Версия для печати темы
Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Автозвук & Электроника _ самостоятельная установка сигнализации
Автор: Светик 11.12.2010, 0:25
Уважаемые форумчане, кто самостоятельно занимался установкой сигналки на Сирион 2006 года рождения, с иммобилайзером. Сигналка StarLine Twage A4. Подскажите пожалуйста на какие разъёмы что цеплять.
Автор: Laz 11.12.2010, 13:38
Что значит разьемы?
Там нет и не может быть разьемов. Японцы как то не задумывались о российских водителях и их сигнализациях.
Подключаются обычно к разным точкам (проводам, проводки) в автомобиле в зависимости от возможностей сигнализации.
Я жене на 2005 год ставил сам тоже Старлайн. Точных данных уже не помню.
ОБЗАТЕЛЬНО желательно иметь книгу по Пассо со схемами.
Хотя опытный установщик сигнализаций может разобраться и методом тыка.
Но я ставил сигналку не от угона, а только для центрального замка, т.к. заведенную машину не закроешь с кнопки на двери (или чип карты) и для исключения вытаскивания каждый раз механического ключа и была поставлена сигналка. Пультом жена пользуется только зимой в морозы, оставляя машину запущенной.
Но у меня проще-у нас угнать некуда.
А тебе советую обратиться в хороший центр по установке сигнализаций.
Если нужен автозапуск-сразу скажу что это возможно только при наличии у тебя двух чип карт или чип ключей. Т.к. для обходчика имобилайзера требуется прятать в него один из чипов. И в итоге карта становится неработоспособна для машины.
Автор: Laz 11.12.2010, 13:42
А где и как купила Сириончика? Он же у нас официально не продается.
Автор: xRust 11.12.2010, 23:23
неплохо было бы указать маркировку комплектации - ну типа GL - CL - GX может иммо вообще нет?
а то как то туманно получается инфа по машине
а вообще по сирику леворульному надо вот http://daihatsu-club.com.ua/forum/index.php идти
Автор: Laz 11.12.2010, 23:51
Ключ то как выглядит?
Заводишь машину как и чем?
Открываешь машину как?
Схему проводки лучше найти в книге по этой модели.
Книгу купить в магазине или в Инете.
Автор: Laz 12.12.2010, 6:19
Странно. Похоже что ключ обычный. и иммобилайзера нет.
Купите книгу по вашей модели.
Хотя бы издательста Автодата.
http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=4059&page=1&idg=4246&stype=2&c=linkinfo
Автор: Laz 12.12.2010, 6:21
Красная лампочка со значком ключа продолжает мигать после появления ключа в машине и запуска двигателя?
Автор: xRust 12.12.2010, 11:41
в бошке ключа - спрятан контур антенны с микрочипом.
В батарейке не нуждается.
Вот на вазомском ключе видно наглядно (без батареек)
поз. 1 - пистон для вкладки чипа
поз.2 - сам чип
поз.3 - ключ (с гнездом)
в вариантном исполнении чип может быть несъемной частью ключа (заварен в голове ключа)
Светик - попробуйте сделать копию ключа (простую из заготовки)
и завести дубликатом - держа оригинальный ключ - где нить рядом в салоне. Если заработает авто. То оригинальный ключ спрячте в машине в труднодоступном месте. (на клей или скотч 3М-ский) ставьте сигналку и пользуйтесь дубликатом.
Автор: Laz 12.12.2010, 16:32
Вряд ли заработает в любом месте салона. Если там в ключе чип и нет чип карты, то значит работает антенна иммо возле замка зажигания. И он повернется только при наличии чипа в самой близости от антенны.
Автор: Олич 14.12.2010, 5:47
ой-ой) зачем Старлайн-то?? она ж сканируется.. угнать - не фик делать. Лучше Сталкер или Пандора.
Автор: xRust 14.12.2010, 10:33
ну чо там с ключом? получилось?
Олич, вообще сигналки ВСЕ сканируются если работают проффи...
это все ставится от хулиганов-и-дебилофф...
так что за 1300 руб (от хундая или шерифа) вполне хватит... вчера по нтв показывали каен с сигналкой за 60 тыщ угнанный уже каталсо в дагестане
Автор: Олич 14.12.2010, 16:19
xRust
именно сканируются - не все)
а то что угнать можно любую - это да..
Автор: Laz 14.12.2010, 16:58
Думаете наши маленькие машинки сильно угоняемые? Вряд ли....
Автор: Светик 14.12.2010, 23:29
| Цитата: | | | | | (Олич @ 14.12.2010, 4:47) | | | | | | | | ой-ой) зачем Старлайн-то?? она ж сканируется.. угнать - не фик делать. Лучше Сталкер или Пандора. | | | | | |
согласна с x Rust :"Олич, вообще сигналки ВСЕ сканируются если работают проффи...
это все ставится от хулиганов-и-дебилофф...
так что за 1300 руб (от хундая или шерифа) вполне хватит... вчера по нтв показывали каен с сигналкой за 60 тыщ угнанный уже каталсо в дагестане"
Не думаю что мою машинку "закажут". Не тот размерчик. Старлайна вполне хватит. В будущем планирую воткнуть штырь в коробку.
Автор: betavit 15.12.2010, 4:28
| Цитата: | | | | | (Светик @ 14.12.2010, 22:29) | | | | | | | | согласна с x Rust :"Олич, вообще сигналки ВСЕ сканируются если работают проффи... это все ставится от хулиганов-и-дебилофф... так что за 1300 руб (от хундая или шерифа) вполне хватит... вчера по нтв показывали каен с сигналкой за 60 тыщ угнанный уже каталсо в дагестане" Не думаю что мою машинку "закажут". Не тот размерчик. Старлайна вполне хватит. В будущем планирую воткнуть штырь в коробку. | | | | | |
К счастью, НЕ ВСЕ сигналки сканируются.
Не сканируются (пока) сигналки с ДИАЛОГОВЫМ кодом.
Уважаемая Светик - не надо путать УГОН машины и сканирование сигнализации,
ибо если угнали, это не значит, что сигнализацию сосканировали.
Автор: Олич 15.12.2010, 7:06
betavit
это я и пыталась сказать))
машину с сигой, которая сканируется, угнать легче лёгкого, а с сигой с диалоговым кодом надо попыхтеть. За угон Пассо пыхтеть не станут, а вот сосканировать легко. У дядьки, который савил мне сигу, у него микроавтобус старый, у него стоит Старлайн. Я спросила, чего ж это у вас Старлайн-то, а не Сталкер или Пандора? он ответил, что машин старая и дешевая, поэтому нет смысла ставить на неё что-то дорогое. Угонят - и хрен с ней))
Автор: xRust 15.12.2010, 8:21
в основном от вида машины - народ плюетцо (даж просто в общественном ннении) так что скорее витс угонят 2001 г.в. чем пассо.
