Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Не работает обогрев салона, На улице ниже 0, а обогрев салона не работает!!! |
18.2.2011, 10:10
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 4.9.2010 Город: Солнечногорск Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Уважаемые пассоводы!
Кто нибудь сталкивался с проблемой неработающего обогрева салона? Для большей романтики хочу отметить, что температура за бортом ниже -30 градусов. Вчера около 23-00, в свете сильных морозов, решил снять аккумулятор. Сегодня с утричка в 7-20 его вновь поставил и завел "Бунчика" без проблем. Заработал вентилятор обогрева, но видимо сама печь которая должна была дать о себе знать мин через 10, так и не проснулась. Попытка заглушить и запустить двигатель еще раз, не увенчалась успехом. В связи с вышесказанным смею предположить три варианта: 1. Более комфортный для меня. Замерзли контакты и возможно по факту повышения температуры, печь заработает вновь. Думаю что в таких условиях он еще 2. Перегорел предохранитель нагревателя печи. Т.к. Реостат (нагреватель), при запуске, стоял в МАКСИМАЛЬНОМ и КРАСНОМ положении (вентилятор был выключен). 3. Если братья наши меньшие не предусмотрели защиту печи от подобных условий запуска двигателя, то скорее всего придется менять печь. Есть ли у кого соображения на этот счет или комментарии? P.S. Уважаемые пассоводы, только что позвонила жена и сказала, что после часа работы на холостых оборотах "Бунчик" запустил обогрев салона. Видимо сработал 1-ый пункт.))) Казалось бы смысла нет отправлять этот вопрос в форум, но с Вашего позволения, я свои размышления все таки оставлю. Мало ли кто столкнется с подобной проблемой. |
|
18.2.2011, 12:01
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Вы просто не очень хорошо понимаете физику процесса, или описали её как то странно.
В машине есть мотор и 2 радиатора с антифризом. Одним охлаждается мотор а другим нагревается воздух в салоне, но система общая. В салоне для обогрева есть вентилятор (это из электрики) и заслонки (это крутилки и ручки). У вас возможно антифриз недостаточной плотности и он просто мог замёрзнуть в заслонке которая перекрывает доступ к печке. После нагрева он оттаял и всё заработало. Вариант с нерабочим вентилятором отпадает т.к. он у вас воздух честно гнал. Чтобы проверить теорию с антифризом достаточно просто заглянуть в расширительный бачок и поглядеть жидкость там или каша из льда. RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
18.2.2011, 12:32
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 4.9.2010 Город: Солнечногорск Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Уверен что Ваша теория верна, т.к. антифриз залит еще в Японии. Я не думаю что он расчитан на подобные условия эксплуатации. Предположительно, по всей видимости его лучше заменить? Как слить старый антифриз? |
|
18.2.2011, 14:38
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Нужно просто в сервисе померять плотность и если она градусов до 20 то заменить. RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
18.2.2011, 21:30
Сообщение
#5
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Меняя охлаждающую жидкость на авто из японии, примерно у каждой 3-ей температура замерзания ОЖ оказывалась около 20 градусов, а у остальных около 30-40. Возможно в целях экономии, японцы разводят антифриз в соответствии с тем, в каком районе эксплуатируется автомобиль. После покупки и в соответствии с регламентом желательно проверить, как и рекомендует BVS, температуру замерзания и при необходимости заменить ОЖ, учитывая предельную минусовую температуру в вашем регионе.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
19.2.2011, 2:07
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Для слива охлаждающей жидкости служит кран, расположенный внизу радиатора и пробка на блоке двигателя под выпускным коллектором. Требуется для замены 4.5 литра ОЖ. Из расширительного бачка ОЖ можно высосать с помощью трубки и шприца или слить, демонтировав бачок. TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
|||||||||||||||||||||||
19.2.2011, 9:28
Сообщение
#7
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 422 Регистрация: 2.10.2010 Город: Челябинск. СЗ (рядом с гост. Виктория) Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Всё выше сказанное правда. Когда пригнали осенью моего пассика в Россию. Решил всё жидкости поменять. Замерили температуру замерзания антифриза - она составляла -20 градусов. Для информации каждую зиму у нас температура доходит до -35 градусов. Иногда к -40 подбирается.
Ну и регулярно -20 -25 бывает (щас по датчику температуры в ДВС у нас -21 градус). Чуть не забыл, заменил на антифриз который вроде до -40 не замерзает. Сообщение отредактировал BIG MaD - 19.2.2011, 9:29 ссылка г. Челябинск!
ссылка |
|
22.2.2011, 11:01
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 335 Регистрация: 6.11.2008 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Кстати на литровых двигателях нет пробки на блоке двигателя под выпускным коллектором все сливаеться с радиатора. |
|||||||||||||||||||||||
|
22.2.2011, 15:31
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) |
с радиатора сливается не все, так как обычно термостат закрыт и жидкость из двигателя не сливается Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|