Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Пружины |
20.7.2010, 15:38
Сообщение
#21
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 6.11.2008 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Бери самые мягкие , они все равно будут жестче наших родных. Руками пробуй продавить , мне кажется чем дешевле тем мягче потому что тазоводы постоянно перед поднимают и усиливают и пружины жестче ищут.
|
|
21.7.2010, 9:43
Сообщение
#22
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
детальный осмотр показал и разное количество витков и толщину и длину!!! или это одно из чудес отечественного автопрома???
ссылка
|
|
6.9.2011, 1:40
Сообщение
#23
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
А какие пружины вперёд можно поставить? Назад поставил передние от тазовской классики классики минус два витка...
ссылка
ссылка |
2.10.2011, 22:24
Сообщение
#24
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Передние от тазоклассики жёсткие шибко оказались , поставил задние девяточные - значительно мягче (тоже минус три витка).
ссылка
ссылка |
|
|
|
|
24.11.2011, 22:10
Сообщение
#25
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Да , лучше девяточных, пожалуй, не найти!
ссылка
ссылка |
14.6.2012, 4:33
Сообщение
#26
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 5.2.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Поменял пружины и амортизаторы, так как первые сломались (хотя на пассике ничего не вожу тяжелого, для этих целей имеется другая машина в семье), а вторые были практически пустые.
Немного фото: То, что было до: ссылка ссылка Последовательность действий примерно следующая: 1. Поднимаете машину 2. Снимаете колесо 3. Снимаете амортизатор (балка сразу провиснет) 4. Вынимаете старую пружину 5. Ставите новую (пришлось купить специальные скобы для сжатия пружин) 6. Поднимаете вторым домкратом заднюю балку что бы вставить новый амортизатор 7. Вынимаете домкрат, балка повиснет на новом амортизаторе 8. Ставите колесо, опускаете машину. Почитав форум, решил поставить масляные амортизаторы от шевроле-нивы, пружины от классики (подпилив 2 витка, как кто-то отписывался). Забегу вперёд: это было ошибкой. Финвал в 3 магазинах найти не удалось, но продавцы говорили что он ничем не отличается от родных амм-в, которые ставят на заводе. Они и были приобретены за 1200руб (пара). Вехнее ушко отличалось от родных с Пассика, поэтому при помощи насадки на болгарку мы с братом привели купленные к нашим размерам. ссылка Новые от шеви-нивы ссылка Снятые с Пассика ссылка "Ухо" после небольшой шлифовки Неприятный сюрприз нас ждал, когда сравнили длину растянутых амортизаторов, но отступать было уже поздно: ссылка ссылка Пружина стояла криво, нижний виток был обломан. Мы примерно определили необходимую длину и отрезали от купленных пружин 3,5витка (учитывая новые проставки, вставленные наверх). Как у кого-то получилось ограничиться удалением двух витков мне непонятно. Для сжатия использовались следующие скобы ссылка стоимость 350 рублей за пару, изготовлены кустарно, продаются в любом магазине автозапчастей. Под верхний (срезанный) край пружины подложили стандартные резиновые проставки от ВАЗ 2101 с металлически кожухом (около 60 руб за штуку). К сожалению, диаметр пружин на классике чуть больше, чем родные японские, мне не понравилось как они встали: ссылка После окончания работ измерил высоту до арок, машина несколько приподнялась: ссылка После замены задей подвески ощущения неприятные: жестко, чувствуется каждая кочка, в салоне стало существенно больше шума, на "волнах" асфальта задница прыгает как попрыгунчик. По бездорожъю ещё не ездил, но ничего приятного не ожидается. Из плюсов стоит отметить, что авто практиччески не качает в поворотах, уверенно вхожу под 80 на участках, где раньше ехал не более 60 (метромост в Нижнем Новгороде). Радует и увеличение просвета, ещё бы нос приподнять на пару сантиметров. Но цена, заплаченная за эти плюсы, на мой взгляд, слишком высока. Мы все хотим комфорта, а по этому показателю машина стала существенно проигрывать после обновления. Давайте попробуем разобраться, из-за чего произошло такое изменение в жесткости? Объясните, пожалуйста, матчасть, какие показатели на что влияют? Насколько я понял, можно поиграться с несколькими параметрами: 1. Жесткость пружин 2. Высота пружин 3. Жесткость амортизаторов 4. Максимальных ход аморт-ра. За счёт чего машина поднялась, если величина пружины не изменилась, а амортизатор стал только меньше? [/quote] |
|
14.6.2012, 8:03
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
Старые пружины уже уставшие и продавливаются, новые же держат вес машины... вот и разница. Встречный вопрос, сколько вы сэкономили на "колхозе" и стоило ли это того, чтобы не ставить оригинал? |
|||||||||||||||||||||||
|
14.6.2012, 13:47
Сообщение
#28
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 5.2.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Оригинальные пружины, которые выдаёт exist - 48231-B1010 по 5 184,22р. за штуку, срок доставки 20 дней.
