Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Чек и троит |
6.7.2017, 21:46
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 12.1.2014 Город: Краснодар Авто: Subaru Justy Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Здравствуйте, проблема следующая. Так как нет нормальных специалистов, приходится все делать самому.
Машина троит (или двоит, 1kr-fe) ездить невозможно. То нормально едет, то дергается. Загорелся чек, на одну катушку. Ошибка P0301. Купил катушку поменял, вроде нормально поехала, но чек так и горел. Через два дня, добавилась p0302 и опять троить. Сбросы не помогают, не через OBD, не клемы. После вообще все три катушки загорелись, и она еле ехала. Купил все катушки, поставил, чек горит. Прошло два дня, опять начинает дергаться. Что делать, в чем беда может быть. Уже не знаю куда копать. Электрика найти не реально. Народ обленился, денег не хочет. Только можно по делу советы. Катушки и свечи я поменял, проблема осталась. PS у меня механика, и 168 т.км. Сообщение отредактировал sairasu - 6.7.2017, 21:51 |
|
7.7.2017, 6:06
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
ссылка
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
7.7.2017, 8:32
Сообщение
#3
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Форсунки могут быть, промыть лавром без снятия.
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
7.7.2017, 10:07
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 12.1.2014 Город: Краснодар Авто: Subaru Justy Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Спасибо, на выходных попробую. Я как то промывал со снятием. Отсоединял форсунки и жидкостью для карбюраторов через шприц промывал, а без снятия не пробовал. Сегодня кстати завел машину и доехал до работы в нормальном режиме. А вчера с работы ехал домой как на ишаке. Дерг дерг дерг. Но чек всегда горит. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
7.7.2017, 10:27
Сообщение
#5
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
бензонасос? |
7.7.2017, 11:15
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Бензин был не на последних делениях? Прошлым летом было, полбака, езжу и езжу, а потом раз и в повороте заглох. Пока доехал до заправки еще несколько раз дергался и глох. Вошло 40 л под пробку. Указатель завис. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2017, 11:22
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 12.1.2014 Город: Краснодар Авто: Subaru Justy Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Да не, бензин вроде на половине. Но вот эти странности просто убивают. Еще вчера когда дергалась, перегазовал до отсечки и поехала ровно, но потом опять постепенно начинает подтупливать. Ощущение такое что виной всему какая-то мелочь, вокруг которой я хожу, но ни как не доберусь. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2017, 11:27
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Так он может быть на половине, а на самом деле как? Давление в топливной надо замерить. ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2017, 12:28
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 12.1.2014 Город: Краснодар Авто: Subaru Justy Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Всегда четко показывает, врать не должен. Будут выходные, постараюсь по максимум все проверить. Давление, форсунки, может электрика найду. Не в курсе смысл есть проверять авто на СТО на диагностике? или китайского OBD2 хватает? Интересно у них через кабель что-то больше может показать, или то же самое все будет? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
7.7.2017, 12:56
Сообщение
#10
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
ОBD по двигателю за глаза - ошибки увидит и сотрет, а большее это увидеть коробку, абс, подушки, усилитель руля, это сейчас не надо.
ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
9.7.2017, 10:27
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 12.1.2014 Город: Краснодар Авто: Subaru Justy Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Посмотрели машину. Искра на первый цилиндр то была, то нет. Вобщем после манипуляций, решили что это ошибка блока управлением двигателя. |
|||||||||||||||||||||||
|
9.7.2017, 22:48
Сообщение
#12
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 12.1.2014 Город: Краснодар Авто: Subaru Justy Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Вобщем все оказалось банально. Один из проводов на катушку, коричневый, оказался перебит на первый целиндр. И устранение этой проблемы исправило ошибку чека, холостого хода и троений двигателя. Короче все гуд теперь. Хотя на одной станции мне сказали что ее нужно продавать, т.к. ремонта дофига
|
|
10.7.2017, 6:10
Сообщение
#13
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1845 Регистрация: 11.8.2012 Город: Омск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 240 раз(а) |
Да, бывают такие примитивные ошибки, о которых сразу и не подумаешь.
Вчера коллеге промывали лавром субару форестер. Отключили реле бензонасоса, а она не глохнет. Ну тогда закольцевал подачу и обратку под капотом. Промыли, а она не заводится Сняли топливопровод с рейки, - бензин не льется. По звуку, при включении зажигания бензонасос вроде работает. Решил добраться, до бензонасоса, посмотреть с патрубков течет ли бензин. И первая засада, - по книге лючок бензонасоса в багажнике, а его там нет)) С матами сняли заднее сиденье, а там аж два лючка. Нашли нужный, бензонасос жужжит, бензин не течет. Решил достать (был запасной от 9-ки), достаю, - а там бензина пару мм по днищу размазано. А на указателе еще литров 12. Ну епт. Побежал коллега на заправку, купил канистру на 10 л, залил и все заработало. Мораль: перед любыми ремонтными работами заправляйтесь по полной. З.Ы.: Как оказалось, форестер без включенного бензонасоса аж минуту работает. А я то привык что несколько секунд и глохнут машины. Сообщение отредактировал ikari81 - 10.7.2017, 6:12 ссылка
ссылка "Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с) |
|
10.7.2017, 10:06
Сообщение
#14
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 12.1.2014 Город: Краснодар Авто: Subaru Justy Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Так всегда бывает, какая-то мелочь о которой забываешь или вокруг нее ходишь кругами. Теперь думаю как в экзист сдать катушки 3 шт, т.к. мне они не пригодились, работает ровно на старых. Там вроде с возвратом проблемы, брать не хотят.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|