Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Обслуживание и эксплуатация _ Промывка Топливной Системы

Автор: SOLO 20.4.2010, 6:42

Уважаемые Пассоводы кто нибудь делал промывку топливной системы , если делали какой результат и какова цена, интересуюсь по причине того что для прафилактики не помешает, ну и машинка похуже тянуть стала , посоветовали промыть топливную систему говорят помогает, снижается расход и тяга получше становится, у нас такое удовольствие в Хабаровске стоит от 1600 до 2300руб.

Автор: Yoshio 20.4.2010, 8:49

А вот такие вещи не берутся в расчет?
http://www.aga-automag.ru/component/option,com_virtuemart/page,shop.browse/category_id,60/Itemid,142/

Автор: xRust 20.4.2010, 9:22

я уже писал что помогла кастроловская промывка - машина в динамике прибавила.. Правда тюбик с дозатором неудобный оказался - в горловину бака под углом заходит, процесс заливки в бак с потряхиванием тюбика... И добавка меня несколько смущает - на 10 литров что то, около столовой ложки, это жижи..

Автор: SOLO 13.5.2010, 13:50

ВОбщем сделал я промывку топливной системы , обошлось мне это удовольствие с жидкостью автосервиса в 1500 рубликов. хотел сразу фильтр топлевный поменять но у них таких не оказалось (((. После промывки явно улушилась динамика , двигатель как то тише что ли стал работать , разгон стал получше, вобщем для профилактики хорошая тема. preved.gif
Фото отчет.


 

Автор: SOLO 13.5.2010, 13:53

фото2

 

Автор: SOLO 13.5.2010, 13:54

фото3

 

Автор: SOLO 13.5.2010, 13:55

фото4

 

Автор: SOLO 13.5.2010, 13:57

ну и последнее фото банка от жидкости, скоро собираюсб сделать шумку так же фото отчет выложу , и хочу под передний и задний бампер неоновую подсветку воткнуть )))

 

Автор: -=BVS=- 13.5.2010, 18:01

Это не промывка топливной. А обычная чистка форсунок винсом.
А к насосу лазят чтобы питание с него снять.
Проще и дешевле снять форсунки и в сервисе их промыть на спец. аппарате который в отличии от винса показывает производительность форсунки и можно поглядеть как было до и как стало после.

Автор: Alex-2354 13.5.2010, 21:49

to =BVS=-'
и сколько стоит это удовольствие со снятием форсунок?

Автор: SOLO 14.5.2010, 2:14

Цитата:
(-=BVS=- @ 13.5.2010, 17:01) *
Это не промывка топливной. А обычная чистка форсунок винсом.
А к насосу лазят чтобы питание с него снять.
Проще и дешевле снять форсунки и в сервисе их промыть на спец. аппарате который в отличии от винса показывает производительность форсунки и можно поглядеть как было до и как стало после.

Спорить не буду с вами промывка это или нет, в квитанции было написанно промывка топливной системы, и у них в прайс-листе так же написано промывка топливной системы , главное эфект дало а остальное пофиг , мне самому некогда лазить че то снимать кудато везти , проще в автосервиз закнать и все сделают сами.

Автор: Alex-2354 14.5.2010, 10:42

тут весь вопрос,что эффект будет,вопрос насколько долгим.вот я такую же промывку делал и тож поначалу чувствовал что резвее стала,но не так долго длилось счастье preved.gif

Автор: -=BVS=- 14.5.2010, 15:13

Цитата:
(Alex-2354 @ 13.5.2010, 23:49) *
to =BVS=-'
и сколько стоит это удовольствие со снятием форсунок?


Если снять самому и отвезти в сервис то просят 300-400р.
На винсе тоже в своё время мыл форсунки, эффект длился недолго и пришлось менять уплотнительные колечки которые химия скушала.

А ещё есть способ промыть их дома, ничем не хуже чем на аппарате и практически бесплатно (50р)
Если интересно как то могу рассказать.

Автор: A-lexus 14.5.2010, 15:37

Цитата:
(-=BVS=- @ 14.5.2010, 14:13) *
А ещё есть способ промыть их дома, ничем не хуже чем на аппарате и практически бесплатно (50р)
Если интересно как то могу рассказать.

Полностью поддерживаю smile.gif а если карб-клинер есть у соседа по гаражу - себестоимость резко приближается к нулю smile.gif
Обесточивать насос, кстати, следовало вытащив всего лишь одно реле в салонном блоке предохранителей. (это для SOLO) Так дешевле smile.gif

Автор: susanoo 14.5.2010, 22:54

Цитата:
(-=BVS=- @ 14.5.2010, 18:13) *
А ещё есть способ промыть их дома, ничем не хуже чем на аппарате и практически бесплатно (50р)
Если интересно как то могу рассказать.

Конечно интересно, расскажи

Автор: 3aHo3a 15.5.2010, 1:56

Цитата:
(A-lexus @ 14.5.2010, 22:37) *
Полностью поддерживаю smile.gif а если карб-клинер есть у соседа по гаражу - себестоимость резко приближается к нулю smile.gif
Обесточивать насос, кстати, следовало вытащив всего лишь одно реле в салонном блоке предохранителей. (это для SOLO) Так дешевле smile.gif

поподробнее если можно yes.gif

Автор: Koval 18.5.2010, 10:10

Промыл форсунки с помощью жижи LAVR. Посоветовали на СТО. Сказали интереснее чем кастроловская.
До этого расход был чет под 10 в городе. Залил полный бак (38 по калонке + 2-3 литра остатка) На 1 делении проехал 100км. Но при этом сменил стиль езды - со светофоров старт максимально планый с последующим спокойным набором скорости. Плюс поменял воздушный фильтр. По окончанию бака отпишу общую картину. Свечи кстати не менял, стоят старый закопченые и похоже вообще не разу не меняные(.
Кстати до бензонасоса добраться не удалось, поэтому просто заглушку поставили на шланг во время промывки.

Автор: susanoo 18.5.2010, 13:55

Цитата:
(Koval @ 18.5.2010, 13:10) *
На 1 делении проехал 100км.

одно деление ни о чем не говорит, я вчера 175 км на первом делении проехал, а расход около 7 литров

Автор: Boonmobil 18.5.2010, 15:08

форсунки ультрозвуком и регулятор хх и еще чето за все 1800рубликов двиг стал ровней работать

Автор: susanoo 18.5.2010, 17:24

Цитата:
(Boonmobil @ 18.5.2010, 18:08) *
форсунки ультрозвуком и регулятор хх и еще чето за все 1800рубликов двиг стал ровней работать

сгонять что ли в Барнаул...
у нас чистка форсунок на стенде УЗ около 2 тр

Автор: z13 18.5.2010, 23:15

Кстати, на малазийском форуме давно видел темы - народ ставит на забор воздуха в двигатель через переходник трубу с бОльшим диаметром чем стандартная навстречу набегающему потоку и говорят до 100 км экономия увеличивается.

Автор: xRust 18.5.2010, 23:56

прямоточный самонаддув ?

Автор: Boonmobil 19.5.2010, 15:20

Цитата:
(susanoo @ 18.5.2010, 20:24) *
сгонять что ли в Барнаул...
у нас чистка форсунок на стенде УЗ около 2 тр

сгоняй тут ж недалёко

Автор: Koval 25.5.2010, 13:34

Цитата:
(susanoo @ 18.5.2010, 16:55) *
одно деление ни о чем не говорит, я вчера 175 км на первом делении проехал, а расход около 7 литров


Это да) я рано просто обрадовался) потом деления стали исчезать очень быстро.
В общем по результатам на сегодняшний день результат промывки форсунок следующий:
- машина заметно прибавила в динамике
- расход топлива примерно 8/100 в городском цикле с минимальными прогревами (весна то чет не балует теплом)

Следующим этапом будет замена свечей. Вот и думаю что делать - покупать денсо иридивые или как?
Может посоветуете что нить относительно дешевле без потерь по качеству?

Автор: -=BVS=- 25.5.2010, 14:21

Могу подешевле посоветовать открутить свои и посмотреть на состояние. Бесплатно.

Автор: susanoo 25.5.2010, 15:32

-=BVS=-
Вы тут грозились поделиться секретом промывки в домашних условиях.... будьте любезны scratch.gif

Автор: -=BVS=- 25.5.2010, 18:57

Секрета никакого нет.
Как вытащить предохранитель бензонасоса, завести мотор и понизить давление в топливной магистрали писать не буду (кто не сможет этого сделать лучше и не начинать даже т.к. зальёте всё бензином и мало ли чего), после того как мотор заглох лучше ещё чуток покрутить стартером - фонтанов бензина уже не будет.
Снятие топливной рампы тоже не относится к промывке.

Чистая форсунка



Грязная форсунка



Сама промывка инжекторов сводится к достаточно примитивной процедуре - нужно заставить их работать отдельно от машины и погонять через них химию. Каждый по своему усмотрению решает как ему это сделать.
Конструкция форсунок у разных производителей отличается минимально



В общем нам для этого нужно - очиститель (карбклинер, очиститель инжекторов если в балоне под давлением или тупо 646 растворитель или керосин со шприцем если без давления)
Рекомендую купить специализированную химию для чистки именно инжекторов т.к. она более едкая и процесс идёт быстрее, производитель не имеет значения т.к. с вероятностью на 99% там в банке будет тупо керосин


+ необходим источник питания для открытия инжекторов.
В качестве источника питания хорошо использовать б.п. на 24в переменку подключаемый через диод (режем отрицательную полуволну и имеем на выходе пульсирующее напряжение в 12В с частотой 25Гц).
Можно конечно просто проводками цепляться к батарейке но это для меня муторно втыкать-вытыкать по полчаса.



Если есть время то можно заранее собрать приспособу для работы - покупаем в любом магазине разъём инжектора и собираем нехитрую схемку




Далее в зависимости от химиката собираем приспособу - если у нас пузрёк с химией под давлением то нужно напялить трубочку с пузырька на форсунку, если у нас растворитель или ещё чего то нужен шприц побольше объёмом и кусок капельницы который также пялится на форсунку.
Ну а далее всё просто - втыкаем б.п. и форсунка начинает двигать иглой 25 раз в секунду, жмём на шприц или баллон и прочищаем внутренности имеющимся реактивом. Либо в случае с ручным выключаетем берём его в ту же руку что и форсунку и жмём.






По форме струи вылетающей из инжектора очень легко судить о том насколько форсунка грязна. Брызгаем до тех пор пока струйки из форсунке на станут чётко различимы и однородны.

Самые главные моменты про которые нужно знать:
1. Ни в коем случае при разборке и сборке топливной системы туда не должна попасть ГРЯЗЬ! (помните что фильтр остался в баке?)
2. Вынимать форсунки из топливной рейки надо аккуратно, слега покачивая
3. Резиновые колечки-уплотнители форсунок боятся химии, снимите их а по возможности купите до процедуры новые и замените
4. Вставляя форсунки смакните резинки бензином, солидолом или хоть соплёй т.к. резиновые колечки могут закуситься и перекосится при втыкании в рампу а там давление и бензин.

Автор: -=BVS=- 25.5.2010, 19:02

Если располагаете достаточным временем то до и после чистки можно проверить эффективность проведенных работ.
Для этого до промыки нужно сняв топливную рампу, обмотнуть форсунки проволокой (чтобы не повылетали от давления) включить безнонасос, подцепить к форсунке источник питания и дать проработать некоторое фиксированное количество времени (например 5 минут).





За это время форсунка в заранее подготовленную баночку наделает некоторое количество топлива. На баночке ставим отметки фломастером фиксируя объём для каждой форсунки. После промывки операцию повторяем. Результаты своего труда можем видеть невооружённым глазом (чистые форсунки льют МЕНЬШЕ топлива чем грязные и имеют одинаковую производительность).



Ну а тем кому не жалко 500-1000р на ультразвуковую ванну из ближайшего радиомагазина - вам и карты в руки.


Автор: Koval 26.5.2010, 6:30

Цитата:
(-=BVS=- @ 25.5.2010, 17:21) *
Могу подешевле посоветовать открутить свои и посмотреть на состояние. Бесплатно.


Состояние плачевное, вот и спрашиваю поэтому.

По поводу поста о домашнем способе промывки форсунок - а какова цена вопроса? вот так вот заморачиваться ради экономии в сколько, 400р. Не, конечно если в кайф покавыряться во внутринностях своего авто то это да.
Лично для себя - я б не воспользовался столь ценным опытом cool.gif

Автор: -=BVS=- 26.5.2010, 7:53

При наличии бутылочки цена вопроса - 0р, без неё рублей 50-100.
За промывку сервисы берут от 500 (покупать в ультразвуке) до 2-3т.р. (за промывку на стенде).

Автор: Koval 26.5.2010, 9:44

Цитата:
(-=BVS=- @ 26.5.2010, 10:53) *
При наличии бутылочки цена вопроса - 0р, без неё рублей 50-100.
За промывку сервисы берут от 500 (покупать в ультразвуке) до 2-3т.р. (за промывку на стенде).


За промывку отдал 1200р. сюда входит стоимость жидкости (не винс) плюс работа мастера.
Сама жидкость в магазине стоит что то по 800-900 (если память не изменяет и не путаю ничего).
Из работы мастера - подсоединение аппарата к топливной рейке).
Результатом полность даволен, о чем собственно и писал выше.

И к вопросу о свечах:
почитал тут и вот получается что выбор то следующий собственно - либо 90919-01235 TOYOTA K20HR-U11 DENSO либо NGK ILFR6C 11 (иридивые). По деньгам разница большая, по работоспособности разницы я как понял нет. K20HR-U11 DENSO хвалят. Вопрос только в долговечности иридиевых свечек или все таки на расход и прочии моменты работы ДВС всетаки влияет?

Автор: xRust 26.5.2010, 10:01

Если денег в обрез то свечи 01235 - самое то (цена - качество, их ставят на Крузаки) на расход влияет состояние лямбды, и форсунок.
Вообще для атмо двигла простые зажигалки еще никто не отменял

Автор: Volan 26.5.2010, 12:25

Цитата:
(-=BVS=- @ 25.5.2010, 19:02) *
Ну а тем кому не жалко 500-1000р на ультразвуковую ванну из ближайшего радиомагазина - вам и карты в руки.


ты имеешь ввиду купить такую ванночку за 500-1000 и промыть в ней?

Автор: Boonmobil 26.5.2010, 12:52

аха продается с савеских вримен

Автор: -=BVS=- 26.5.2010, 18:55

Лучше чем ультразвуковая ванна + химия отмыть ничто не способно.

Автор: Volan 27.5.2010, 17:21

Цитата:
(-=BVS=- @ 26.5.2010, 18:55) *
Лучше чем ультразвуковая ванна + химия отмыть ничто не способно.


беру
где купить?
как называется?
(смотрел в сети, самая дешёвая 3500 тыр)
могу после чистки поделиться

Автор: -=BVS=- 27.5.2010, 18:10

Магазин "Чип&Дип" или "Радиодетали" будет верным направлением поиска.
Также лежат на радио рынках.
за 3500р это несколько иные устройства, для профессионального применения.
Китайские штуковины типа такой



стоят в районе 500р.
Часто продаются в магазинчиках с запчастями для сотовых.

Автор: Koval 28.5.2010, 12:25

Еще всплыл вопрос такой:
Хочу для полного пакета почистить дросельную заслонку каким нить карбклинером а свечи уже новые поставил.
Ничего там с ними не случиться? не осядет гадость какая нить?

Автор: -=BVS=- 28.5.2010, 17:15

Карбклинер летуч как любой керосин, он испарится через 2 минуты после применения. Чему оседать то?

Автор: Koval 31.5.2010, 7:33

Цитата:
(-=BVS=- @ 28.5.2010, 20:15) *
Карбклинер летуч как любой керосин, он испарится через 2 минуты после применения. Чему оседать то?



например тому что счищу с заслонки...

Автор: xRust 31.5.2010, 7:35

я заслонку снимал для промывки - 2 болта и одна гайка (очень просто снимается) карябать поверхность заслонки нельзя - помните это

Автор: PIgeON 7.6.2010, 11:30

Цитата:
(xRust @ 31.5.2010, 7:35) *
я заслонку снимал для промывки - 2 болта и одна гайка (очень просто снимается) карябать поверхность заслонки нельзя - помните это

согласен.тоже снимал без всяких проблем.брал хреновую посудину,чтоб не жалко выкинуть было и кисточкой промывал в обыкновенном керосине под названием калоша.То же самое что и всякие модный клинеры.Только попроще и кисточка нужна yes.gif

Автор: Volan 9.6.2010, 1:13

Цитата:
(-=BVS=- @ 26.5.2010, 18:55) *
Лучше чем ультразвуковая ванна + химия отмыть ничто не способно.


купил
там два режима - 30 и 50ватт, каким чистить, и сколько времени?
какую химию лить?

Автор: -=BVS=- 9.6.2010, 11:28

Время чистки лучше определять по форме вылетающей из форсунки струи (капает - моем, распыляет - чистая) т.к. главное это производительность.
Химия - любая что есть в магазине или растворитель или керосин или чего уж будет.
В такую ванночку обычно влазит 0,5-0,6л жидкости.
Превый признак очистки - с форсунок облетает краска.
Ну и погружать так чтобы разъём оставался над жижей.

Автор: Volan 10.6.2010, 0:29

Цитата:
(-=BVS=- @ 9.6.2010, 11:28) *
Время чистки лучше определять по форме вылетающей из форсунки струи (капает - моем, распыляет - чистая) т.к. главное это производительность.
Химия - любая что есть в магазине или растворитель или керосин или чего уж будет.
В такую ванночку обычно влазит 0,5-0,6л жидкости.
Превый признак очистки - с форсунок облетает краска.
Ну и погружать так чтобы разъём оставался над жижей.



спасибо

Автор: Boonmobil 10.6.2010, 8:40

там кнопочка слева есть благодорить

Автор: Volan 12.6.2010, 4:41

Цитата:
(Boonmobil @ 10.6.2010, 8:40) *
там кнопочка слева есть благодорить


в курсе

Автор: Helo 17.6.2010, 13:25

вообшем я наверно не в тему тут пишу , но все таки , у меня такой трабл где то с недельку назад двига стала чихать при глушение , и при заводе на холодный двс ощущается довольно сильная вибрация , в чем тут может быть проблема ?
За долгими вечерами с большим количеством пива рядом с гаражом , пришли к выводу что это может быть:
1.Инжектора и дросель , тоесть на очистку.
2.Топливный фильтр.(узнал цену ужаснулся оригинал 17к рублей) может есть аналог ?
3.Выпендривается катушка ? хз ?
подскажите smile.gif

Автор: Helo 17.6.2010, 13:26

поменял свечи , машине покуй

Автор: -=BVS=- 17.6.2010, 14:16

Чтобы исключить катушки достаточно их достать, осмотреть, померить сопротивление и поменять местами.

Автор: susanoo 17.6.2010, 14:55

Цитата:
(Helo @ 17.6.2010, 16:25) *
2.Топливный фильтр.(узнал цену ужаснулся оригинал 17к рублей) может есть аналог ?


аналог C707597401 стоит около 3500, у вас поди еще дешевле

Автор: fibrlok 18.6.2010, 14:20

Появилась такая беда машина после стоянки (не менее 9 часов) плохо заводится такое впечтление что горшки запускаются последовательно сначало один потом другой и т.д. Потом целый день заводится нормально что может быть где копать может фильтр?
Какие будут советы Гуру.

Автор: -=BVS=- 18.6.2010, 15:41

Заправку сменить и из бака воду удалить. Хотя может я и не прав.

Автор: fibrlok 18.6.2010, 20:42

Цитата:
(-=BVS=- @ 18.6.2010, 14:41) *
Заправку сменить и из бака воду удалить. Хотя может я и не прав.

Пробывал не помогает (АЗС)
Может из за старого аккумулятора такое быть?

Автор: Helo 19.6.2010, 3:22

Цитата:
(susanoo @ 17.6.2010, 21:55) *
аналог C707597401 стоит около 3500, у вас поди еще дешевле

объздил пол города нету нигде smile.gif у нас иной раз с такими расходниками жопа sad.gif

Автор: 2002happy 19.6.2010, 9:43

Цитата:
(Helo @ 19.6.2010, 3:22) *
объздил пол города нету нигде smile.gif у нас иной раз с такими расходниками жопа sad.gif

Только в районе 2-й Речки 4 штуки:
http://baza.drom.ru/good/toyota-passo-1366020.html -4штуки по 500 руб

и в районе Казанского моста есть:
http://baza.drom.ru/good/toyota-passo-1395941.html -1 за 800 руб

Не там ездите ТОВАРИСЩ!!! preved.gif lol.gif

Автор: susanoo 19.6.2010, 17:20

2002happy
да ему вроде фильтр нужен, а не насос

Автор: 2002happy 19.6.2010, 22:00

Цитата:
(susanoo @ 19.6.2010, 17:20) *
2002happy
да ему вроде фильтр нужен, а не насос


На разборке они в сборе продают, не мелочатся.

Автор: susanoo 19.6.2010, 23:47

кто чистил форсунки, подскажите размеры прокладок-уплотнителей, а то ждать с экзиста три недели прокладки по полторы сотни как-то не хочется...

Автор: -=BVS=- 21.6.2010, 8:12

Они одни и те же практически на все машины. Просто купи например к десятке или прироре или ещё к чему то. Размер как ни странно один.

Автор: Boonmobil 21.6.2010, 14:02

не всегда я другу на заставу(машина так называется югославская типа таврии) искал месяца 2 в итоге через 10 руки с разборки в черногории за 0.3 евро

Автор: nastyadoca 25.6.2010, 8:17

Подскажите кто сможет. Двигатель заводится както не так, т.е. с утра сажусь в машину, поворачиваю ключь зажигания, и двигатель начинает сильно и медленно вибрировать, спустя несколько секунд набирает обороты. При включении зажигания слышна характерная работа топливных насосов как под капотом, так и под задним сидением...

Автор: Helo 26.6.2010, 4:07

такаяже куйня , только у меня сразу глохнет , со второго раза стартует нормально , в чем дело может быть ?

Автор: Boonmobil 26.6.2010, 10:40

диагностику двс делайте у меня на ниссане ошибка датчика какогото была его заменил и голохнуть перестал - глох при торможении

Автор: Helo 28.6.2010, 5:24

зводится таким макаром только на холодную (после ночи).
Мастера говорят что на горячую стенд ничего не покажет

Автор: Aleksandr 28.6.2010, 13:48

Свечи проверьте. Какой пробег на машинах, может компрессия низкая?

Автор: -=BVS=- 28.6.2010, 14:40

Цитата:
(Aleksandr @ 28.6.2010, 15:48) *
Свечи проверьте. Какой пробег на машинах, может компрессия низкая?


У всех сразу свечи старые и компрессия упала?

Обычно причина этому примитивна - плохой контакт в замке зажигания (обгоревшие контакты).

Автор: rnlllat 28.6.2010, 14:48

Цитата:
(-=BVS=- @ 28.6.2010, 14:40) *
У всех сразу свечи старые и компрессия упала?

Обычно причина этому примитивна - плохой контакт в замке зажигания (обгоревшие контакты).


А почему же тогда только после долгого простоя если плохие контакты?
Больше похоже на падение давления в системе питания или проблемы с датчиком кислорода.

Автор: -=BVS=- 28.6.2010, 15:25

Датчик кислорода в первые 2-5 минут не работает вообще. Он прогревается.

Автор: Helo 29.6.2010, 4:23

да свечи поменял сразу , как только эта хрень появилась. Машина 2004 года 44т пробега в рф год
Думаю что проблема в топливном фильтре.

Автор: Aleksandr 29.6.2010, 8:17

Цитата:
(-=BVS=- @ 28.6.2010, 14:40) *
У всех сразу свечи старые и компрессия упала?

Обычно причина этому примитивна - плохой контакт в замке зажигания (обгоревшие контакты).

Ага, у всех сразу плохой контакт в замке зажигания (обгоревшие контакты).
Если проблема была бы в фильтре - машина либо не заводилась совсем (фильтр полностью забит) или вяло разгонялась (забит частично).

Автор: PIgeON 29.6.2010, 9:29

У меня машина 2005 года и пробег на данный момент 155000.из них 60000 проехал уже у нас.и никаких проблем с запуском.Helo!Может залился где-нибудь плохим бензом?

Автор: rnlllat 29.6.2010, 12:42

Почистийте дроссельную заслонку и клапан холостого хода на дроссельной заслонке думаю поможет.

Автор: -=BVS=- 29.6.2010, 14:01

Извините за назойливость НО!
Клапан ХХ нужен для поддержания ХХ - логично? Дак чем же его чистка поможет если машина не заводится? Ну тупо ХХ нет когда.

Автор: rnlllat 29.6.2010, 14:41

Вообщето у одних заводится и потом глохнет , а со второго раза заводится нормально. А у других обороты очень низкие 3-4 секунды после заводки и сильная вибрация а потом выходит на нормальные обороты . Так что почему и нет может этот клапан вначале подклинивает от грязи?

Автор: Boonmobil 29.6.2010, 14:44

если так то обороты потом плохо падать должны - тода заслонга так как грязь в обе стороны мешаетсо

Автор: rnlllat 29.6.2010, 14:53

Заслонка во время заводки закрыта ты же не нажимаешь газ, а воздух при заводке берется через клапан холостого хода , а судя по описанию им как раз в момент заводки не хватает воздуха для горения а потом толи от вибрации или еще от чего он открывается и все становиться нормально , либо нет и машина глохнет. Ну хотя это только мое мнение может я и ошибаюсь , но я бы у себя проверил если бы были такие симптомы.

Автор: Helo 30.6.2010, 8:49

Цитата:
(PIgeON @ 29.6.2010, 16:29) *
У меня машина 2005 года и пробег на данный момент 155000.из них 60000 проехал уже у нас.и никаких проблем с запуском.Helo!Может залился где-нибудь плохим бензом?

да нет всегда заправляюсь на одной заправке.
ладно первым делом попробую почистить дросель и инжектора мож поможет

Автор: Boonmobil 30.6.2010, 16:53

инжектор чистить приходится как правило раз в год перед зимой- и заводка в дубак лучше и грязь от бензина в помойку

Автор: hambaker 3.10.2010, 18:07

Недавно приобрёл Пассо жене.... Прошу прошения за оффтоп но всё же интересует пару вопросов, подскажите плиз.
1. Непонятная вибрация авто при стоянке с включённой передачей D. В чём причина?
2. При промывке форсунок обязательна ли замена топливного фильтра? Есть ли аналоги подешевле?

Автор: -=BVS=- 4.10.2010, 10:31

1. Причина в малой нагрузке на мотор, включите вентилятор хотябы на "1" и она пройдёт
2. Зависит от методики промывки форсунок, если на стенде или с отключением бензонасоса то зачем менять фильтр?

Автор: hambaker 4.10.2010, 20:14

Цитата:
(-=BVS=- @ 4.10.2010, 13:31) *
1. Причина в малой нагрузке на мотор, включите вентилятор хотябы на "1" и она пройдёт
2. Зависит от методики промывки форсунок, если на стенде или с отключением бензонасоса то зачем менять фильтр?


Спасибо за консультацию))))

Автор: Ботаник 17.10.2010, 10:43

Подскажите чем можно промыть двигатель? Чем именно я знаю меня интересует название промывочной жидкости!!!!

Автор: Boonmobil 17.10.2010, 11:22

промывочная жижа удаляеи нагар и масл отложения в двигателе (открой маслозаливную крышку и глянь на цепь - если коричниевая то при замене масла промой дрыгатель) но промывать желательно не чаще 1-2раз в год

Автор: Airidj 26.9.2011, 21:22

Цитата:
(SOLO @ 13.5.2010, 13:57) *
ну и последнее фото банка от жидкости, скоро собираюсб сделать шумку так же фото отчет выложу , и хочу под передний и задний бампер неоновую подсветку воткнуть )))


сегодня тож рискнул и такой же жижой промыл инжектор.Подтолкнуло то что за последние 2-3 дня увеличился расход бензина примерно на 40-50%.Цена вопроса вышла 850руб.О результатах отпишусь позже.Кстати ни разу не промывал никаким способом,но вот несколько дней назад пробег перевалил за 200 000км rolleyes.gif

Автор: vr73 26.9.2011, 22:30

Цитата:
(Airidj @ 26.9.2011, 20:22) *
сегодня тож рискнул и такой же жижой промыл инжектор.Подтолкнуло то что за последние 2-3 дня увеличился расход бензина примерно на 40-50%.Цена вопроса вышла 850руб.О результатах отпишусь позже.Кстати ни разу не промывал никаким способом,но вот несколько дней назад пробег перевалил за 200 000км rolleyes.gif


при таком пробеге- замена форсунок необходима. жизнь форсунок редко превышает 100 000 км.

Автор: vr73 26.9.2011, 22:30

Цитата:
(Airidj @ 26.9.2011, 20:22) *
сегодня тож рискнул и такой же жижой промыл инжектор.Подтолкнуло то что за последние 2-3 дня увеличился расход бензина примерно на 40-50%.Цена вопроса вышла 850руб.О результатах отпишусь позже.Кстати ни разу не промывал никаким способом,но вот несколько дней назад пробег перевалил за 200 000км rolleyes.gif

и свечи не забудьте поменять на новые...

Автор: vr73 26.9.2011, 22:38

Цитата:
(Boonmobil @ 26.6.2010, 9:40) *
диагностику двс делайте у меня на ниссане ошибка датчика какогото была его заменил и голохнуть перестал - глох при торможении


89421-B1010

Автор: -=BVS=- 27.9.2011, 11:52

Цитата:
(vr73 @ 27.9.2011, 0:30) *
при таком пробеге- замена форсунок необходима. жизнь форсунок редко превышает 100 000 км.


У нас жизнь форсунок как правило только начинается с этого пробега yes.gif

Автор: Airidj 27.9.2011, 20:06

Цитата:
(vr73 @ 26.9.2011, 22:30) *
и свечи не забудьте поменять на новые...


свечи прошли то всего 4-5тыс.кстати после промывки изменений в работе движка не заметил,мощи не прибавилось(значит наверное не совсем грязно было или ничего не промылось unsure.gif )Зачем форсунки менять то?Сейчас проверю расход и будет видно,что делать далее.Даже если увеличенный расход останется,то эти 8,5-9 литров меня устраивают.Машина(плюю через левое плечо и стучу по дереву) проблем не доставляет и с проблемами описанными на форуме НЕ СТРАДАЕТ.Движок работает тише чем на новой калине,с тягой проблем нет,масло 100% не кушает.Короче такая корова нужна самому.

Автор: vr73 27.9.2011, 20:50

Цитата:
(Airidj @ 27.9.2011, 19:06) *
свечи прошли то всего 4-5тыс.кстати после промывки изменений в работе движка не заметил,мощи не прибавилось(значит наверное не совсем грязно было или ничего не промылось unsure.gif )Зачем форсунки менять то?Сейчас проверю расход и будет видно,что делать далее.Даже если увеличенный расход останется,то эти 8,5-9 литров меня устраивают.Машина(плюю через левое плечо и стучу по дереву) проблем не доставляет и с проблемами описанными на форуме НЕ СТРАДАЕТ.Движок работает тише чем на новой калине,с тягой проблем нет,масло 100% не кушает.Короче такая корова нужна самому.


составы для промывки весьма агрессивны к свечным изоляторам, появляется нагар, который приводит в "пробою" свечей. Как я понимаю, свечи иридиевые, поэтому их почистить наждачной бумагой нельзя, вывод- в помойку.
Предыдущий товарисч, постебался про форсунки, однако моих слов не опроверг доказательно. мое предложение- форсунки в помойку.Абразивный износ сопла, лаковые отложения на внутренней поверхности, которой лишь редкостной химией удаляет, до ближайших морозов.
Конечно дорого, однако, вы же не каждый день их менять будете. Кстати, где-то на форуме есть книжица по тех обслуживанию авто, думаю, при регламентных работах- замена форсунок на 70-100тыс км обозначена. Вечных форсунок не бывает! 200000- вечность для форсунок, да и для авто в целом...Старье.
Кстати, про Автотаз- это не самый лучший пример.
мотор 4VZ-FE- вообще не слыхать, как работает, и даже когда кондиционер включаешь, даже обороты не снижает, теперь считать что мотор хорош? к сожалению, только тихостью мотор не характеризуется.

