Только на разборах или сайтах по разборам.
Ну или подпаиваться....
Можно еще разобрать старый разьем ШР любой советский (распилить) с соответствующего диаметра контактами. И каждый мама контакт паять на кабель и в тонкую термоусадку для изоляции. По одной ножке потом одевать....
Но если ножки плотно, фокус не пройдет.
Возможно не все ноги нужны.....

Ну так тут три пути.
1. Либо родной размер.
2. Либо узкий азиат, но длиннее родного. Тогда отрезаем бортик у поддона по узкой стороне, ибо аккумулятор длиннее.

Эти два пути самые простые и аккумуляторы крепятся родной скобой.
Но большой минус. Малые емкости и малые пусковые токи. Обычно емкость не выше 55 А.ч.
Для северных районов и городов с малыми пробегами, а также с использованием автономных обогревателей типа Гидроник, Вэбасто, - такая эксплуатация имееет разряд больше чем заряд. И надолго аккумуляторов малой емкости не хватает. Либо как минимум раз в неделю его снимать и заряжать отдельно.

3. Установка самодельного поддона и аккумулятора стандартного большого размера с азиатским расположением клемм. Большая емкость, большой пусковой ток. Больше запас по живучести. И реже требуется зарядка стационарным ЗУ.

1,2 давно уже решен.
3 путь описан выше по моей ссылке.

К сожалению пришлось раскидывать на много сообщений, из-за ограничения обьема файла в одном сообщении.

Имхо толку от инструкции на английском не много.
Кому вы ее дадите в том же Мухосранске?

Для желающих выложу ее также на своем сайте http://passo.osebe.info

Хотя лучше купить книжку реальную. Через Инет элементарно.

я делал вот так...
http://passo.osebe.info

У меня это устройство было на торпеде (для чтения карточек). Подключено к магнитоле. Отрывать не надо, а надо отключить.

И на будущее-все вопросы с чем то странным нужно сопровождать хорошей фото это самого агрегата.

Можно попробовать поставить БК.
Получите больше параметров с диагностического разьема.
Но надо проверять живьем.
У нас протокол не всеми берется.

А кто знает где у вас в квартире деньги лежат? )
Ключ в торпеду прятал установщик. Если он качественный и грамотный, то можно долго искать.
Работники центра по установке сигнализации найдут быстрее этот обходчик имобилайзера в котором лежит ключ. (по проводу от антенны, которая дополнительно должна быть закреплена возле замка зажигания).

И очень советую вытащить чип из ключа и только его вложить в обходчик.

Хотя возможно, что у вас вообще без обходчика, тогда хуже.

Нет не на всех.
Если не ошибаюсь то только на таких-
http://passo.osebe.info/photo/img/148.jpg

В данном случае лучше обратиться к мастеру по установке сигнализаций.
Машина у нас не сложная-найдут причину.
Лучше при этом купить и иметь при себе книгу по Пассо.

В данном случае лучше было бы промолчать и не цитировать спамера еще раз...

Стал больше похож на Ярис-Витц.
Немного шире, немного длиньше.
Но самое плохое вместо 16мм клиренс стал 140 мм...!!!

Идешь сюда-
http://www.japancats.ru/Toyota/Default.aspx
регистрируешься (раньше было с номером сотового, не бойся)
там выбираешь модель, номер кузова и смотришь свои запчасти.
Идешь сюда-
http://exist.ru
регистрируешься.
тогда при перекидывании из каталога в магазин ты сможешь узнать цены в своем офисе.
заказываешь, оплачиваешь, получаешь.

Только у тебя он немного другой, т.к. 1л двигатель.

Именно так и есть.
Батарейка нужна для радиоканала и усиления сигнала иммо.
Т.е. без нее двери с кнопки не откроются, но машина должна завестись при вставленном механическом ключе и поднесении близко карты к железному ключу.

А ты вытащи батарейку и поднеси клю-карту как можно ближе к замку зажигания.
там на ключ-карте есть метка (стрелка) и чип сработает.
И надо вставить ключ механический и поворачивать им замок, а карту поднести к ключу.
Он как бы проводником является.

