[afanasevaana]

Цитата: (Korzuhin @ 30.10.2011, 10:18) в магазине Олми в отделе газ стоят около 40 рублейтам есть и полностью ремкомплекты 250 р

мне интересно где OL4ik dвХабаровске купила

[Korzuhin]

карданчик снимаешь и рейка вытаскивается на левую сторону .

[kaban7]

Спасибо , уже снял сделал и поставил...Красота - ни стуков, ни бряканья. Одно непонятно - угол поворота влево намного меньше чем вправо ( и до и после ремонта) , а ещё загорелась SRS.

[susanoo]

Цитата: (kaban7 @ 1.11.2011, 18:19) а ещё загорелась SRS.

порвал шлейф, видимо не фиксировал руль, когда снял рейку

[олег58]

добрый вечер!при каждом ремонте рулевой или замене стоек нужно делать развал схождение колес.также при замене тяг и наконечников.сайлент блоков тоже!!

[ponomar]

Цитата: (susanoo @ 1.11.2011, 22:35) порвал шлейф, видимо не фиксировал руль, когда снял рейку

Вчера три часа просидел на форуме до 2 ночи. Но покрутил я рейку. Не хотела выходить. Спасибо за пост где говорилось о пластмассовой защите двигателя. Вспомнил и вытянули рейку до упора влево, наконечник переместили между стойкой и защитой, потянули вправо, прокручивая когда цеплялась так и достали. Хочу выразить благодарность за 50 копеек между втулкой и стопорным кольцом. Вал у меня оказался ровно 22 мм, поэтому пришлось ехать убирать сотые во внутреннем диаметре втулки, но за размеры тоже спасибо. Не обратил внимание на данный пос и тоже крутанул руля- горит подушка безопасности. Что теперь делать? Теперь поворот руля с трудом и не возвращается. Стук пропал.

Сообщение отредактировал ponomar - 3.11.2011, 17:51

[susanoo]

ponomar
если туго крутится и не возвращается, значит либо втулка слишком плотно сидит, либо, что скорее всего, перетянул прижимной плунжер
ну а с подушкой - надо снять шлейф разобрать его корпус и, если возможно, проводки на место припаять

Сообщение отредактировал susanoo - 3.11.2011, 20:34

[ponomar]

Цитата: (susanoo @ 4.11.2011, 1:33) ponomar если туго крутится и не возвращается, значит либо втулка слишком плотно сидит, либо, что скорее всего, перетянул прижимной плунжер ну а с подушкой - надо снять шлейф разобрать его корпус и, если возможно, проводки на место припаять

Звонил токарю, сказал что потерпи и приработается. А вот прижимной плунжер я не трогал (если понял что это в баклуше где червячная передача) Потерпим. Буду пока устранять обрыв.

[BlackCat]

Цитата: (ponomar @ 4.11.2011, 10:22) Звонил токарю, сказал что потерпи и приработается. А вот прижимной плунжер я не трогал (если понял что это в баклуше где червячная передача) Потерпим. Буду пока устранять обрыв.

Ага, я вот так "потерпел" 1 т.км. - руль стал легче крутиться и стук стал появляться опять.
Сейчас и руль крутится как до ремонта и стук такой же как до ремонта был.
Поеду к "мастерам" в понедельник наверное.. пусть объясняют за что я деньги платил

[BlackCat]

Съездил.
Чуть-чуть подтянули рейку, денег не взяли (гарантия)
А стук остался.
Начали разбираться дальше, пересмотрели всё...
Вердикт - стойка
Так что мастера ни причем, рейка в норме.

Сообщение отредактировал BlackCat - 7.11.2011, 12:32

[Henkeponken]

бугога, и после этого ты их называешь мастерами, которые не могут отличить стук рейки от стойки ? ))))))))))

[ponomar]

Пришлось сегодня колхозить. Появился стук и звон. Загнал на работе в тепло. Подёргал тягу слева и понял, что вылетело кольцо и втулка. Снял колесо, газовым сорвал тягу и открутил от вала(глупость- надо было пробовать впрессовывать сначала рулём). Начал прессовать наставкой и расколол стопорное кольцо. Пришлось делать из попавшего под руку кольца из бронзы. Наставкой запрессовал втулку, одел кольцо, закрутил тягу и рулём до упора задавил. Снял тягу, чуть добил кольцо и пришлось делать насечки, чтоб опять не вылетело. Всё собрал. 50 км- пока полёт нормальный. Вот как бывает.

[Henkeponken]

и у меня такое было... оставил тачку в мороз, на утро поехал- адский стук , я туда смазки набухал, на нее грешил... тоже вылетало кольцо и втулка.

[Volan]

Цитата: (vbnztd @ 24.10.2008, 14:12) Кто подскажет где в Москве сделать нормальную диагностику авто(кпп,ходовую,движок) чтоб цены не ломили?

+79263277386 Антон ул. Элеваторная 1
делает хорошо, быстро, недорого
в ближайшее время будем делать мою рейку

[BlackCat]

Цитата: (Henkeponken @ 8.11.2011, 14:01) бугога, и после этого ты их называешь мастерами, которые не могут отличить стук рейки от стойки ? ))))))))))

Они то отличили - я не смог, забыл как оно стучало.
Я то приехал со словами "опять стучит". Они руль покачали - небольшой люфт есть вот и подтянули. Я прокатился - стук есть, тогда уже один из них прокатился - это не рейка.
Стали дальше все смотреть и вот.. стойка:(

[BlackCat]

Вчера шел дождь, сегодня на улице полно луж...
К чему я это?
Проехал я по первой глубокой луже (в пол колеса где-то) и этот надоедливый стуко-скрип исчез! Специально прыгал по ямам, штурмовал ЛП наискосок - ничего!
Только нормальная работа подвески!
Что же это? Сайлент-блоки?
Опасаюсь, что как только подсохнет - он опять появится..
А в мастерах я теперь сомневаюсь - стойка от воду не замолкнет же!

Сообщение отредактировал BlackCat - 10.11.2011, 22:12

[ponomar]

У меня по морозу и рейка и шаровые молчали. Только если на "стиральную доску" попадал появлялось.

[Volan]

купил эрталон
нашёл токаря
завтра отдам точить
вопрос - кто-нибудь знает размеры стопорного кольца удерживающего втулку, особенно внутреннего диаметра
думаю выточить втулку с переходом на внутренний диаметр стопорного кольца, чтобы кольцо село на втулку.
стучит то вал о кольцо, когда разбивается втулка, а с такой формой втулки увеличится её длина (уменьшится давление) и стучать начнёт только если совсем всё разлетится
кстати капролон отсоветовали, сказали, что он гигроскопичен, а эрталон - нет

ЗЫ купил целый метр 30мм прута (меньше не продавали)
мы с Melhar поставим себе, если будет нормуль, могу наточить и рассылать втулки по стране

[олег58]

о размерах втулки.нар диаметр-30мм.внутр-21.5 высота-20-24мм сам вал утрейки-22мм. стопорное кольцо--нар диам-30мм.внутр-23мм.высота 5мм

[kaban7]

Цитата: (kaban7 @ 30.10.2011, 22:23) У мня порвался левый пыльник и втулка выскочила наружу(к шаровой). Втулка не такая как на рисунках-схемах и не Оковская. Она двух диаметров : та часть, что к середине рейки - потоньше , крайняя - раза в два толще , но там и корпус рейки толще. Может кто знает как её закрепить( штифты забивать что-то не хочется , кустарно)?. Снять всю рейку пока не получилось, карданчик мешается...

http://www.passo.su/forums/index.php?autoc...=si&img=271 - вот втулка.