Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум владельцев Toyota Passo (Daihatsu Boon, Daihatsu Sirion) _ Обслуживание и эксплуатация _ Тасол

Автор: alexax80 30.8.2011, 19:54

Хочу заменить тасол-так вот вопрос как он меняется и какой лучше брать для Сибири.

Автор: Henkeponken 30.8.2011, 20:22

там не тосол, а антифриз льется, причем Super long life coolant... не найдешь супер, лей просто long life coolant, но обязательно только COOLANT

Автор: alexax80 31.8.2011, 6:41

А водой разбавлять надо, а то кто-то пишет что надо а кто-то нет? rolleyes.gif
Если у нас температура в Сибири до -40 бывает зимой, в каких пропорциях разбавлять?

Автор: alexax80 31.8.2011, 6:45

rolleyes.gif

Автор: Henkeponken 31.8.2011, 7:25

Цитата:
(alexax80 @ 31.8.2011, 10:41) *
А водой разбавлять надо, а то кто-то пишет что надо а кто-то нет? rolleyes.gif
Если у нас температура в Сибири до -40 бывает зимой, в каких пропорциях разбавлять?

смотря какой купишь, концентрат или готовый уже... если нет- то разбавляй дистиллированной водой, мерь ареометром градусов так 45...
я покупал готовый, он до 50.
зы: у нас морозы похлеще, чем в сибире smile.gif

Автор: BUSER. 31.8.2011, 9:56

Цитата:
(alexax80 @ 30.8.2011, 18:54) *
Хочу заменить тасол-так вот вопрос как он меняется и какой лучше брать для Сибири.

Нафиг тебе тасол? Оленей заправлять? Или профиль лень подредактировать?

Автор: alexax80 3.9.2011, 20:11

Да хоть бы и оленей,тебе-то какая разница- олени та мои. dry.gif

Автор: BUSER. 4.9.2011, 11:31

Как ни странно, я заметил- обычно авто указывают в профиле. И видимо неспроста. Ты задаешь вопрос, видимо предполагая получить конкретный совет. Процесс замены ОЖ довольно прост, но несколько различается для разных авто. Сливаешь старую( пробка снизу:1. радиатора, 2. блока, её может не быть). Открываешь пробку расширительного бачка. Затем сливные закрываешь. Открываешь воздушные краники( их обычно 2 в верхней части ОС, в районе печки. Заливаешь ОЖ. Есть на радиаторе заливная пробка- через неё, нет- через расширительный бачок. Пошла ОЖ- краник закрываешь. Закрываешь крышку радиатора. Доливаешь в бачок до верхней метки. Всё. Через пол часа поездки уровень проверяешь. В зависимости от модели авто в процессе могут быть различия. У оленей процесс отличается кардинально. Это всего лишь шутка. Не думал, что может обидеть.

Автор: alexax80 8.9.2011, 16:26

Цитата:
(BUSER. @ 4.9.2011, 15:31) *
Как ни странно, я заметил- обычно авто указывают в профиле. И видимо неспроста. Ты задаешь вопрос, видимо предполагая получить конкретный совет. Процесс замены ОЖ довольно прост, но несколько различается для разных авто. Сливаешь старую( пробка снизу:1. радиатора, 2. блока, её может не быть). Открываешь пробку расширительного бачка. Затем сливные закрываешь. Открываешь воздушные краники( их обычно 2 в верхней части ОС, в районе печки. Заливаешь ОЖ. Есть на радиаторе заливная пробка- через неё, нет- через расширительный бачок. Пошла ОЖ- краник закрываешь. Закрываешь крышку радиатора. Доливаешь в бачок до верхней метки. Всё. Через пол часа поездки уровень проверяешь. В зависимости от модели авто в процессе могут быть различия. У оленей процесс отличается кардинально. Это всего лишь шутка. Не думал, что может обидеть.

Да я просто думал, что здесь все Пассоводы, поэтому и про оленей так воспринял.За подробную инструкцию
Большое СПАСИБО! Буду пробовать! preved.gif

Автор: alexax80 8.9.2011, 16:28

rolleyes.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)