Нужна сигнализация с автозапуском, и где поставить в Краснодаре подешевле можно?
Продает сигналки и прочее (дешевле чем на рынке) Дима +79184494613.
Мне ставил тоже Дима +79184834508 месяца 4 назад (на перламутровую пассо)
У меня Starline B9, все работает отлично, тфу,тфу,тфу:), вообщем отличная сигналка
я тоже B9 поставил, за все 6500 отдал
смотрел как вскрывали всякие там крутые чигналки (сканнерами - 2шт.) - 30-40 секунд...
уперлась тока одна сигналка с обраткой Шерифф - сканнеры просто не видел протокола связи.. (хотя "умельцы" сказали что если уперется и "поднажать" то и её тож при желании вскроют) данную инфу нашел на форуме маздаведов..
====
да на старлайн как и аллигатор и проч.. дребедень потратили 27 секунд.
Брелок владельца продолжал спокойно дремать в режиме ожидания...
Если хочешь реально защититься, то желательно брать последние модели с диалоговым кодом. Или вообще что-то типа охранного комплекса с GSM.
У нас кстати родной имобилайзер нормальный, без чипа не откроешь машину и не заведешь.
Причем если у тебя только одна карточка чипованная, то о автозапуске лучше и не думать-иначе останешься без карточки.
Причем для обхода иммо при самом процессе автозапуска лучше использовать чип от ключа (если он есть), а не от карточки. Т.к. карточный чип дает возможность открыть машину и провернуть ручку зажигания и отключить иммо на запуск. А ключевой чип по идее должен только работать в момент запуска машины.
Отпишитесь у кого ставили сигналку с автозапуском-как решили вопрос с чипом и КАК после этого работает штатная система открывания -закрывания машины с кнопки на ручке двери и кнопками на карточке. И КАК себя ведет ручка зажигания? Блокируется ли как обычно при выключении?
Сделали мне копию чипа, положили его в обходчик, и все. Все функции которые были до сигналки так и остались
Ну вот уже вопрос.
Т.е. если подойдешь без карточки то машина не откроется с кнопки на ручке?
И ручка зажигания НЕ разблокируется даже если ты откроешь машину с карточки, а потом ее уберешь подальше?
Проверь это плиз, точно, иначе я вообще не понимаю логику работы чипа....
Попробуй карточку оставить в машине-закроется она при этом кнопкой на ручке двери?
Если копия чипа карточки находится в машине, (как у тебя), то она не должна закрываться снаружи штатными методами.....
1. Не откроется, если карточку забыл.
2. Если машину открыл с карточки, и карточку допустим положил на заднее сидение, то ручка зажигание не разблокируется
3. Если карточка в машине, то машина не закроется с кнопки.
Просто как мне объяснили чип в обходчике включается только во время автозапуска двигателя, в остальное время он блокируется. Тоесть у меня и сигналка и иммо, двойная защита получается
Ну если карточка далеко от ручки зажигания, то естественно не провернетс (на заднем сиденьи.)
Здесь кто-то выкладывал фото чипа. Это просто отдельная микросхема-ни с чем не связанная. Т.е. приемник в машине просто видит ее как метку.
Поэтому не понимаю как он может работать только в момент запуска и в остальное врем "отключаться"....
Тебе делали копию чипа с карточки или с ключа чипованного?
Делали копию с карточки, так как чип ключа не было, была только карта.
Ну я не электрик и не установщик сигналок, просто как мне объяснили обходчик во время запуска двигателя с брелка, получает команду и разблокируется, в остальное время он блокирует сигнал с чипа и соответственно тот отдыхает. Вроде все понятно должно быть.
Мне как бы наоборот обьясняли, что во время запуска обходчик получает сигнал от чипа. Но у меня на Пресаже спрятали чип от чип ключа. А он действует только на запуск, т.е. он не открывает машину и не разблокирует ручку запуска. Т.е. его положили возле второй половины катушки контура, который находится возле ручки зажигания и видит чип ключа.
у меня стоит кэгэбэ 7 не бери никогда такую, весь мозг вынесет.
а из хитростей стоит замок на педали от Москвича- сплю спокойно
|
Узнать не могу, делал в красноярске. Копия Чипа выглядела вот так-сантиметр длиной, стеклянный, прямоугольный окружный(бывают такие предохранители, у меня в рации стояли). Сам по себе чип ничего не мог делать, когда вставлял железный ключ и прикладывал копию чипа к ключу то тогда ручка зажигания проворачивалась
Т.е. если просто поднести его к ручке-то не разблокировалась?
И копия не могла открыть машину?
Попробую вынуть чип и так же сделать с железным ключом.
неразблокировалась и машина не открывалась. Так зачем вынимать, вытащи железный ключ, положи в ручку зажигания и поднеси карточку тем местом где стрелочка нарисована, и таким образом должна разблокироваться ручка зажигания
Да, в книжке так написано-если сдохла батарейка. Видимо ключ замыкает контакты внутри ручки еще.
Проверю.
Жалко нет второй карточки, чтобы проверить не мешает ли чип отдельно леащий в машине без карточки дать закрыть машину со второй карточки.
Т.е. карточка то вторая еть, но не привязанная к машине. Во Владике предложили прошить карточку в машину, если выслать им блок иммо и карточку....
Кстати про блок иммо, у меня его снимали когда делали копию, забыл сказать
Да уж...про слона то ты и забыл.....))
а как выглядит блок иммо? Страшно мне отдавать кому-то делать себе запасной чип-ключ... Не далеко и до беды.
а еще, если машина заведена уже, то двери с карточки не закрываются и с кнопки на двери, тоже не закрываются, даже если карточка не в салоне. А хотелось бы иногда не глушить машину, закрыть и отойти ненадолго (на заправке например). У меня знакомый сел ко мне за руль заведенной машины без ключей и без карточки и поехал... тормозил, разгонялся, поворачивал... Короче иммо работает тока на заводку Плохо! заведенная не закрывается и иммо не работает
ТАк что не забывайте машину глушить!
Это фишка японских машин. Они считают, что заведенную машину БЕЗ водителя оставлять НЕЛЬЗЯ.
На многих машинах японских их еще и с включенными габаритами даже с заглушенным двигателем не оставишь-при закрывании с кнопки двери все равно все лампочки гаснут.
Блок иммо находится на месте водителя, под панелью с права. Мне его сняли за 10 секунд
Ага! Если буду ставить сигу и разбирать панель, то сфотаю. А тебе сняли-...и далее что? Машинка как себя вела? Я вот думаю -может снять и отослать блок иммо во Владик, во время сильных морозов. Все равно машинка будет стоять....
Коллеги!!! Для общкго развития! Все операции с машиной-старайтесь фотографировать.
Ну забрали они блок и карту, и пошли к себе все делать, через минут 15 вернулись с готовым чипом. Машина никак себя не вела, у меня карты же не было в наличии, она не закрывалась и не заводилась.
ну я бы лично не стал отсылать блок, где гарантии что они его не повредят или вообще вернут
Ну только -"верить людям...."
Тьфу, тьфу, не попадались мне на дороге поддонки.....и дай бог в дальнейшем....
А ты как сам то в Красноярске очутился?
Я там машину покупал, потом на барже ее в норильск гнал. У нас только так, по другому машины не привезти. Салехард дорогой с связан с другими городами? Или там как у нас только самолетом и пароходом?
Самолет, пароход и железка через реку. На колеса можно встать или жерез баржу до Нягани, или на платформе до Ухты. Я и так и так ездил. Баржи у нас летом ходят специально регулярно.
Наших машинок на дороге появляется с каждым днем все больше и больше. Купив недавно машину не имел вообще никакого опыта по сигналкам, хорошо хоть в автомастерской посоветовали поставить Пандору. Сейчас не жалею. Хоть у меня нет АЗ по температуре, зато сплю спокойно, тьфу, тьфу, тьфу. Как бы и с нашими не произошло той картины, что с фитами, поэтому ставить старлайны, даже Б9 диалог крайне не реккомендую. А обошлось мне все сига+подкапотник+укрепление(оптика, зеркала, спойлер) в 13800. Сига Pandora 1870i
|
Зря ты так, алгоритмы шифрования кода у всех перечисленных сигналок одинаковые.
Ломаются одинаково успешно.
Сигналка она и есть сигналка - сервисная функция, у неё в списке задач вообще нет необходимости противодействовать угону ни секунды.
Странно почему люди сигналки считают противоугонными устройствами? Производители наоборот прикладывают максимум усилий чтобы отделить их друг от друга и в сознании масс.
Да все они (почитав рекламу производителя) с одной бочки налиты.
Есть лучше, есть хуже.
Если чисто запустить машину и закрыть-открыть (не надеясь на серьезную защиту), то тогда стоит выбирать по удобству и дальности брелка.
(слава богу у меня нет угонов совсем...с подводной лодки не угонишь....) Опасность только при поездке на колесах в отпуск).
у меня кгб эф икс 7 с автозапуском, хорошая сигналка... покрайней мере проблем пока небыло и стоит недорого
тоже стоим перед выбором.
либо ЦЕнтурион, либо шерхан. ценник одинаков... но так как центурион на одной из авто был оценен на отлично,то скорее всего его и воткну... плюс укрепление оптики и зеркал...
к лету машину наверное по каске застрахую и в рот кампот...
