![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 11.2.2015 Город: Якутск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Езжу летом в деревню, приходится по грязи. 3 раза подвисала. Хочется приподнять. Да грят, что от этого с рулевой что-то хуже становится и еще подвески или на что ставится эта штука. Вобщем, стоит ли это делать или так оставить? Может кто делал подобное?
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
Делал на всех машинах и мопедах с 1977г.
![]() Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 12.2.2015, 20:58 |
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) ![]() |
чего-же, такое-то... когда же закончится эра буратино-тюнинха....
если вы "поднимаете", машину, хотя в остальном мире, их "опускают", ближе к дороге... из-за граунд эфекта...ну это так к справке... то, нужно увеличить размерность шины, и каждый см подъема на "жыгулях",опять же к примеру, увеличивает ширину шины на 2 см... почему же отменяют геометрию... блин... ссылка Сообщение отредактировал vr73 - 12.2.2015, 22:36 ![]() ウラル
トヨタカルディナ |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 691 Регистрация: 12.7.2011 Город: Крымск Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) ![]() |
В остальном мире, ето хде? Мире крутых пацанчиков? Почему сейчас навыпускали пузотерок, а авто с обычным клиренсом называют "кроссовером" и дерут за это с покупателя три шкуры? А люди банально не хотят отдавать свои три шкуры, но при этом уверенно ездить по нашим якобы дорогам.
И к чему эта ссылка с лекцией для малолетних.Там знания черепаешь? Так моделька на корте и авто на дороге не одно и то же. Стартануть, разогнаться и усвистать со светофора- это не для всех цель владения авто. ![]() С ув.Валерий.
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
Вы видимо ,либо очень богатый человек,имеющий не менее трёх машин,либо ездите по одной дороге с одним покрытием,либо теоретик очень далекий от реалий. Вы забыли главное - Подвеска каждой машины это компромисс управляемости,комфорта,проходимости. Каждый вправе выбрать на ОДНОЙ своей машине больший уклон на что-то одно. У меня две машины,одна для трассы(жёсткая),другая для города(высокая). Не хватает как минимум одной - микроавтобуса для выезда компанией на пикник ![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 11.2.2015 Город: Якутск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) ![]() |
подвеска, как вы, выражаетесь, уважаемый практик, не компромисс, а точные математические расчеты, геометрии/физики/математики... изменяя геометрии, поднимая авто, вы поднимаете центр масс автомобиля, изменяете углы, увеличиваете , такое явление, как момент силы, из физики за 8 класс, в итоге, на практике, изменяется угол въезда машины, увеличивается крен, изменяется в большую сторону реактивное усилие на руле, и возможен отрыв заднего колеса, при выполнении так называемой" переставке" удачи вам на мокрой/скользкой дороге, при 80 км в час... главное, чтобы деревьев не было и отбойников, на обочине... и это, как говорится, уже прой ![]() ウラル
トヨタカルディナ |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) ![]() |
некоторые маркетологи уже пыталсь обойтись без геометрии, но потом, видимо передумали... и обратились к инженерам, за геометрией...
![]() ウラル
トヨタカルディナ |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
Замечательно! А теперь на этой машинке (к сожалению она змейку проходит вообще неспеша по сравнению с машинами Гранд Туризмо - идеалу управляемости.Вот чей ролик надо было выложить как пример для подражания тогда уж.), да на наш разбитый , СОВЕТСКИЙ ещё "асфальт". Так то ещё и асфальт! А у нас в районе асфальта только 40км, остальные 200км разбитый грейдер. И не говорите - купите УАЗ. У нас прекрасно ездят и наши, и японки. А вот новым европейкам без тюнинга подвески полный облом и залом всего и вся. Не знаете Вы дорог-то российских,уважаемый. И если почитать хотя бы "ЗР",то там в каждом номере о настройке подвески говорится как о компромиссе - комфорта,управляемости,проходимости. Я делаю уклон в сторону проходимости(поднимаю на 40мм) и комфорта на гредере(делаю жёще аммортизаторы). И иду по гредеру до 100-120км/ч не напрягаясь, без раскачек и пробоя стоек(на Камри. Пёс у меня для комфортной,естественно неспешной, езды по посёлку).