у этих машин все достоинства скрыты внутри глубоко в душе
Автор: Светик 18.12.2010, 18:23
Ну вот и всё сигнализация работает! Всем принявшим участие ОГРОМНОЕ спасибо за поодержку.
Автор: xRust 3.1.2011, 21:01
ну тык в чем вопрос с ключом был ?
Автор: V32 1.4.2011, 23:43
подскажите, плиз. стоит сигналка Tomahawk TW-9010, ставил не сам, а предыдущий владелец. недавно внезапно перестал работать автозапуск. в нутри че-то щелкает, как бы пытается завестись, но через 1,5 минуты пикает и все. при этом, перестали мигать лампочки, когда машина пищит, хотя реле щелкает (лампочки мигают, если закрываешь-открываешь с родного ключа). центральный замок и охрана работает.
подскажите, пожалуйста, кто знает - че это за фигня и как ее лечить?? можно починить или сигнаху менять??
Автор: Laz 9.4.2011, 21:16
В данном случае лучше обратиться к мастеру по установке сигнализаций.
Машина у нас не сложная-найдут причину.
Лучше при этом купить и иметь при себе книгу по Пассо.
Автор: VitVik 9.4.2011, 21:31
| Цитата: | | | | | | | | | | Машина у нас не сложная-найдут причину. | | | | | |
Мда.. у нас в городе пока сложнее нашей еще не видели.
И это при налиичии и ремонта самых разных машинок от древнючих карин до последних мустангов, кайенов и приусов.
Автор: Laz 11.4.2011, 8:08
а чего в ней сложного.
Сигналку для центрального замка (без автозапуска), чтобы зимой жена не закрывала заведенную машину мех ключом, сам с сыном ставил....
Автор: V32 27.4.2011, 18:50
| Цитата: | | | | | | | | | подскажите, плиз. стоит сигналка Tomahawk TW-9010, ставил не сам, а предыдущий владелец. недавно внезапно перестал работать автозапуск. в нутри че-то щелкает, как бы пытается завестись, но через 1,5 минуты пикает и все. при этом, перестали мигать лампочки, когда машина пищит, хотя реле щелкает (лампочки мигают, если закрываешь-открываешь с родного ключа). центральный замок и охрана работает. подскажите, пожалуйста, кто знает - че это за фигня и как ее лечить?? можно починить или сигнаху менять?? | | | | | |
потеплело, и автозапуск стал работать. и лампочки тоже. наверное батарейка в ключе села. кто знает, где искать ключ и как его достать и сменить батарейку.
Автор: Laz 28.4.2011, 18:16
А кто знает где у вас в квартире деньги лежат? )
Ключ в торпеду прятал установщик. Если он качественный и грамотный, то можно долго искать.
Работники центра по установке сигнализации найдут быстрее этот обходчик имобилайзера в котором лежит ключ. (по проводу от антенны, которая дополнительно должна быть закреплена возле замка зажигания).
И очень советую вытащить чип из ключа и только его вложить в обходчик.
Хотя возможно, что у вас вообще без обходчика, тогда хуже.
Автор: V32 30.4.2011, 0:18
а что, возможно без обходчика автозапуск установить??
Автор: V32 30.4.2011, 0:20
и вроде, где-то написано, что чип без батарейки не работает....
Автор: kaban7 13.5.2011, 19:31
| Цитата: | | | | | | | | | | а чего в ней сложного. Сигналку для центрального замка (без автозапуска), чтобы зимой жена не закрывала заведенную машину мех ключом, сам с сыном ставил.... | | | | | |
Подскажите пожалуйста , как подключить к сигналке центральный замок (если через управление ЦЗ -то где его искать). В книге показан разъём для проверки ЦЗ - всю машину перерыл а его не нашёл...
Ещё , если не трудно - как подключить габариты - через разъём на руле?
Автор: а184ом 14.5.2011, 14:29
Я подключал сигу к ЦЗ от разъема к водительской двери, но есть один нюанс, ЦЗ управляется от блокиратора в водительской двеги и он имеет фиксированные положения которые блокируют работу сторонних устройств. Пришлось городить схему при которой управление от сиги производится после размыкания управляещего сигнала из двери, схемки таких подключений есть в инструкциях на сигу. С подключениями габаритов или поворотников приходится возиться, управление от сиги как правило по +, т.е. на проводе сиги появляется +12В, а управление в наших автомабилях производится по -, именно по этому подключиться напрямую к клемме рулевой колонки не выйдет. даже к выключателю аварийной сигнализации по тойже причине. Я подключал к проводу подсветки нижней полки в салоне. Установил Старлайн А 10, эксплуатирую 3 год без проблем.
Автор: не блондинка! 14.6.2011, 22:53
Господа, товарищи, и просто хорошие люди!
Подскажите, пожалуйста, какую сигналку с авто запуском лучше поставить, да так, чтобы и хорошая и не очень дорогая. Да, вот еще, поняла, что там заморочка с ключиками, у меня на ключе кнопки ЦЗ.
Автор: hitirkutsk 15.6.2011, 4:16
| Цитата: | | | | | (не блондинка! @ 15.6.2011, 2:53) | | | | | | | | Господа, товарищи, и просто хорошие люди! Подскажите, пожалуйста, какую сигналку с авто запуском лучше поставить, да так, чтобы и хорошая и не очень дорогая. Да, вот еще, поняла, что там заморочка с ключиками, у меня на ключе кнопки ЦЗ. | | | | | |
У меня стоит сига StarLine TWAGE A8. Есть дистанционный запуск двигателя, запуск по времени и температуре. Можно даже дистанционно узнать температуру в салоне авто. Двери запираются как с кнопок на ключе от авто, так и с брелков сигнализации. Пока нареканий небыло. Ключ от машины тоже с кнопками (aka. иммобилайзер).
Автор: Василич Ф 16.6.2011, 21:55
| Цитата: | | | | | (не блондинка! @ 15.6.2011, 0:53) | | | | | | | | Господа, товарищи, и просто хорошие люди! Подскажите, пожалуйста, какую сигналку с авто запуском лучше поставить, да так, чтобы и хорошая и не очень дорогая. Да, вот еще, поняла, что там заморочка с ключиками, у меня на ключе кнопки ЦЗ. | | | | | |
Я на днях установил Старлайн Б-9. Цена - 4250 руб. автозапуск по температуре двигателя и по времени, брелок действует на 700 метров. Управление центральным замком у меня на ключе, но никакого чипа в ключе похоже нет, поэтому с ключом ничего делать не надо (без системы "кеё фри"). Для вашего автомобиля можно легко проверить. Нужно убрать основной ключ с кнопками очень далеко (более 10 - 20 метров) и запустить двигатель запасным металлическим ключом. Можно на основном ключе снять батарейку и запустить двигатель. Если двигатель запускается нормально то ключ прятать в салоне аво не требуется. Но если у вас есть система "кеё фри" (электронный блок который носят в кармане а замок зажигания управляется без ключа, просто рукой) то тогда нужно обходить иммобилайзер.
