Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Обслуживание и эксплуатация _ Прошу Оъяснить Явление

Автор: vova 28.7.2009, 22:28

Прошу Оъяснить Явление
когда открываю крышку радиатора на холодный мотор , то антифриз по Голлышко, а на другое утро при такиx же условиыяx немного ниже Горлышка (4-5 см)
Можит это Воздушнаф Пробка?


Автор: susanoo 28.7.2009, 22:41

Цитата:
(vova @ 28.7.2009, 21:28) *
Прошу Оъяснить Явление
когда открываю крышку радиатора на холодный мотор , то антифриз по Голлышко, а на другое утро при такиx же условиыяx немного ниже Горлышка (4-5 см)
Можит это Воздушнаф Пробка?

два вскрытия не показатель, для статистики надо больше smile.gif
может часть ушла в расширительный бачок?

Автор: vova 28.7.2009, 22:59

Цитата:
(susanoo @ 28.7.2009, 22:41) *
два вскрытия не показатель, для статистики надо больше smile.gif
может часть ушла в расширительный бачок?

Да. но почему вода постоянно не перетекат в до горлышко радиатора, уловия то одинаковы!!!!

Автор: vova 30.7.2009, 18:07

А вообще при открытии инногда пробки от радиатора есть вариант впустить воздух в антифриз????

Автор: susanoo 30.7.2009, 18:30

Цитата:
(vova @ 30.7.2009, 17:07) *
А вообще при открытии инногда пробки от радиатора есть вариант впустить воздух в антифриз????

нет, если спецально не нагнетать его

Автор: vova 30.7.2009, 18:40

Цитата:
(susanoo @ 30.7.2009, 17:30) *
нет, если спецально не нагнетать его

я имел в виду с утра открыть -посмотреть есть ли водица и сразу Закрыть!!!
Но при открытии есть контакт с Воздухом !!!!

Автор: -=BVS=- 30.7.2009, 20:31

lol.gif

Контакт с воздухом там постоянный через расширительный бачок.
Не чешите там где не чешется.

Автор: vova 30.7.2009, 20:53

Цитата:
(-=BVS=- @ 30.7.2009, 19:31) *
lol.gif

Контакт с воздухом там постоянный через расширительный бачок.
Не чешите там где не чешется.

а можит крышка радиатора травит?

Автор: susanoo 30.7.2009, 21:14

для успокоения замерьте уровень в расширительном и в радиаторе, а в следующий раз посмотрите как они изменятся...я так думаю если в одном убудет, то в другом прибудет...
если бы травила крышка радиатора, то при горячем двигателе из под нее давило бы жижу(на ней даже написано, что на горячую не открывать, ибо может ошпарить руки)

Автор: VitVik 30.7.2009, 21:57

"расширительный бачок" - никто не задумывался почему он так называется? lol.gif
3-5 см гуляет и это нормально

Автор: vova 30.7.2009, 22:14

Цитата:
(VitVik @ 30.7.2009, 20:57) *
"расширительный бачок" - никто не задумывался почему он так называется? lol.gif
3-5 см гуляет и это нормально

Поподробнее..........................

Автор: susanoo 30.7.2009, 23:18

Цитата:
(vova @ 30.7.2009, 22:14) *
Поподробнее..........................

при нагревании газ, который всегда присутствует в жидкости расширяется, тем самым увеличивая объем охлаждающей жидкости в системе, в результате поднимается уровень в расширительном бачке. Если бы его не было, то радиатор просто взорвался бы. Когда система остыла, объем жидкости уменьшился - уровень подсел...физика пятого класса...smile.gif

Автор: amnesia5021 20.8.2009, 14:39

Цитата:
(susanoo @ 30.7.2009, 23:18) *
при нагревании газ, который всегда присутствует в жидкости расширяется, тем самым увеличивая объем охлаждающей жидкости в системе, в результате поднимается уровень в расширительном бачке. Если бы его не было, то радиатор просто взорвался бы. Когда система остыла, объем жидкости уменьшился - уровень подсел...физика пятого класса...smile.gif


Сама жидкость расширяется. Не надо сюда никакой газ приплетать. Для антифриза не знаю, а для обычной воды коэффициент объемного расширения = 0,0006.
Сия цифра означает, что 100 литров воды расширятся на 60 миллилитров при нагреве на 1 градус.

