может быть помпа или подшипник генератора, надо ремень скинуть навесноного и от руки покрутить шкивы тогда понятно станет откуда звук.

вместе с промывкой поменял прокладку клапанной крышки, на данный момент проехал 350 км. масло больше ниоткуда не давит, раньше в колодцах было полно масла теперь не капли. после промывки двигатель как мне показалось стал тянуть хуже и работать громче, почистил лямбду и теперь тянет не хуже чем раньше и тише работать стал вроде, до 60 бодро разгоняется потом вяло но едет по прямой до 120 разгонял, дальше страшно было машину кидает пустую. ну и двигатель стал очень чистый муфта vvti как с завода и со стенок все говно смыло. в общем имеет место быть, только как писали выше вентиляцию картера надо обязательно выдергивать иначе будет жопа может и прогареть ченить мне вроде повезло, и я надеюсь что двиг поездит еще тыщ через 5 еще напишу то работе двигателя.


а еще вопрос такой из за коробки может вялось разгона быть и повышенный расход топлива ? моя коробка бывает переключает с рывками, а бывает затягивает. кстати бывает что и норм едет но с 2-3 часто затягивает. попозже буду гидроблок промывать и масло с фильтром поменяю

сегодня сделал раскоксовку димексидом. Машина Toyota passo 2004. 1kr-fe пробег 162 т.к. расход масла небольшой 1 литр на 5000, даже наверное 900 гр.
делал наверное не изза масла а изза вялости и расхода 9-10 л\100 км в городе. перед началом померил компрессию во всех цилиндрах 13. промывка 2 этапа в старое масло 2 бутылька по 100 мл. 40 минут работы на холостом ходу никаких изменений, далее сливаем масло, заливаем в цилиндры по 50 гр димексида заливаем масло 15W40 4 литра ожидаем 30 мин. вытряхиваем из цилиндров, заливаем 400 мл димексида, заводим. заводится очень плохо, ставим обороты 1500-2000 наблюдаем густые облака дыма, через 30 минут скинул обороты двигатель начал стучать и глохнуть. думал все пистец, сливаю масло заливаю промывочное и грамм 400 сольвента чтоб димексид вывести из двигателя, движок работает нормально ровно. хз че был за стук. по результату машина стала более приемистая из выхлопа практически нет дыма даже когда до отсечки даешь, по расходу масла узнаю через 5 тыщ однозначно.



никому не рекомендую это делать, по той причине что на пробегах за 100 т.к у двигателя появляется выработка, все отложения в двигателе удерживают эту выработку. после промывки деталей двигателя появляется свободный ход и неизвестно к чему это может привести.

комуто может и поможет. но я лично пересрался жостко, и неизвестно как движок поведет себя в дальнейшем!