Версия для печати темы

Автор: xRust 4.2.2011, 2:07

Остались фото как я возился с системой:

снятие и так все понятно - нужны маленькие плоскогубцы и ключ голова + удлинитель а то не очень удобно подлезть



вид сверху



вид снизу



в фокусе сопла - вокруг 4-х отверстий желтый налет - это смолы из топлива...



лямбда - плохое состояние - внешний вид

Автор: xRust 4.2.2011, 2:18

работу провел не так как советовал БВС - а чуток попроще сделал

1. снял всю рампу (на фото два в сборе показана) не сохранилась фотка где форсунки чтоб не вылетали я примотал медной проволочкой к самой общей топливной рампе.... ну по смыслу и так сами допрете (форсунки вставлены в гнезда на резиновых термо-бензостойких кольцах) и при поднятии давления в магистрали они вылетают - держится все это на месте на 2-х болтах ! О ! как яппы придумали ! (на мой взгляд переэкономили)

2. потом внутрь рампы залил кастроловскую промывку инжектора в смеси с бензом 1:5 (чтоп при пуске форсунки посуху не работали) к штцеру присабачил шланг в пластиковую бутылку с той же промывкой...

3. соединил питание - все провода в форсунки и провода на катушки зажигания (а то можно спалить ЭБУ) сопла форсунок направил на улицу (двиг я укрыл кошмой чтоб не пролить на него эту промывку)

4. ну включил замок зажигания и погонял стартером ДВС с перерывами и интервалами... пока все не выбрызгал на улицу... (не экологично конешно) но в услових под открытым небом у себя во дворе и бесплатно - по другому никак...

Автор: Volan 4.2.2011, 16:56

1. как подал давление в бутылку с промывкой?
2. как закрыл обратку?
3. не страшно было спалить стартёр?
4. мне кажется, что крутя стартёром ты не можешь регулировать количество впрыскиваемого топлива, соответственно - не можешь полностью открыть сопло, и прочистить его

хочу попробовать снять патрубки с бензонасоса, подсоединить к запасному, и бросить всё это в ёмкость с промывкой.
таким образом:
1. не надо ничего отключать
2. промоется и магистраль
3. можно погонять двиг на разных режимах
ты же у нас всё разбирал, не помнишь, там патрубки длинные, или наращивать придётся?

Автор: xRust 4.2.2011, 19:25

если бы не ДТП 10 летней давности - я бы все перебрал - в каждую счель бы залез и обнюхал... ))))))))
после ДТП как то охладел к этим разборам...
так что в пассо я не везде пролез... а ровно настолько так чтоб случайно встав на трассе не остатся ночевать (научится не быть нулем в этой куче датчиков и шлангов)...
============================
по вопросам:
я не в восторге от того чтобы растворитель всяких шлаков в 10-й усиленной дозе (я изменил дозировку от указаной кастролом) попадал в камеры сгорания смывал там все и шел через выхлопную систему..
я не знаю если будет если он попадет в масло и будут ли потом сальники выполнять свою работу - а проверять наживую не очень хотелось. И хотелось увидеть равномерность работы форсунок и я промолчал о том что потом делал замеры поставив 3-мерных стакана и направив в них всю систему в сборе. Это опыту БВС. (до промывки форсунка 1-я со стороны гены работала с запаздыванием и в меньшем объеме подаваемого бенза - примерно на 1/4 (1/5) часть от других 2-х форсунок (те работали практически с идеальным совпадением)

Патрубок на бензонасос говоришь? Для чего? я не собирался мыть топливную магистраль. Мне надо было помыть токо форсунки. к 100 тыщам км. и смены лямбды процедура была не лишней.
Далее бензонасос установлен в корпус фильтра - с которого выходит профильный штуцер для соединения с топливопроводом - соединение 2-х лепестковая защелка... Сменный бензонасос как бушь соединять? резиновым шлангом к замковому концу трубопровода? (кстати он достаточно НЕ ГИБКИЙ и можно сломать бонально резко перегнув его)

затем про работу стартера? я этого вопроса вообще не понял. Зимой значит при повышенной вязкости масла и полной компрессии и "прилипших" клапанах - он не сгорит т.к. его яппы рассчитали и они не дураки - а летом при нулевой компрессии и маслом аки вода - покрутив пихло он сгорит потому что я там копаюсь и нихера не соображаю... Так что ли?

С обраткой нихера не случилось.

Давление для подачи топлива в форсы хватило самотечного - и поверь мне они херачили, разбрызгивали топливо так что вонь стояла вов всем дворе...

Автор: Volan 4.2.2011, 19:53

как долго ты крутил стартером?
я имел ввиду, что долго стартером крутить не рекомендуется (хотя на 2109 я на нём ездил, когда бензин кончался, и когда коробка накрылась)

и ещё, если крутить стартёром, сопло открыто на определённое количество топлива, а когда ты едешь, нажимая педаль газа - оно раскрывается на разное количество
может твоим способом промывается не всё сопло?
кто знает как устроена форсунка, подскажите имеет ли это значение

Автор: Volan 4.2.2011, 19:54

какой из лямбд ты менял?

Автор: xRust 4.2.2011, 20:01

есть маленький нюанс - с бензином в баке - в своем случаее снятый шланг с рампы я направил в бутылку - чтоп бенз из бака гонимый насосом не тек на двигло... вообще можнор было просто обесточить (сняв предохранитель)

а так же в этом вопросе было хорошо указано в постах у БВС (про промывки инжектора)
но у меня под рукой не было ни кнопки не проводов ни лампочки ....

то есть выкручивалсо исходя из того что есть (из родного) оборудования и принес мензурки тарированные.... это вот нашлось

стартером гонял по 15 секунд с перерывами по 10 сек. Чо то вроде так было (забыл уже)

лямбду менял http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1994

Автор: xRust 5.2.2011, 20:24

Автор: A-lexus 9.2.2011, 0:29

Цитата: (Volan @ 4.2.2011, 19:53) ...нажимая педаль газа - оно раскрывается на разное количество может твоим способом промывается не всё сопло? кто знает как устроена форсунка, подскажите имеет ли это значение

форсунки открываются ВСЕГДА одинаково (физические параметры). А вот продолжительность открытия - в зависимости от режима работы двигателя

Автор: xRust 10.2.2011, 14:32

форсунки то открываются - а вот сопла выходные закоксованы

Автор: rnlllat 1.3.2011, 20:35

Цитата: (TorreNtino @ 28.2.2011, 22:39) Добрый день! Интересует ли вас безлимитный доступ к медиафайлам в интернете? Значит вам категорически необходим качественный торрент клиент. Ведь сейчас технология torrent - самая современная из всех бесплатных технологий обмена ресурсами в сети. Специалисты в сфере IT пришли к выводу, что самый лучший клиент для торрентов - uTorrent. На нашем сайте Вы можете ознакомиться со всей информацией по данной торрент программе, а также http://freeutorrent.ru/ .

Это что за спамер ?????????? забанитьего