Автор: Василич Ф 16.6.2011, 22:11
| Цитата: | | | | | (а184ом @ 14.5.2011, 16:29) | | | | | | | | Я подключал сигу к ЦЗ от разъема к водительской двери, но есть один нюанс, ЦЗ управляется от блокиратора в водительской двеги и он имеет фиксированные положения которые блокируют работу сторонних устройств. Пришлось городить схему при которой управление от сиги производится после размыкания управляещего сигнала из двери, схемки таких подключений есть в инструкциях на сигу. С подключениями габаритов или поворотников приходится возиться, управление от сиги как правило по +, т.е. на проводе сиги появляется +12В, а управление в наших автомабилях производится по -, именно по этому подключиться напрямую к клемме рулевой колонки не выйдет. даже к выключателю аварийной сигнализации по тойже причине. Я подключал к проводу подсветки нижней полки в салоне. Установил Старлайн А 10, эксплуатирую 3 год без проблем. | | | | | |
Я нашел в инете схему "перекидка" сделал себе - все узлы центрального замка и сигнализации Старлайн Б-9 работают исправно.
Автор: BlackBug 16.1.2012, 13:30
Приветствую всех. Прочитал данную ветку...
У меня есть способы гораздо быстрее и надежнее, если тема еще актуальна -- подскажу где какие цепи искать и какие провода резать (касается центрального замка, силивых цепей автозапуска, считки по таходатчику и далее). Недавно ставил сестре на Буна сигу и иммобик. На всё ушло 6 часов с перекурами и чаепитиями (в боксе прохладно было).
Не один год профессионально занимался установкой охранных комплексов на японские авто, поэтому, если кому нужна помощь -- обращайтесь.
Автор: sandercommander 24.4.2012, 21:38
| Цитата: | | | | | (BlackBug @ 16.1.2012, 12:30) | | | | | | | | Приветствую всех. Прочитал данную ветку... У меня есть способы гораздо быстрее и надежнее, если тема еще актуальна -- подскажу где какие цепи искать и какие провода резать (касается центрального замка, силивых цепей автозапуска, считки по таходатчику и далее). Недавно ставил сестре на Буна сигу и иммобик. На всё ушло 6 часов с перекурами и чаепитиями (в боксе прохладно было). Не один год профессионально занимался установкой охранных комплексов на японские авто, поэтому, если кому нужна помощь -- обращайтесь. | | | | | |
Привет, мне сегодня на Бунчика поставили сигналку, все работает только горит ошибка двигателя, как думаешь - уйдет после сброса ошибки? Это нормально?
Автор: sandercommander 11.5.2012, 10:50
Сделал самодиагностику, показываед код ошибки 54 - ошибка стартера, разрыв цепи сигнала стартера, электронный блок управления.. Кто нибудь сталкивался?
Автор: sandercommander 11.5.2012, 11:08
Нашли проблему, забыли обратно поствиь предохранитель стартера))
Автор: son_konstantin 19.7.2012, 16:08
| Цитата: | | | | | (BlackBug @ 16.1.2012, 13:30) | | | | | | | | Приветствую всех. Прочитал данную ветку... У меня есть способы гораздо быстрее и надежнее, если тема еще актуальна -- подскажу где какие цепи искать и какие провода резать (касается центрального замка, силивых цепей автозапуска, считки по таходатчику и далее). Недавно ставил сестре на Буна сигу и иммобик. На всё ушло 6 часов с перекурами и чаепитиями (в боксе прохладно было). Не один год профессионально занимался установкой охранных комплексов на японские авто, поэтому, если кому нужна помощь -- обращайтесь. | | | | | |
Привет, хочу принять твое предложение о помощи поставить сигналку. У меня Пассо , проводка такая же как в Буне? http://autosiga.ru/content/view/694/30/ здесь нашел точки подключения. сига Томогавк TW9010. Со стартерным проводом и +12 разобрался. А к зажиганию желтый провод от 6пин-го разъема сиги подсоединять? и толстый синий от 6 пин-го разъема сиги обязательно к АСС подключать? а то я сигу с бревиса снял , а там он не был подключен( был уже откусан) По поводу "концевик дверей (-) - белый/синий" его на сиге куда подключать?
У меня пассо 04 года, не знаю есть дистанционное открытие дверей или нет, ключ достался один, просто железный, как быть с открыванием и закрыванием дверей и багажника? если сможешь, напиши на майл:son_konstantin@mail.ru.
Спасибо.
Автор: ferro 10.10.2012, 8:47
Вопрос к знающим, кто устанавливал автозапуск
Прошу помощи и совета в подключении проводов
у меня от сигнализации идет 4 провода на автозапуск, и про них в инструкции написано следующее:
Красный - подключить к +12В аккумуляторной батареи.
Черный - подключить к проводу "зажигание" в разъеме ключа зажигания
черный/желтый - подключить к проводу управления стартера
Голубой - выход включается через 1 мин или 2 секунды после запуска двигателя. Подключить к проводу АСС в разъеме ключа зажигания
Красный - вроде понятно. Это подвод питания. Хочу запитать от того провода, который подводит питание к зажиганию.
А вот с остальными тремя - я не понимаю. Купил книжку по буну, но там по замку зажигания ничего не нашел.
Подскажите, кто знает, к каким проводам по цвету подключать: Черный (подключить к проводу "зажигание" в разъеме ключа зажигания); черный/желтый (подключить к проводу управления стартера); Голубой (Подключить к проводу АСС в разъеме ключа зажигания)
В интернете нашел такое описание проводов:
Замок зажигания:
+ 12 - белый/красный и чёрный/жёлтый
стартер - белый
зажигание 1 - чёрный/белый
зажигание 2 - синий/чёрный
асс - синий
Все ли в этом описании правильно? И если да, то к какому зажиганию подцепляться? к первому или второму? и чем они вообще отличаются??
заранее благодарен!
Автор: CreaterKm 13.10.2012, 12:48
| Цитата: | | | | | (ferro @ 10.10.2012, 15:47) | | | | | | | | Вопрос к знающим, кто устанавливал автозапуск Прошу помощи и совета в подключении проводов у меня от сигнализации идет 4 провода на автозапуск, и про них в инструкции написано следующее: Красный - подключить к +12В аккумуляторной батареи. Черный - подключить к проводу "зажигание" в разъеме ключа зажигания черный/желтый - подключить к проводу управления стартера Голубой - выход включается через 1 мин или 2 секунды после запуска двигателя. Подключить к проводу АСС в разъеме ключа зажигания | | | | | |
В книге все схемы есть, просто там шрифт мелкий и без поллитра не разобраться ))
Схема центрального замка.