1. Автоодеяло (специальное-ищете в магазинах или в Инете)
2. Закрыть радиатор (сняв предварительно в теплом гараже верх бампера переднего).
3. Шумка утепляет салон...

А вообще подобные вопросы не единожды обсуждались на нашем форуме.
Есть соответствующие темы.
Двигатель 1 литр не самый горячий для тепла в салоне...с этим надо смериться.
Японцы делали машину не для русских зим....

А вообще НАДО ЧИТАТЬ ФОРУМ КАК МОЖНО БОЛЬШЕ ПОСЛЕ ПРИХОДА СЮДА И РЕГИСТРАЦИИ...
Как выясниться после чтения...-оказывается ты не первый, кто задался таким и (другими вопросами).
Прежде чем спрашивать- попробуй почитать как можно больше.
И если в какой то теме ОЧЕНЬ много страниц, все рано это не повод ее НЕ ЧИТАТЬ, а пытаться просто спросить...

Это вообще то известные правила любого форума....

Удачи. Приветствую коллега!
С удачной покупкой.!
Наши машинки просто супер....

Красная лампочка со значком ключа продолжает мигать после появления ключа в машине и запуска двигателя?

Что значит разьемы?
Там нет и не может быть разьемов. Японцы как то не задумывались о российских водителях и их сигнализациях.
Подключаются обычно к разным точкам (проводам, проводки) в автомобиле в зависимости от возможностей сигнализации.
Я жене на 2005 год ставил сам тоже Старлайн. Точных данных уже не помню.
ОБЗАТЕЛЬНО желательно иметь книгу по Пассо со схемами.
Хотя опытный установщик сигнализаций может разобраться и методом тыка.
Но я ставил сигналку не от угона, а только для центрального замка, т.к. заведенную машину не закроешь с кнопки на двери (или чип карты) и для исключения вытаскивания каждый раз механического ключа и была поставлена сигналка. Пультом жена пользуется только зимой в морозы, оставляя машину запущенной.
Но у меня проще-у нас угнать некуда.

А тебе советую обратиться в хороший центр по установке сигнализаций.
Если нужен автозапуск-сразу скажу что это возможно только при наличии у тебя двух чип карт или чип ключей. Т.к. для обходчика имобилайзера требуется прятать в него один из чипов. И в итоге карта становится неработоспособна для машины.

В мануале не нашел. Но кажется у нас нет этой кнопки. Коробка разблокируется без заведенного двигателя при нажатии на тормоз и перевода селектора в N.

По пунктам-
ДА !!! Второй год пользуюсь.
Нет...надо снять 5 пистонов сверху бампера , оттянуть его вперед с двух сторон, чтобы вышли пластиковые штырьки из отверстий и тогда спокойно засунуть картонку (а лучше ту пенохерню с фольгой и потолще, фольгой к радиатору).
Потом вставляем штырьки в отверстие и обратно 5 пистонов.
Снимать желательно в тепле. Не забыть весной проделать обратную процедуру.

Думаю что за 300 с доставкой не младше 2006 года будет.
У магнитол родных никогда не бывает никакой разметки для входа задней камеры. Этим обычно занимается отдельный блок в более дорогих машинах.
При покупке елательно выяснять какая модель магнитолы конкретно стоит (полное название и буквы) и смотреть возможности ее тут -
http://tehnolux.tv/vozmozhnosti-avto-tv

Если повезет и там будет такая модель. Ну или в Инете.
Ну а вообще наверно все же проще заменить на приличную магнитолу с Навителом.

Вот смотри у меня трансформация и прочее.
http://passo.osebe.info

НОМЕР кузова.
например-
QNC10
0045429
регистрация на эту страницу не нужна

В разрыв антенного кабеля в любое место. Если на конце антенного кабеля используется штекер как в конвертере, то лучше на входе в ГУ.

Volan
Надеюсь батарейку поменяли на свежую?
Скажу еще - при ношении инетелектуального ключа карты в одном кармане с брелком от сигнализации Старлайн менял батарейку в карточке раз в 2 недели.
При отдельном ношении батарейка в карточке живет долго.

