Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Ремонт своими силами _ Компрессор кондея

Автор: MapuXyaH 14.4.2011, 18:43

Уважаемые владельцы passo\boon у меня приключилась такая беда: при работающем двигателе, когда нажимаешь на педаль газа слышен сильный вой. мастера провели диагностику и сказали, что воет компрессор кондиционера. Кто сталкивался с такой проблемой? Ремонтопригоден ли компрессор?

Автор: СергейКраснодар 14.4.2011, 20:06

поменяй подшипник на компрессоре и всё

Автор: Денис 14.4.2011, 22:01

Цитата:
(СергейКраснодар @ 14.4.2011, 19:06) *
поменяй подшипник на компрессоре и всё

Подскажи Сергей если знаешь, где раздобыть подшипник в Краснодаре на 1KR-FE.

Автор: Лександер 14.4.2011, 22:05

Цитата:
(СергейКраснодар @ 14.4.2011, 20:06) *
поменяй подшипник на компрессоре и всё

да...да ...НОМЕРОК подшипника подскажите....на будущее! :-)

Автор: СергейКраснодар 14.4.2011, 22:10

во вопросик задали я в прошлом году брал для себя кажись за 400р. , брал на Новороссийской ближе к Вишнякам , там есть мастерская большая по ремонту хладоустановок , они же могут его и поменять

Автор: СергейКраснодар 14.4.2011, 22:13

а на счёт номерка блин реально не могу найти есть только размеры 47*30*12

Автор: MapuXyaH 16.4.2011, 10:39

А чтобы снять подшипник нужно компрессор снимать? Или где он нам стоит?

Автор: Денис 16.4.2011, 11:48

[quote name='СергейКраснодар' date='14.4.2011, 21:13' post='34164']
а на счёт номерка блин реально не могу найти есть только размеры 47*30*12
Спасибо за помощь!!!!! Поеду менять, впереди лето!!!

Автор: СергейКраснодар 17.4.2011, 11:32

компрессор стоит спереди двигателя внизу слева, на него идёт ремень , для того чтобы добраться до подшипника , надо ослабить генератор и снять ремень, потом снять левое переднее колесо и защиту двигателя , там увидишь ролик компрессора , вот за ним то и стоит подшипник, правда снимать придётся помочиться.

Автор: MapuXyaH 10.5.2011, 12:14

Короче купил я подшипник с номером 30BD4712 стоил он 240 рублей, поменяли мне на сервисе его и результат такой же, воет также.
Может нужно еще что-то сделать с ним? Ну там смазать. Кстати родной подшипник оказался фирмы NACHI с номером 30bx04s1dst. Экзист не выбивает его вобще((

Автор: СергейКраснодар 10.5.2011, 21:44

а точно компрессор может генератор или ролики???

Автор: MapuXyaH 10.5.2011, 22:21

точно компресор, запускали без него- тишина....

Автор: СергейКраснодар 10.5.2011, 22:55

а каким способом запускали без него??? короткий ремень ставили?

Автор: -=BVS=- 11.5.2011, 8:32

А что мешает без ремня машине работать?
Менять компрессор придётся, там чинить нечего.

Автор: СергейКраснодар 11.5.2011, 21:07

а как же помпа ,генератор?

Автор: -=BVS=- 12.5.2011, 13:51

Помпа - за пару минут не перегреется.
Генератор - пока аккумулятор заряд держит ехать можно.

Автор: а184ом 16.5.2011, 3:09

Ну то что двигателю без ремня можно поработать немного правильно, но в данном случае где гарантия что воет не генератор либо помпа.