Ориинальные амортизаторы 48531-B1010 (4 745,29р./шт), доставка 22 дня. ИМХО, ценники явно завышены. Мой пример - неудачная компоновка "колхоза". Отписался специально, что бы остальные пассоводы не повторяли этих же ошибок. Я хотел бы понять, на что влияют некоторые параметры, например длина амортизоторов в свободном состоянии. Если оригинал по размеру больше, чем то, что я установил, то будет ли машина ещё выше при установке тойотовских запчастей? Если пружины будут короче/длиннее, на что это повлияет? |
|
14.6.2012, 14:34
Сообщение
#29
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
пружина 48231-B1030 - 2300 руб. (оригинал), ваш номер 48231-B1010 - 2100 руб. /смотри daihatsu, а не toyota/ аммортизатор 343406 - 1850 руб. (KYB, т.е. оригинал) если сравнить с этими ценами, то всё уже не так очевидно. Сообщение отредактировал VitVik - 14.6.2012, 14:35 |
|
|
|
|
|
18.6.2012, 20:01
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
на работу подвески, сможет ли пружина сжиматся либо растягиватся. вообще пробой подвески штука весьма относительная. ставите родные пружины и стойки ссылкасамая жесть, желтенькие такие.50% увеличено, сжатие и 80 отбой, по сравнению с оригиналом. "пробивать " не будет, разве только седалище пассажира. тряской мозг стрясет, до контузии. либо потолок, проломят. как трамвай ни кренов, ни раскачки.правда, машина приобретает неприятной сюрприз, резкий снос в повороте, причем не предсказуемый, можно, улететь. Сообщение отредактировал vr73 - 18.6.2012, 20:02 ウラル
トヨタカルディナ |
|||||||||||||||||||||||
|
19.6.2012, 16:03
Сообщение
#31
|
|
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 28.2.2011 Город: Пермь Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
[quote name='imya6' date='14.6.2012, 6:33' post='42847']
Почитав форум, решил поставить масляные амортизаторы от шевроле-нивы, пружины от классики (подпилив 2 витка, как кто-то отписывался). Забегу вперёд: это было ошибкой. Неприятный сюрприз нас ждал, когда сравнили длину растянутых амортизаторов, но отступать было уже поздно: Плохо Вы форум читали, у меня шнивовские амморты стояли 1 час, после чего стары были установлены назад, почему - думаю понятно всем (лучше пробитые чем езда на табурете в прямом смысле слова). Родные брал по 1700р Kyb, пружины от классики самые мягкие, считаю жесткими, очень жесткими, планирую установить от переднеприводных тазов. Сообщение отредактировал mischaperm - 19.6.2012, 16:04 |
|
1.8.2012, 13:54
Сообщение
#32
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 6.11.2008 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Уже в какой то теме есть , писал кто то что ставил передние от нексии , я тоже себе поставил . Итог мягкие, чуть жестче наших, жопа задралась высоко.Брал на экзисте с нашего завода толи дзержинские толи еще какие срок доставки 2 дня стоят около 600 руб штука. Но лучше поискать знакомого с нексией и взять его старые, отдав ему новые, чтобы были чуть просевшими(ниже) .кстати пружины не пилил.
|
|
1.8.2012, 16:24
Сообщение
#33
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
артикул? |
|||||||||||||||||||||||
2.8.2012, 13:39
Сообщение
#34
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 6.11.2008 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
fobos 11609 , вот их каталог на офсайте ссылка . Еще есть фирмы
Klakson 11609 тоже дешевые около 700 рублей. Кстати город производства электросталь а не дзержинск. |
|
2.8.2012, 16:18
Сообщение
#35
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
жопа задралась, значит ты из в зад поставил? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1.9.2012, 14:43
Сообщение
#36
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.5.2011 Город: Чита Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
не подходят передние пружины от классики, сегодня ставил, обрезал на 2 витка, в итоге они либо слетают с нижней чашки,либо не садятся на верхнию, так как у них диаметр меньше . |
|||||||||||||||||||||||
|
13.9.2012, 18:17
Сообщение
#37
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.6.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
знакомый на дуэт (подвески наши схожие?) поставил на зад пружины от ваз2106, предварительно обрезав "лишние" витки. Жесткость его впечатлила. Остался доволен. Сообщение отредактировал Влад29 - 13.9.2012, 18:19 |
|||||||||||||||||||||||
|
13.9.2012, 20:46
Сообщение
#38
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 6.6.2011 Город: Кемерово Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
OBK 21102 решают вопрос. Новые стоят по 1150 р. Маде ин джапан.
Сообщение отредактировал grigoryevga - 13.9.2012, 20:47 |
|
13.9.2012, 23:12
Сообщение
#39
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 468 Регистрация: 3.4.2011 Город: Астрахань Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
в соседней ветке чувак пишет : от девки нюськи пружины поставил передние - и мягче тазовских, и резать не надо , и по диаметру как родные http://www.passo.su/forums/index.php?showt...amp;#entry44520 ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
14.9.2012, 14:40
Сообщение
#40
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
ДА, неужели!? Жапан грите..... А, по моему самый , что ни есть КиТАЙ.... единственная серия, HD , и то ограниченниые версии машин, то зад, то перед... SHD- вообще редкость. Килены, ставят- нормальные пружинки, дешевле оригинала. хорошие , качественные пружины. ウラル
トヨタカルディナ |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|