Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> График выполнения тех. обслуживания, сроки для проверок, чистки и замены
Alex-2354
сообщение 14.5.2009, 16:40
Сообщение #21

Пассовод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 110
Регистрация: 11.4.2009
Город: Краснодар
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Нет,не пошутил-)Не лез пока еще к ним-)Спасибо за информацию yes.gif
 454687797  8-918-429-40-36  alex-2354  
+Quote Post
gilmijarv
сообщение 13.5.2011, 16:56
Сообщение #22

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 3.8.2010
Город: Южно-Уральск
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Aleksandr @ 6.5.2009, 15:22) *
Что-то не совсем понятно:
1. Лист 1и2 -одинаковые (это ладно)!
2. Лист 3 -замена топливного фильтра через каждые 15000км - это разорение при стоимости фильтра 6-7тыр!
4. Лист 3- замена воздушного фильтра каждые 40000км -это ни есть хорошо!
5. Лист 6 - замена масла и масляного фильтра через каждые 75000км -это смерть для двигателя до первых 75000км (хотя на листе 3 все правильно написано)!
shok Хотя может для каких-то Дайхатсу это и подходит, но точно не п.5!!!




Дак какими листочками пользоваться при обслуживании? Подскажите пож-та какие листочки "правельные". rolleyes.gif
 
+Quote Post
VitVik
сообщение 13.5.2011, 17:09
Сообщение #23

Заслуженный Пассовод РФ
*****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 834
Регистрация: 13.10.2008
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 334 раз(а)


Цитата:
(gilmijarv @ 13.5.2011, 16:56) *
Дак какими листочками пользоваться при обслуживании? Подскажите пож-та какие листочки "правельные". rolleyes.gif


Масло меняешь сразу с фильтром.
Воздушный и топливный фильтры по жабе, я раз в год меняю, благо каждый от 200 руб.
Колодки как сотрутся.
 
+Quote Post
а184ом
сообщение 16.5.2011, 3:03
Сообщение #24

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 31
Регистрация: 5.10.2010
Город: Биробиджан
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


У меня создается впечатление, что данный проспектик сочинил владелец СТО.
замена масла в механической коробке передач, раздатке и дифференциале каждые 30тыс., ДА - ДА посчитайте нулики, при условии что на всех авто масло, в механике тем более, замену можно делать при физическом износе свойств масла, что случается крайне редко.
Далее замена свечей каждые 20тыс. - полный разор при условии что на наших авто устанавливаются ирридевые свечи с повышенным ресурсом, я уже 120 тыщ. откатал без замены, прорывов нет. пробоев вроде тоже, электроды немного потоньше стали и все.
А замена масла и фиильтра в двигателе каждые 10тыс.
При таких заменах обслуживание наших авто становится гораздо дороже автомобилей любого представительского класса!


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

SaM1808
сообщение 20.5.2011, 11:55
Сообщение #25

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 3.5.2011
Город: Новороссийск
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(а184ом @ 16.5.2011, 3:03) *
А замена масла и фиильтра в двигателе каждые 10тыс.


Меняю масло в двигателе каждые 10тыс. В случае с 3-х цилиндровым двигателем - считаю надо менять чаще.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
а184ом
сообщение 26.5.2011, 16:18
Сообщение #26

Интересующийся Пассо
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 31
Регистрация: 5.10.2010
Город: Биробиджан
Авто: Toyota Passo (1 л)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 4 раз(а)


У меня Пассо 2004г. владею 3 год движок 1 л. пробег 190тыс. из которых 120 по нашим дорогам, масло лью ZIC каждые 5-7 тыс. стараюсь привязать замену к сезону, заменяю часто т.к. масло темнеет и становится почти черным, как я думаю благодаря качеству топлива.
 
+Quote Post


2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 15.6.2024, 5:12