Сигналы AM1 и AM2 это линия питания от батареи, можете к ним подключить свой красный провод
Это в обоих случаях +12 В, только идет через разные предохранители
Контакты IG1 и IG2 это подача питания на зажигание, к ним обоим нужно подключить черный провод
Контакт ST, это питание стартера, к нему нужно подключить черно/желтый провод.
Контакт ACC, это линия питания дополнительного оборудования, к ней нужно подключить голубой провод.
Линию ACC подключать необязательно, т.к. она подает питание на прикуриватель и магнитолу, что при автозапуске
не пригодится.
Собственно цвета проводов (номера контактов на разъеме зажигания есть на схеме):
AM1 - черный с желтой полосой
AM2 - белый с красной полосой
IG1 - синий с черной полосой
IG2 - черный с белой полосой
ST - белый
ACC - синий
Автор: ferro 15.10.2012, 12:20
подключил все по написанному
автозапуск не фурычит..
буду разбираться
Автор: ferro 15.10.2012, 14:37
опять нужен совет
вспомнил, что не подключил еще один провод
"Вход реле стартера - подключить в реле стартера со стороны ключа зажигания. Встроенное реле стартера системы управления запуском дивигателя одновременно используется как реле блокировки стартера в режиме охраны и как защита от повторного включения стартера при дистанционно заведенном двигателе."
ОТБОЙ!!!
нашел описание в инструкции. нужно провод к стартеру разрывать
Автор: ferro 15.10.2012, 14:55
| Цитата: | | | | | (Volan @ 15.10.2012, 12:24) | | | | | | | | машина чипованная? | | | | | |
а я пока и не знаю
2004 год
пока еще не разобрался
ключ, вроде как, самый обыкновенный, даже не родной, а просто выточен из болванки. ручка у него пластиковая, но, вроде как, без чипа
Автор: CreaterKm 15.10.2012, 16:01
Еще на сигнализации должен быть вход контроля заведенного двигателя.
Его подключают к 8-му выходу на деагностическом разъеме (обороты двигателя).
Автор: NAX 15.10.2012, 20:38
| Цитата: | | | | | (CreaterKm @ 15.10.2012, 16:01) | | | | | | | | Еще на сигнализации должен быть вход контроля заведенного двигателя. Его подключают к 8-му выходу на деагностическом разъеме (обороты двигателя). | | | | | |
Кто подскажет какой использовать обходчик иммобилайзера? интересует производитель и модель...
а то в интернете пишут, что не все обходчики справляются с "японическими" иммо...
интересуют конкретные примеры, кто что ставил, как работает (всмысле стабильности), заранее благодарен!
PS на этих выходных с друзьями установили две пантеры с автозапуском на ВАЗ2113 и БМВ520 Е34 (обе без иммо), ничего сложного нет, вот и себе хочу...
а ещё интересует, может кто сталкивался есть ли такие сигнализации с функцией чтения метки стандартного брелка авто того который с вшитым чипом, не знаю как описать, ну типа того, машина стоит на сигнализации а когда в зоне действия появлялся родной смарт ключь авто, сигнализация отключается, и наоборот... или это из области фантастики?
Автор: CreaterKm 16.10.2012, 13:44
А в сигналке то хоть реле щелкают когда пытаешься двигатель запустить?
Автор: ferro 16.10.2012, 14:03
| Цитата: | | | | | (CreaterKm @ 16.10.2012, 13:44) | | | | | | | | А в сигналке то хоть реле щелкают когда пытаешься двигатель запустить? | | | | | |
нет, вообще ничего не происходит
НО!
я, кажется, понял в какую сторону хотя бы смотреть.
на брелке горит некая иконка. полез в мануал - обозначает, что запуск двигателя запрещен.
пока есть несколько вариантов, почему это может быть. либо сигналка настроена не правильно, либо не работает концевик стояночного тормоза
Автор: ferro 17.10.2012, 9:05
у меня тут вообще хохма
в пучке проводов есть провод, который нужно подключить либо к концевику стояночного тормоза, либо, если автомат, к селектору передач на парковочную передачу
подключил сначала к концевику стояночного тормоза. в результате - прикол! если сначала вытянуть стояночный тормоз, а потом вытащить ключ из замка зажигания, то машина продолжает работать))
в общем, хочу переподключить провод к селектору передач. в мануале нарыл вот такую схему разъема
я так понимаю, что можно подключиться к проводу "P"
а вот где этот разъем размещается, кто подскажет?
Автор: NAX 17.10.2012, 10:10
| Цитата: | | | | | (ferro @ 17.10.2012, 9:05) | | | | | | | | у меня тут вообще хохма в пучке проводов есть провод, который нужно подключить либо к концевику стояночного тормоза, либо, если автомат, к селектору передач на парковочную передачу подключил сначала к концевику стояночного тормоза. в результате - прикол! если сначала вытянуть стояночный тормоз, а потом вытащить ключ из замка зажигания, то машина продолжает работать))
в общем, хочу переподключить провод к селектору передач. в мануале нарыл вот такую схему разъема
я так понимаю, что можно подключиться к проводу "P"
а вот где этот разъем размещается, кто подскажет? | | | | | |
так и должно быть, что машина работает, сигналка определяет сигнал с ручника как "логическая нейтраль"... впринципе безразницы куда ты этот пробод подулючишь, на "Р" или на "ручник-ножник", просто на автомате рекомендуют, а даже логичнеее подключаться к "Р"
пс читай лучьше инструкцию на сигн., там должно быть всё описано! "при заведёном двигателе, переведите рычаг акпп в положение паркинг и поставьте на ручник, после чего выключите зажигание, выньте ключь из замка, при этом двигатель должен продолжать работать, закрыв все двери и нажав кнопку постановки на охоану, двигатель заглохнет и сигн встанет на охрану" (как то так) после чего, если все оставшиеся провода подключил по инструкции, такие как (на датчик давлениямаслс/тахометра), как я понял с силовыми ты уже разобрался, авто у тебя должно работать с автозапуска
Автор: ferro 17.10.2012, 10:16
| Цитата: | | | | | (NAX @ 17.10.2012, 10:10) | | | | | | | | так и должно быть, что машина работает, сигналка определяет сигнал с ручника как "логическая нейтраль"... впринципе безразницы куда ты этот пробод подулючишь, на "Р" или на "ручник-ножник", просто на автомате рекомендуют, а даже логичнеее подключаться к "Р" пс читай лучьше инструкцию на сигн., там должно быть всё описано! "при заведёном двигателе, переведите рычаг акпп в положение паркинг и поставьте на ручник, после чего выключите зажигание, выньте ключь из замка, при этом двигатель должен продолжать работать, закрыв все двери и нажав кнопку постановки на охоану, двигатель заглохнет и сигн встанет на охрану" (как то так) после чего, если все оставшиеся провода подключил по инструкции, такие как (на датчик давлениямаслс/тахометра), как я понял с силовыми ты уже разобрался, авто у тебя должно работать с автозапуска | | | | | |
видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как:
ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать)
Автор: CreaterKm 17.10.2012, 10:17
это разъем C43 на схеме. Он находится под капотом так что к нему неудобно подключать.