Все описанные действия в первом посту похожи на прописывание РАДИОКАНАЛА карточки или чипключа с радиоканалом. Карта или ключ в имобилайзер прописываются достаточно сложно и только через программатор и сканер. Просто скопировать чип вроде не получится.
Мне новую карту в Тюмени в СЦ Тойота не смогли никак прописать. Два частника после нескольких часов труда тоже сдались.
Так и лежит пока мертвым грузом. В Иркутске по звонку предложили только сделать так- снять и выслать им блок имобилайзера с рабочей картой и новой картой.
В Тюмени увидели что прописано две карты (вторую Яп не дал), а сделать ничего не смогли.

Ответил в личку. Я тоже немного вспылил, сорри.

Извиняюсь ..для всех...навеяно запросами ...того, что есть в книге....официальной...НО КОТОРУЮ ...БОЛЬШИНСТВО ...НЕ ХОЧЕТ покупать....!
Давайте сначала ВЫ ДЛЯ себя,...а уж ПОТОМ МЫ для всех...!

Не сравнивайте температуру ОЖ в двигателе измеренную датчиком температуры внутри рубашки и выданную ECU и ваш датчик от сиги (кто б его тарировал?) прикрученный в неизвестном месте К рубашке двигателя....

Если загорелась Н (HOT), то у вас перегрелся двигатель. Останавливайтесь. В нормальном режиме эта лампочка не должна зажигаться.
Если горит С (COOL) , значит двигатель холодный и ехать не желательно. Тухнет обычно при 58 градусов.

Нормально стоит. Главное чтобы его удерживала родная планка, т.е. желательно чтобы он был по ширине и высоте не сильно больше родного. А длинна на несколько сантиметров больше решается отламыванием левого бортика. У меня самая малая Оптима на 41 А.ч. В лютые морозы с Вэбасто проблем не было. Машина на улице. Конечно дорого, но зато надежно.

У меня при покупке в Новороссийске прошлой осенью проверяли кондей. Сказали что все ОК. Но тоже по сравнению с моим Пресажем хладит слабее. Видимо сам по себе слабоват.

Заедь в любую контору , кто заправляет автокондиционеры. Тебе проверят давление и дозаправят.

Нет, не было и не будет никогда.
Тем более в Япии NAVI использует не только спутники.
Так что свою голову можешь использовать только с учетом данной ссылки
http://tehnolux.tv/vozmozhnosti-avto-tv

Если есть штатный видеовход, то сделать так- http://passo.osebe.info/ там есть документ. Скачай, посмотри.
Если нет штатного видеовхода, то идти на форумы Абсолюта или Secam.ru, искать, читать, делать вход, и далее опять же по предыдущей ссылке
Можно конечно поставить внешний блок навигации типа Миркома или Фантома.
Но думаю что для наших машинок проще купить обычный автонавигатор.

В прошлом году отдыхал в Кучугурах. Это Азовское море. Недалеко от порта Кавказ. Дешевое вино и мясо с рыбой. Без машины делать нечего. А так есть куда поездить. Дороги там отличные. Море мелкое, теплое, народу мало.

Xrust

Ностальгию пробил. Отдыхал в самом Янган-Тау. И проезжаю через Кургазак каждый раз. Видимо и в этом году там буду. Возможно и ночевать. Смотря как сложится время на трассе. Природа в Башкирии офигенная, это правда!

Volan и остальным!
Парни, ну имейте совесть!
Неужели руки не правильно выросли или догадаться не можете-на кой черт так делать цитирование на полэкрана (чем многие страдают), да еще и фото цитировать?
Откорректировать цитату до минимума не пытались?
Три поста на странице благодаря вот таким оверквотингам...
Открываешь тему, думаешь что есть интересная информация. И видишь огромную цитату и сообщение типа " и у меня также...".

Парни!
Девушка задала четкий вопрос. Зачем демагогику разводить?

Нет. На Тойота Пассо и на Дайхатцу Бун стоит 4-х ступенчатая коробка автомат. Просто автомат. Не вариатор.