После смены колёс со стоковых 13" с колпаками на 14" литьё стало хорошо заметной ржавчина на суппортах, тормозных дисках и задних барабанах.
Было куплено:
1) термостойкая краска-эмаль серебристая за 194 руб
2) щётка по металлу 54 руб
3) нейтрализатор ржавчины 45руб
4) широкий малярный скотч 23 руб
обезжиривал имеющимся ацетоном... так-же в расход пошли 4 целофановых мешка для мусора...

порядок работ:
1) снял колесо, зачистил потщательней щёткой по металлу, смахнул пыль ветошью, обклеил то что не надо красить целофаном и малярным скотчем.
2) аккуратно нанёс на металл нейтрализатор ржавчины, через 15 минут стёр ветошью вместе со слоем ржавчины.
3) обезжирил ацетоном.
4) ждём 15-20 минут когда выохнет краска, проверяем на "отпечаток пальца", если отпечаток не остается - считаем что слой "условно высох"
5) после высыхания 3-х слоёв можно еще подождать для верности полчасика и одевать колесо обратно

на каждое колесо потрачено порядка 1,5 часов из которых самой то работы по 15 минут - остальное - ожидание пока высохнет
немного краски попало на трущуюся часть передних тормозных дисков, после окончания покраски сделал несколько разгонов/торможений и вся краска с них стёрлась.
что получилось в итоге: спереди
и сзади

PS зараннее извиняюсь за грязные диски (помою пассёну - фотки обновлю) и отсутствующие фото процесса покраски суппортов (идея сфотографировать пришла, когда перед уже был готов)
PSS посьба сильно не пинать - первый отчёт о первых действиях