![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 8.6.2009 Город: Лондон Авто: Perodua Myvi Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Заметил странное. Зачем в переднеприводной машине этот "туннель" (бугор такой между ковриками для ног) между задними сиденьями? Обычно такое для карданов в заднеприводных авто.
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 2.7.2010 Город: Киров Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) ![]() |
Под этим тоннелем идет выхлопная труба. Если посмотреть на наши машинки снизу, то днище практически плоское, без выступающих частей. Что позволяет зимой бестрашно ездить по сугробам
![]() ![]() Toyota Passo QNC10 2004 г.в. K3-VE
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 8.6.2009 Город: Лондон Авто: Perodua Myvi Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Как всё просто оказывается. До чего доводит прогресс. Раньше я знал что такое эстакада и что на ней делать. Сейчас лень даже колёса по кругу поменять. |
|
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 422 Регистрация: 2.10.2010 Город: Челябинск. СЗ (рядом с гост. Виктория) Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) ![]() |
как я понимаю, про эстакады вы забили, когда купили это авто? ![]() Кстати, многие ещё над этим авто посмеиваются, мол мелкое и всё такое. А я со своим ростом в 195см мало ваще в какие авто помещаюсь, а в пассо например чуть ли не залетаю ![]() ![]() ссылка г. Челябинск!
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 8.6.2009 Город: Лондон Авто: Perodua Myvi Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Хорошая машинка. С точки зрения качество/цена вообще отличная. Жалко только, что не дизель. Поменял работу, ездить приходится много, похоже скоро придётся и авто менять. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 2.7.2010 Город: Киров Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) ![]() |
Кстати, про рост. У меня рост 194см, поэтому найти машину в которой я комфортно усаживаюсь на переднем сидении и сам за собой очень сложно. В Пассо я без проблем помещаюсь. Недавно нашел еще одну такую машину - это рено логан (обновленный). С удивлением помещаюсь сам за собой))
![]() Toyota Passo QNC10 2004 г.в. K3-VE
|
![]()
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 332 Регистрация: 14.11.2009 Город: Хабаровск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) ![]() |
Ты уверен это был именно Логан в новом кузове (с 2009 г.) ??? Ибо ехал в таком - абсолютно не впечатлил ... К тому же седан это, коленки у меня взади еле-еле вместились, хотя за рулем совсем не внушительный дядька был. Как то так ... |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) ![]() |
Так наш кузов делается не только для переднеприводного, но и для полноприводного варианта. Для этого и была изначально заложена возможность установки кардана. И, кстати, на переднеприводной модификации есть крепление заднего моста под полом багажного отделения. Поэтому же ![]() ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |