Версия для печати темы
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Ремонт своими силами _ Компрессор кондея
Автор: MapuXyaH 14.4.2011, 18:43
Уважаемые владельцы passo\boon у меня приключилась такая беда: при работающем двигателе, когда нажимаешь на педаль газа слышен сильный вой. мастера провели диагностику и сказали, что воет компрессор кондиционера. Кто сталкивался с такой проблемой? Ремонтопригоден ли компрессор?
Автор: СергейКраснодар 14.4.2011, 20:06
поменяй подшипник на компрессоре и всё
Автор: СергейКраснодар 14.4.2011, 22:10
во вопросик задали я в прошлом году брал для себя кажись за 400р. , брал на Новороссийской ближе к Вишнякам , там есть мастерская большая по ремонту хладоустановок , они же могут его и поменять
Автор: СергейКраснодар 14.4.2011, 22:13
а на счёт номерка блин реально не могу найти есть только размеры 47*30*12
Автор: MapuXyaH 16.4.2011, 10:39
А чтобы снять подшипник нужно компрессор снимать? Или где он нам стоит?
Автор: Денис 16.4.2011, 11:48
[quote name='СергейКраснодар' date='14.4.2011, 21:13' post='34164']
а на счёт номерка блин реально не могу найти есть только размеры 47*30*12
Спасибо за помощь!!!!! Поеду менять, впереди лето!!!
Автор: СергейКраснодар 17.4.2011, 11:32
компрессор стоит спереди двигателя внизу слева, на него идёт ремень , для того чтобы добраться до подшипника , надо ослабить генератор и снять ремень, потом снять левое переднее колесо и защиту двигателя , там увидишь ролик компрессора , вот за ним то и стоит подшипник, правда снимать придётся помочиться.
Автор: MapuXyaH 10.5.2011, 12:14
Короче купил я подшипник с номером 30BD4712 стоил он 240 рублей, поменяли мне на сервисе его и результат такой же, воет также.
Может нужно еще что-то сделать с ним? Ну там смазать. Кстати родной подшипник оказался фирмы NACHI с номером 30bx04s1dst. Экзист не выбивает его вобще((
Автор: СергейКраснодар 10.5.2011, 21:44
а точно компрессор может генератор или ролики???
Автор: MapuXyaH 10.5.2011, 22:21
точно компресор, запускали без него- тишина....
Автор: СергейКраснодар 10.5.2011, 22:55
а каким способом запускали без него??? короткий ремень ставили?
Автор: -=BVS=- 11.5.2011, 8:32
А что мешает без ремня машине работать?
Менять компрессор придётся, там чинить нечего.
Автор: СергейКраснодар 11.5.2011, 21:07
а как же помпа ,генератор?
Автор: -=BVS=- 12.5.2011, 13:51
Помпа - за пару минут не перегреется.
Генератор - пока аккумулятор заряд держит ехать можно.
Автор: а184ом 16.5.2011, 3:09
Ну то что двигателю без ремня можно поработать немного правильно, но в данном случае где гарантия что воет не генератор либо помпа.
Автор: -=BVS=- 5.9.2011, 11:59
Собственно как обычно. Снимается компрессор и попорядку разбирается начиная с муфты. Корпус пополам и там подшипник. В ремонте компрессоров наверняка поменяют рубля за 1,5
Автор: -=BVS=- 5.9.2011, 21:10
Ну это что то новое. Снаружи - муфта.
Автор: -=BVS=- 7.9.2011, 16:35
Исходя из этого описания можно понять только одно - ничего не понять.
Смотри сам:
Тебе как минимум надо добраться до стопорного кольца за которым и стоит подшипник. Но стоит то он всё равно в корпусе компрессора а не просто так на валу болтается.
Автор: BlackCat 9.9.2011, 10:03
Или я не понимаю как это все хозяйство работает, или у меня шумит не подшипник тогда.
Шум есть и при включенном и при выключенном кондиционере.
А насколько понятно из схемы - в выключенном состоянии шкив обходится на муфте и сама ость стоит на месте, а значит подшипник не работает!
Если не так - поправьте пожалуйста
Автор: MapuXyaH 10.9.2011, 11:02
Если менять подшипник на шкифе компресора, то там он держится стопорным кольцом. Нужен специальный инструмент. В сервисах он должен быть, мне поменяли его. за 20 минут
Автор: MapuXyaH 13.9.2011, 18:12
500 рублей
Автор: СергейКраснодар 16.9.2011, 20:22
на Новороссийской в прошлом году брали 1000
Автор: BlackCat 18.9.2011, 1:12
Итак, выкроил время вчера на замену подшипника.
Т.к. спец.инструмента у меня не было, решил узнать за сколько поменяют в сервисе. Шесть (!) из семи автосервисов вообще отказались поменять казалось бы простую деталь- подшипник шкива компрессора: разбирать/отключать компрессор не надо, все снимается на месте.. но чем более настойчив я был в уговорах, тем более категоричны они были. В седьмом согласились, но сославшись на то что это тот еще гемор запросили 6 часов работы и 1300 аванса, "а там как пойдет". Это при условии что я полностью рассказал как снять и как проще добраться. Печально...