Автор: BlackCat 2.9.2011, 13:41

Цитата:
(MapuXyaH @ 10.5.2011, 12:14) *
Короче купил я подшипник с номером 30BD4712 стоил он 240 рублей, поменяли мне на сервисе его и результат такой же, воет также.
Может нужно еще что-то сделать с ним? Ну там смазать. Кстати родной подшипник оказался фирмы NACHI с номером 30bx04s1dst. Экзист не выбивает его вобще((

Так проблему решили?
Тоже воет, хочу починить, но пока не знаю что воет smile.gif

Автор: BlackCat 5.9.2011, 11:39

Цитата:
(BlackCat @ 2.9.2011, 12:41) *
Так проблему решили?
Тоже воет, хочу починить, но пока не знаю что воет smile.gif

Воет подшипник компрессора кондиционера (поставил короткий ремень в обход него - тишина).
Вопрос - как до него добраться?

Автор: -=BVS=- 5.9.2011, 11:59

Собственно как обычно. Снимается компрессор и попорядку разбирается начиная с муфты. Корпус пополам и там подшипник. В ремонте компрессоров наверняка поменяют рубля за 1,5

Автор: BlackCat 5.9.2011, 14:50

Цитата:
(-=BVS=- @ 5.9.2011, 10:59) *
Собственно как обычно. Снимается компрессор и попорядку разбирается начиная с муфты. Корпус пополам и там подшипник. В ремонте компрессоров наверняка поменяют рубля за 1,5

Так вроде писали что снимать его не надо и подшипник не внутри.. ph34r.gif
Т.е. сам его не поменяю верно?

Автор: -=BVS=- 5.9.2011, 21:10

Ну это что то новое. Снаружи - муфта.

Автор: BlackCat 6.9.2011, 13:48

Цитата:
(-=BVS=- @ 5.9.2011, 21:10) *
Ну это что то новое. Снаружи - муфта.

чуть выше СергейКраснодар писал:
"компрессор стоит спереди двигателя внизу слева, на него идёт ремень , для того чтобы добраться до подшипника , надо ослабить генератор и снять ремень, потом снять левое переднее колесо и защиту двигателя , там увидишь ролик компрессора , вот за ним то и стоит подшипник, правда снимать придётся помочиться."
Но как снять ролик? Как до него добраться? Непонятно

Автор: -=BVS=- 7.9.2011, 16:35

Исходя из этого описания можно понять только одно - ничего не понять.
Смотри сам:

Тебе как минимум надо добраться до стопорного кольца за которым и стоит подшипник. Но стоит то он всё равно в корпусе компрессора а не просто так на валу болтается.

Автор: BlackCat 9.9.2011, 10:03

Или я не понимаю как это все хозяйство работает, или у меня шумит не подшипник тогда.
Шум есть и при включенном и при выключенном кондиционере.
А насколько понятно из схемы - в выключенном состоянии шкив обходится на муфте и сама ость стоит на месте, а значит подшипник не работает!
Если не так - поправьте пожалуйста huh.gif

Автор: markiz2009 9.9.2011, 21:48

Цитата:
(BlackCat @ 9.9.2011, 12:03) *
Или я не понимаю как это все хозяйство работает, или у меня шумит не подшипник тогда.
Шум есть и при включенном и при выключенном кондиционере.
А насколько понятно из схемы - в выключенном состоянии шкив обходится на муфте и сама ость стоит на месте, а значит подшипник не работает!
Если не так - поправьте пожалуйста huh.gif

Подшипник муфты компрессора насажен на корпус компрессора, находится постоянно в действие. При отключенном компрессоре не вращается ротор компрессора, в компрессоре установлены подшипники скольжения(втулки).

Автор: BlackCat 9.9.2011, 22:39

Цитата:
(markiz2009 @ 9.9.2011, 21:48) *
Подшипник муфты компрессора насажен на корпус компрессора, находится постоянно в действие. При отключенном компрессоре не вращается ротор компрессора, в компрессоре установлены подшипники скольжения(втулки).

Теперь стало понятнее. Спасибо.
Вопрос остался только одни - чтобы снять этот подшипник и поставить новый надо разбирать сам компрессор? (просто там стопорные кольца есть, может одно из них как раз его фиксирует?)
Из картинки не очень понятно, а в живую я его не видел.. sad.gif

Автор: MapuXyaH 10.9.2011, 11:02

Если менять подшипник на шкифе компресора, то там он держится стопорным кольцом. Нужен специальный инструмент. В сервисах он должен быть, мне поменяли его. за 20 минут

Автор: BlackCat 12.9.2011, 13:28

Цитата:
(MapuXyaH @ 10.9.2011, 11:02) *
Если менять подшипник на шкифе компресора, то там он держится стопорным кольцом. Нужен специальный инструмент. В сервисах он должен быть, мне поменяли его. за 20 минут

Цена вопроса?

