Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Выбор Дисков, размер |
13.8.2010, 8:07
Сообщение
#21
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 6.5.2010 Город: Челябинск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
по резине вроде понятно - спасибо =)
а по дискам кто что скажет? |
13.8.2010, 9:59
Сообщение
#22
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 3.5.2010 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 25 раз(а) |
если ставить литье на 14, расход увеличится? у меня стоит на 13. Правда, не литье))) вот я и думаю, покупать литье на 14 или на 13
ссылка
Passo перламутр, 1л, 4wd, 2010г |
13.8.2010, 14:02
Сообщение
#23
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 6.5.2010 Город: Челябинск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
|
13.8.2010, 17:53
Сообщение
#24
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Олич - легкосплавные бери и резину полегче и расход останется прежним +- 5%
Jebar - смотри пост №2 в этой теме по дискам ссылка
|
|
|
|
|
|
14.8.2010, 8:42
Сообщение
#25
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 6.5.2010 Город: Челябинск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
|
14.8.2010, 9:17
Сообщение
#26
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
с балой боковиной американки заказывай - как у элвиса были)) я ж жмот денег зажал на такие а так хочецца)))
а вообще почитать про шины можно сдесь - ссылка ссылка
|
|
14.8.2010, 10:52
Сообщение
#27
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 6.5.2010 Город: Челябинск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
|
14.8.2010, 14:00
Сообщение
#28
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
в инете не искал у нас в городе в одном магазине на заказ возят - вбей в поисковике - если пролемы будут с переводом - пиши помогу - знаю пиндосский язык малость))
ссылка
|
|
24.8.2010, 14:21
Сообщение
#29
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 23.12.2008 Город: Астрахань Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Немного смущает слишком большой DIA, а крепеж у этих дисков какой, у них же надо брать и гайки? |
|
|
|
|
|
24.8.2010, 15:32
Сообщение
#30
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
В разделе комплектующие подбираешь адаптер и гайки закрытые. Диски с Dia 67,1 можно с помощью адаптера устанавливать на любой авто, а наоборот уже проблематично. Диски на сайте можно подбирать по автомобилю, выбирая как дайхатсу сирион или муви.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
24.8.2010, 16:45
Сообщение
#31
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
Вот гадство! А я уже заказал, оплатил и мне выслали эти диски И Ведь даже не подсказали эти консультанты, что мне еще что-то нужно докупать. И где же теперь искать этот адаптер (и какой именно) с гайками? У них на сайте ? Это еще 3 недели пройдет Сообщение отредактировал VitVik - 24.8.2010, 16:50 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.8.2010, 18:32
Сообщение
#32
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Закажи отдельно и тебе все вышлют по почте бандеролью. Мне досылали 2 колпачка, пришли за 10 дней. Адаптеры можно купить и в магазинах, которые торгуют дисками, но будут от 50 рублей. Аналогично обстоят дела и с колесными гайками. Без адаптеров нужно будет очень аккуратно прикручивать колеса, для центровки по ступице и служит адаптер. Наши гайки на 21 не влезут в дырку диска, у них отверстие под гайку на 19. Приходится иметь другой балонный ключ.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
24.8.2010, 19:23
Сообщение
#33
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) |
Спасибо за разъяснения. Ну что же, придется брать в магазине, поскольку заказывать через сайт 4 адаптера по 15 руб/шт и 300 руб за доставку смысла нет. Итого имеем: необходимо приобрести 4 адаптера, 16 гаек и ключ. Значит будем бегать искать. P.S. А подскажи заодно какие именно гайки подойдут: ссылка Сообщение отредактировал VitVik - 24.8.2010, 19:26 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.8.2010, 20:31
Сообщение
#34
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Я брал вторые сверху:гайка закрытая М12х1,5/35 19 хром Г24 G.