Решено было попробовать самому(как потом оказалось не зря).
Может кому-то пригодится. Жаль фото не делал, уж больно руки грязные были..
По картинке:
Чтобы открутить болт (красная стрелка) нужно удерживать от прокручивания крышечку между красной стрелкой и синей.Похоже существует какой-то съемник. У меня его не было - использовал "газовый" ключ, зажимая крышку. Ну и wd-40.
Далее снимаем крышку. Она на шлицах - просто аккуратно поддеваем отверткой с 2-3 сторон и она снимается.
Оттуда выпала шайбочка (она тоже есть на схеме, но у меня она одна там. Или я схему не верно понял).Не забываем о ней при сборке.
Видим шкив и видим стопорное кольцо (синяя стрелка). Из-за отсутствия инструмента (а простые тонкогубцы не прокатили тут) долго промучался, но самое смешное, что снять его удалось с помощью... гвоздя 50-ти.
Снимаем шкив (он отмечен на схеме зеленым) заглядываем "по ту сторону" и видим наш подшипник. Дальше дело техники, выбиваем старый, запрессовываем новый.
Все что обведено на схеме серым разбирать не надо!
Собираем в обратной последовательности, натягиваем ремень, запуск..
В моем случае чудо не случилось - вой остался.
Не может ли оно в месте указанном коричневой стрелкой давать этот звук(насколько понимаю это муфта)?
Радует,что сэкономил минимум 1300р., печально что не вылечил машинку.
Подскажите что делать
MapuXyaH, у тебя такое было вроде - как решил проблему?
Автор: BlackCat 19.9.2011, 15:05
Продолжение..
Нашел картинку получше, расскажу по ней что еще делал:
1. Снял "подпружиненный диск со ступицей", завел - воет.
2. Смазал обойму электромагнита (на картинке "электромагниткая катушка") маслом, поставил шкив и зафиксировал стопорным кольцом, одел ремень, завел - воет.
Что смазывать силиконом не понял, если забрыгать между подпружиненным диском со ступицей и шкивом - так я вообще без диска этого запускал - воет также..
И еще, возможно важно, сам шкив с подшипником снялся можно сказать руками. Не должен ли он на вал запресовываться также как и в шкив?
Что может там еще выть?
Буду рад любым советам и предположениям.
Автор: MapuXyaH 19.9.2011, 21:46
А может не компрессор воет вовсе?
Автор: Volan 19.9.2011, 22:42
| Цитата: | | | | | (BlackCat @ 19.9.2011, 15:05) | | | | | | | | Продолжение.. Нашел картинку получше, расскажу по ней что еще делал:
1. Снял "подпружиненный диск со ступицей", завел - воет. 2. Смазал обойму электромагнита (на картинке "электромагниткая катушка") маслом, поставил шкив и зафиксировал стопорным кольцом, одел ремень, завел - воет. Что смазывать силиконом не понял, если забрыгать между подпружиненным диском со ступицей и шкивом - так я вообще без диска этого запускал - воет также.. И еще, возможно важно, сам шкив с подшипником снялся можно сказать руками. Не должен ли он на вал запресовываться также как и в шкив? Что может там еще выть? Буду рад любым советам и предположениям. | | | | | |
есть короткие ремни, с обходом кондея
поставь такой, и заведи
если вой будет ...
если нет ...
Автор: zonder 20.9.2011, 11:32
Господа, пользуйтесь Поиском. 80% всех проблем уже были решенны и большая часть с фото отчетами. и ответ получаете сразу и проблему решаете в сжатые сроки )
http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1580&hl=%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA%20%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0&st=20
и как менять и где стоит, какие аналоги подшипника есть, быстрейшее выздоровление машины лежит только в Ваших руках.
Автор: BlackCat 20.9.2011, 13:50
| Цитата: | | | | | (zonder @ 20.9.2011, 11:32) | | | | | | | | Господа, пользуйтесь Поиском. 80% всех проблем уже были решенны и большая часть с фото отчетами. и ответ получаете сразу и проблему решаете в сжатые сроки )
http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=1580&hl=%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA%20%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0&st=20
и как менять и где стоит, какие аналоги подшипника есть, быстрейшее выздоровление машины лежит только в Ваших руках. | | | | | |
И что?
Я ж написал - сменил подшипник на НОВЫЙ, а вой остался. И воет именно компрессор.
И про короткий ремень я читал уже, и ставил, и что с ним делает болт на его пути тоже указал, могу фото "погрызанного" ремня и того болта прикрепить (где про это написано?)
В теме по ссылке про это инфы нет! Как и ответа на мой вопрос - чему там еще выть то..
