![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 24.11.2010 Город: Находка Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
После смены колёс со стоковых 13" с колпаками на 14" литьё стало хорошо заметной ржавчина на суппортах, тормозных дисках и задних барабанах.
Было куплено: 1) термостойкая краска-эмаль серебристая за 194 руб 2) щётка по металлу 54 руб 3) нейтрализатор ржавчины 45руб 4) широкий малярный скотч 23 руб обезжиривал имеющимся ацетоном... так-же в расход пошли 4 целофановых мешка для мусора... порядок работ: 1) снял колесо, зачистил потщательней щёткой по металлу, смахнул пыль ветошью, обклеил то что не надо красить целофаном и малярным скотчем. 2) аккуратно нанёс на металл нейтрализатор ржавчины, через 15 минут стёр ветошью вместе со слоем ржавчины. 3) обезжирил ацетоном. 4) ждём 15-20 минут когда выохнет краска, проверяем на "отпечаток пальца", если отпечаток не остается - считаем что слой "условно высох" 5) после высыхания 3-х слоёв можно еще подождать для верности полчасика и одевать колесо обратно на каждое колесо потрачено порядка 1,5 часов из которых самой то работы по 15 минут - остальное - ожидание пока высохнет ![]() ![]() немного краски попало на трущуюся часть передних тормозных дисков, после окончания покраски сделал несколько разгонов/торможений и вся краска с них стёрлась. что получилось в итоге: спереди ![]() и сзади ![]() PS зараннее извиняюсь за грязные диски (помою пассёну - фотки обновлю) и отсутствующие фото процесса покраски суппортов (идея сфотографировать пришла, когда перед уже был готов) PSS посьба сильно не пинать - первый отчёт о первых действиях |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) ![]() |
Молодец, хорошо получилось!
Я тоже прошлым летом решил заморочится покраской, но это занятие трудно было совмещать однвременно с переборкой бани (сжатые сроки пребывания на земле), поэтому ограничился полной шлифовкой ржавчины шлимашинкой + удалитель ржавчины, ну и прошелся одним слоем черной матовой термостойкой краской. В итоге цвет получился графитовый, но год почти прошел, а ржавчина пока не проступила. Ближе к лету, наверное, снова займусь покраской. |
|
![]()
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 13.12.2009 Город: Таганрог Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) ![]() |
а можно чуток пнуть.......слегка? задний барабан снимается элементарно........и ненадо заклеивать полмашины мешками ![]() кстати, если бы покрасил "задние" матовым черным, то диски смотрелись бы больше, без этого аляповатого серебристого центра.....ИМХО ![]() владею пасиком больше года
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 13.12.2009 Город: Таганрог Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) ![]() |
а можно чуток пнуть.......слегка? ![]() задний барабан снимается элементарно........и ненадо заклеивать полмашины мешками ![]() кстати, если бы покрасил "задние" матовым черным, то диски смотрелись бы больше, без этого аляповатого серебристого центра.....ИМХО ![]() владею пасиком больше года
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 24.11.2010 Город: Находка Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
![]()
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
ни хрена себе элементарно - залезть под машину, открутить лючок, потом ослабить натяжение ручника а потом обратно натягивать ручник, регулировать не у всех есть яма, так что ИМХО проще заклеить |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) ![]() |
Volan
несколько раз снимал барабаны и ни разу не трогал ручник ![]() Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
![]() |
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) ![]() |
да вроде никаких хитростей...первый раз снимал, когда менял колодки, второй просто посмотреть на состояние...вкручивал два болта на 6 кажется в отверстия на барабане, они его "отжимают" и барабан легко снимается
![]() Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
![]() |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() ПассоГуру ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 25.7.2009 Город: Ростов-на-Дону Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) ![]() |
Я тут на майских тоже немножко поизвращался.;-)
![]() ![]() ![]() ![]() ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ПассоГуру ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 224 Регистрация: 8.2.2011 Город: Иркутск Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) ![]() |
Смотрю и стоечки новые поставил ![]() ![]() ссылка ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |