Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
 
Reply to this topicStart new topic
> мигает овердрайв и горит чек коробка пинается, мигает овердрайв и горит чек коробка пинается
andreirup
сообщение 8.12.2013, 9:36
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 21.4.2012
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


мигает овердрайв и горит чек коробка пинается помогите.
Началось все в городе периодически глох двигатель на D+тормоз, раза 3-4. Поехал в другой город по трассе скорость примерно 90-100 км/ч почувствовал ощутимый пинок коробки, остановился заглушил посмотрел масло в автомате уровень в норме небольшие пузырьки на щупе. Завел тоже самое кое-как доехал ехал со скоростью 40-60 двигатель глох на скорости заводил он снова глох после нескольких запусков 7-8 раз он завелся поехал также рывками переключается ошибки не исчезли так было раза 3 пока не доехал ощущения были как-будто не хватало бензина. ПОМОГИТЕ
 
+Quote Post
Passo09
сообщение 8.12.2013, 11:02
Сообщение #2

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 398
Регистрация: 2.12.2012
Город: Томск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 78 раз(а)


Цитата:
(andreirup @ 8.12.2013, 12:36) *
мигает овердрайв и горит чек коробка пинается помогите.
Началось все в городе периодически глох двигатель на D+тормоз, раза 3-4. Поехал в другой город по трассе скорость примерно 90-100 км/ч почувствовал ощутимый пинок коробки, остановился заглушил посмотрел масло в автомате уровень в норме небольшие пузырьки на щупе. Завел тоже самое кое-как доехал ехал со скоростью 40-60 двигатель глох на скорости заводил он снова глох после нескольких запусков 7-8 раз он завелся поехал также рывками переключается ошибки не исчезли так было раза 3 пока не доехал ощущения были как-будто не хватало бензина. ПОМОГИТЕ

уровень проверяется на заведеном авто, пузырьки говорят о высоком уровне масла в коробке (шестерни вспенивают масло), отсюда пинки и удары при переключениях... Эта тема Вам в помощь http://www.passo.su/forums/index.php?showt...amp;#entry52920



ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
andreirup
сообщение 8.12.2013, 11:13
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 21.4.2012
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Passo09 @ 8.12.2013, 17:02) *
уровень проверяется на заведеном авто, пузырьки говорят о высоком уровне масла в коробке (шестерни вспенивают масло), отсюда пинки и удары при переключениях... Эта тема Вам в помощь http://www.passo.su/forums/index.php?showt...amp;#entry52920

спасибо за ответ. но я масло менял в акпп года 1,5 (35000 км пробега) назад ездил не было проблем а тут такое получилось. попробую откачать может поможет
 
+Quote Post
Борис
сообщение 8.12.2013, 12:51
Сообщение #4

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 27
Регистрация: 16.6.2013
Город: Нижний Новгород
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Попробуйте зарядить аккумулятор и, если поможет, проверьте зарядку. У меня такие же симптомы были на Витце, после тщательного изучения оказалось, что выгорело полмоста в выпрямителе генератора - индикатор не загорался, а недозаряд был.
 
+Quote Post





 

andreirup
сообщение 10.12.2013, 5:50
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 21.4.2012
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


проверил уровень масла превышал немного верхний откачал 500мл. скинул клеммы завел ошибок нет проехал км 10 все ок переключается плавно. большое спасибо
 
+Quote Post
andreirup
сообщение 10.12.2013, 5:52
Сообщение #6

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 21.4.2012
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Борис @ 8.12.2013, 18:51) *
Попробуйте зарядить аккумулятор и, если поможет, проверьте зарядку. У меня такие же симптомы были на Витце, после тщательного изучения оказалось, что выгорело полмоста в выпрямителе генератора - индикатор не загорался, а недозаряд был.

аккумулятор новый поставил 2 месяца назад не думаю что из-за него. спасибо за ответ
 
+Quote Post
acoola
сообщение 13.12.2013, 4:34
Сообщение #7

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 24
Регистрация: 21.8.2013
Город: Моего города нет в списке
Авто: Daihatsu Boon (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)


Чем откачивал,поскажи и как?
 
+Quote Post
andreirup
сообщение 13.12.2013, 5:42
Сообщение #8

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 21.4.2012
Город: Чита
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(acoola @ 13.12.2013, 10:34) *
Чем откачивал,поскажи и как?

откачивал через щуп трубочка от капельницы и шприц 20 мл. стоит все рублей 50. шприц поищи поболее с этим долго дело было


Поблагодарили:
 
+Quote Post
KIRIBAS
сообщение 13.12.2013, 6:34
Сообщение #9

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 7.10.2013
Город: Магадан
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


здравствуйте подскажите пожалуйста у меня проблема похожа только не глохнет а едет как будто на одной передаче и загорается овер драйв и моргает само диагностика показала ошибку 42 (датчик скорости входного вала) может кто знает где он находится и как его проверить?
 
+Quote Post





 

KIRIBAS
сообщение 23.12.2013, 3:05
Сообщение #10

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6
Регистрация: 7.10.2013
Город: Магадан
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(KIRIBAS @ 13.12.2013, 13:34) *
здравствуйте подскажите пожалуйста у меня проблема похожа только не глохнет а едет как будто на одной передаче и загорается овер драйв и моргает само диагностика показала ошибку 42 (датчик скорости входного вала) может кто знает где он находится и как его проверить?



У меня решилась проблема, сделал диагностику и показала датчик скорости возле щупа . Итого 4000р. Датчик 2000 и диагностика 2000.


Поблагодарили:
NAX,
 
+Quote Post
hyperion
сообщение 26.6.2016, 7:30
Сообщение #11

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 26.6.2016
Город: Абакан
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Была такая же проблема. Чистка клапана VVT-I помогла. Из затрат - баллон карбклинера
 
+Quote Post
ikari81
сообщение 26.6.2016, 9:37
Сообщение #12

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1841
Регистрация: 11.8.2012
Город: Омск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 240 раз(а)


Цитата:
(andreirup @ 13.12.2013, 8:42) *
откачивал через щуп трубочка от капельницы и шприц 20 мл. стоит все рублей 50. шприц поищи поболее с этим долго дело было

Всем откачивающим, дабы избежать мазохизма с малыми шприцами, - есть шприц жане (150 - 180 мл) и шланг пвх 6 мм ( в леруа, оби и тому подобных)



ссылка
ссылка
"Причин может быть множество, а последствия разнообразными" (с)
 
+Quote Post
Iskander1971
сообщение 7.12.2016, 8:36
Сообщение #13

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 21
Регистрация: 11.10.2016
Город: Владивосток
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(hyperion @ 26.6.2016, 13:30) *
Была такая же проблема. Чистка клапана VVT-I помогла. Из затрат - баллон карбклинера

ссылка
Нашел про чистку клапана VVTi
 
+Quote Post
Iskander1971
сообщение 7.12.2016, 8:57
Сообщение #14

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 21
Регистрация: 11.10.2016
Город: Владивосток
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Iskander1971 @ 7.12.2016, 14:36) *
ссылка
Нашел про чистку клапана VVTi

И еще ссылка
Оч интересное видео по очистке клапана EGR
 
+Quote Post
hyperion
сообщение 7.12.2016, 9:55
Сообщение #15

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 23
Регистрация: 26.6.2016
Город: Абакан
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


у меня резинка была в нормальном состоянии
 
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 31.5.2024, 16:31