Автор: MapuXyaH 13.9.2011, 18:12

500 рублей

Автор: СергейКраснодар 16.9.2011, 20:22

на Новороссийской в прошлом году брали 1000

Автор: BlackCat 18.9.2011, 1:12

Итак, выкроил время вчера на замену подшипника.
Т.к. спец.инструмента у меня не было, решил узнать за сколько поменяют в сервисе. Шесть (!) из семи автосервисов вообще отказались поменять казалось бы простую деталь- подшипник шкива компрессора: разбирать/отключать компрессор не надо, все снимается на месте.. но чем более настойчив я был в уговорах, тем более категоричны они были. В седьмом согласились, но сославшись на то что это тот еще гемор запросили 6 часов работы и 1300 аванса, "а там как пойдет". Это при условии что я полностью рассказал как снять и как проще добраться. Печально...
Решено было попробовать самому(как потом оказалось не зря).
Может кому-то пригодится. Жаль фото не делал, уж больно руки грязные были..
По картинке:


Чтобы открутить болт (красная стрелка) нужно удерживать от прокручивания крышечку между красной стрелкой и синей.Похоже существует какой-то съемник. У меня его не было - использовал "газовый" ключ, зажимая крышку. Ну и wd-40.
Далее снимаем крышку. Она на шлицах - просто аккуратно поддеваем отверткой с 2-3 сторон и она снимается.
Оттуда выпала шайбочка (она тоже есть на схеме, но у меня она одна там. Или я схему не верно понял).Не забываем о ней при сборке.
Видим шкив и видим стопорное кольцо (синяя стрелка). Из-за отсутствия инструмента (а простые тонкогубцы не прокатили тут) долго промучался, но самое смешное, что снять его удалось с помощью... гвоздя 50-ти. smile.gif
Снимаем шкив (он отмечен на схеме зеленым) заглядываем "по ту сторону" и видим наш подшипник. Дальше дело техники, выбиваем старый, запрессовываем новый.
Все что обведено на схеме серым разбирать не надо!
Собираем в обратной последовательности, натягиваем ремень, запуск..

В моем случае чудо не случилось - вой остался.
Не может ли оно в месте указанном коричневой стрелкой давать этот звук(насколько понимаю это муфта)?
Радует,что сэкономил минимум 1300р., печально что не вылечил машинку.
Подскажите что делать sad.gif

MapuXyaH, у тебя такое было вроде - как решил проблему?

Автор: Volan 18.9.2011, 4:39

Цитата:
(MapuXyaH @ 10.5.2011, 12:14) *
Кстати родной подшипник оказался фирмы NACHI с номером 30bx04s1dst. Экзист не выбивает его вобще((

emex выбивает - 1236руб

Автор: BlackCat 18.9.2011, 20:09

Цитата:
(Volan @ 18.9.2011, 4:39) *
emex выбивает - 1236руб

Нифига себе цена на подшипничек... shok.gif

Автор: BlackCat 19.9.2011, 15:05

Продолжение..
Нашел картинку получше, расскажу по ней что еще делал:


1. Снял "подпружиненный диск со ступицей", завел - воет.
2. Смазал обойму электромагнита (на картинке "электромагниткая катушка") маслом, поставил шкив и зафиксировал стопорным кольцом, одел ремень, завел - воет.
Что смазывать силиконом не понял, если забрыгать между подпружиненным диском со ступицей и шкивом - так я вообще без диска этого запускал - воет также..
И еще, возможно важно, сам шкив с подшипником снялся можно сказать руками. Не должен ли он на вал запресовываться также как и в шкив?
Что может там еще выть?
Буду рад любым советам и предположениям.