у меня старлайн с автозапуском
все вместе 5.5р вышло( делали в краснодаре есть тел если надо хотя проблем с этим нет и цены одинаковые везде) вроде доворлен
но есть одно но при большом морозе и если дохлый аккумулятор (а такой был когдато) лучше не мучать его а выйти и самому завести так как по морозу бывает дольше крутить надо
в старлайне эта ф-я есть с каждым разом если не заведется то крутит дольше по времени ..но может и легко посадить аккум если не завелась с первого раза .крутит еще и тем самым садит аккум еще и еще ну понятно что потом так что если -15 и более то сходи на улочку и не мучай машинку сейчас поставил новый аккум но морозов нет в след году посмотрим при каких градусах заводиться с кнопочки не хочет
|
|
|
|
|
|
томагавк д900 в минус 37 не завел , а вот с ключа с первого раза - настройки сиги стондартные, но томагавк не рекаендую ибо косячит
Стоит сигнализация с автозапуском KGB 7. До -30 еще нормально, дальше совсем плохо. Слишком короткое время дает на запуск, буквально 3-4 проворота и отрубается. Настройки на максимум. Не нравится.
Ключем заводится до -35 нормально. Хотя логически понимаю, что при температурах ниже -30 и ездить-то не стоит. Двигатель и коробку прогреть можно, а вот все остальные резинки, жидкости и особенно ходовка с амортизаторами и стойками будут очень сильно не рады такому издевательству.
стоит шерхан 7й.
доволен.
а мне нравится Сталкер с меткой =)
|
но томагавк не рекаендую ибо косячит
это ты зря, третий год стоит старый-добрый томогавк 9010 - ни одного ложного срабатывания, заводит легко где то д -37, да и за два с лишним года только положительные впечитления.
А можно чайнику задать вопрос?
1. Есть ли на Passo интерфейсная шина CAN?
2. И если есть, то кто-нибудь цеплян на неё сигналку?
|
а кто заварник? и умеют ли чайники разговаривать?
или это японская версия чайника?
тогда он содержит еще и переводчик с попонского на русский?
|
не.
с юмором нормально все.
разъем OBD II от этого танцуйте
Назначение выводов ("распиновка") 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II (стандарт J1962):
02 - J1850 Bus+
04 - Chassis Ground
05 - Signal Ground
06 - CAN High (J-2284)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L-Line
16 - Battery Power (напряжение АКБ)
=======
и насколько я помню по своему разъему - он наполовину пуст ... точно не могу сказать есть эта шина или нет... у некоторых тут пользователей пассобунов - различалось по каличеству присутвующих контактов (зависит от комплектации и года выпуска)
почитал тут кое что.... и малость удивился. у вас у всех они без автозавода что ли?
У меня стоит СтарЛайн B9 (хотел поставить С9 - но в это время её не было, а ставить срочно надо было - т.к. авто ВАЩЕ без сиги была).
Вообщем выставил мне чел при установке так: когда ДВС остывает до -18 град. авто заводится и работает 10 минут.
Ну и с брелка заводится.
Соответственно ко всем вопрос - КАК У ВАС ДВС может остыть до 20...25 и темболее до 30 градусов? НАФИГА вы мучите моторы свои? ОНИ НЕ РАСЧИТАНЫ на -30 градусов!
Кстати, не всегда доволен - берёт не далеко, любая стена - это преграда сильная. Пока нажмёшь на кнопку брелка - проходит около 2сек и тока потом реагирует.
Сталкер установил сразу как машины пришла, с автозапуском, вообще проблем нет и не было.
Дальность отличная в городе, ложных срабатываний не было. В Краснодаре с установкой отдал порядка 11 тыс.
senator
а как в Сталкере поставить автозапуск по температуре? может, у меня просто нет температурного датчика ((( Сталкер NB600 у меня
|
Тут вопрос скорее не как выставить а покупался ли модуль для запуска. Он же отдельно идёт и у сталкера.
BIG MaD
ну инструкция у меня и так есть, я её изучала) а вот датчика, видимо, просто нет.. разве NB600 - это не модель?)) есть же еще Сталкер Light
у меня Tomahawk TW-9010, работал 2 года без проблем. в сильные холода (ниже -20) ставил на таймер: заводилась на 10 минут каждые 4 часа. если очень холодно, можно и через каждые 2 часа поставить (заводится максимум со 2-го пуска). но недавно автозапуск совсем накрылся. давишь на ключик, машина пикает, пытается помигать (реле щелкает, но лампочки не мигают) и потом пытается завестись (тоже че-то в нутри под панелью щелкает несколько раз) - и не заводится. сама сигнализация и центральный замок работают нормально. машину купил уже с сигнахой, так что не знаю, чего там наворочено. кстати, в комплекте только один ключ, и ни какой карты я в глаза не видел. может кто знает, что случилось... починить реально или новую сигу ставить??
|
Есть дешевая пандора - 1870i, именно такую жене поставил. Проблем уже год не испытываем, заводить умеет, прогревать умеет, охраняет хорошо.
рекомендую. ща на них цены уже упали.
у самого на марке стоит пандора 2500 и пандект иммо, горя не знаю. тьфу тьфу тьфу
подскажите, какую поставить, чтоб при -40 или -45 заводилась? а то у нас в Иркутске зимой очень холодно бывает:)
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)