Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14.5.2014, 10:05 |
пыльник |
Есть в 2 раза дешевле: http://www.impex-jp.com/zip/part-search.ht...art=45502-B1110 Правда это рулевая рейка в сборе, а речь идёт о пыльнике для передней стойки, просто надо поискать аналог по размерам, наверняка есть это-же просто резинка. p.s. по условиям пересылки сказать не могу. |
юлёна, | |||||||||||||||||||||||
9.1.2014, 20:29 |
Приобрел себе Passo Sette Ура!!!! |
Всем привет! Немного не в теме, но я свою Пассу Сетте успешно продал в декабре 2013 года, отъездив 4.5 месяца. У машины есть как плюсы так и минусы, всё не стану писать, долго, из плюсов: высокая посадка водителя (реально под 5-ой точкой на 10 см. выше, чем в обычных авто), очень хороший обзор, мягкая и комфортная подвеска, экономичная 7-7.2 литра на 100 км в среднем 92-го бензина (замерял около месяца - город, трасса, один, с пассажирами, по жаре, с кондиционером... правда режим "Эко" почти всегда был включен), хорошая трансформация салона и много места в нём, с 1-2 пассажирами едет не плохо, больше уже чувствуется, мотор очень быстро прогревается, в жару регулятор кондюка приходится ставить почти на максимум. К недостаткам отнесу: для семейного минивэна очень простая комплектация (правда была модификация Х), не очень понравилось расположение приборов в центре консоли, их плохо видно и читаются они не чётко, угол их разворота к водителю нужен болле сильный, отсутствие ветровиков серьёзно осложняло жизнь (ну привык я к ним), машина при езде шумновата, особенно если открывать окна, при закрытых окнах по холодной погоде имеет склонность быстро запотевать изнутри, приходится часто включать кондиционер, быстро набирает грязь на бочины, надо ставить брызговики. Рулевая рейка постукивает на гравийке (при том, что авто было 2010 года с пробегом 25 тыс км.). Передок надо обязательно поднимать проставкми, низковат. Т.е., кроме простой комплектации, перечисленные недостатки по большей части устранимы. В общем впечатление осталось скорее положительное, чем отрицательное. Сюда заглядываю скорее по инерции. Всем удачных поездок на ваших Passo Sette. |
TOXA, | |||||||||||||||||||||||
1.9.2013, 1:03 |
Расходники для Passo Sette Многим, купившим этот авто, думаю, будет интересно |
Ветровики и проставки для клиренса - это по желанию. При таком пробеге всё, что нужно, это проверить масло и фильтр в двигателе, заменить при необходимости. Вытащить и почистить (заменить) воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр. Залить бензин и проверить давление в шинах. Обеспокоиться жидкостью в автомате надо будет на 30 тыс.км. |
Sergey in Cuzbass, | |||||||||||||||||||||||
27.8.2013, 23:49 |
Приобрел себе Passo Sette Ура!!!! |
Если авто шло через аукцион, то можешь быть спокойным, там кстати должна быть бумажка портовой таможни из Япии о прохождении проверки. Вообще правительство Японии официально заявляло о проверке всех авто и о недопущении вывоза авто пострадавших от цунами и радиации. На то, что "бабы в штанах" вякают не обращай внимания - они слышали звон, да не знают где он, а языком молотят скорее всего действительно из зависти. А вот машины, которые морячки на продажу везут на своих кораблях, вот их точно надо проверять, т.к. они везут с припортовых (паковских) стоянок, вот там всё что угодно будет, так как критерий там один - взять подешевле, продать подороже. |
Sergey in Cuzbass, | |||||||||||||||||||||||
22.8.2013, 13:04 |
Приобрел себе Passo Sette Ура!!!! |
Поздравляю! А ты переживал, боялся, мучался - с аукционными машинами, редко какие неприятные неожиданности всплывают, как правило все переживания резко пропадают при получении машины. Ну а бежевый цвет авто, а если ещё и бежевые коврики - вообще прекрасно, считай мыть придется раза в три реже, а смотреться всегда будет чище. Подошёл ближе - грязновата , отошёл метра на 2-3, посмотрел - да нормально смотрится! Была Toyota Corolla бежевая, с бежевым салоном - вообще горя не знал! |
Sergey in Cuzbass, | |||||||||||||||||||||||
19.8.2013, 21:28 |
Приобрел себе Passo Sette Ура!!!! |
Sergey in Cuzbass, | ||||||||||||||||||||||||
30.7.2013, 8:22 |
Не могу найти полный номер двигателя На двигателе есть только 3sz |
Сбоку есть прилив, посмотри на нем [attachment=3692:IMGP1097.jpeg] [attachment=3693:IMGP0087.jpeg] |
igo_ru, Kepchik, Pronaton13, Владлен, | |||||||||||||||||||||||
16.7.2013, 11:01 |
Приобрел себе Passo Sette Ура!!!! |