Можно подключиться на входе в блок управления АКП, к разъему C12, он находится в салоне.
как и концевик ручника, это тоже будет садить на массу.
Автор: CreaterKm 17.10.2012, 10:21
| Цитата: | | | | | (ferro @ 17.10.2012, 17:16) | | | | | | | | видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как: ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать) | | | | | |
может это функция такая чтобы машину не глушить когда зимой в магазин на 5 минут заскочить хочешь
Я себе такую делал, но только на отдельный выключатель на не на ручник, а то на ручник поставишь зимой,
и не уедишь потом...
Автор: NAX 17.10.2012, 10:30
| Цитата: | | | | | (ferro @ 17.10.2012, 10:16) | | | | | | | | видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как: ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать) | | | | | |
концевики все подключил?
читайте инструкцию....
Автор: Volan 17.10.2012, 10:44
| Цитата: | | | | | (ferro @ 17.10.2012, 11:16) | | | | | | | | видимо, либо не так, как описано выше, либо я что-то не подключил, потому как: ставлю коробку на паркинг, выжимаю ручник, выключаю ключ, выхожу из машины, ставлю ее на сигналку - она продолжает работать) | | | | | |
в настройках сигналки выключи турботаймер
Автор: ferro 22.10.2012, 10:50
Всем, кто помогал и участвовал - большое спасибо!
Особенно - CreaterKm!
все доделал. все работает.
после того, как все провода были подключены (а это случилось сразу после выкладывания CreaterKm`ом разводки ключа зажигания) проблема была в одном - в невнимательности.
оказалось, что по умолчанию сигналка настроена на механическую коробку передач. именно поэтому она и не глохла, когда был включен ручной тормоз и вытащен ключ зажигания - это там такой хитрый способ подтверждения того, что машина готова к дальнейшему запуску с брелка.
перевел настройку на автоматическую коробку передач. все заработало)
еще раз всем большое спасибо!
Автор: ferro 22.10.2012, 15:12
хотя, нет, поспешил с закрытием обсуждения
у меня опять вопрос)
кто знает, куда и к чему подключать провод входа контроля тахометрического сигнала?
Автор: ferro 9.1.2013, 9:38
Напоролся на беду
сигналка - мангус 9000d
все установил, все работало. но, после запуска двигателя по таймеру, либо по температуре, либо с брелка дистанционно двигатель работал минуту, потом глох. после долгих перепетий и поисков причины все стало понятно.
У сигналки есть контрольный вход1, на который нужно подключать лампу генератора или масла. так вот этот вход программируется, и вот что про него написано
"При выборе положительной полярности вход фиксирует перегрев двигателя (включение контрольной лампы), при смене полярности сигнала с + на -, а при выборе отрицательного с - на +. Вход начинает контролировать состояние лампы перегрева через 1 минуту после дистанционного или автоматического запуска, и если полярность сигнала не поменять, система выключит двигатель.
ВНИМАНИЕ! Контрольный вход 1 имеет внутреннюю привязку к -, поэтому если при программно включенной функции Защиты от перегрева и выбора положительной полярности (заводская установка) вход не используется, необходимо подключить его к постоянному + или программно поменять полярность на -, иначе система каждый раз будет выключать двигатель через 1 минуту после запуска".
так что будте внимательны! либо используйте вход по аккумулятору, либо перепрограммируйте вход1!
Автор: alenochka 10.1.2013, 19:43
здравствуйте, подскажите, загнала свою малютку на СТО, для установки вот такой сигнализации http://www.auto-chips.ru/avtosignalizacii/item/autozapusk-starline-a91-dialog.html посоветовала подружка, расскажите, может кто имел дело с такой, спасибо.
Автор: фёдар шышкин 17.1.2013, 17:32
Подскажите, если кто сведущ: сигнализация Старлайн9. Какое время прокрутки стартера выставить? И контроль по напряжению, генератору или тахометру(которого нет)?
Автор: фёдар шышкин 17.1.2013, 18:02
Аккум новый. Масло и свечи поменяны...
Автор: фёдар шышкин 17.1.2013, 19:59
Ладно, спасибо. Буду экспериментировать...
Автор: kaban7 20.1.2013, 23:35
| Цитата: | | | | | (NAX @ 15.10.2012, 20:38) | | | | | | | | ...а ещё интересует, может кто сталкивался есть ли такие сигнализации с функцией чтения метки стандартного брелка авто того который с вшитым чипом, не знаю как описать, ну типа того, машина стоит на сигнализации а когда в зоне действия появлялся родной смарт ключь авто, сигнализация отключается, и наоборот... или это из области фантастики? | | | | | |
Сам не сталкивался ,читал в умной книжке : есть такая штука в продвинутых сигналках( и в машинах, соответственно) - цифровая шина CAN называется. Кроме прочих прибамбасов, типа функции "комфорт" , смысл такой, что она по срабатыванию аварийки при открывании родным ключом(дистанционным) угадывает хозяина и снимает охрану. Если хочешь, могу прислать более подробное описание в ПДФе...
Автор: NAX 21.1.2013, 15:09
| Цитата: | | | | | (kaban7 @ 20.1.2013, 23:35) | | | | | | | | Сам не сталкивался ,читал в умной книжке : есть такая штука в продвинутых сигналках( и в машинах, соответственно) - цифровая шина CAN называется. Кроме прочих прибамбасов, типа функции "комфорт" , смысл такой, что она по срабатыванию аварийки при открывании родным ключом(дистанционным) угадывает хозяина и снимает охрану. Если хочешь, могу прислать более подробное описание в ПДФе... | | | | | |
нет, спасибо не надо, вопрос уже отпал...
Автор: CreaterKm 5.2.2013, 7:44
| Цитата: | | | | | (kaban7 @ 5.2.2013, 6:12) | | | | | | | | "...обладает абсолютной надёжностью, может работать по одному проводу, но для увеличения помехоустойчивости пускают по двум" - так пишут в грамотных журналах. На неё можно много прибамбасов повесить. | | | | | |
вот ссылка для информации
http://www.ugona.net/article127.html
http://skysim.ru/can-shina.html
Шина дифференциальная, значит для связи ей так или иначе нужно 2 провода (CAN-High и CAN-Low).
