![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#481
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 15.3.2011 Город: Хабаровск Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
мне интересно где OL4ik dвХабаровске купила ![]() ![]() ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#482
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 25.6.2011 Город: Курган Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) ![]() |
карданчик снимаешь и рейка вытаскивается на левую сторону .
|
|
![]()
Сообщение
#483
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) ![]() |
Спасибо , уже снял сделал и поставил...Красота - ни стуков, ни бряканья. Одно непонятно - угол поворота влево намного меньше чем вправо ( и до и после ремонта) , а ещё загорелась SRS.
![]() ссылка
ссылка |
![]()
Сообщение
#484
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) ![]() |
порвал шлейф, видимо не фиксировал руль, когда снял рейку ![]() Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#485
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 22.10.2011 Город: Железногорск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
добрый вечер!при каждом ремонте рулевой или замене стоек нужно делать развал схождение колес.также при замене тяг и наконечников.сайлент блоков тоже!!
|
|
![]()
Сообщение
#486
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 14.9.2010 Город: Норильск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
Вчера три часа просидел на форуме до 2 ночи. Но покрутил я рейку. Не хотела выходить. Спасибо за пост где говорилось о пластмассовой защите двигателя. Вспомнил и вытянули рейку до упора влево, наконечник переместили между стойкой и защитой, потянули вправо, прокручивая когда цеплялась так и достали. Хочу выразить благодарность за 50 копеек между втулкой и стопорным кольцом. Вал у меня оказался ровно 22 мм, поэтому пришлось ехать убирать сотые во внутреннем диаметре втулки, но за размеры тоже спасибо. Не обратил внимание на данный пос и тоже крутанул руля- горит подушка безопасности. Что теперь делать? Теперь поворот руля с трудом и не возвращается. Стук пропал. Сообщение отредактировал ponomar - 3.11.2011, 17:51 ![]() PASSO
1л 2005 г.в. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#487
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) ![]() |
ponomar
если туго крутится и не возвращается, значит либо втулка слишком плотно сидит, либо, что скорее всего, перетянул прижимной плунжер ну а с подушкой - надо снять шлейф разобрать его корпус и, если возможно, проводки на место припаять Сообщение отредактировал susanoo - 3.11.2011, 20:34 ![]() Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
![]() |
![]()
Сообщение
#488
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 14.9.2010 Город: Норильск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
Звонил токарю, сказал что потерпи и приработается. А вот прижимной плунжер я не трогал (если понял что это в баклуше где червячная передача) Потерпим. Буду пока устранять обрыв. ![]() PASSO
1л 2005 г.в. |
|
![]()
Сообщение
#489
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 23.6.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
Ага, я вот так "потерпел" 1 т.км. - руль стал легче крутиться и стук стал появляться опять. Сейчас и руль крутится как до ремонта и стук такой же как до ремонта был. ![]() Поеду к "мастерам" в понедельник наверное.. пусть объясняют за что я деньги платил |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#490
|
|
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 23.6.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
Съездил.
Чуть-чуть подтянули рейку, денег не взяли (гарантия) А стук остался. Начали разбираться дальше, пересмотрели всё... Вердикт - стойка ![]() Так что мастера ни причем, рейка в норме. Сообщение отредактировал BlackCat - 7.11.2011, 12:32 |
|
![]()
Сообщение
#491
|
|
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 13.6.2010 Город: Норильск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
бугога, и после этого ты их называешь мастерами, которые не могут отличить стук рейки от стойки ?
![]() |
|
![]()
Сообщение
#492
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 14.9.2010 Город: Норильск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
Пришлось сегодня колхозить. Появился стук и звон. Загнал на работе в тепло. Подёргал тягу слева и понял, что вылетело кольцо и втулка. Снял колесо, газовым сорвал тягу и открутил от вала(глупость- надо было пробовать впрессовывать сначала рулём). Начал прессовать наставкой и расколол стопорное кольцо. Пришлось делать из попавшего под руку кольца из бронзы. Наставкой запрессовал втулку, одел кольцо, закрутил тягу и рулём до упора задавил. Снял тягу, чуть добил кольцо и пришлось делать насечки, чтоб опять не вылетело. Всё собрал. 50 км- пока полёт нормальный. Вот как бывает.
![]() PASSO
1л 2005 г.в. |
|
![]()
Сообщение
#493
|
|
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 13.6.2010 Город: Норильск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
и у меня такое было... оставил тачку в мороз, на утро поехал- адский стук
![]() |
|
![]()
Сообщение
#494
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#495
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 23.6.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
Они то отличили - я не смог, забыл как оно стучало. ![]() Я то приехал со словами "опять стучит". Они руль покачали - небольшой люфт есть вот и подтянули. Я прокатился - стук есть, тогда уже один из них прокатился - это не рейка. Стали дальше все смотреть и вот.. стойка:( |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#496
|
|
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 23.6.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
Вчера шел дождь, сегодня на улице полно луж...
К чему я это? Проехал я по первой глубокой луже (в пол колеса где-то) и этот надоедливый стуко-скрип исчез! Специально прыгал по ямам, штурмовал ЛП наискосок - ничего! Только нормальная работа подвески! Что же это? Сайлент-блоки? Опасаюсь, что как только подсохнет - он опять появится.. ![]() А в мастерах я теперь сомневаюсь - стойка от воду не замолкнет же! Сообщение отредактировал BlackCat - 10.11.2011, 22:12 |
|
![]()
Сообщение
#497
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 14.9.2010 Город: Норильск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) ![]() |
У меня по морозу и рейка и шаровые молчали. Только если на "стиральную доску" попадал появлялось.
![]() PASSO
1л 2005 г.в. |
|
![]()
Сообщение
#498
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) ![]() |
купил эрталон
нашёл токаря завтра отдам точить вопрос - кто-нибудь знает размеры стопорного кольца удерживающего втулку, особенно внутреннего диаметра думаю выточить втулку с переходом на внутренний диаметр стопорного кольца, чтобы кольцо село на втулку. стучит то вал о кольцо, когда разбивается втулка, а с такой формой втулки увеличится её длина (уменьшится давление) и стучать начнёт только если совсем всё разлетится кстати капролон отсоветовали, сказали, что он гигроскопичен, а эрталон - нет ЗЫ купил целый метр 30мм прута (меньше не продавали) мы с Melhar поставим себе, если будет нормуль, могу наточить и рассылать втулки по стране ![]() |
![]()
Сообщение
#499
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 22.10.2011 Город: Железногорск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
о размерах втулки.нар диаметр-30мм.внутр-21.5 высота-20-24мм сам вал утрейки-22мм. стопорное кольцо--нар диам-30мм.внутр-23мм.высота 5мм
|
|
![]()
Сообщение
#500
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) ![]() |
http://www.passo.su/forums/index.php?autoc...=si&img=271 - вот втулка. ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |