[goodchild]

Цитата: (ikari81 @ 20.9.2017, 9:43) А без ремня звука нет? Что за сервисмены без стетоскопа?

Проверяли стетоскопом, и сверху и на подъёмнике.

[Shaman_96]

Цитата: (goodchild @ 20.9.2017, 10:40) Заменил, ничего не изменилось, подшипник 30*47*18

Точно?Этот? NSK 30BD219T12Ddulxcg02

Парты подшипников генера пожалуйста тоже в студию.

Сообщение отредактировал Shaman_96 - 20.9.2017, 21:02

[goodchild]

Цитата: (Shaman_96 @ 20.9.2017, 20:57) Точно?Этот? NSK 30BD219T12Ddulxcg02 Парты подшипников генера пожалуйста тоже в студию.

Да подшипник 30bd4718, геной не занимался , взбесило что звук непонятно откуда, уже отчаялся, подумываю продать нахрен.

Сообщение отредактировал goodchild - 21.9.2017, 18:48

[goodchild]

 IMG_20170919_141644_2.jpg ( 261,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

[Shaman_96]

Цитата: (goodchild @ 21.9.2017, 19:51)  IMG_20170919_141644_2.jpg ( 261,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

Пошел подкидывать Континенталь 4PK850 ,ремень прикупил для хундай акцент.надеюсь на пуговку налезет,хотя пишут,что 870-890 мм нужно

[Shaman_96]

Подкинул,подходит идеально на 850 мм,можно даже чуть короче,регулировка встала туда же,где у нового 1185.
Свистов и стуков не было,но не факт, т.к. ремень хороший и абсолютно новый.Без ремня вообще тоже тихо.Еще и 4 ручейка,вместо 6,поставил так |++++| ,походу либо в шкивах дело,либо в подшипнике кондиционера.((
Найти бы как его ещё грамотно заменить(
В exist нарыл Koyo 83A693CS30 ,может получше будет?

Сообщение отредактировал Shaman_96 - 23.9.2017, 19:23

[goodchild]

А может все таки дело в ремне???

[Shaman_96]

Цитата: (goodchild @ 30.9.2017, 10:39) А может все таки дело в ремне???

Нет.Три штуки уже поменял!С короьким сразу помогло!Заказал Koyo 83A693CS30 . Ждём)) Ещё и генер подустал немного,если газовать с ХХ фары значительно ярче светят,акб новый,кажись щеточный узел с токосъемными кольцами подустал (

[ikari81]

А аккум нормальный? Все банки равноценны? Штыри зачищены? Клеммы зачищены и обжимают плотно? Было такое, разбирал генератор, мост цел, щетки/коллектор в норме. Зачистил вывод В+ на генераторе, кинул 2 провода по 10 квадратов с В+ на + аккумулятора и с корпуса генератора, там где к нему - моста крепится на - аккумулятора. Эффект притухания при закрытии окон на холостых значительно уменьшился. В прикуривателе вольтметр показывает 14,4В, на аккумуляторе 14,5В. До этого на аккумуляторе было 13,6-13,8В.

[Shaman_96]

Пришел подшипник Koyo 30х47х18 ,оказался шариковый двухрядный.NSK в оригинале такой же идёт?

[goodchild]

началась слякоть большая влажность, стрекотания нет.... неужели все таки ремень хреновый

[Shaman_96]

Цитата: (goodchild @ 6.10.2017, 9:45) началась слякоть большая влажность, стрекотания нет.... неужели все таки ремень хреновый

Такая же ерунжа была.подружилась только с ремнем континенталь,на горячюю тишина,а на холодную стук появился(подшипниковый) c этим ремнем

[goodchild]

ставил митсубоши стрекочит, а ремень какой Contitech???

[Shaman_96]

Цитата: (goodchild @ 6.10.2017, 16:12) ставил митсубоши стрекочит, а ремень какой Contitech???

Contitech 6pk1185 .

[Shaman_96]

Поменял подшипник,сам.Делается легко.Откручивается гайка на 10,маленький шкив держал газовым ключем.маленький шкив вытягивается на себя руками(немного приржавел), под нимм стопорное кольцо,снимается геморно без спец инструмента,двумя маленькими отвертками снял его,за тем большой шкив аккуратно отвертками вытянул на себя(съемника не было),идёт легко.перепресовал подшипник,оказался 100% nsk вышеуказаный в теме,смазака высохла,люфтит,шумит,запресовал аналог koyo 83A693CS30,как мне показалось он получше будет,да и подороже(580р в экзист). Собрал обратно,что не понравилось-посадка внутреней обоймы подшипники на корпус компрессора от руки,но старый был не провернут вроде,намазал немного синего фиксатора резьбы на посадочное место подшипника,собрал в обратной последовательности.Люфт шкива остался.думаю может не только в подшипнике,но и в его посадке дело?
Работоспособность пока не проверял,пусть засохнет фиксатор,катаюсь пока с коротким ремешком

[Shaman_96]

Короче ребята,помогло!три дня катался с родным ремнем(проше 60 тыс) ,с которым раньше жестко моросило,все гуд,тишина,ни свистов в движении,ни стуков на холодную,поставил клнтиненталь-все хорошо.Так что в моем случае подшипник муфьы кондея 100% !Замена подшипника решила проблему! как изначально и думал!Кстати родной nsk не лучший вариант,так что ставим koyo 83A693CS30 .Всем удачи!


И на последок ссылка

Сообщение отредактировал Shaman_96 - 17.10.2017, 22:12

[goodchild]

Всем привет все таки реально многое значит ремень. Приобрел ремень по совету Shaman_96 фирмы Contitech 6pk1180, заменил и теперь тишина. Заметил отличие от других ремней они были с обратной стороны гладкие внутри без бархотки. У Contitech оборотная сторона ребристая, внутренняя бархатистая. Может кому поможет.

[makar]

Цитата: (goodchild @ 13.6.2018, 13:05) Всем привет все таки реально многое значит ремень. Приобрел ремень по совету Shaman_96 фирмы Contitech 6pk1180, заменил и теперь тишина. Заметил отличие от других ремней они были с обратной стороны гладкие внутри без бархотки. У Contitech оборотная сторона ребристая, внутренняя бархатистая. Может кому поможет.

точно 1180? почему то поисковики выдают что аналог 1185, в чем у них различие?

[ikari81]

Цитата: (goodchild @ 13.6.2018, 14:05) Всем привет все таки реально многое значит ремень. Приобрел ремень по совету Shaman_96 фирмы Contitech 6pk1180, заменил и теперь тишина. Заметил отличие от других ремней они были с обратной стороны гладкие внутри без бархотки. У Contitech оборотная сторона ребристая, внутренняя бархатистая. Может кому поможет.

Кстати у боша тоже обратная часть ребристая