По одному проводу надежной передачи данных на скорости в 500 kbps мы не получим.
Подключайте к ней логический анализатор с преобразователем уровня CAN<--->TTL
и читайте наздоровье )
Автор: gone60 11.2.2013, 17:40
Добрый вечер форумчане подскажите пожалуйста ставлю старлайн а 61 на пассо какие резать провода в центр замке что подклюсить сигналку и куда вставлять провод на зажигание
Автор: gone60 12.2.2013, 9:57
я читал но всё равно не пойму там их 5 на центр замок куда к чему идёт
Автор: gone60 12.2.2013, 23:23
короче я так понял ни кто не поможет мне не понятно куда 5 проводов куда к чему идёт
Автор: gone60 12.2.2013, 23:24
к установщикам 8 рублей стоит а у меня жена должна вот вот родить не хочу выкидовать деньги
Автор: CreaterKm 14.2.2013, 14:07
Для подключения ЦЗ нужна перекидка на реле.
Перекидку надо ставить в разрез переключателя ЦЗ на двери водителя
Подключать напрямую к актуаторам паралельно блоку управления авто не рекомендуется.
Реле в перекидке нужно подключать по верхней схеме на странице 16.
одинконтакт реле к массе напрямую, второй на контакт открытия (или закрытия).
Схема перекидки на форуме есть.
Автор: gone60 14.2.2013, 21:11
спасибо уже сам подключил долбался долбался но подключил
Автор: CreaterKm 15.2.2013, 12:46
| Цитата: | | | | | | | | | | "Подключать напрямую к актуаторам паралельно блоку управления авто не рекомендуется..." почему? как уже писал, сам подключал ЦЗ по данной схеме... http://www.vovik8.ru/pics/images/centrallock/08.jpg | | | | | |
эта схема как раз один из вариантов перекидки и управляет она не силовыми линиями актуаторов,
а сигналами управления.
Хотя судя по схеме, это подключение не для нашего авто. У нас нет актуатора с сигналами управления.
Сигналы управления у нас поступают сразу на блок управления.
Уточните куда вы конкретно подключались по этой схеме.
Автор: CreaterKm 15.2.2013, 12:48
Хотя имея в наборе сигнализации такие реле как на вышеуказанной схеме перекидка не нужна,
ее можно собрать на этих же релюхах.
Автор: NAX 15.2.2013, 19:32
| Цитата: | | | | | (CreaterKm @ 15.2.2013, 12:46) | | | | | | | | эта схема как раз один из вариантов перекидки и управляет она не силовыми линиями актуаторов, а сигналами управления. Хотя судя по схеме, это подключение не для нашего авто. У нас нет актуатора с сигналами управления. Сигналы управления у нас поступают сразу на блок управления. Уточните куда вы конкретно подключались по этой схеме. | | | | | |
подключался к проводке выходящей из водительской двери, (не помню номер разъёма) там присутствуют вами называемые линии управления актуаторами, т.е. 3 провода:
1. постоянный "-"
2. "-" замыкаемый при закрытии замка
3. "-" замыкаемый при открытии...
посделнии 2 подключены к ЭБУ и управляют силовыми цепями ЦЗ
П.С. в большенстве сигн. встроенные реле открытия и закрытия ЦЗ, так что ничего изобретать не пришлось...
Автор: NAX 16.2.2013, 17:54
или http://www.passo.su/forums/index.php?act=attach&type=post&id=2980
CreaterKm, это ваш скрин из темы Тахометр и датчик ОЖ
Автор: CreaterKm 17.2.2013, 7:24
| Цитата: | | | | | | | | | | или http://www.passo.su/forums/index.php?act=attach&type=post&id=2980 CreaterKm, это ваш скрин из темы Тахометр и датчик ОЖ | | | | | |
Ну вот, это как раз и есть сигналы управления ЦЗ, которые поступают от двери водителя на так называемый Body Controller. это не силовые линии. Свою сигналку я тоже сюда подключал, там все работает без проблем, только без перекидки там не обойтись, т.к. переключатель ЦЗ в двери водителя удерживает один из контактов на массе постоянно. Можно собрать по той схеме что вы делал (только придется массу отрезать как у вас), или вклиниться в провода управления.
Схема варианта с перекидкой собранная на реле от сигналки.
Автор: turNSK 1.3.2013, 13:05
доброго времени суток! Никто не подключал по can-шине сигналку из форумчан?
думаю поставить пандору, если по кан-шине можно подключить её, то можно и самому попробовать заморочиться )
просто интересно, чем получится управлять через CAN, а что придется цеплять по старинке, аналогово... Есть ли смысл переплачивать?
http://manuals.alarmtrade.ru/15/can-kod-dlya-passo/ производитель тоже конкретно ничего сказать не может...
Автор: kaban7 23.4.2013, 15:12
Поставил доводчик стёкол Alligator - пришлось повозиться, но всё заработало. Стёкла поднимает поочерёдно. Если кому интересно, распишу подробнее.
Автор: Skin_38 24.4.2013, 19:43
И какой аллигатор стоит?у меняTD350.
Автор: st_al00 8.7.2013, 14:36
Добрый день, прошу помощи в понимании процесса установки сигнализации, а именно:
Куда прячется блок сигнализации? Как крепится ? (предположительно будет установлена StarLine A64, A91, E90; если есть рекомендации по другим сигн. с автозапуском и диалоговым кодом пишите)
При этом снимается панель? Какая ее часть?
По возможности выложите фото, или киньте ссылку для наглядности.
Изолируете место сращивания проводов термоусадкой или изолентой?
Авто: Toyota Passo Racy KGC10 2009г.
Машина в пути из Японии в Владивосток и хочется реально оценить свои силы по самостоятельной установке, а для этого нужно больше информации.
И еще вопрос как происходит процесс отрытия/закрытия дверей на свеже ввезеной японке - Путем открывания двери ключом с кнопками центрального замка или же иначе?
Какие типы ключей приходят с Passo/Boon из Японии: 1)ключ с встренным чипом для иммо + простой ключ, 2) ключ для ЦЗ+простой ключ, 3) другие варианты?
Возможно ли изготовление дубликата чипованного ключа?
Не приходилось иметь дело с авто без сигнализаций.
Если тема обсуждалась ткните, поиск не дал результатов.
Заранее спасибо.
Автор: st_al00 9.7.2013, 17:08
очень актуально ближайшие две-три недели, поскольку авто в очереди на отправку.
