Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику i386. Поблагодарили: 6 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
20.8.2019, 10:28 Постоянно-переодически отваливается датчик АКПП
Моросит датчик входного вала АКПП ошибка P0715
Цитата:
(ikari81 @ 4.8.2019, 9:59) *
Обрыв может быть внутри провода, при этом изоляция будет неповреждена. У меня также было с дк2. Оказалось обрыв под изоляцией, у самого штекера. Отрезал под 15см, разобрал штекер, восстановил провода, собрал штекер, нарастил. Все работает.


Оказалось, проблема была в одном из контактов. В металической пластине которой обжимается провод и надевается на ножку датчика, которая стоит внутри штекера. Гибкая пластинка была примята и почти не касалась ножки датчика. помогло отгибание иголкой этой пластинки.
ikari81, Volan,
25.3.2016, 4:39 незаводится контрактный двс или заводится и глохнет?
Цитата:
(Samtakoi @ 24.3.2016, 10:07) *
Пассо 1л,сменили двс на контрактный.Заводим,пару сек работает и глохнет.Когда ливанули бензин прям в коллектор поработала норм пока бенз не выработался?


Я с такими же симптомами заглох в другом городе. Оттащили на СТО манометр показывает давление 3 атм. после включения, но видимо производительности нахватало. Сменили насос на стандартный Бош от какого-то ВАЗа все заработало. Правда через год тоже поменял, стал глохнуть при торможении, мастер сказал такое часто бывает, когда ставят насосы для ВАЗа на иномарки, год два ходят и капут. Взял БУ насос от какой-то тойоты. ))
Samtakoi,
15.2.2011, 20:53 Как заменить масло в двигателе?
Цитата:
(NAX @ 15.2.2011, 13:46) *
да снизу слева, ты прав.
Последовательность смены приблизительно такая:
откручиваешь пробку заливной горловины, вынимаешь щуп, откручиваешь сливную пробку поддона картера, сливается масло, откручиваешь пробку в корпусе фильтра, сливается ещё масло, ставишь в это отверстие пластиковую трубку (идёт в комплекте с картриджем, т.е. фильтром) сливается масло из корпуса, откручиваешь корпус, меняешь фильтрующий элемент, 2 резиновых кольца - прокладки, собираешь всё обратно, льёшь масло, меряешь уровень...
Ну как-то так unsure.gif

желательно еще перед тем как закручивать стакан с картриджем залить в него масло чтобы фильтр отмок и в первый секунды работы двигателя масло уже в стакане было и поступало в систему. Хотя конечно это не критично.
ввасёк,
30.10.2010, 7:12 Масло
Цитата:
(menian @ 28.10.2010, 5:15) *
еще бы знать какое неподдельное


Я заливаю синтетическое тайотовское SL 5w20 в баночке с четырехлистникрм и божъей коровкой, первый раз купил 4х литровую за ~1600р (на замену с фильтром уходит 3,1л) то есть осталось 900мл, второй раз купил 3 литровый получилось 1200р.
Каталожные номера 08880-08006 литровые и 08880-08005 - 4х.
Это номера для масел внутреннего рынка, есть езще парт номера 08880-09.... это для экспорта из японии (может со дна осадок собирают ))) )

Покупаю в автодоке, получается дешевле иногда чем в екзисте, да и часто у них в наличие есть.
Даже он есть в Вашем городе

Представитель компании Автодок в г. Омск
Адрес: г. Омск, ул. Красный путь, д.79а, оф.26
Режим работы: понедельник - пятница ..... с 09:00 до 18:00
суббота ........................... с 10:00 до 15:00
воскресенье .................... выходной

Контактное лицо: Кравчук Ирина
Телефоны: 8(3812) 50-47-48
E-Mail: omsk@autodoc.ru
Комментарии: перекресток с ул. Кемеровской

сайт: autodoc.ru
menian, Дмитрий61,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 4:02