Сообщение отредактировал 2002happy - 24.8.2010, 20:32 TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
29.8.2010, 16:13
Сообщение
#35
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
ну эт уже заморочки пошли о коих производитель хитро умолчал
ссылка
|
|
|
|
|
|
9.9.2010, 10:22
Сообщение
#36
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 11.12.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Не нужны ни какие адаптеры, колесо центрируется гайками (они конические). Адаптер имеет смысл только для тех у кого колесо не гайками а болтами крепится. Тогда просто удобней болтами через дырки в диске в нужное место попадать. У нас ни куда попадать не надо, колесо по мере затяжки само встанет на своё место. А центрирование двух больших шелезяк на вису при помощи маленького пластмассового колечка кажется мне весьма сомнительным с точки зрения здравого смысла действием. Сообщение отредактировал zhaba - 9.9.2010, 10:28 |
|||||||||||||||||||||||
|
9.9.2010, 14:56
Сообщение
#37
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
zhaba>С точки зрения здравого смысла, центровка и балансировка осуществляется по центральному отверстию, что гарантирует высокоточную многократную установку колеса. А конусные отверстия под болты и гайки изнашиваются при закручивании, подвергаются коррозии из за нарушения защитного покрытия и в следствии этих причин не могут гарантировать точную установку колеса на ступице автомобиля. Это истина и изобретать велосипед в данном вопросе не имеет смысла. Поэтому, утверждая что либо, сначала нужно более глубоко изучить саму проблему, а потом давать советы. Тем более так категорично.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
9.9.2010, 20:00
Сообщение
#38
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 11.12.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Забавно когда в одном и том же посте автор призывает не быть категоричным и заявляет, что его точка зрения это истина . Спор о необходимости центрирующих колец ведётся давно. Я думаю, что если правильно закручивать гайки то колесо встанет как надо. Если кому-то для этого нужны колечки, на здоровье пусть ставит. Кстати по поводу глубины изучения проблемы. Не знаю насколько уж квалифицированны в данном вопросе инженеры Пежо и Ситроен, но автомобили этих производителей комплектуются дисками БЕЗ центрального отверстия. Поэтому их центрирование возможно только по крепёжным отверстиям. Своё вопиющее поведение специалисты этих компаний аргументируют тем что, крепежные отверстия диска, как на стальных, так и на легкосплавных дисках более точны, чем центральное отверстие. Может и врут конечно, иль чего не договаривают. |
|||||||||||||||||||||||
|
9.9.2010, 23:36
Сообщение
#39
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Вот теперь почти всё верно. Единственно о чём не сказано, так это о том, что при установке литья производителем авто у литых дисков и у ступиц одинаковые диаметры. При такой установке центровка и осуществляется по центральному отверстию автоматически. А у тойоты на стоковом литье идут специальные плавающие гайки с плоскими шайбами для более точной центровки.
Поэтому на стоковом литье у всех производителей отсутствуют дополнительные центрирующие кольца. При приобретении литых дисков необходимо учитывать диаметр внутреннего отверстия диска. Диаметр ступиц у PASSO 54,1 мм. Диаметр центрального отверстия дисков iFree 67.1 мм. При заказе это нужно учитывать. Р.S. zhaba без обид, не хотелось, чтобы не опытные водители допустили ошибку при заказе дисков. Опытные водители смогут отцентровать колесо и без кольца, но не вижу необходимости создавать себе проблемы и выяснять причины биения руля на высоких скоростях. TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
10.9.2010, 7:50
Сообщение
#40
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 11.12.2008 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Просто поиск этих колец, иногда становится целой проблемой. Ну не продают их у нас в магазанах торгующих дисками. И производители дисков тоже стали редко комплектовать свои изделия переходными кольцами. Приходится бегать по рынкам или заказывать у каких-нибудь умельцов. Кроме того, пластиковые кольца далеко не вечны, а металические могут прикипеть и т.д. Поэтому, я как то стараюсь не заморачиваться. Если эти кольца у меня есть (шли в комплекте или точно знаю где их можно быстро купить) я их поставлю, хуже точно не будет. Но если их нет, то на мой взгляд, проще научиться правильно закручивать гайки или попросить того кто это умеет, чем бегать искать заказывать.
И ещё, даже если колесо не очень хорошо отцентровано, то биения будут заметны на скоростях за 110км/ч. Т.к. наш автомобиль чаще всего используют для езды по городу, то такие скорости достигаются крайне редко. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|