Сообщение отредактировал Сергей Ч. - 18.2.2015, 22:57 |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
У нас в посёлке был,кстати, точно такой же Мерседес А-класса. Вот только я не знаю,смог ли он на наших дорогах до 80км/ч разогнаться. Пузотёркам у нас не место. Больше Мерседесов у нас нет. Есть пару БМВ. Но ездят они до позорного аккуратно. Пацанам стыднооо на них,их же бывшие восьмёрки, их же и объезжают как стоячих. Ну и что скажите?
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) ![]() |
Вставлю свои 5 копеек. С таким мышлением Вам необходимо лифтануть свой пасик еще см на 30 и вообще ни о чём не думать. Видимо такое понятие как безопасность Вам не очень знакомо. Хотя с другой стороны, каждый сам вправе выбирать как и где ему окончить свой жизненный путь, на youtube примеров предостаточно. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) ![]() |
никто не против поднятие машины, вот только нужно делать правильно.. ставить стабилизаторы, увеличивать размеры колесных дисков и шин, с индексом 82т, увеличивать тормозной суппорт под новые требования., вакуумный усилитель, ставить новые стойки и амортизаторы, решать вопрос по углам установки колес- грамотно... вот ведь в чем требования, а не просто так, поставит колеса выше и успокоиться на этом... это неправильное решение.делают же правильно все, некоторые Сообщение отредактировал vr73 - 19.2.2015, 9:06 ![]() ウラル
トヨタカルディナ |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 464 Регистрация: 20.10.2008 Город: Ростов-на-дону Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Поблагодарили: 8 раз(а) ![]() |
за многолетнюю практику пришел к очень простому выводу, что подымать авто можно и нужно в условиях дорог РФ
а еще что более важнее - ездить учиться я на витце с клиренсом 10 см не испытывал проблем при перегоне 10000 из Владивостока в Ростов-на-Дону, а уж буераки в Амурской области где 2000 без асфальта были немалые. Да и в последжующей ![]() Диагностическая карта и е-ОСАГО недорого и быстро - обращаться в личку или на на эл.почту
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 464 Регистрация: 20.10.2008 Город: Ростов-на-дону Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Поблагодарили: 8 раз(а) ![]() |
за многолетнюю практику пришел к очень простому выводу, что подымать авто можно и нужно в условиях дорог РФ
а еще что более важнее - ездить учиться я на витце с клиренсом 10 см не испытывал проблем при перегоне 10000 из Владивостока в Ростов-на-Дону, а уж буераки в Амурской области где 2000 без асфальта были немалые. Да и в последующей езде по месту. Так вот подымать авто можно и нужно только 1 способом - установкой максимально больших колес, методом увеличивания профиля колеса. увеличивает клиренс и мягкость подвески одновременно, короче убиваешь 2 зайцев сразу - и клиренс и нагрузка на ходовую меньше + комфорт выше Все остальные танцы с бубном ввиде подкладок под пружины и прочей хрени - это от лукавого нужен проходимец бери ниву а я лично не застрявал нигде особо и на копендосе Да и еще стальная защита картера - зло. Ставят только те кто ездить не умеет. Вот она клиренс сильно уменьшает. Ни на один японец не ставил ни разу. короче подымите машину - изучите подвеску и клиренс в разных местах низа автомобиля - а он разниццо там в разы, в разных местах. И будете понимать как следует объезжать бугорки и ямы. Это будет куда как полезней на будущее Сообщение отредактировал boon - 1.3.2015, 16:55 ![]() Диагностическая карта и е-ОСАГО недорого и быстро - обращаться в личку или на на эл.почту
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
Кто-то учится объезжать бугорки и ямки,а кто-то едет по ним не тормозя и не задумываясь - А как тут проехать!? Я просто еду. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
Я тоже ни на одну Японку защиту не ставил,выручала лыжа по центру. А на Пса придётся поставить. Лыжи нет,двигатель и АКП висят опасно низко. За 20т.км уже несколько раз ударился на скорости поддонами сильно. На днях подниму передок и поставлю защиту. Меньше биться не буду,но хоть защитой. Впереди весна с огромной колеёой. Хошь не хошь, все будем на брюхе месяц ползать.
|
![]()
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 122 Регистрация: 1.3.2014 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) ![]() |
Жду фотоотчёт . Напишите где покупали проставки ,если есть можно ссылку ? |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 3.7.2015 Город: Норильск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Подскажите пожалуйста-тоже хочю поставить защиту а вот какая подходить именно к моей машине не соображу |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.3.2015 Город: Краснодар Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |