Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена масла в АКПП |
25.3.2011, 23:39
Сообщение
#261
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
я же фильтр снял не сняв картера фильтр никак не снимешь !
после смены масла машина стала меньше бенза жрать и быстрей реагировать на разгон... то есть ощущение что машинка помолодела лет на 5... Fiat Bravo
|
25.3.2011, 23:39
Сообщение
#262
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
Маркиз - зачем фотки из поста дублишь - и так все ясно..
Сообщение отредактировал xRust - 25.3.2011, 23:42 Fiat Bravo
|
26.3.2011, 5:53
Сообщение
#263
|
|
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 26.2.2011 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 44 раз(а) |
Описанная процедура обзывается частичной заменой масла. В сервисе делают замену вытеснением. На работающем двигателе разъединяют шланг радиатора АКП (кстати, а он на Пассо есть?) и в забор заливают, а со слива соответственно сливают.
Toyota-Passo 07/14. KGC30-0211949 10 тык
Toyota Probox 03/09 210 тык. Toyota Prius 41 2011 50 тык. |
26.3.2011, 9:35
Сообщение
#264
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
А почитай сначала темы. Особенно тут http://www.passo.su/forums/index.php?showt...ost&p=18747 RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
|
|
|
|
26.3.2011, 13:08
Сообщение
#265
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 422 Регистрация: 2.10.2010 Город: Челябинск. СЗ (рядом с гост. Виктория) Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
не забывая посмотреть сюда: http://www.passo.su/forums/index.php?s=&am...ost&p=18974 откуда становится ясно. что я был прав. 3-4 л это ЧАСТИЧНАЯ замена. Т.е. половина старого масла половина нового остаётся. Сообщение отредактировал BIG MaD - 26.3.2011, 13:09 ссылка г. Челябинск!
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
26.3.2011, 19:58
Сообщение
#266
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
не остается - я же написал процедуру повторить пока - в купленная канистра нового масла вся зальется в акпп.. остаток отработанного масла примерно по моим оценкам 8-10% будет размешан... в новом масле Fiat Bravo
|
|||||||||||||||||||||||
27.3.2011, 14:48
Сообщение
#267
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) |
из мануала:
в "сухую" коробку 5 литров при замене 2,2 литра Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
|
31.3.2011, 21:31
Сообщение
#268
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 21.10.2010 Город: Набережные Челны Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Сегодня поменял масло и фильтр. Пробег 107 т.км. Разгон действительно стал лучше, ну переживать теперь за коробку не буду. Менял на СТО как уже описывал xRust. Ушло около 7 литров Тойота Т-4 в черной канистре.
|
|
31.3.2011, 22:19
Сообщение
#269
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 422 Регистрация: 2.10.2010 Город: Челябинск. СЗ (рядом с гост. Виктория) Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
вот всё верно у вас. с промывкой. т.е. близко к полной замене. А не как выше 2...3 литра полная замена говорят Удачи вашей машине на новом масле. ссылка г. Челябинск!
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
25.4.2011, 10:45
Сообщение
#270
|
|
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 28.2.2011 Город: Пермь Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Тему вроде прочитал, но ответа для себя ни нашел...
Пробег сейчас 105т.км., дексрон не пахнет карамелью, на вид чистый, уровень в норме. Вопрос в следующем - еслть ли смысл менять его, я конечно понимаю что нужно, но накладно это однако. И вобще как сказывается это на поведении автомобиля? P.s. субьективно передачи стали переключаться при разгоне с ощутимыми толчками, вот является ли это следствием старого дексрона? |
|
5.5.2011, 0:48
Сообщение
#271
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 5.2.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
не вижу ничего сверхдорогого в покупке 1 канистры Т4 и частичной замене, тем более пробег перешёл 100тысяч км.
Себе купил фильтр, прокладку, канистру (чёрную) оригинальной жидкости. Планирую поменять самостоятельно методом частичной замены, процедуру повторить через неделю-две без снятия картера. |
|
5.5.2011, 9:49
Сообщение
#272
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
если толчки в кпп появились, то желательно сменить мало и побыстрее....
черная канистра с надписью TOYOTA не является оригиналом - масло производится в ОАЭ... оригинальная БЕЛАЯ канистра с красными иероглифами.. Fiat Bravo
|
5.5.2011, 13:09
Сообщение
#273
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Это откуда такая информация по поводу Т4? Оригиналом является и та и другая, она разливается для разных рынков в свою тару. В ОАЭ также проивзодят крузаки 70 и 80 они тоже палёные копии? RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
|||||||||||||||||||||||
5.5.2011, 17:25
Сообщение
#274
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
давай ссылку на прозводство крузеров
Fiat Bravo
|
5.5.2011, 23:29
Сообщение
#275
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 5.2.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
сегодня самостоятельно сделал частичную замену масла в АКПП. Ничего сверхсложного в этом нет: слил масло из сливного отверстия, завёл машину, попереключал скорости с некоторой задержкой (нога на тормозе), заглушил. В процессе этих мани пуляций остатки масла слились. В трёхлитровую банку чуть-чуть не убралось, а так как делал всё в одиночку, не уследил за переливом)
Затем откручиваем 11 болтов, дёргаем чуть посильнее картер ( у меня он был на герметике), снимаем фильтр, который крепится тремя защёлками (одну из них с внешней стороны не видно, подсмотреть в какую сторону нужно давить для ослабления внетренней защёлки можно у нового фильтра). Затем очищаем поверхность сцепления картера и коробки от герметика, ставим всё обратно. Что меня очень сильно волнует: я не нашёл магнитика, о котором тут говорили (возможно его нре было?). Как он должен был выглядеть и в какой момент я его мог потерять??? Что будет если ездить без него? Обратно крышка картера встаёт не очень хорошо, нужно прилагать усилия и закручивать болты поочерёдно с разных сторон. На новом фильтре не было резинового кольца, пришлось снимать со старого. И самое важное: позаботьтесь о том, как вы будете заливать масло чурез отверстие щупа. Я использовал для этой цели воронку, сделанную из бумаги, и шланг. Уровень отмерял по изначально слитому маслу: ушло чуть больше трёхлитровой банки, завтра ещё раз перепроверю на прогретом двигателе не требуется ли долив. ЗЫ: пробег 105 тысяч, 2004г.в. Масло было коричнево-серым и явно требовалась замена. Через неделю планирую повторить процедуру, но уже просто слив то, что сольётся через отверстие (без снятия картера). Сообщение отредактировал imya6 - 5.5.2011, 23:32 |
|
|
|
|
|
30.8.2011, 9:07
Сообщение
#276
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) |
с опозданием...
пздравляю - молоца... о магнитах - он сидит в види тоненького колечка (такого хитрого на вид) вокруг сливной пробки поддона акпп... без него ездить нельзя - металлические опилки с пакета и шестеренок - постепенно добирутся в гидромозг и тогда акпп - умрет медленно и надежно... вместо потерянного магнита можно закинут в поддон магниты от HDD Seagate 2Gb IDE они там зверские, мощные... Fiat Bravo
|
30.8.2011, 10:00
Сообщение
#277
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
3.9.2011, 14:30
Сообщение
#278
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 30.8.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В принципе действительно масло рассчитывается от 40 000-45 000 км пробега, но нужно следить.
Возможно придется менять и куда ранее, зависит от манеры езды, и качества масла. Да будет свет )))))))))))))))
|
3.9.2011, 14:31
Сообщение
#279
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 30.8.2011 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
FidoMen
Да будет свет )))))))))))))))
|
13.4.2012, 6:21
Сообщение
#280
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 18.9.2010 Город: Чита Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0) |
|