Автор: BUSER. 10.7.2013, 9:28
Судя по списку вопросов Вы не имеете опыта подобных работ. Хотите сделать из своего авто подопытного кролика? Не жалко? Почитайте ещё. Всё давно описано. В большей степени о КЗ, пожарах и т.п. Стоимость установки всего-то: 1.5 т.р.-простая, 2.5- с АЗ.
Автор: st_al00 10.7.2013, 16:19
| Цитата: | | | | | (BUSER. @ 10.7.2013, 11:28) | | | | | | | | Судя по списку вопросов Вы не имеете опыта подобных работ. Хотите сделать из своего авто подопытного кролика? Не жалко? Почитайте ещё. Всё давно описано. В большей степени о КЗ, пожарах и т.п. Стоимость установки всего-то: 1.5 т.р.-простая, 2.5- с АЗ. | | | | | |
Да опыта установки сигнализаций нет, но есть прямые руки и желание разобраться, да и просто интересно. Хороший совет "почитайте еще"
.
Да описано, но хотелось бы увидеть пример, как http://www.toyota-bb.com/forum/viewtopic.php?f=91&t=142 только для Passoподобных.
Причина пожаров и КЗ от кривых рук долб...в которые не знают основ физики по части электрооборудования, а также скруток от руки с замоткой х...р пойми какой изолентой, а то и бывшей в употреблении, видели таких. Отдавать деньги дяде Васе за 1-2 часа работы или установить самому часа за 4-5 каждый решает для себя сам.
Если у кого то есть фото замка зажигания с обозначениями и фото установки сигнализации, не поленитесь сделайте доброе дело скиньте.
Автор: kaban7 10.7.2013, 22:46
Маркировка проводов в замке (исходящие): ACC - синий; IG1 - сине-чёрный; IG2 - чёрно-белый; стартер - белый. Две линии зажигания(входящие): 1) Бело-жёлтый ; 2) Бело-красный
Автор: st_al00 11.7.2013, 4:58
Если кто-то также как я пытается разобраться, то вот наглядная схемка
Автор: DSRm1 27.7.2013, 23:05
| Цитата: | | | | | (st_al00 @ 10.7.2013, 16:19) | | | | | | | | Да опыта установки сигнализаций нет, но есть прямые руки и желание разобраться, да и просто интересно. Хороший совет "почитайте еще" . Да описано, но хотелось бы увидеть пример, как http://www.toyota-bb.com/forum/viewtopic.php?f=91&t=142 только для Passoподобных. Причина пожаров и КЗ от кривых рук долб...в которые не знают основ физики по части электрооборудования, а также скруток от руки с замоткой х...р пойми какой изолентой, а то и бывшей в употреблении, видели таких. Отдавать деньги дяде Васе за 1-2 часа работы или установить самому часа за 4-5 каждый решает для себя сам. Если у кого то есть фото замка зажигания с обозначениями и фото установки сигнализации, не поленитесь сделайте доброе дело скиньте. | | | | | |
Всем привет! Немного терпения уважаемые пассоводы. Эта ссылка на мою тему! Для создания этой темы мне необходимо было установить сигнализацию на несколько автомобилей тойота бб. Сам я являюсь активным участником тойота бб клуба. На данный момент продал свою бб, жду приезда из Владивостока тойоты порте. Работа по подобной теме уже ведется мною для вашего клуба. Но у меня мало информации так как я установил сигнализацию только на один такой авто. Еще парочку и думаю выложу подобную тему тут. На данный момент установлена сигнализация на тойота пассо 2006 года, автомобиль без штатного иммобилайзера. Ближайшее время постараюсь выложить фото основных мест подключения сигнализации.
Автор: DSRm1 28.7.2013, 15:45
вот начало положено http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=3276
Автор: Cefron 6.1.2014, 14:55
Помогите кто - нибудь, подключить ттмгавк к ц.з ' никто толком не выкладывает схему или фото.
Автор: Cefron 13.1.2014, 20:33
Короче подцепился!! Теперь работает ЦЗ!! Сделал по примеру. Данный отчет практически точно подходит на PREMIO, OPA, COROLLA, Пассо, а может и ко всем ТОйотам))) до 2008 годов..
Не нужно делать никаких схем - перекидок и других премудростей., я не электрик, и установил TOMAHAWK 9010 сам! Любой, сможет проделать это. Если конечно, хотябы одно условие есть, руки не из }|{опы растут.
Подпаиваемся в блок ЦЗ. Это все находится в блоке мультиплекс, который находится на левой стороне,
салонного блока предохранителей который за бардачком, и выглядит как небольшая плоская коробочка.
Подпаиваем провода к точкам открытия и закрытия дверей :
Точки 1 и 2 это открытие и закрытие дверей,
Далее выкусываем кусок пластика и выводим провода из блока наружу
Всем удачи.
Автор: Cefron 13.1.2014, 20:38
| Цитата: | | | | | (Cefron @ 13.1.2014, 21:33) | | | | | | | | Короче подцепился!! Теперь работает ЦЗ!! Сделал по примеру. Данный отчет практически точно подходит на PREMIO, OPA, COROLLA, Пассо, а может и ко всем ТОйотам))) до 2008 годов.. Не нужно делать никаких схем - перекидок и других премудростей., я не электрик, и установил TOMAHAWK 9010 сам! Любой, сможет проделать это. Если конечно, хотябы одно условие есть, руки не из }|{опы растут. Подпаиваемся в блок ЦЗ. Это все находится в блоке мультиплекс, который находится на левой стороне, салонного блока предохранителей который за бардачком, и выглядит как небольшая плоская коробочка. Подпаиваем провода к точкам открытия и закрытия дверей и к реле багажника: Точки 1 и 2 это открытие и закрытие дверей, Далее выкусываем кусок пластика и выводим провода из блока наружу
Всем удачи. | | | | | |
сори за маленькие фото
Автор: DSRm1 13.1.2014, 20:51
В большинстве тойот есть кнопка центрального замка в водительской двери к которой легко можно подключиться. Исключение составляют пассо, бб2, старые марки и короны и им подобные.
Такое подключение мало кто делает, риск испортить блок велик. Пару раз ремонтировал такие блоки после таких подключений. Тут нужно быть максимально аккуратным и точно понимать что ты делаешь.
Автор: Cefron 14.1.2014, 10:56
Ну так а я для чего и написал одно из условий, про руки!
Автор: powernew 23.1.2014, 8:05
А действительно чем лучше провода стыковать изолентой, паять или же использовать такие штуки
Автор: Passoвод 24.9.2014, 19:13
Ребята подскажите для чего нужна эта перекидка на релюхах? с сигналки для отпирания и запирания замков выходит "минусовой" сигнал, и родной блок центрального замка тоже управляется минусовым сигналом, тогда смысл в этих двух релюшках? машинка только что пришла с аукциона, 2009 год, ключ обычный с двумя кнопками, без чипа
Автор: nephew 12.10.2014, 0:45
Поставил сигу starline twage b9 - не работает запуск двигателя с брелка. Точнее сказать заводится, но ровно через 4 секунды глохнет. Мож у кого тож была такая проблема?