Автор: Airidj 28.9.2011, 16:24

я так сказать не первый авто имею и привык НЕМЕШАТЬ автомобилю работать.Сегодня просчитал расход и итог 7,8 с кондеем.То есть расход как и прежде,а вот почему черточки на указателе топлива стали соскакивать через 50-55км,а не 70-80 как раньше не пойму.А по вашим словам мой авто уж давно в топку пора.Так что тут Вы не правы.Согласен что после промывочной химии могут быть проблемы,но тут уж я буду виноват.На моей второй тойоте пробег уже 230тыщ и неизвестно скоко отмотали спидометр(состояние салона явно не соответствовало пробегу) и она зимой в 25-30град мороза заводилась без проблем,а вот пассик не с первого раза.хотя двигун один и тот же.

Автор: vr73 28.9.2011, 17:46

Цитата:
(Airidj @ 28.9.2011, 16:24) *
я так сказать не первый авто имею и привык НЕМЕШАТЬ автомобилю работать.Сегодня просчитал расход и итог 7,8 с кондеем.То есть расход как и прежде,а вот почему черточки на указателе топлива стали соскакивать через 50-55км,а не 70-80 как раньше не пойму.А по вашим словам мой авто уж давно в топку пора.Так что тут Вы не правы.Согласен что после промывочной химии могут быть проблемы,но тут уж я буду виноват.На моей второй тойоте пробег уже 230тыщ и неизвестно скоко отмотали спидометр(состояние салона явно не соответствовало пробегу) и она зимой в 25-30град мороза заводилась без проблем,а вот пассик не с первого раза.хотя двигун один и тот же.


во первых- я прав. Машина с пробегом в 200000 км- старье. Вы, очевидно путаете некоторые термины. Возможность приобретения вами нового авто. Историческое развитие автопрома в России. Запас "прочности" японских авто. И все это создает иллюзию, что 200 тыс. км- пустяк- это всего лишь иллюзия, и не более того. Вы, почему думаете, японцы и американцы, меняют авто в возрасте до 7 лет? Именно, прогресс не стоит на месте, появляются новые технологии, машины старятся, банальная "усталость" металла, износ ЦПГ- это все значительные фин. трудности на домашний бюджет.А отношении типа не сломалось, зачем менять- исключительно Российская придумка, потому как на новом авто, оф. дилер поменяет з-чать в обязательном порядке, за деньги либо по гарантии, но поменяет, а вот больше 100 000 км- производителю авто и дилеру, наплевать на судьбу авто, а если её забрали из страны, то вообще красота, утилизировать не нужно.Ведь техническую карту придумывают не просто так, все имеет свой гарантийный срок. А, Вы, почему-то решили, что я вам советую, или настоятельно рекомендую.. Дело каждого.
Кстати, тормозные шланги меняли или будете ждать пока тормоза исчезнут по дороге?, тормозную меняли? цепь грм меняли? а, ведь срок уже пришел...

Автор: Airidj 28.9.2011, 21:01

уважаемый данное уже не относится к данной теме,а просто флуд.И при вашем мнении нужно пешком в каске ходить.Без обиды закончим бесполезный чёс.Мы же всё равно каждый останемся при своём мнении,хотя я полностью согласен что 200 000км это очень много даже для японского авто.

Автор: kaban7 2.10.2011, 22:50

Цитата:
(vr73 @ 27.9.2011, 20:50) *
составы для промывки весьма агрессивны к свечным изоляторам, появляется нагар, который приводит в "пробою" свечей. Как я понимаю, свечи иридиевые, поэтому их почистить наждачной бумагой нельзя, вывод- в помойку.
Предыдущий товарисч, постебался про форсунки, однако моих слов не опроверг доказательно. мое предложение- форсунки в помойку.Абразивный износ сопла, лаковые отложения на внутренней поверхности, которой лишь редкостной химией удаляет, до ближайших морозов.
Конечно дорого, однако, вы же не каждый день их менять будете. Кстати, где-то на форуме есть книжица по тех обслуживанию авто, думаю, при регламентных работах- замена форсунок на 70-100тыс км обозначена. Вечных форсунок не бывает! 200000- вечность для форсунок, да и для авто в целом...Старье.
Кстати, про Автотаз- это не самый лучший пример.
мотор 4VZ-FE- вообще не слыхать, как работает, и даже когда кондиционер включаешь, даже обороты не снижает, теперь считать что мотор хорош? к сожалению, только тихостью мотор не характеризуется.



Я свечи почистил кислотой фосфорной (из радиомагазина) - 20 рублей цена вопроса = старая зубная щётка.

Автор: BUSER. 3.10.2011, 13:01

На Атрай7 после 200тык.(60-по России) первый раз делали промывку ТС. Форсунки в идеале. Свечи мастер тоже советовал не менять. Перестраховался- поменял. Он был прав. Старые свечи прошли 30тык., ни малейшего нагара или налета, цоколи как новые, зазор=1,1мм. После промывки расход снизился, тяга улучшилась. Замена свечей ничего не изменила. Вывод: В России пробег ни х... не определяет.

Автор: Airidj 3.10.2011, 13:09

A я на SPARKY вообще ещё не чистил.Пробег 235000

Автор: BUSER. 3.10.2011, 14:24

A я на SPARKY вообще ещё не чистил.Пробег 235000
[/quote]
Может это привилегия только этих "бешеных холодильников". Я бензин заправлял где попало. На промывку погнал после 160 тык. Мастер послал меня... дальше кататься. А после 200 расход подскочил.

Автор: Airidj 3.10.2011, 19:57

так там такой же движок к3-VE стоит

Автор: любительX 5.10.2011, 16:50

кто нибудь заливает перед заправкой какую то жидкость?подскажите каким именно пользоватся?

Автор: Airidj 5.10.2011, 17:24

заливаешь норму перед заправкой в бак и льёшь бензин.Что ещё ты хотел услышать?

Автор: susanoo 5.10.2011, 19:22

любительX
заливал HiGear - толку ноль

Автор: BUSER. 6.10.2011, 10:20

кто нибудь заливает перед заправкой какую то жидкость?подскажите каким именно пользоватся?
[/quote]
Что имеешь ввиду? Присадки к топливу? В топку любые. В бензине и так гадости достаточно, чтобы движок гробить. Особенно 95й-вообще убийца моторов. Ни один производитель не назвал хоть какую присадку хоть в масло, хоть в бензин. Даже если и есть эффективные средства, я никогда не рискну сделать из своего авто подопытного кролика. Тут один умник пишет, пробег за 200- старье. Да в России 80% авто-такое старье. И по ТХХ даст 100 очков вперед оставшимся 20%. Если имеешь свежую машину и хочешь понты пустить-на Дром. Там тролли с радостью встретят. У меня две малолитражки. Одного брал- 143тык., другого-34. Сейчас-205 и 41, соответственно. Всё работает идеально. С увеличением пробега ничего не изменилось. Ни одному из них не отдам 2е место. Ладно, простите, понесло не туда. Это всё к тому:нельзя давать однозначные советы. И я уже писал об этом.

Автор: Airidj 9.10.2011, 20:10

Цитата:
(BUSER. @ 6.10.2011, 10:20) *
кто нибудь заливает перед заправкой какую то жидкость?подскажите каким именно пользоватся?

Что имеешь ввиду? Присадки к топливу? В топку любые. В бензине и так гадости достаточно, чтобы движок гробить. Особенно 95й-вообще убийца моторов. Ни один производитель не назвал хоть какую присадку хоть в масло, хоть в бензин. Даже если и есть эффективные средства, я никогда не рискну сделать из своего авто подопытного кролика. Тут один умник пишет, пробег за 200- старье. Да в России 80% авто-такое старье. И по ТХХ даст 100 очков вперед оставшимся 20%. Если имеешь свежую машину и хочешь понты пустить-на Дром. Там тролли с радостью встретят. У меня две малолитражки. Одного брал- 143тык., другого-34. Сейчас-205 и 41, соответственно. Всё работает идеально. С увеличением пробега ничего не изменилось. Ни одному из них не отдам 2е место. Ладно, простите, понесло не туда. Это всё к тому:нельзя давать однозначные советы. И я уже писал об этом.


СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100%

Автор: АМБАЛ- 22.4.2012, 2:50

здравствуйте уважаемые,уже неделя как возникла проблема,пропала тяга со светофора педаль в пол а машина кое как тронется sad.gif а в горку уклоном 6-8проц?OD включаю потом до 60км/ч кое как набирает.в чем может быть проблема?в ноябре свечи новые оригинал,дросель,форсунки ультразвуком,чуть ранее фильтр топливный,всё сделано.а месяца полтора назад воздушный фильтр и форсунки еще и химией промыта.

Автор: PIgeON 23.4.2012, 9:56

Цитата:
(АМБАЛ- @ 22.4.2012, 2:50) *
здравствуйте уважаемые,уже неделя как возникла проблема,пропала тяга со светофора педаль в пол а машина кое как тронется sad.gif а в горку уклоном 6-8проц?OD включаю потом до 60км/ч кое как набирает.в чем может быть проблема?в ноябре свечи новые оригинал,дросель,форсунки ультразвуком,чуть ранее фильтр топливный,всё сделано.а месяца полтора назад воздушный фильтр и форсунки еще и химией промыта.

Ну если все так хорошо сделано в машине(свечи,фильтр и тд.) то тут подозрение наверное только на качество топлива наверное....

Автор: АМБАЛ- 23.4.2012, 14:05

Цитата:
(PIgeON @ 23.4.2012, 9:56) *
Ну если все так хорошо сделано в машине(свечи,фильтр и тд.) то тут подозрение наверное только на качество топлива наверное....
может быть c бензонасосом проблемы?как думаешь?

Автор: Volan 23.4.2012, 14:24

Цитата:
(АМБАЛ- @ 23.4.2012, 14:05) *
может быть c бензонасосом проблемы?как думаешь?

если бы насос, она бы глохла, троила
может колесо спущено

Автор: Melhar 23.4.2012, 14:33

Цитата:
(Volan @ 23.4.2012, 14:24) *
если бы насос, она бы глохла, троила
может колесо спущено

yes.gif

Автор: АМБАЛ- 23.4.2012, 15:19

Цитата:
(Volan @ 23.4.2012, 13:24) *
если бы насос, она бы глохла, троила
может колесо спущено
не неглохнет,попробую свечи менять и АЗС.

Автор: PIgeON 23.4.2012, 15:52

Volan правильно сказал про бензонасос. Скорее всего АЗС. Потому как если ты и свечи недавно менял и топливный фильтр, и форсунки чистил, то грешить остается только на наш чудо-бензин;-) Разбавь 95-ым и попробуй докатать или иначе сливать нафиг.Вообще куда подевались старожилы? Я-то ламер по сравнению с другими;-)

Автор: Volan 23.4.2012, 19:13

Цитата:
(АМБАЛ- @ 22.4.2012, 3:50) *
здравствуйте уважаемые,уже неделя как возникла проблема,пропала тяга со светофора педаль в пол а машина кое как тронется sad.gif а в горку уклоном 6-8проц?OD включаю потом до 60км/ч кое как набирает.в чем может быть проблема?в ноябре свечи новые оригинал,дросель,форсунки ультразвуком,чуть ранее фильтр топливный,всё сделано.а месяца полтора назад воздушный фильтр и форсунки еще и химией промыта.

раз по топливу всё менял, проверь подвеску (подшипники ступиц, сход-развал), трос ручника мог накрыться
может у тебя просто колёса не крутятся

Автор: alexax80 6.7.2012, 12:25

Цитата:
У меня две малолитражки. Одного брал- 143тык., другого-34. Сейчас-205 и 41, соответственно. Всё работает идеально. С увеличением пробега ничего не изменилось. Ни одному из них не отдам 2е место. Ладно, простите, понесло не туда. Это всё к тому:нельзя давать однозначные советы. И я уже писал об этом.

BUSER, а на Аватарке случайно не одна из них? rolleyes.gif

Автор: ikari81 2.11.2012, 11:14

Кто снимал форсунки, подскажите, какой у них посадочный диаметр в топливном коллекторе?

Автор: latro2005 12.11.2012, 17:42

Цитата:
(АМБАЛ- @ 22.4.2012, 2:50) *
здравствуйте уважаемые,уже неделя как возникла проблема,пропала тяга со светофора педаль в пол а машина кое как тронется sad.gif а в горку уклоном 6-8проц?OD включаю потом до 60км/ч кое как набирает.в чем может быть проблема?в ноябре свечи новые оригинал,дросель,форсунки ультразвуком,чуть ранее фильтр топливный,всё сделано.а месяца полтора назад воздушный фильтр и форсунки еще и химией промыта.


Поменяй жижу в автомате, может он тупит, только со снятием поддона, там много говна копится. У самого автомат чуть подтупливал, провал в передачах был,поменял - все прошло (тьфу тьфу тьфу) ...

Автор: vw636 7.2.2013, 19:41

Всем привет. Прошу помощи... Сегодня почистил форсунки таким не хитрым агрегатом... Заодно достал топливный насос с фильтром, побрызгал на фильтр грубой очистки этой же гадости и продул компрессором. После чего собрал все. Завел всё норм. Начал движение, появился какой-то то-ли стук, то-ли скрежет, но не сильный, который проявляет себя при определённой, не сильной нагрузке двигателя. Плюс ко всему появились какие-то клацанья после того как выключаю зажигание. Т.е. включаю зажигание, качает бензонасос, выключаю зажигание, в районе форсунок клацанье. Кто что может подсказать? Видео, точнее аудио должно быть здесь http://vk.com/video46464145_165021320

 

Автор: yevgenynalimov1987 14.2.2013, 20:13

Цитата:
(АМБАЛ- @ 22.4.2012, 2:50) *
здравствуйте уважаемые,уже неделя как возникла проблема,пропала тяга со светофора педаль в пол а машина кое как тронется sad.gif а в горку уклоном 6-8проц?OD включаю потом до 60км/ч кое как набирает.в чем может быть проблема?в ноябре свечи новые оригинал,дросель,форсунки ультразвуком,чуть ранее фильтр топливный,всё сделано.а месяца полтора назад воздушный фильтр и форсунки еще и химией промыта.

ну тоже тяга пропадала и бенз давай кушать как взрослая по 9-10 литров думал что может из за морозов но не на улице всего -10 когда в -25 -30 укладывалас в 6.5-7 литров на сотку с прогревом приехал к другу в гараж достал изобретение для промывки сделал сам (как делать читал в нете) промывка лавр. когда завели на лавре движок работает ровно и тихо самое главное давление хорошее держать мин через 5-7 из трубы такой сизый дым повалил что дышать не чем а когда на оборотах держиш там вообще коптилка вообщем сразу только не стало трясти на D+тормоз+свет движок стал работать тише и ровно но через км 10 машину как подменили и расход сново стал на трасе 5-6 в городе не более 7.

Автор: yevgenynalimov1987 14.2.2013, 20:29

Цитата:
(yevgenynalimov1987 @ 14.2.2013, 20:13) *
ну тоже тяга пропадала и бенз давай кушать как взрослая по 9-10 литров думал что может из за морозов но не на улице всего -10 когда в -25 -30 укладывалас в 6.5-7 литров на сотку с прогревом приехал к другу в гараж достал изобретение для промывки сделал сам (как делать читал в нете) промывка лавр. когда завели на лавре движок работает ровно и тихо самое главное давление хорошее держать мин через 5-7 из трубы такой сизый дым повалил что дышать не чем а когда на оборотах держиш там вообще коптилка вообщем сразу только не стало трясти на D+тормоз+свет движок стал работать тише и ровно но через км 10 машину как подменили и расход сново стал на трасе 5-6 в городе не более 7.

приспособа для промывки: взял 2 штуцера с резьбой (с мотоциклетных камер ) шланг по диаметру как наш топливный вроде на 8 и полторашку (можно 5 литровую бутылку из под воды ) в бутылке закрепил эти штуцера один в крышку без нипеля на него закрепил шланг а другой штуцер с нипелем с боку и все. снял с топливного насоса фишку и с инжектора шланг одел шланг с промывки на хомут налил лавра в полторашку и закрыл крышкой во второй штуцер компрессором накочал давления 3.5 и убрал все в сторонку шланг длиной 4 метра завел машину и все ок.

