![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#541
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
тугой, потому как внутренний диаметр втулки чуть маловат(втулка самодельная?) смотря какой материал, постепенно разработается(интересно, у нас моторчик электроусилителя не сгорит от перегрузок?). советую стоя на месте руль не крутить |
![]()
Сообщение
#542
|
||||||||||||||||||||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 17.4.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
Втулку точили у токаря. А вот из какого материала, не спросила. Надеюсь, что все будет хорошо!!!
К совету обязательно прислушаюсь! ![]() ![]() ссылка
ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#543
|
|
![]() ПассоГуру ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 19.10.2010 Город: Новороссийск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 104 раз(а) ![]() |
Скажите сколько за ремонт запросили?
|
![]()
Сообщение
#544
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 17.4.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
iwchen
Вместе с схождением 5 т.руб. ![]() ссылка
ссылка ссылка |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#545
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#546
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 17.4.2012 Город: Красноярск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
Когда я сдавала машину, то уточнила, нужен ли будет сход-развал, сказали, что обязательно, т.к. будут снимать тяги, балку и... незнаю что еще...
![]() ![]() ![]() ссылка
ссылка ссылка |
|
![]()
Сообщение
#547
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
ну раз снимали рейку, то нужен |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#548
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 19.9.2011 Город: Камень-Рыболов Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) ![]() |
советую стоя на месте руль не крутить
[/quote] Руль на любой машину в принципе пока стоит на месте не рекомендуется круть. Начал движение и крути куда хочешь. Идет большая нагрузга на шаровую. Че издеваться то:) |
![]()
Сообщение
#549
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
все это знают, но никто не соблюдает просто в данном случае, это шаровая+мотор усилителя и совет я давал девушке |
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#550
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 7.9.2011 Город: Омск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Здравствуйте. Хочу попробовать не вынимая родную втулку сжать ее только не 3-5 штифтами(клиньями), как писали выше, а взять игольчатый подшипник разрезать и обойму запрессовать между втулкой и корпусом рейки. Должно об-жать по всему диаметру , а не точечно. Подскажите те кто разбирал рулевую рейку за втулкой есть какой нибудь бурт или стопорное кольцо, может при запрессовки втулка начать уходить внутрь рейки или она во что нибудь упирается?
![]() Тише едиш дальше будеш от того места к которому едишссылка
|
|
![]()
Сообщение
#551
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) ![]() |
ovega33
упор есть, но втулка - это меднографитовое кольцо, а оно вряд ли сожмется так, чтобы можно было запресовать обойму ![]() Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
![]() |
![]()
Сообщение
#552
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 7.9.2011 Город: Омск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
susanoo
Чет я видать не правильно понял читая форум. Я понял что втулка сама мягкая типа капролона а в нее вложено медное кольцо, дак все таки втулка вся медно графитовая? ![]() Тише едиш дальше будеш от того места к которому едишссылка
|
|
![]()
Сообщение
#553
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) ![]() |
По всему диаметру не надо - тяга будет работать как поршень и создавать избыточное давление или , наоборот , разреженность. ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#554
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 12.9.2011 Город: Ачинск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
В моем городе рейку может сделать Максим в "Автомечте" тел.+79029657046
В городе уже десяток Пассиков, может кому пригодиться. ![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#555
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 7.9.2011 Город: Омск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Здравствуйте. Сегодня сделал рулевую рейку. Снял, хотел разбирать потом решил, что можно сделать не разбирая. Лучше лишний раз не трогать, целее будет. Увел шток рейки до конца в право, руками за вал сил не хватило, вал зажимать куда либо побоялся поэтому снял рулевой кардан надел на шлицы и им уже провернул. Шток рейки ушел до середины втулки примерно причем последние 3 см достаточно туго. Чтоб впрессовать стопорную шайбу вбил между шайбой и втулкой 2 отвертки прям в пластик втулки тк как между втулкой и стопорной шайбой зазора не было, это почти не повредило втулку и штоком рейки выдавил стопор. Сначала хотел опрессовать пластиковую втулку по всему диаметру железной втулкой но грубо посчитав стенка железной втулки вышла 0.3-0.5мм
этот вариант отпал. Вариант с "гвоздиками" тоже не айс площадь слишком мала и они просто продавят себе место в пластике и все по новой. Сделал 3 клина из шампура (шампур согнутый уголком чуть распрямил) получились клинья длиной 18 шириной 18 толщина 1.2мм. Вогнал эти клинья с 3х сторно старался вгонять одновременно. Люфт ушел, мало того даже туговато стало. Судя по тому как ровно обжало вал, должно ходить но время покажет. Для ремонта понадобился 1 шампур ![]() Выводы 1 нельзя вбивать штырьки "гвоздики" через запрессованное стопорное кольцо его надо впрессовать иначе через 500 км по новой. 2 подтягивать прижимной плунжер лучше до ремонта втулки, будет более понятно перетянул или нет. 3 данный метод не несет ни каких затрат только потраченное время. Хочу сказать спасибо A-lexus (я поблагодарил но и здесь не поленюсь), первым делать трудно, обидно когда понимаешь, что можно было сделать по другому да поздно, а поделится своим опытом и ошибками- достойно уважения. ![]() Тише едиш дальше будеш от того места к которому едишссылка
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#556
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) ![]() |
Гвоздики я забивал при снятой рейке и полном отсутствии какого бы то ни было стопорного кольца Сообщение отредактировал kaban7 - 22.5.2012, 22:14 ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#557
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 6.6.2012 Город: Ангарск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) ![]() |
Супер тема... Спасибо всем огромное. Читал с первой страницы плотно впитывая все тонкости. Обязательно постараюсь отремонтировать рейку сам!
|
|
![]()
Сообщение
#558
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 27.3.2012 Город: Дзержинск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Народ подскажите ПЛИЗ - есть ли кто нибудь в Самаре или НИжегородской области .Кто делает рейку с гарантией - застучала (((( В Самару собираюсь завтре.
|
![]()
Сообщение
#559
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
Итак отчёт:
Были сняты: 1. Глушак 2. Подрамник 3. Рейка(с нижним карданом) |
![]()
Сообщение
#560
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
Для снятия стопорного кольца, был изобретён специнструмент: гнутая под прямым углом плоская отвёртка. Отвёртку греем на огне, и втыкаем между втулкой и стопорным кольцом(проплавляя втулку), и тянем на себя.
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |