Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Тахометр, Установка. |
2.8.2018, 7:57
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 29.3.2017 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Кто-нибудь ставил тахометр на версию без него? Есть ли фишка для него и заморачивался ли кто?
|
|
2.8.2018, 10:45
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный БУНовод России Группа: Пользователи Сообщений: 661 Регистрация: 7.9.2014 Город: Астрахань Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Сам хочу поставить, только недорогой, с алиэкспресса)). Сигнал можно взять с OBD разъема. Вся заморочка, что у нас 3 цилиндра, не каждый подойдет. А так можно поставить тахо с Racy, на Drive2 люди ставили. Забегайте на Драйв2 www.drive2.ru/r/daihatsu/964479
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.8.2018, 16:44
Сообщение
#3
|
|
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 247 Регистрация: 24.3.2015 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
Собираюсь ставить тахометр от Racy. Уже купил его. Предлагаю подробно разобрать в этой теме особенности подключения тахометров без многостраничных споров о том нужен на Пассо сей девайс или нет. У меня нет фишки под панелью, поэтому разбираюсь с фишкой, которая шла с тахометром. На ней пять проводов: 1 - красный с белой полосой; 2 - красный с желтой полосой; 3 - светло-зеленый; 4- черный с желтой полосой; 5 - белый с черной полосой. Насколько удалось понять из схем, первый провод отвечает за подсветку, второй - собственно провод для сигнала тахометра, третий - плюс питания (на схеме обозначен как (IGN), четвертый - плюс от батареи (+, пятый масса. Сейчас хочу понять откуда какие провода "растут" и через какие разъемы подходят к фишке. Если кто поможет разобраться, буду признателен. ТОЙОТА - управляй Пассой!!!
|
|
19.12.2018, 18:26
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 351 Регистрация: 25.11.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Habarov Все верно
1 - ILL (illumination) - подсветка, отсюда приходит +12В когда включаешь фары 2 - REV(revolutions) - обороты двигателя, отсюда выходят импульсы равные частоте оборотов двигателя 3 - IG(ignition) - зажигание, сюда приходит +12В когда включено зажигание 4 - +B(Battery Plus) - плюс питания от аккумулятора 5 - GND (Ground) - корпус REV и +B можно взять из диагностического разъема IG и ILL можно взять с разъема спидометра GND куда удобно на кузов. Тахометр уже лежит года 2, лень подключать. Летом думаю займусь. |
|
|
|
|
|
21.12.2018, 8:03
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 247 Регистрация: 24.3.2015 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
Спасибо за ответ! Сейчас у меня два варианта. Первый - подключиться по предложенной Вами схеме. Из плюсов, удобство доступа к нужным проводам и близость диагностического разъема к тахометру, соответственно потребуется прокидывать меньше проводов. Что не нравится в этой схеме (не нравится субъективно мне), так это вмешательство в диагностический разъем. Втыкать провода в сам разъем "с лица" не хочется, т.к. для диагностики придется отключать всё это. Второй вариант - подключиться к монтажному блоку, так как это показано на схемах для машин с тахометром. На монтажном блоке есть разъем 3G, в нем 22 контакта (в книге он на странице 173). Контакты 12, 4 и 17 нужны для подключения. Контакт 12 питает подсветку, 4-й, это сам тахометр и 17 плюс питания. Этот вариант мне больше нравится, т.к. ближе к подключению как оно задумано производителем и не нужно трогать диагностический разъем. Минусов тут хватает - тянуть провода через всю торпеду, трогать монтажный блок, накосячить в котором гораздо страшнее чем в диагностическом разъеме. Разобрать нужно будет пол машины. Собственно думаю на двумя вариантами. Ещё один вопрос, это способ запитки, на этот счет тоже есть ряд идей. ТОЙОТА - управляй Пассой!!!
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.12.2018, 19:32
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 351 Регистрация: 25.11.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
Зачем втыкать в сам разьем. Просто смотрим какой провод выходит из этого разьема и врезаемся в этот провод.. например скотчлоками, или по старинке изолентой.. |
|||||||||||||||||||||||
|
22.12.2018, 19:44
Сообщение
#7
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 984 Регистрация: 20.11.2009 Город: Яшкино Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Рекомендую провода паять. Позаботьтесь о доступе.
|
19.7.2019, 19:45
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 18.5.2017 Город: Моего города нет в списке Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Не знаю как у вас в России что за приборъй ,в емиратах ставят приборъй с тахометром после 2008 года(фейслифт?!?!?). У меня улетала память и табло перестало считать скорост ссылка (пробег работал).
Поехал в Шардже - из 6 доски приборов моего типа ни у одну не работала скорость. Нашел с фейслифта вот такой ссылка тахометр). Только он работал. К счастья нашел коробку дешево тоже. Кабли подходят один к один. Не работает только борд компютер(расход топлива и т.д.) Буду благодарен если кто то поможет подключить борд компютер. Извините для плохого русского. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|