Автор: ikari81 15.2.2013, 5:43

А свечи и переднюю лямбду после этого поменял?

Автор: ikari81 15.2.2013, 5:51

Цитата:
(vw636 @ 7.2.2013, 22:41) *
Всем привет. Прошу помощи... Сегодня почистил форсунки таким не хитрым агрегатом... Заодно достал топливный насос с фильтром, побрызгал на фильтр грубой очистки этой же гадости и продул компрессором. После чего собрал все. Завел всё норм. Начал движение, появился какой-то то-ли стук, то-ли скрежет, но не сильный, который проявляет себя при определённой, не сильной нагрузке двигателя. Плюс ко всему появились какие-то клацанья после того как выключаю зажигание. Т.е. включаю зажигание, качает бензонасос, выключаю зажигание, в районе форсунок клацанье. Кто что может подсказать? Видео, точнее аудио должно быть здесь http://vk.com/video46464145_165021320

Действительно, как будто грузик на пружине перестает удерживаться электромагнитом и некоторое время колеблется. Может попробовать вытащить форсунки и подключая к ним напряжение на некоторое время, определить которая такой звук издает? Кстати, не увидел на схеме кнопки замыкающей цепь, ты форсунку напрямую к аккумулятору подключил и напряжение на нее подавалось все время промывки без перерывов? Если так, то мог катушку перегреть.

Автор: yevgenynalimov1987 15.2.2013, 18:36

Цитата:
(ikari81 @ 15.2.2013, 5:43) *
А свечи и переднюю лямбду после этого поменял?

нет и не нужно

Автор: vw636 15.2.2013, 20:24

Спасибо за теорию. Уже разобрался. Мастер сказал- что это какой-то клапан... Подключал на прямую, кратковременными пшиками. Форсунки не должны были пострадать. После прцедуры проверял сопротивление форсунок. везде примерно одинаковые значения (1ая- 9,5 ом, 2ая- 9,5 ом, 3я-9,4 ом).

Автор: AlexVel 15.6.2013, 22:38

.День добрый! Снял сегодня форсунки для промывки и ради интереса попытался найти её на емексе и екзисте по номеру, но она ни где не находится... Форсунка Denso 23250-40020 с виду родная... по поиску на мою машину выскакивает другой номер 23209-49085. Это как понимать?

Автор: TORSION68 18.6.2013, 13:55

Цитата:
(AlexVel @ 15.6.2013, 22:38) *
.День добрый! Снял сегодня форсунки для промывки и ради интереса попытался найти её на емексе и екзисте по номеру, но она ни где не находится... Форсунка Denso 23250-40020 с виду родная... по поиску на мою машину выскакивает другой номер 23209-49085. Это как понимать?

так бывает иногда. По-видимому,какой-то из этих каталожных включает в себя второй каталожный. Мне думается, надо верить номеру 23209-49085. Я с таким сталкивался уже. особенно по кузовщине и особенно у корейцев

Автор: Kostyarik 9.12.2013, 21:28

Цитата:
(ikari81 @ 15.2.2013, 8:43) *
А свечи и переднюю лямбду после этого поменял?

а как по вашему на СТОшках безразборную промывку делают? ничего же не меняют lol.gif

Автор: ikari81 5.4.2014, 5:53

Цитата:
(Kostyarik @ 10.12.2013, 0:28) *
а как по вашему на СТОшках безразборную промывку делают? ничего же не меняют lol.gif

угу, а потом смеются продавцы запчастей

Автор: Kostyarik 12.9.2014, 16:05

Цитата:
(ikari81 @ 5.4.2014, 8:53) *
угу, а потом смеются продавцы запчастей

Ну канешно смеются над вами и вашим безмозглым механником. Нужно просто инструкцию читать к жиже которой моеш, на некоторых жидкостях газовать нельзя вообще на некоторых можно газовать (но не выворачивать матку двигателю), некоторыми вообще мыть нельзя! (например ацетон)
А еще они смеются когда вы покупаете новые форсунки потому что старые "закисли" и вы свернули им бошку когда вытаскивали, или забили какой нибудь грязью при установке их обратно.
Снимать их нужно если вы проехали 2000000 и ни разу их не мыли, либо если после промывки их на автомобиле корекция по форсункам не меняется...
А вообще то... Так как ценник на промывку в ультразвуке со снятием и химией без снятия примерно одинаков то выбирать каждому самому для себя, со снятием их можно визуально и по производительности отценить, на апарате канешно а не вручную!

Автор: ikari81 30.5.2015, 5:34

Матка двигателя это конечно оригинально. Фаллопиевые трубы в радиаторе не искали?

Автор: Сергей Ч. 30.5.2015, 19:41

Я как-то дал машине поработать на ацетоне. Из трубы при этом идёт чистейший пар,без запаха, как из чайника.

Автор: OlegD65 31.5.2015, 18:15

Цитата:
(Сергей Ч. @ 30.5.2015, 19:41) *
Я как-то дал машине поработать на ацетоне. Из трубы при этом идёт чистейший пар,без запаха, как из чайника.

если мыть, то мыть сольвентом

Автор: Сергей Ч. 1.6.2015, 20:42

Честно говоря,ни разу,ни на одной Тойоте толку явного от промывки не заметил. При проверке форсунки и до промывки нормально распыляли. Теперь я туда и не лезу.

Автор: wady_ok 27.5.2016, 17:44

Месяц назад промывал инжектор без разбора, с помощью LAVR - промывка инжекторной системы с раскоксовывающим эффектом. Также помыл дроссельную заслонку, хоть и грязи не так много было. Делал не на СТО а у человека по рекомендации, цена вопроса 1000р. Скажу честно, я был очень поражен тем что машина поехала!!! Расход АИ95 упал почти на литр! По трассе разница в расходе бензина практически нет, а в городе существенная! Считаю это вполне дешево и главное нужно! Кому интересно, могу дать контакт человека.

 

Автор: ikari81 19.12.2016, 10:25

Кто-нибудь форсунки на литровом снимал? Какой у них посадочный диаметр? Какой шланг налезет?

Автор: ikari81 20.1.2017, 5:20

Приближаюсь к самостоятельной промывке форсунок.
Ремкомплект для наших форсунок (кольца и фильтр): https://ru.aliexpress.com/store/product/40pieces-set-AY-RK-014-TOP-FEED-Fuel-injector-repair-kit-Fuel-injector-service-kits/1801591_32346762244.html?spm=2114.12010612.0.0.RKWiVx
http://radikal.ru/big/p8bb4vely55zz
И заказал такую промывочную станцию:
http://radikal.ru
Сначала как все собрал из бутылки и ниппелей, накачал 3,5 бар, неделю стояла с водой, давление держала. Потом еще раз проверил соединения, накачал до 4 и пиндец, крышка потекла и лопнула. Так что решил, что лучше металл, спокойнее. А тут и куча переходников, редуктор, чумаданчик.

Автор: wady_ok 20.1.2017, 13:44

Аппарат то что надо!! В какую цену обошелся?

Автор: ikari81 20.1.2017, 16:33

5500. Точно такой же но с лейблом Лавр 16 тыщ в экзисте

Автор: Сергей Ч. 22.1.2017, 20:01

Красивая вещь. С таким чемоданчиком даже чистые форсунки хочется помыть :-)

Автор: ikari81 28.1.2017, 18:44

Прикупил на разборе комплект форсунок. Их первые промою, на всякий пожарный. 500р штука.

Автор: ikari81 25.3.2017, 16:22

Наконец-то сделал рампу и попробовал промыть контрактные форсунки.
http://radikal.ru/big/j6ammdv3dk4ul
Подавал промывочную жидкость из бачка из набора. Форсунки вроде забиты не были, распыляли ровными мощными струями, а когда жидкость в бачке почти кончалась, вот тогда они в емкости (в которую были опущены) создавали реальный туман из мелких капелек. Проливка показала их одинаковую производительность.
Промывал вот этим: http://leroymerlin.ru/product/obezzhirivatel-0-5-l-15609530/ по составу похоже сольвент из легкокипящих фракций, прозрачный. После проливки через форсунки окрасился в желтоватый цвет. Потом Лавром ML101 для промывки форсунок, потом снова обезжиривателем.
Все резьбовые собраны на фум-ленте, думаю заменить ее на резьбовой герметик.

