо одометра 00 00 мигают.
цифер, похожих на температуру - не наблюдается

Автор: BUSER. 3.2.2014, 18:53

УПС.

Автор: BUSER. 3.2.2014, 18:54

Цитата: (And @ 22.1.2013, 11:02) Доброе время суток. Подскажите, у вас (1,3) тоже крышка радиатора не работает как клапан?? то есть при сжатии верхнего патрубка радиатора без разницы на температуру, антифриз начинает переливаться в расширитель. Получается не создается давление в системе охлаждения (особенность конструкции) ? хотя на пробке написано давление 1.1. Эта крышка расходник поэтому подумал что пора заменить, поставил оригинал и то же самое... Может надо найти на 0,9 или радиатор какой то левый)

Ничего не понял. А куда должен деваться Антифриз, если перекрыть циркуляцию? Помпа давит далеко за 1,1. А что такое 0,9? Т.е. О.Ж. попрет в бачок еще раньше, чем нагреется? Чтото ты себя и всех путаешь.

Автор: rodik 6.2.2014, 8:24

Цитата: (airo @ 3.2.2014, 22:34) замкнул 4 и 13.... и... ничего! ну как же есть "цветомузыка" мигает подушка безопасности и (ABS). вместо одометра 00 00 мигают. цифер, похожих на температуру - не наблюдается

Надо нажать и подержать 2сек кнопку рядом.

Автор: pss19 6.2.2014, 14:42

программка ХобДрайв (демо) для андроида и блютуз ОБД2. Машина после долгой поездки по городу, за окном чуть менее -30

Автор: rodik 7.2.2014, 8:24

Цитата: (pss19 @ 6.2.2014, 21:42) программка ХобДрайв (демо) для андроида и блютуз ОБД2. Машина после долгой поездки по городу, за окном чуть менее -30

А можно поподробнее? На разъем обд2 цепляется блютусина, которая передает инфу на телефон?

Автор: pss19 8.2.2014, 5:06

Цитата: (rodik @ 7.2.2014, 7:24) А можно поподробнее? На разъем обд2 цепляется блютусина, которая передает инфу на телефон?

вот такой девайс, брал через инет рублей за 300. программа бесплатная на гуглоплее

Автор: BUSER. 9.2.2014, 13:17

Цитата: (rodik @ 7.2.2014, 8:24) А можно поподробнее? На разъем обд2 цепляется блютусина, которая передает инфу на телефон?

Про этот ОБД тут на Форуме целые многостраничные поэмы, как и у многих других Автофорумов. Полистать лениво?

Автор: airo 9.2.2014, 19:56

Цитата: (rodik @ 6.2.2014, 11:24) Надо нажать и подержать 2сек кнопку рядом.

Какую кнопку???
Что то мне не очень нравится, когда подушка с (абс) мигают, не знаю, как люди в процессе езды наблюдают за температурой.