Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Отчет о ремонте корпуса наружнего зеркала, лепим-красим... |
27.8.2011, 23:07
Сообщение
#1
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 23.6.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Пишу отчет впервые - не судите строго..
Итак имеем (точнее имели) вот такую оказию: PIC110812082536.jpg ( 20,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90 Печально то, что черный пластик у зеркал очень хрупкий (похож на пластик дешевых китайских игрушек), а также то, что продаются зеркальные элементы, крашенные крышечки-скорлупки, а черной части зеркала отдельно в продаже нет. Узнавал на разборах - 3.5 - 4 т.р. Новое - более 7 т.р. В общем, решил попробовать восстановить "малой кровью". Т.к. с эпоксидкой дело не имел, решил попробовать слепить недостающее из "холодной сварки". Как снять зеркало описано на форуме. Вкратце: 1. Снимаем декоративную черную пластиковую накладку (в салоне). Она держится на одном "пистоне". 2. Снимаем 3 резиновые заглушки, прикрывающие болты. 3. Откручиваем болты придерживая зеркало. Откручиваем магнитным ключом, ибо достать упавший в дверь болт почти нереально. 4. Отключаем разъем с зеркала. Находится он в двери, но не глубоко. Можно просто чуть отогнуть обшивку и отключить. Но делать это осторожно - пластик хрупкий. Зеркало снято. Было куплено: 1. Упаковочка "Быстрая сталь" фирмы Hi-Gear 2. Балончик краски-грунтовки черной матовой для пластика KUDO. 3. Шкурка-наждачка (средняя и мелкая) Также использовалось, но не покупалось (было в наличии): 1. Полироль Turtle Wax 2. Ветошь, газеты, малярный скотч. Начнем... 1. Разминаем этот "пластилин" и лепим с запасом недостающую часть: PIC110814224156.jpg ( 33,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65 PIC110814224123.jpg ( 28,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40 Желательно передать форму точнее, у меня с первого раза не вышло - пришлось "долепить". 2. Берем среднюю наждачку и подгоняем форму: PIC110818212501.jpg ( 30,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42 PIC110818212527.jpg ( 24,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42 Затем мелкой доделываем: PIC110818212548.jpg ( 26,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27 3. Далее заклеиваем малярным скотчем все, что не хотим красить. В моем случае красить весь черный пластик зеркала не предполагалось. Решено было покрасить то, что было сделано, плюс немного с заходом на пластик зеркала. PIC110819204208.jpg ( 28,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35 PIC110819204245.jpg ( 29,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20 Вот что получилось: PIC110820220429.jpg ( 24,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45 PIC110820220550.jpg ( 21,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33 4. Берем полироль и ветошь и начинаем полировать. Тут уже как говориться на вкус и цвет - кто сколько может/хочет, тот так и полирует. Довел поближе к цвету и "глянцу"(по сути там грянца нет ) родного черного пластика. 5. Итог: PIC110822125553.jpg ( 42,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 PIC110822125609.jpg ( 42,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41 Мои ошибки: 1. Из-за того, что не смог разобрать зеркало (прошлый хозяин приклеил цветную часть) до конца не вывел внутреннюю часть. 2. Лепить надо в 1 прием, иначе сложнее выводить форму. 3. Цвет немного не тот, но цвета "некрашенный пластик" в магазине не знают. Вот и все, не судите строго Может кому-то пригодится.. Сообщение отредактировал BlackCat - 27.8.2011, 23:09 |
|
29.8.2011, 8:54
Сообщение
#2
|
|
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 25.7.2009 Город: Ростов-на-Дону Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Молодечик;-)
ссылка
|
|
30.8.2011, 1:03
Сообщение
#3
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Восстанавливал наружную вертикальную часть водительского зеркала около года назад. Т.к. крупные детали смог собрать и недоставало небольших фрагментов корпуса, то восстановил корпус с помощью прозрачного скотча, приклеенного с внешней стороны корпуса зеркала, а заливал Poxipol-ом изнутри, предварительно сняв крышку и зеркальный элемент. Прозрачный скотч фиксировал отломаные части корпуса и позволял контролировать заполнение недостающих фрагментов и сам процесс проталкивания холодной сварки с помощью зубочистки в нужные места. Когда смесь полимеризовалась, удалил скотч и подкрасил тампоном без всякой мехобработки. Если не знать, где клеил, то практически получилось незаметно.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
30.8.2011, 9:25
Сообщение
#4
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 23.6.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Оказывается я не одинок!
Спасибо за отзывы. 2002happy - у меня все было печальнее. Машинка с таким зеркалом досталась, осколков не было, лепил наугад Кстати, задал тебе вопрос в личке не по этой теме.. |
|
|
|
|
|
17.1.2012, 13:07
Сообщение
#5
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 23.6.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Итак, первые холода "лепнина" вынесла достойно: краска не отвалилась (хотя очень сомневался, что краска-грунт для пластика будет нормально держаться на "холодной сварке"), сама "инородная масса" от корпуса не отслоилась и не потрескалась.
Это радует! |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|