Автор: ikari81 30.4.2017, 15:57

Ну вот, наконец стало более-менее тепло и появилось свбодное время. Опробовал чемоданчик. Промывал лавром. Но т.к. из литра 100 мл использовал на тест стенда, то долил в бутылку ликвимолиевскую промывку клапанов.
ВНИМАНИЕ! На литровом топливная рампа пластиковая и штуцер очень длинный. Не используйте плоскогубцы, чтобы стащить шланг со штуцера рампы, можете его раздавить. Делал все по инструкции. Так и не понял, был ли дым из выхлопной, т.к. был очень бледный. Сегодня прохладно и многие машины также парят.
Субъективно, после промывки двигатель стал тарахтеть на другой ноте и тише. Стало слышно работу форсунок. Уменьшился как я его называю "вымученный" разгон, - разгоняеется гораздо веселее. Я еще не переобулся, поставлю летние (они на 1кг легче) динамика еще немного улучшится. В общем, надо было раньше промывать.

Автор: ikari81 4.5.2017, 20:04

Сегодня переобулся и еще раз промыл. Двигатель стал тарахтеть еще тише. Если сравнивать с тем как было до промывки, то сейчас можно сказать двигатель "шепчет".

Автор: ikari81 1.6.2017, 16:40

Маленький отчёт. По замерам получилось что на 92 и зимней резине (по теплу) расход по городу 8. На летней (легче на 1 кг) и 95 gdrive расход 8,65. Все-таки на 95расход больше, хз почему. Сейчас придёт баллон из нержавейки, доделаю стенд для промывки, промою в режиме кавитации и сравню производительность. Ну никак не получается 6-7 литров по городу как у некоторых.

Автор: astraman82 1.6.2017, 19:52

У меня тоже в среднем 8 литров по городу. 95-й горит быстрее, это давно заметил. Литров 6 по городу можно добиться, если тошнить 40 км/ч без обгонов, ускорений, стиль "пенсионер" ака "девушка-новичок"

Автор: ikari81 6.7.2017, 18:07

Сегодня промыл коллеге опель мерива 1,8. Вроде неплохо, часовой расход был 0,9, стал 0,7, иногда показывает 0,6.
Но тут вскрылся один нюанс. Хотел слить немного бензина для промывки колбы, засунул топливопровод с рампы в бутылку, включил насос, полился бензин с какими-то частицами (ошметки, типа крупных чаинок красного цвета). Частиц было немного. Интересно, что это такое и как проникло через два фильтра? По размерам должно было остаться на сетке грубой очистки.

Автор: ikari81 7.7.2017, 8:22

http://radikal.ru/big/rraa4we003kla

Автор: wady_ok 9.7.2017, 15:28

Цитата:
(ikari81 @ 7.7.2017, 8:22) *
http://radikal.ru/big/rraa4we003kla


Может это и есть те два фильтра?))

Автор: ikari81 15.7.2017, 18:59

Небольшой лафхак для омичей:-) Самый дешёвый лавр в феникс-авто если заказывать через инет с самостоятельным забором из нужного магазина. Если там в поиске набрать артикул то выдаёт лавр с синей этикеткой + лавр-антидождь в подарок за 480р. А если набрать лавр ml 101 то выдаст лавр с зелёной этикеткой за 518р. Что с синей, что с зелёной состав идентичен, просто они периодически меняют дизайн - защита от подделок. А в экзисте лавр 550 был.

Автор: Volan 17.7.2017, 1:08

Цитата:
(ikari81 @ 15.7.2017, 18:59) *
Небольшой лафхак для омичей:-) Самый дешёвый лавр в феникс-авто если заказывать через инет с самостоятельным забором из нужного магазина. Если там в поиске набрать артикул то выдаёт лавр с синей этикеткой + лавр-антидождь в подарок за 480р. А если набрать лавр ml 101 то выдаст лавр с зелёной этикеткой за 518р. Что с синей, что с зелёной состав идентичен, просто они периодически меняют дизайн - защита от подделок. А в экзисте лавр 550 был.

Если там в поиске набрать артикул то выдаёт лавр с синей этикеткой + лавр-антидождь в подарок за 480р

какой артикул то?
(тоже хочу халяву)

Автор: ikari81 17.7.2017, 5:06

Цитата:
(Volan @ 17.7.2017, 4:08) *
Если там в поиске набрать артикул то выдаёт лавр с синей этикеткой + лавр-антидождь в подарок за 480р

какой артикул то?
(тоже хочу халяву)

Ln2001. Так в Москве же нету fenix55.ru. Или есть?

Автор: Volan 17.7.2017, 12:44

Цитата:
(ikari81 @ 17.7.2017, 5:06) *
Ln2001. Так в Москве же нету fenix55.ru. Или есть?

в Москве есть http://spparts.ru
450руб

Автор: ikari81 17.7.2017, 13:51

Цитата:
(Volan @ 17.7.2017, 15:44) *
в Москве есть http://spparts.ru
450руб

хорошо жить в москве)

Автор: Maksimys 17.7.2017, 16:57

Здравтвуйте уважаемые дамы и господа! Подскажите нам начинающим водителям....какие виды жидкостей нужно менять когда...вообщем что находится под капотом у тойоты пассо объем 1.0. Заранее спасибо

Автор: ikari81 17.7.2017, 17:03

Цитата:
(Maksimys @ 17.7.2017, 19:57) *
Здравтвуйте уважаемые дамы и господа! Подскажите нам начинающим водителям....какие виды жидкостей нужно менять когда...вообщем что находится под капотом у тойоты пассо объем 1.0. Заранее спасибо

У меня в подписи скан книги, там таблица с периодичностью всего

Автор: Volan 17.7.2017, 20:56

Цитата:
(ikari81 @ 17.7.2017, 13:51) *
хорошо жить в москве)

зато в Омске есть крышка мотора 4gr за 500руб, которая мне нужна.
а в Москве она 4000руб
всё познаётся в сравнении

Автор: Сергей Ч. 17.7.2017, 22:52

Цитата:
(ikari81 @ 6.7.2017, 22:07) *
Сегодня промыл коллеге опель мерива 1,8. Вроде неплохо, часовой расход был 0,9, стал 0,7, иногда показывает 0,6.
Но тут вскрылся один нюанс. Хотел слить немного бензина для промывки колбы, засунул топливопровод с рампы в бутылку, включил насос, полился бензин с какими-то частицами (ошметки, типа крупных чаинок красного цвета). Частиц было немного. Интересно, что это такое и как проникло через два фильтра? По размерам должно было остаться на сетке грубой очистки.

Думаю,это осадок из бензина был на стенках рампы или трубопровода,а точнее в местах изменения направления тока жидкости(бензина). Такие завихрения играют роль центробежного фильтра,отбрасывая тяжёлые частицы к стенке. Что-то типа тромба может получиться.

Автор: ikari81 18.7.2017, 6:10

Цитата:
(Сергей Ч. @ 18.7.2017, 1:52) *
Думаю,это осадок из бензина был на стенках рампы или трубопровода,а точнее в местах изменения направления тока жидкости(бензина). Такие завихрения играют роль центробежного фильтра,отбрасывая тяжёлые частицы к стенке. Что-то типа тромба может получиться.

У него такая же система как и у нас, пластиковый корпус фильтра тонкой очистки, на него быстросъем, быстросъем на пластиковый шланг-термоусадку, и со шланга на металлическую магистраль. Интересно, выдержит ли пластик, если через всю систему прогнать лавр.

Автор: ikari81 18.7.2017, 6:34

не через фильтр, а начиная с быстросъема

Автор: Алексей А. 21.10.2018, 17:56

Цитата:
(Boonmobil @ 18.5.2010, 15:08) *
форсунки ультрозвуком и регулятор хх и еще чето за все 1800рубликов двиг стал ровней работать


Здравствуйте, а где в Барнауле такое можно сделать?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)