Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Крепление фары, ремонт сломанных ушей |
22.5.2012, 22:36
Сообщение
#1
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Сегодня одного догнал... На левой фаре поломалось несколько ушей. Заклеил пару суперклеем (дихлорэтан не берёт) - вроде держит. Завтра попробую на прочность.
Кто знает , чем можно заклеить надёжно и прочно? ссылка
ссылка |
22.5.2012, 23:15
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 691 Регистрация: 12.7.2011 Город: Крымск Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
Наложить латку из металлической сетки и сварить(можно паяльником). С ув.Валерий.
|
23.5.2012, 1:53
Сообщение
#3
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
вырезать уши из металла, и приклепать клепальником к фаре
|
30.5.2012, 22:32
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
есть вариант дороже, но уже придуманый теми же конструкторами.
А именно - эти уши продаются отдельно от фары как ремонтный комплект. если посмотрите на фару - даже увидите места крепления для новых саморезов, которыми эти новые уши прикручиваются к корпусу. Вот фото из каталога: фара.png ( 199,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 160 остатки "старых" ушей крепления необходимо будет срезать канцелярским ножом например Сообщение отредактировал A-lexus - 30.5.2012, 22:33 ссылка
|
|
|
|
|
30.5.2012, 23:05
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
не знал, но клепальником проще. 500руб жалко |
|||||||||||||||||||||||
31.5.2012, 6:40
Сообщение
#6
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 183 Регистрация: 6.10.2011 Город: Красноярск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
А если вырезать из оцинковки, например, и вкрутить в новые места? )
|
|
31.5.2012, 17:36
Сообщение
#7
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
6.6.2012, 20:17
Сообщение
#8
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
В итоге купил клей эпоксидный - спец.для таких процедур , за 5 минут встаёт... Держит неплохо, поставил на место , пока всё в норме. Пока фара была дома , модернизировал свет, но это будет в соответствующем разделе http://www.passo.su/forums/index.php?showt...1288&st=120
ссылка
ссылка |
6.6.2012, 21:41
Сообщение
#9
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
|
|
|
|
6.6.2012, 21:59
Сообщение
#10
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
ссылка
ссылка |
8.6.2012, 15:41
Сообщение
#11
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 138 Регистрация: 3.5.2010 Город: Чита Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
|
|
9.6.2012, 4:38
Сообщение
#12
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
9.6.2012, 12:16
Сообщение
#13
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 138 Регистрация: 3.5.2010 Город: Чита Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
|
|
9.6.2012, 22:00
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Я не имел ввиду полное отверждение , а визуальная твёрдость минут за 10 точно есть - потому как и склеенная деталь держится, и остаток клея застыл и оченьЬ горячий...И нечего ржать - попробуй в простую эпоксидку отвердителя в три раза больше нормы налей - посмотри что будет... Сообщение отредактировал kaban7 - 9.6.2012, 22:03 ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
24.6.2012, 11:50
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 138 Регистрация: 3.5.2010 Город: Чита Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
Обычно не рекомендуют превышать концентрацию отвердителя больше чем 1:5, я стараюсь придерживаться этих рекомендаций. Если перелить, говорят, будет сильно греться и помутнеет (повысится хрупкость). Но это все касается старого доброго ЭДП... Сейчас же существуют различные разновидности этого клея которые и смешиваются в других пропорциях, и твердеют быстрее, но эпоксидных клеев, которые твердеют быстрее двух часов я не встречал, если есть - просветите ) А на счет визуальной твердости... так не надежно это... бывает поторопишься и весь труд коту под хвос... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
26.6.2012, 23:21
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Фашистский какой-то , название не помню : два параллельных шприца и поршня , и крышечка спаренная - с концентрацией сложно ошибиться. Езжу с заклеенными ушами почти месяц, всё держится. Сообщение отредактировал kaban7 - 26.6.2012, 23:22 ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
24.11.2012, 20:35
Сообщение
#17
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 23.11.2012 Город: Чита Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Достался "Раненый" сломаны крепления на левой фаре. Пытался мебельными скобами. Видимо паяльник слабоват (40 Вт) ничего не вышло, приклеил паяльником, понял что держать не будет, вырезал пластинки, намазал их Эпоксидкой и привинтил на саморезы. Бампер полностью не снимал, отцепил до половины. Не мог дождаться, когда отвердеет эпоксидка, начал ставить так. Боковое крепление треснуло, залил эпоксидкой и прижал тоненькую пластинку. На утро все затвердело.
Спасибо форуму за рисунки, советы и инструкции. Буду выписывать ремкомплект
Прикрепленные файлы
DSC03229.JPG ( 50,91 килобайт )
Кол-во скачиваний: 61
DSC03230.JPG ( 35,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52 DSC03232.JPG ( 27,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51 DSC03233.JPG ( 26,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50 DSC03234.JPG ( 26,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53 DSC03236.JPG ( 23,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48 DSC03235.JPG ( 17,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 ссылка
Toyota Lite Ace Noah SR-40 2 везде 4 нигде, Toyota Passo KGC10 1,0 2006 - продан, Mazda Demio 2010 "рыжая бестия" |
|
26.11.2012, 11:53
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Движок трясло одно время сильно - эпоксидка "фашистская" отвалилась, вместо неё намазал погущще серым герметиком - держится уже достаточно долго... ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|