Автор: Левин73 4.11.2009, 22:29

Цитата:
(amnesia5021 @ 20.8.2009, 13:39) *
Сама жидкость расширяется. Не надо сюда никакой газ приплетать. Для антифриза не знаю, а для обычной воды коэффициент объемного расширения = 0,0006.
Сия цифра означает, что 100 литров воды расширятся на 60 миллилитров при нагреве на 1 градус.

Все же правильно: допустим в системе охлаждения жидкости 5 литров, значит при нагреве на 100 градусов 5 литров расширяются на 300 мл. Поэтому на расширительном бачке и есть еще запас над отметкой max - для этих 300 мл наверно. rolleyes.gif

Автор: xRust 6.11.2009, 9:59

обычно антифриз гоняетцо в системе охлаждения по Малому кругу (исключая радиатор) при нагреве двигателя клапан должен еще подключить, сам радиатор, Большой круг или отключить при охлаждении двигателя - вот часть антифриза тусит туда сюда (иногда часть уходит В. иногда приходит В.) и тут Винни-Пух подумал что бы это значило В. lol.gif

Автор: vova 21.12.2009, 14:29

можит ещё и влияет в каком состоянии стоит крыльчатка Водянного насоса?

Автор: vova 23.12.2009, 23:42

Кстати,поставил сегодня Новую крышку (купил в сервисе) Сейчас вода, когда открываю новую крышку-вода по самое горлышко.Разве за почти 3 года крышка можит какие то делать глюки?

Автор: 2002happy 24.12.2009, 0:14

Может, если антифриз в двигателе фуфлыжный, от него может заржаветь пружина клапана. Периодически рекомендуется в качестве профилактики клапана крышки промывать проточной водой для обеспечения правильной работы клапанной системы.

Новая крышка должна обязательно быть с таким же давлением по срабатыванию клапана. При другом давлении или навернется система охлаждения или будет работать не правильно.


Автор: vr73 24.12.2009, 11:01

Цитата:
(vova @ 28.7.2009, 21:28) *
Прошу Объяснить Явление
когда открываю крышку радиатора на холодный мотор , то антифриз по Горлышко, а на другое утро при таких же условиях немного ниже Горлышка (4-5 см)
Может это Воздушная Пробка?

Все правильно.Пробку заметите, уровень жидкости в расширительном баке должен быть всегда выше нижней отметки...
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гликоль, http://ru.wikipedia.org/wiki/Антифриз, http://ru.wikipedia.org/wiki/Тосол
http://www.autoreview.ru/test_acs/antifriz_219/antifrz1.htm - старенькое, и при этом любопытное чтиво...

Автор: vova 27.12.2009, 10:37

А как определить исправность клапана крышки радиатора?

Автор: 2002happy 27.12.2009, 11:27

Для vova: Проверить клапана можно заменив крышку на новую или заведомо исправную, такую же с другого авто. 

Автор: vova 1.1.2010, 0:13

Цитата:
(2002happy @ 27.12.2009, 11:27) *
Для vova: Проверить клапана можно заменив крышку на новую или заведомо исправную, такую же с другого авто. 

Вот прикупил 2 ОРИГИНАЛЬНЫЕ крышки и что интиресно,на старой крышке уровеннь на холодную при её открытии визуально был антифриз на дне горлышко, при замене на Новую крышку уровеннь на холодную при её открытии визуально был антифриз на Верху горлышко,но когда заменил на 3-ию Новую Оригинальную крышку уровеннь на холодную при её открытии визуально был антифриз на Середине горлышко

Где же Истина Исправности в этих крышках????

Автор: 2002happy 1.1.2010, 0:31

Прекрасные результаты во всех трех случаях: система охлаждения заправленна полностью, воздушных пробок нет, а то что в горловине немного разный уровень-ничего страшного, главное система охлаждения заполнена полностью, а двигатель остывал при немного различающихся условиях и антифриз при остывании двигателя не смог из расширительного бачка перетечь в горловину радиатора. Давайте на время забудем о проблемах и будем праздновать, а проблемы разрешим в следующем году.

ВСЕХ ПОЗДРАВЛЯЮ С НОВЫМ 2010 ГОДОМ!     


Автор: vova 1.1.2010, 1:04

Цитата:
(2002happy @ 1.1.2010, 0:31) *
а двигатель остывал при немного различающихся условиях и антифриз при остывании двигателя не смог из расширительного бачка перетечь в горловину радиатора   

Спасибо и Вас С НОВЫМ 2010 ГОДОМ!
Но мотор одинаково при всех Условиях остывает

Автор: 2002happy 1.1.2010, 3:37

vova: Спасибо за поздравление!

На горловине радиатора есть штуцер перелива антифриза в расширительный бачок. На холодном двигателе антифриз должен находиться на уровне этого отверстия. Если ниже-нужно долить антифриз в радиатор до этого штуцера. Когда крышка открыта в переливную трубку заходит воздух, т.к. уровень антифриза  в расширительном бачке ниже горловины. Когда заведется холодный двигатель при закрытой крышке радиатора то антифриз при нагревании расширится и вытеснит этот воздух из переливной трубки в расширительный бачок. Но это произойдет не раньше чем в системе охлаждения возникнет давление в результате расширения антифриза при нагревании не менее 0,9 атмосфер(это давление открытия перепусного клапана). Это давление и указано на крышке. Избыточное давление в системе охлаждения повышает температуру кипения антифриза со 100 гр.С до 120 гр.С, препятствуя образованию пузырьков воздуха (кавитации) на крыльчатке помпы, тем самым улучшая охлажение цилиндров двигателя и препятствуя перегреву и закипанию антифриза возле стенок цилиндров и в головке в районе камеры сгорания. Возможно ты проверяя уровень антифриза в горловине радиатора не всегда догревал двигатель между проверками до срабатывания вентилятора радиатора т.к. сейчас холодно и тем самым не происходило открывания клапана перелива на крышке радиатора. Именно это я и имел в виду говоря о разных условиях в предыдущем сообщении.


Автор: vr73 1.1.2010, 13:15

всех с Новым годом!
поставленные вами вопросы, крайне интересны и люботытны. Все ответы на них, вы, найдете в Физике в разделе Термодинамика и Гидродинамика, а также полное сопровождение формулами, постулатами и парадоксами. Как знать, может на форуме появится новый "Ньютон" "Гюйгенс" или "КАпица"

Автор: 2002happy 1.1.2010, 16:53

[ не менее 0,9 атмосфер(это давление открытия перепусного клапана). Это давление и указано на крышке.]

Ошибочка вышла: 1.1 атмосфер (и далее по тексту)  



Автор: vova 1.1.2010, 16:55


А возможно ли при частом открытии и закрытии пробки радиатора саму горловину срезать или вовсе поломать?

Автор: 2002happy 1.1.2010, 17:00

Да, если прикладывать слишком большие усилия. Нет, если закрывать и открывать с умом.

А есть ли необходимость это делать часто?


Автор: vova 10.2.2010, 21:25

Господа, вот заменил в системе ОЖ, воздуха в системе нет.Всё работает как часики.Но всёровно, когда открываю крышку радиатора ,то водичка на самом дне горловины не больше-не меньше, но инногда почти доходит при открытии на холодную мотора до краёв горловины .Уже поменял 3 пробки и всё теже результаты то больше,то меньше уровень в горловине-НЕПОЙМУ.Хотя остывания машины происходит в одних и тех же условий
Опасаюсь, что прогорела прокладка и по тиху ОЖ уходит, хотя,если на самом дне горловине вода , то она визуальна видна

Автор: 2002happy 10.2.2010, 22:49

vova>открой капот и внимательно посмотри на черную резиновую трубку, которая соединяет горловину радиатора с расширительным бачком. Всякий раз, когда ты открываешь крышку радиатора, охлаждающая жидкость из трубки стекает в низ, в расшительный бачок. Две емкости с ОЖ (радиатор и расширительный бачок) соединены трубкой, в которой находится воздух. А теперь вопрос: куда денется воздух из этой трубки, после того как ты, закрывая крышку радиатора, тем самым установишь  между емкостями с ОЖ два клапана, расположенных в крышке. Чтобы узнать правильный ответ нужно заменить трубку из резины на трубку из прозрачного пластика и произвести наблюдения как при нагреве двигателя, так и при охлаждении. Удлинив трубку можно наблюдать за перемещение воздуха в движении, но при этом не забывать контролировать дорожную обстановку с целью безопасности. Воспользовавшись законом о расширении жидкостей при нагревании, можно написать и защитить диссертацию. Второй вопрос: vova, зачем это тебе нужно? Почему ты уделяешь этому, небольшому количеству воздуха такое большое значение? Речь о докторской? Колись!