Автор: MapuXyaH 19.9.2011, 21:46

А может не компрессор воет вовсе?

Автор: Volan 19.9.2011, 22:42

Цитата:
(BlackCat @ 19.9.2011, 15:05) *
Продолжение..
Нашел картинку получше, расскажу по ней что еще делал:


1. Снял "подпружиненный диск со ступицей", завел - воет.
2. Смазал обойму электромагнита (на картинке "электромагниткая катушка") маслом, поставил шкив и зафиксировал стопорным кольцом, одел ремень, завел - воет.
Что смазывать силиконом не понял, если забрыгать между подпружиненным диском со ступицей и шкивом - так я вообще без диска этого запускал - воет также..
И еще, возможно важно, сам шкив с подшипником снялся можно сказать руками. Не должен ли он на вал запресовываться также как и в шкив?
Что может там еще выть?
Буду рад любым советам и предположениям.

есть короткие ремни, с обходом кондея
поставь такой, и заведи
если вой будет ...
если нет ...

Автор: BlackCat 20.9.2011, 9:24

Цитата:
(MapuXyaH @ 19.9.2011, 21:46) *
А может не компрессор воет вовсе?

Да нет, похоже что он... без него тихо.
Так как Вы решили проблему? Я так понял замена подшипника не помогла..

Цитата:
(Volan @ 19.9.2011, 22:42) *
есть короткие ремни, с обходом кондея
поставь такой, и заведи
если вой будет ...
если нет ...

Знаю, 860-й.
Я на таком ремне 2 недели отъездил, пока Вас мучил вопросами как что откручивается (писал в 19-м сообщении) - хоть уши отдохнули от воя smile.gif
Воя не было, все было очень даже тихо.
Но у нас там есть болт торчащий и он этот ремень "грызет" немного. Ну это к слову.
У меня вариант "если нет" - что делать не знаю sad.gif

Автор: zonder 20.9.2011, 11:32

Господа, пользуйтесь Поиском. 80% всех проблем уже были решенны и большая часть с фото отчетами. и ответ получаете сразу и проблему решаете в сжатые сроки )

http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1580&hl=%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA%20%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0&st=20

и как менять и где стоит, какие аналоги подшипника есть, быстрейшее выздоровление машины лежит только в Ваших руках.

Автор: BlackCat 20.9.2011, 13:50

Цитата:
(zonder @ 20.9.2011, 11:32) *
Господа, пользуйтесь Поиском. 80% всех проблем уже были решенны и большая часть с фото отчетами. и ответ получаете сразу и проблему решаете в сжатые сроки )

http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1580&hl=%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA%20%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0&st=20

и как менять и где стоит, какие аналоги подшипника есть, быстрейшее выздоровление машины лежит только в Ваших руках.


И что?
Я ж написал - сменил подшипник на НОВЫЙ, а вой остался. И воет именно компрессор.
И про короткий ремень я читал уже, и ставил, и что с ним делает болт на его пути тоже указал, могу фото "погрызанного" ремня и того болта прикрепить (где про это написано?)
В теме по ссылке про это инфы нет! Как и ответа на мой вопрос - чему там еще выть то..
А машинку вылечить все же хочется и рад любым советам yes.gif
Только поиск я за последние 3 дня искурил наверное весь - ответа нет.. unsure.gif
Но критику учту wink.gif

Автор: 2002happy 20.9.2011, 15:30

Тогда тебе сюда:
http://www.parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ys7NLjExMw_70&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PASSO&cl_region%5B%5D=299&cl_region%5B%5D=300&cl_region%5B%5D=1&cl_region%5B%5D=264

Автор: BlackCat 20.9.2011, 16:34

Цитата:
(2002happy @ 20.9.2011, 15:30) *
Тогда тебе сюда:
http://www.parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ys7NLjExMw_70&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PASSO&cl_region%5B%5D=299&cl_region%5B%5D=300&cl_region%5B%5D=1&cl_region%5B%5D=264

Печально..

Автор: BlackCat 21.9.2011, 9:01

Вопрос к тем кто снимал:
Сам шкив с подшипником снялся можно сказать руками. Не должен ли он (подшипник) на вал запресовываться также как и в шкив?
Может подшипник просто проворачивается на валу и отсюда гул?..

Автор: BlackCat 24.9.2011, 17:04

Сегодняшний разбор показал, что старый подшипник видимо провернулся на валу (хотя и не заклинивший) и снял "стружку" с него (вала). Теперь новый (да и старый тоже) на нем болтается (шатаем шкив и он позвякивает!). sad.gif
В общем, поставил на зиму короткий ремень в обход компрессора (стало тихо) и буду до весны присматривать новый компрессор.
Всем огромное спасибо за внимание к моей беде, за советы и критику!

Автор: Volan 24.9.2011, 19:01

Цитата:
(BlackCat @ 24.9.2011, 16:04) *
Сегодняшний разбор показал, что старый подшипник видимо провернулся на валу (хотя и не заклинивший) и снял "стружку" с него (вала). Теперь новый (да и старый тоже) на нем болтается (шатаем шкив и он позвякивает!). sad.gif
В общем, поставил на зиму короткий ремень в обход компрессора (стало тихо) и буду до весны присматривать новый компрессор.
Всем огромное спасибо за внимание к моей беде, за советы и критику!

проточить вал и купить подшипник с меньшим внутренним диаметром (под проточенный вал)
или выточить втулку
не получится?
если всё-равно собираешься выкинуть старый компрессор - попробуй просто приклеить или приварить подшипник yes.gif

Автор: BlackCat 24.9.2011, 22:22

Цитата:
(Volan @ 24.9.2011, 19:01) *
проточить вал и купить подшипник с меньшим внутренним диаметром (под проточенный вал)
или выточить втулку
не получится?
если всё-равно собираешься выкинуть старый компрессор - попробуй просто приклеить или приварить подшипник yes.gif

Проточить - вряд ли, там же еще стопорное.
Вот если напылить и проточить под текущий размер, то... но не дешевле ли контрактный будет? smile.gif
А про клей мысль проскакивала yes.gif lol.gif
Но удержит ли?... там все же вибрации немалые... чем приклеить таким даже не знаю )))

Автор: zonder 24.10.2011, 13:38

По моим наблюдениям и опытам, на 4 разных пассиках включая свой, снимал подшипник, промывал его в бензе, набивал альванией и ставил обратно. На моей уже без всяких звуков проехал почти 2 года, 2а пассика были проданы и не знаю что и как с ними, 23 октября делал данную процедуру знакомому. Так что господа не создавайте себе гиморой!!!! проточить, напылить, о чем вы говорите??? это бред.

Автор: zonder 24.10.2011, 13:41

Цитата:
(BlackCat @ 24.9.2011, 22:22) *
Проточить - вряд ли, там же еще стопорное.
Вот если напылить и проточить под текущий размер, то... но не дешевле ли контрактный будет? smile.gif
А про клей мысль проскакивала yes.gif lol.gif
Но удержит ли?... там все же вибрации немалые... чем приклеить таким даже не знаю )))

есть специальные клеи которые при любых вибрациях будут держать правда стоимость тюбика 50 мл в пределах 100$ Фирма Loctite америкосовская и все же это довольно рискованно.

Автор: BlackCat 25.10.2011, 9:30

Цитата:
(zonder @ 24.10.2011, 13:38) *
По моим наблюдениям и опытам, на 4 разных пассиках включая свой, снимал подшипник, промывал его в бензе, набивал альванией и ставил обратно. На моей уже без всяких звуков проехал почти 2 года, 2а пассика были проданы и не знаю что и как с ними, 23 октября делал данную процедуру знакомому. Так что господа не создавайте себе гиморой!!!! проточить, напылить, о чем вы говорите??? это бред.