Автор: nephew 12.10.2014, 1:12
Здравствуйте!
Поставил сигу starline twage b9 всё подключил кроме замка дверей.
Уже всё перепробовал и "перекидку" и напрямую - никак.
смотрел тут http://www.passo.su/forums/index.php?showtopic=3276
и тут http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=2956 .
Ничего не получается.
и ещё не работает запуск двигателя с брелка. Точнее сказать заводится, но ровно через 4 секунды глохнет.
машина 2009 года.
Автор: DSRm1 12.10.2014, 11:39
Точнее на первой странице все расписано.
Автор: DSRm1 12.10.2014, 11:44
Toyota bb второго поколения сделана на базе toyota passo. Поэтому все что не понятно смотрим тут http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?f=102&t=9850
Автор: Евгений Александрович 29.11.2014, 16:24
Доброго времени суток. Наступила зима (не календарная естественно) пришли холода -36. Когда приобрел авто решил установить сигнализацию с АЗ что собственно и проделал в первый месяц управления. Но это все лирика. Короч проблема в том что модуль обхода я не устанавливал так как просто не смог разобраться с проводами. И тем самым похоронил чип карту в салоне авто. В один прекрасный день вышел в очередной раз на улицу и обнаружил что авто не может завестись (совпало так что темпа в отсеке двигателя опустилась до нужного значения и я вышел на улицу). Вернулся домой схватил ключи и брелок от сиги. Открыл машину пытаюсь повернуть замок, а он ни в какую. Сделал вывод что не видит похороненную мною карту, отрыл поднес в плотную к замку предварительно вставив в него ключ и повернул замок, собственно авто завелось. Скажу сразу батарейка новая и совсем не из дешевых. Собственно подхожу к сути своего вопроса. Как отрезать нафик этот иммобилайзер. Да так обрезать что бы авто после этого еще и заводилось))) Принцип действия примерно представлю у себя в голове. Изложу если не прав поправьте. Ну так собственно вот, подхожу к авто, считыватель принимает карту и понимает что рядом именно хозяин, а не посторонний человек и позволяет открыть машину с кнопочки на ручке. После когда дверь открыта и чип карта оказывается в зоне второго считывателя позволяет повернуть замок без ключа и собственно произвести запуск двигателя. в краце это где то так. Так вот по моим понятиям "что то" должно отправить команду (опять же в виде элементарного сигнала в виде эл. тока) "куда то" и включить "какую то" цепь что бы авто заводилось. А где это "что то" и куда оно отправляет я разобраться не могу. По причине всего лишь пары проблем, первая на улице мороз -36 и вторая отсутствие любого помещения с температурой выше хотя бы +10. Смогу найти место буквально на 3-4 часа, но понимаю что за это короткое время просто физически не смогу вычислить что и куда. Есть тот кто этим занимался? Очень буду признателен. Коменты типа а как ты без иммобилайзера ведь это защита твоего авто сразу в топку. Проблем с замком тоже не предвидится поменяю на замок с ключом.
Автор: DSRm1 2.12.2014, 11:04
Проще тогда продать машину и купить такую же без иммобилайзера. Отключить иммобилайзер самому не получится.
Оптимальный вариант установить блок обхода иммобилайзера и положить туда второй ключ без батарейки.
Автор: DSRm1 2.12.2014, 11:04
Проще тогда продать машину и купить такую же без иммобилайзера. Отключить иммобилайзер самому не получится.
Автор: Евгений Александрович 2.12.2014, 19:01
По схеме в ЭБУ двигателя приходит один разъем сигнал с блока управления кей фри. Осталось дело за малым, выловить что он туда посылает, и попробовать подменить это что то). Дай бог мне терпения и поскорее бы следующие выходные. Нашёл место где тепло, светло и сухо. А главное место можно использовать двое суток. Если все получится напишу что и как.
Автор: Евгений Александрович 4.12.2014, 18:42
| Цитата: | | | | | (DSRm1 @ 2.12.2014, 23:36) | | | | | | | | Ты думаешь туда тупо приходит какой то сигнал положтительной или отрицательной полярности | | | | | |
Сигнал в любом, повторяюсь в любом случае по проводам бежит в виде эл.тока. вопрос только в том, в каком виде.
| Цитата: | | | | | (DSRm1 @ 2.12.2014, 23:36) | | | | | | | | А то что хочешь ты поэкспериментировать может привести к серьезным последствиям, дорогим последствиям. | | | | | |
И голову я на плечах имею и бездумно что либо отрезать и выбрасывать не собираюсь. Если Вам уважаемый DSRm1 по работе своей приходится сталкиваться с людьми, которые в начеле выкусывают половину эл.проводки своего или не своего авто и не могут это восстановить, а после этого бегут к Вам (скорее всего сильно утрирую ситуацию), то я не из таких. Я не считаю что Вы ни чего не знаете и не говорю о том что я все знаю. Я говорю о том, что я выясню что и куда идет с этого блока кей фри. И закончить хотелось бы словами моего очень хорошего друга: - Все что делается руками человека, ломается так же руками человека.
Автор: DSRm1 21.12.2014, 0:28
Не дай Бог купить авто после такого кулибина-неадеквата.
Автор: 55fed55 14.6.2015, 14:59
| Цитата: | | | | | (BlackBug @ 16.1.2012, 13:30) | | | | | | | | Приветствую всех. Прочитал данную ветку... У меня есть способы гораздо быстрее и надежнее, если тема еще актуальна -- подскажу где какие цепи искать и какие провода резать (касается центрального замка, силивых цепей автозапуска, считки по таходатчику и далее). Недавно ставил сестре на Буна сигу и иммобик. На всё ушло 6 часов с перекурами и чаепитиями (в боксе прохладно было). Не один год профессионально занимался установкой охранных комплексов на японские авто, поэтому, если кому нужна помощь -- обращайтесь. | | | | | |
Приветствую!
Нужна помощь: поставил шерхан 5 на Пассо 2009 г,
Воспользовался схемой "перекидки". При дистанционном запуске загорается check (u0121, нет связи с блоком abs). При запуске ключом (два-три пуска), check тухнет. Стоит завести с брелка, лампочка загорается снова. Есть мысли?
Автор: starojil 14.6.2015, 21:33
думаю многим будет полезно http://autosiga.ru/elektroprovodka/toyota/860-ustanovka-avtosignalizatsii-na-toyota-passo-tochki-podklyucheniya-raspolozhenie-i-tsveta-provodov
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)