Автор: vova 10.2.2010, 23:48

Ой, поржал от души drinks.gif l_sunny.gif
Просто мне интересно почему каждый раз-разный Уровень

Автор: demon_36 11.2.2010, 9:05

Привет народ. Нне в тему про ОЖ, но тоже явление. Позовчера обнаружил на лобовом стекле, со стороны водителя трещину сантиметров 5-7, идущую от крыши. Камней не ловил, погода вроде тоже не очень морозная, всего -5, сильных перепадов нет. Че за хрень так и не понял, может кто знает?

Автор: 2002happy 11.2.2010, 9:22

demon_36>камень был, просто ты его не заметил. Теперь к спецам, иначе трещина пойдет дальше и придется менять потом стекло. Пока не остановят трещину лучше не направлять горячий воздух на стекло, что бы не усугублять процесс.

Автор: demon_36 12.2.2010, 9:06

Цитата:
(2002happy @ 11.2.2010, 8:22) *
Теперь к спецам, иначе трещина пойдет дальше и придется менять потом стекло. Пока не остановят трещину лучше не направлять горячий воздух на стекло, что бы не усугублять процесс.

Съездил к спецам расстроили меня в конец sad.gif . Стекло менять, толку от того что отремонтируют его никокого. Сказали это от перепада температур, а не от камней. А трещена за ночь еще на сантиметров 20 выросла sad.gif sad.gif sad.gif

Автор: 2002happy 12.2.2010, 17:43

Да не расстраивайся ты по пустякам, это же стекло, камень в любой момент поймать можно.  Если не в зоне обзора, и сильно не бликует, езди до техосмотра, а потом поменяешь. А если бы вовремя засверлили, трещина не увеличилась бы. У нас засверливают и даже заплавляют выбитые камнем куски. Но цена зависит от длины трещины. А у тебя 5-7 см было. Явно не спецы. А такую длинную как сейчас, уже поздно. Но если засверлить, трещина остановится и дальше не пойдет. 

Автор: vova 16.2.2010, 1:16

Скажите
1.Если в системе ОЖ остаёться малость воздуха,то он можит со временем в закрытой системе Выйти через Р.Бочёк, ведь на нем есть дополнительная трубка с кантактом атмосферы.
2.Какие признаки завоздушивания системы(Печка дует прохладу,нижний патрубок холодный и перегрев) А ещё какие признаки?

Автор: Laz 16.2.2010, 6:45

1. Может
2. Ты все и привел.

Автор: vova 16.2.2010, 16:55

Цитата:
(Laz @ 16.2.2010, 5:45) *
1. Может
2. Ты все и привел.

Просто думал, что расширительный бочок служит для для лишней воды,которая перетекает из системы и не более

Автор: xRust 16.2.2010, 19:40

Vova - я воздух удалял из печки (на 14-ке) заехал на крутую гору примерно под 45-56 градусов мордой вперед, и неравномерно прогазовывая и включив на малую ск.печку.. в течении 10-15 мин воздух вышел - он стремится по патрубкам вверх..

Автор: vova 16.2.2010, 19:46

Цитата:
(xRust @ 16.2.2010, 18:40) *
в течении 10-15 мин воздух вышел - он стремится по патрубкам вверх..

От куда ты узнал, что Воздух стравлен?

Автор: xRust 16.2.2010, 20:36

печка заработала - капот был открыт, пузырился тосол, да и звук был типа бульк

Автор: vova 16.2.2010, 21:09

Цитата:
(xRust @ 16.2.2010, 19:36) *
печка заработала - капот был открыт, пузырился тосол, да и звук был типа бульк

Печка у меня обогревает как в сауне и антифриз не пузыриться, да и звукак никакого не наблюдаеться

Автор: vova 30.3.2010, 11:24

Всем Привет!!!
Вот наблюдал уже как не один день- в Р.Бочке уровень неизменен(держиться постоянно одно и тоже) А вот уровень под пробкой радиатора постоянно плавает,то ниже горловины,то инногда и ОЖ плещиться на самом дне Горловины. Уже не знаю что и думать, хотя печка дует горячий воздух,машина не грееться.Можит глючит пробка радиатора?
П.С Я инногда меняю в самом бочке жижу, можит это влияет на Уровень в радиаторе?

Автор: vova 17.4.2010, 12:58

Вот в расширительном бочке ОЖ уровень стоит на месте (утром между Мин-Мах), когда горячий мотор на (Мах), а вот инногда при проверке с утра открывая крышку радиатора Уровень жижи то ниже дна горловины, то выше на 3-5 см, т.е постоянно уровень плавает в горловине радиатора-Почему?
Можит из=за того, что влит свежий антифриз?

Автор: -=BVS=- 19.4.2010, 13:55

Вова, может тебе просто заняться нечем?
Всё нормально, не чини того что не сломалось.

Автор: susanoo 19.4.2010, 20:45

Цитата:
(-=BVS=- @ 19.4.2010, 16:55) *
Вова, может тебе просто заняться нечем?
Всё нормально, не чини того что не сломалось.

+1

Автор: vova 24.4.2010, 22:22

Цитата:
(-=BVS=- @ 19.4.2010, 12:55) *
Вова, может тебе просто заняться нечем?
Всё нормально, не чини того что не сломалось.

Просто были мысли, что Прокладка Головы Блока дала трещину!!

Автор: -=BVS=- 25.4.2010, 9:47

Когда это произойдёт, поверь ты будешь первым кто об этом узнает. Такое событие трудно пропустить wink.gif

Автор: vova 26.4.2010, 21:27

и все же кто можит объяснить явление.именно после смены ож уровень в горловине радиатора ниже дна ,при этом р.бочек сообщаеться между радиатором без проблем.до 3амены воды постоянно уровень был по горлышко.можит сказываеться состав ож?машина не перегреваеться

Автор: vova 29.4.2010, 12:57

Скажите тоже интересное Явление.
Когда менял ОЖ перед сменой промыл сисьтему 2 раза дистилированной водой-залил свежий раствор Зелёнки(Zerex-Volvoline)
Каждые 3-4 дня в Р.Бочке смотрю, что в нутри плещиться ОЖ, но с какими то примисями.Я сливаю-мою бочёк и снова заливаю свежию жижу и так уже напротяжении 2-ух месяцев.Ведь машина достаточно новая,в сисьтеме грязи не должно быть.Можит дрянная жидкость?Хотя когда заливаю свежак- жидкость чистая и без примесей
Что это можит быть?

Автор: 3aHo3a 29.4.2010, 14:48

Цитата:
(vova @ 29.4.2010, 19:57) *
Скажите тоже интересное Явление.
Когда менял ОЖ перед сменой промыл сисьтему 2 раза дистилированной водой-залил свежий раствор Зелёнки(Zerex-Volvoline)
Каждые 3-4 дня в Р.Бочке смотрю, что в нутри плещиться ОЖ, но с какими то примисями.Я сливаю-мою бочёк и снова заливаю свежию жижу и так уже напротяжении 2-ух месяцев.Ведь машина достаточно новая,в сисьтеме грязи не должно быть.Можит дрянная жидкость?Хотя когда заливаю свежак- жидкость чистая и без примесей
Что это можит быть?

Вова, посмотри здесь на форуме есть тема по смене ОЖ поменяй еще раз если не поможет...
обратись к психоаналитику... что то ты слишком мнительный похоже smile.gif это у тея первое авто? wink.gif возьми немножко от женщины smile.gif они в большинстве своем под капот вообще не заглядывают не то что уровень жидкостей смотреть lol.gif

Автор: Марыч 29.4.2010, 20:00

Цитата:
(3aHo3a @ 29.4.2010, 16:48) *
Вова, посмотри здесь на форуме есть тема по смене ОЖ поменяй еще раз если не поможет...
обратись к психоаналитику... что то ты слишком мнительный похоже smile.gif это у тея первое авто? wink.gif возьми немножко от женщины smile.gif они в большинстве своем под капот вообще не заглядывают не то что уровень жидкостей смотреть lol.gif

VOVA не тронь технику и она тебя не обидет!!!

Автор: Inqener-texnolog 13.11.2013, 19:02

В ремонте этой темы нет, поэтому пишу здесь. Часто стал включаться вентилятор охлаждения двигателя. Прочитал совет-заменить крышку радиатора. Искать, заказывать не стал. Взял свою крышку, замочил в бензине, промыл, прочистил кисточкой, несколько раз прополоскал в бензине, хорошо высушил(феном). Помогло. Вентилятор включается как нужно. Может какая-то писчинка мешала клапану. Поэтому не спешите сразу покупать новую, хорошо прочистите.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)