Так дело в том, что:
1. новый поставил - гудит,
2. старый промытый и набитый смазкой - гудит,
3. новый промытый и набитый смазкой - гудит!
Звук не меняется. sad.gif
Кстати, я так понял на 4-х пассиках Вы снимали шкив - как он снимался?
Съемником? Руками без усилий?
Т.е. подшипник с вала легко сходил?

Автор: zonder 25.10.2011, 17:28

Цитата:
(BlackCat @ 25.10.2011, 9:30) *
Так дело в том, что:
1. новый поставил - гудит,
2. старый промытый и набитый смазкой - гудит,
3. новый промытый и набитый смазкой - гудит!
Звук не меняется. sad.gif
Кстати, я так понял на 4-х пассиках Вы снимали шкив - как он снимался?
Съемником? Руками без усилий?
Т.е. подшипник с вала легко сходил?


Так если гул остается может вопрос не в подшипнике кондея? а например ролик натяжителя? Он кстати тоже довольно часто издает звуки.
Да на 4х пассиках снимал шкиф (электромуфта), руками, только на одном применялись подручные средства в виде доски и молотка, на остальных без проблем.
Раскачиванием из стороны в сторону, не совсем без усилий но руками.

Автор: BlackCat 27.10.2011, 9:16

Цитата:
(zonder @ 25.10.2011, 17:28) *
Так если гул остается может вопрос не в подшипнике кондея? а например ролик натяжителя? Он кстати тоже довольно часто издает звуки.
Да на 4х пассиках снимал шкиф (электромуфта), руками, только на одном применялись подручные средства в виде доски и молотка, на остальных без проблем.
Раскачиванием из стороны в сторону, не совсем без усилий но руками.

Так на 1л. нет ролика же.
Сейчас стоит короткий ремень в обход кондиционера - всё тихо.
Когда стоял длинный ремень - гудело, включаешь кондиционер (щелкает магнит) - тихо.
По всем признакам подшипник шкива..
P.S. А снимался у меня как раз так - покачиваешь чуть-чуть и выходит. Что ж такое.. sad.gif

Автор: СергейКраснодар 14.6.2012, 16:52

народ подскажите как снимается статор магнеты который сидит на шкифе компрессора, там кажется стопорное кольцо стоит , а то по этой жаре много не покавыряешься

Автор: MapuXyaH 14.6.2012, 22:27

Да надо стопорное кольцо снять, где то на форуме был мануал..

Автор: alexax80 8.8.2012, 10:36

Цитата:
Знаю, 860-й.

А номерочек не подскажите (ремень), который на экзисте смотреть.

Автор: sir-gt 10.3.2013, 17:32

Цитата:
(alexax80 @ 8.8.2012, 15:36) *
А номерочек не подскажите (ремень), который на экзисте смотреть.


а кто подскажет длину короткого размера ремня на k3-ve ?

Автор: Вадик 17.2.2014, 21:52

Цитата:
(СергейКраснодар @ 14.4.2011, 22:10) *
во вопросик задали я в прошлом году брал для себя кажись за 400р. , брал на Новороссийской ближе к Вишнякам , там есть мастерская большая по ремонту хладоустановок , они же могут его и поменять

Спасибо за инфу, точный адрес Новороссийская 94. Цена вопроса 600 рублей.

Автор: iwchen 1.3.2014, 19:30

А кто подскажет длину короткого ремня для двигателя 1 л?

Автор: mazzi 22.8.2014, 18:14

Цитата:
(СергейКраснодар @ 15.4.2011, 2:13) *
а на счёт номерка блин реально не могу найти есть только размеры 47*30*12

Нынче снял подшипник. А размерчик то другой! Вот такие данные NSK 30BD4718 , это соответственно оригинальный. Купил бы сегодня по вашему совету 47,30,12, потом менять его цена 150 целковых.

Автор: kiha 11.9.2018, 15:04

Цитата:
(BlackCat @ 5.9.2011, 11:39) *
Воет подшипник компрессора кондиционера (поставил короткий ремень в обход него - тишина).
Вопрос - как до него добраться?

Подскажите каталожный номер короткого ремня, двигатель 1KR?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)