А машинку вылечить все же хочется и рад любым советам
Только поиск я за последние 3 дня искурил наверное весь - ответа нет..
Но критику учту
Автор: 2002happy 20.9.2011, 15:30
Тогда тебе сюда:
http://www.parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ys7NLjExMw_70&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PASSO&cl_region%5B%5D=299&cl_region%5B%5D=300&cl_region%5B%5D=1&cl_region%5B%5D=264
Автор: BlackCat 21.9.2011, 9:01
Вопрос к тем кто снимал:
Сам шкив с подшипником снялся можно сказать руками. Не должен ли он (подшипник) на вал запресовываться также как и в шкив?
Может подшипник просто проворачивается на валу и отсюда гул?..
Автор: BlackCat 24.9.2011, 17:04
Сегодняшний разбор показал, что старый подшипник видимо провернулся на валу (хотя и не заклинивший) и снял "стружку" с него (вала). Теперь новый (да и старый тоже) на нем болтается (шатаем шкив и он позвякивает!).
В общем, поставил на зиму короткий ремень в обход компрессора (стало тихо) и буду до весны присматривать новый компрессор.
Всем огромное спасибо за внимание к моей беде, за советы и критику!
Автор: zonder 24.10.2011, 13:38
По моим наблюдениям и опытам, на 4 разных пассиках включая свой, снимал подшипник, промывал его в бензе, набивал альванией и ставил обратно. На моей уже без всяких звуков проехал почти 2 года, 2а пассика были проданы и не знаю что и как с ними, 23 октября делал данную процедуру знакомому. Так что господа не создавайте себе гиморой!!!! проточить, напылить, о чем вы говорите??? это бред.
Автор: BlackCat 25.10.2011, 9:30
| Цитата: | | | | | (zonder @ 24.10.2011, 13:38) | | | | | | | | По моим наблюдениям и опытам, на 4 разных пассиках включая свой, снимал подшипник, промывал его в бензе, набивал альванией и ставил обратно. На моей уже без всяких звуков проехал почти 2 года, 2а пассика были проданы и не знаю что и как с ними, 23 октября делал данную процедуру знакомому. Так что господа не создавайте себе гиморой!!!! проточить, напылить, о чем вы говорите??? это бред. | | | | | |
Так дело в том, что:
1. новый поставил - гудит,
2. старый промытый и набитый смазкой - гудит,
3. новый промытый и набитый смазкой - гудит!
Звук не меняется.
Кстати, я так понял на 4-х пассиках Вы снимали шкив - как он снимался?
Съемником? Руками без усилий?
Т.е. подшипник с вала легко сходил?
Автор: zonder 25.10.2011, 17:28
| Цитата: | | | | | (BlackCat @ 25.10.2011, 9:30) | | | | | | | | Так дело в том, что: 1. новый поставил - гудит, 2. старый промытый и набитый смазкой - гудит, 3. новый промытый и набитый смазкой - гудит! Звук не меняется. Кстати, я так понял на 4-х пассиках Вы снимали шкив - как он снимался? Съемником? Руками без усилий? Т.е. подшипник с вала легко сходил? | | | | | |
Так если гул остается может вопрос не в подшипнике кондея? а например ролик натяжителя? Он кстати тоже довольно часто издает звуки.
Да на 4х пассиках снимал шкиф (электромуфта), руками, только на одном применялись подручные средства в виде доски и молотка, на остальных без проблем.
Раскачиванием из стороны в сторону, не совсем без усилий но руками.
Автор: BlackCat 27.10.2011, 9:16
| Цитата: | | | | | (zonder @ 25.10.2011, 17:28) | | | | | | | | Так если гул остается может вопрос не в подшипнике кондея? а например ролик натяжителя? Он кстати тоже довольно часто издает звуки. Да на 4х пассиках снимал шкиф (электромуфта), руками, только на одном применялись подручные средства в виде доски и молотка, на остальных без проблем. Раскачиванием из стороны в сторону, не совсем без усилий но руками. | | | | | |
Так на 1л. нет ролика же.
Сейчас стоит короткий ремень в обход кондиционера - всё тихо.
Когда стоял длинный ремень - гудело, включаешь кондиционер (щелкает магнит) - тихо.
По всем признакам подшипник шкива..
P.S. А снимался у меня как раз так - покачиваешь чуть-чуть и выходит. Что ж такое..
Автор: СергейКраснодар 14.6.2012, 16:52
народ подскажите как снимается статор магнеты который сидит на шкифе компрессора, там кажется стопорное кольцо стоит , а то по этой жаре много не покавыряешься
Автор: MapuXyaH 14.6.2012, 22:27
Да надо стопорное кольцо снять, где то на форуме был мануал..
Автор: alexax80 8.8.2012, 10:36
А номерочек не подскажите (ремень), который на экзисте смотреть.
Автор: iwchen 1.3.2014, 19:30
А кто подскажет длину короткого ремня для двигателя 1 л?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)