Первый раз, лот 378 машину продавала прокатная коомпания и аукцион был более строгий, там всё прописали по правильному (была замена, именно замена, а не рихтовка, по левой стороне и сзади, но страшного особо ничего нет, только вмятинка на крыше и по правой пассажирской двери + царапина. Царапанные литые диски. Есть отметка по салону не пятна, а похоже, на подпалины от курения). Для марта 2009 года, хорошего пробега и среднего состояния с отметкой R - цена нормальная. Потом машину купили, привели в порядок, почистили, приполировали царапины, похоже заменили резину (было 1/4, стало 3/8) и выставили на продажу уже от частного лица на менее строгий аукцион, где и продали по более высокой цене. Оценка озменилась с RCA на 4BA, значит подпалин скорее всего не было, т.к. их просто так не удалить, отметки о замене деталей кузова остались, это лишний раз говорит о честности аукционов Японии. Пробег изменился всего на 3 км. Машина была выставлена на продажу уже 8 июня (лот 55684 HAA Kobe) и там давали за неё 760000 иен, но ограничиталь по продаже был более высокий и её не продали. Скорее всего машину купили именно для дальнейшей перепродажи, т.к. прокатные конторы не сильно "вылизывают" машины для продажи, да и продают на аукционе за те деньги, которые предложат, а вот частники часто ставят ограничение, ниже которого авто не купят. Особенно не накручивай себя, машина придёт, скорее всего в нормальном состоянии, ну а то, что она была в ремонте очень часто даже не заметно совсем. В Японии цена машины очень сильно зависит от пробега, а потом уже от состояния, а потом от комплектации. По статистике на момент покупки цена была нормальной, ну а то, что доллар и евро поднялись - так уж получилось, увы. p.s. фирма купившая машину для тебя, скорее всего, даже не знала, что авто было продано ранее, они купили то, что было, а только потом в статистике увидели, и совсем даже не скрыли этого, а честно об этом написали. Разница между аукционами 4 и 10 дней, оценка R и 4 сильно разные и сравнивать их не будут, а продаются многие тысячи авто одновременно и одно дело, когда покупается одно авто - следи, сравнивай, анализируй, смотри статистику, а совсем другое, когда идёт поток покупок и тут смотрится статистика продаж на текущий момент и важно просто не упустить нужную машину, сделав при этом адекватную ставку, а это уже приходит только с опытом. Удачи! |
Sergey in Cuzbass, | |||||||||||||||||||||||
12.7.2013, 16:42 |
замена масла в АКПП |
Бак бензина - 42 литра Масло в двигатель - 2,8 л. без фильтра, 3,2 л. с заменой фильтра Радиатор 4,5 литра. 30% -12°C, 50% -35°C Автоматическая коробка ATF T-IV 5 литров Как-то так по руководству. |
Basil, Stalker, | |||||||||||||||||||||||
25.6.2013, 23:27 |
Подвеска, шины, диски |
Родные размеры 175/65/14 и 185/55/15 вот от них и надо плясать, а не от того, что поставлено кем-то ранее. Только на них спидометр не врет. А если есть большая необходимость увеличить клиренс, а при ваших снегах это конечно надо, то закажите себе проставки 2-х сантиметровые (ранее на сайте рассматривались), не больше, и будет Вам счастье. В итоге 2 см проставки + 1 см., если взять резину 175/70/14 или 185/60/15. Если кто-то ставил больший размер, спросите у них как ходит, но потом учитывайте поправку при просчитывании скорости и расхода топлива. Ну, а курс летнего контраварийного вождения это круто, молодец , я не рискнул, по хорошему можно позавидовать. |
Sergey in Cuzbass, | |||||||||||||||||||||||
24.6.2013, 0:31 |
Приобрел себе Passo Sette Ура!!!! |
Поздравляю! Дополнительные данные по автомобилю (думаю, что не ошибся, другой 4wd не было) Год выпуска 2009 Месяц выпуска 3 Код модели M512E-HQGE Цвет кузова 209 Цвет салона FH40 Каталожный номер 119120 Идентификационный номер (VDS) 162220002 Двигатель 3SZVE Модификация G Параметры двигателя 1500CC 16-VALVE DOHC EFI Описание модификации G TYPE Год выпуска по плану нумерации 2009 Месяц выпуска по плану нумерации 3 Наименование модели PASSO SETTE Совместимые кузова M502E,M512E Выбирай, здесь все номера по машине есть: http://www.impex-jp.com/parts/TOYOTA/PASSO+SETTE/M512E.html подставляй номера в Экзисте и смотри аналоги, если они есть конечно! |
niffigasebe, | |||||||||||||||||||||||
2.6.2013, 0:18 |
Выбор и приобретение авто Основные моменты покупки, комплектации и др. |
Ничего личного, я же написал - не обижайтесь, просто пытаюсь сказать, и не я один (писали же форумчане фирмы, через которые брали машины), что купить машину напрямую с аукциона Японии через фирму более надёжно, чем с рынка, а по времени так-же удобно - пришла машина, приехал и забрал, но если вполне устраивает рынок какие могут быть возражения с моей стороны? ИМХО: Я привык за последние годы работать по другому и с другими машинами и покупать за свои деньги "кота в мешке" меня уже не уговоришь. Мой подход к клиенту так-же не позволяет впаривать ему заведомый мусор называя его хорошей машиной. Видимо воспитание другое и понятие совести не пустое. И, кстати, действительно, мало кто из моих покупателей ездил на своих машинах по году или двум, в основном долго ездят. |
Sergey in Cuzbass, | |||||||||||||||||||||||
17.4.2013, 15:57 |
Приобрел себе Passo Sette Ура!!!! |
Понятно, спасибо! |
varik157, | |||||||||||||||||||||||
21.3.2013, 21:01 |
кто знает подскажите? |
axel2, | ||||||||||||||||||||||||
|