![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 15.10.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
хотела узнать, что за загадочный прикуриватель или его загадочное напряжение... во время попытки подключить в него, через переходник, игрушку - она сгорела
![]() ![]() ссылка
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 15.10.2008 Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) ![]() |
Да обычный там прикуриватель, я пылесос туда включаю. Наверно просто коротнуло что то в игрушке....
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 13.10.2008 Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 334 раз(а) ![]() |
подтверждаю... у меня сгорел один FM трансмиттер (правда фирмы Rover, но все равно факт имел место).
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 15.10.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
в том то и дело, что насос туда включали - все в порядке было а как это выяснить... вдруг захочется что-то включить.. а счас уже страшно ![]() ![]() ![]() ссылка
|
||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|||
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 153 Регистрация: 15.10.2008 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1,3 л) Поблагодарили: 35 раз(а) ![]() |
Как правило горят при заводе идет бросок по питанию, просто вставлять рекомендуется после того как завел, либо вообще не заводить в данном случае насос. |
||
|
![]()
Сообщение
#6
|
|||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 15.10.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
эт как это... нужно сначала завести насос, а потом его в прикуриватель пихать? ![]() ![]() ссылка
|
||
![]()
Сообщение
#7
|
|||
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 153 Регистрация: 15.10.2008 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1,3 л) Поблагодарили: 35 раз(а) ![]() |
![]() |
||
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) ![]() |
Китайская игрушка и китайский трансмитер повод усомниться в качестве изготовления японской машины?
![]() ![]() RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
![]()
Сообщение
#9
|
|||
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Член Клуба Сообщений: 153 Регистрация: 15.10.2008 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1,3 л) Поблагодарили: 35 раз(а) ![]() |
Полностью поддерживаю ![]() |
||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|||
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 15.10.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
кто ж в них сомневается... просто хочется знать что с этим можно делать и чтобы ОНО работало ![]() ссылка
|
||
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) ![]() |
Дак работает оно. Пользуюсь постоянно зарядником и адаптером для КПК, радар детектор - всё отлично работает (ничего не выдёргиваю при запуске двигателя).
Попалась вам просто штука без стабилизатора и всё, вот и померла. Как вариант - открываем саму соску от устройства и смотрим проводку, 99% что просто провод к прудине был припаян на сухую каплю припоя и отпал. ![]() RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
![]()
Сообщение
#12
|
|
да..! По-любомук что-нибудь китайское (не фабричное) попалось! Прикуриватель - как прикуриватель! Все оки!
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Пассовод ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 138 Регистрация: 13.11.2008 Город: Красноярск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
кто нибудь снимал прикуриватель из паненли???? как это сделать???
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) ![]() |
Снять нижнюю накладку в которой он установлен, там 2 или 3 клипсы и пара шурупов под бардачком.
![]() RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 5.4.2010 Город: Тверь Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
доброго дня. подскажите мне...пользовался прикуривателем. включал перенапряжитель. так отказал вовсе не он!! а сам прикуриватель. посмотрел предохранители...всё цело. снял панель....провода чистые. в чем проблема??? и какой всё таки на него предохранитель....может просмотрел.
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 16.10.2008 Город: Кольцово, НСО Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) ![]() |
в блоке под бардачком, называется CIG на 15А ![]() Toyota Passo 1KR-FE 2004 г.
![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 5.4.2010 Город: Тверь Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
и тут спасибо)))
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 256 раз(а) ![]() |
для шпасиб - кнопки есть, дело добровольное - но нужно т.к. респекты дают представление о пассоводах... кто езь кто?
![]() Fiat Bravo
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 644 Регистрация: 6.2.2009 Город: Барнаул Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) ![]() |
у меня и ноутбук и пылесос и зарядник нокии и все без проблем даже при заводе авто а вот компрессор у меня от аккума напрямую питаетсо
![]() ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 18.5.2010 Город: Москва Авто: Daihatsu Boon (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Однажды (на другой машине, Corolle) при пользовании компрессором (электронасосом для подкачки шин) перегорел прикуриватель. Выглядело это просто - не было питания через него (насос не работал).
Электрик в сервисе дал сдобренную ругательствами отповедь "всем, кто сует что попало в розетки" ![]() По ходу дальнейшего общения (вернее, после оплаты ремонта)) удалось выяснить суть профессионального мнения по волнующему нас вопросу. Излагаю: Когда ключ в зажигании и двигатель запущен, то в электросети есть ток. Если при этом вставлять в прикуриватель какой-то прибор во включенном состоянии (к примеру, тот же компрессор, на котором по ошибке или еще как нажата кнопка ВКЛ), то прибор сразу включается в сеть - а все контакты под напряжением. Достаточно прерывания и возобновления контакта (это происходит чисто механически - когда вставляем вилку в розетку или по причине неплотных - тем более разболтанных - контактных пластин), то в сети возникает скачок напряжения - так горят лампочки в квартирах и так же выгорели контакты в моем прикуривателе (где тонко - т.е. где контакты слабые, плохо пропаянные - там и рвется). Какой выход? Поскольку мы не знаем, где у нас какие по качеству контакты, и какие кнопки у нас включены-выключены, то я - опираясь на мнение моего эмоционального эксперта - вынес следующее суждение: Подключать в прикуриватель что бы то ни было следует лишь при полностью выключенном зажигании (для уверенности я даже ключ из замка зажигания вынимаю)) То же самое при отключении. Для полной ясности описываю алгоритм пользования компрессором: 1. Машина стоит в положении спящего слуги - ключ зажигания у меня в кармане - ничего не работает, не светится, не сигналит. 2. Вставляю в прикуриватель вилку компрессора. 3. Вставляю в замок ключ и перевожу его в положение ACC (двигатель не завожу). Если компрессор уже был в положении ВКЛ, то он сразу начинает работать - это нормально, т.к. техника безопасности соблюдена! 4. Если ВКЛ не был нажат, включаю компрессор - и накачиваю шины (компрессор питается от аккумуляторной батареи! расход заряда здесь небольшой, но страхуется сеть, в которую включен генератор - так говорил фараон...эээ, электрик!). 5. По окончанию накачки шин выключаю компрессор. 6. Поворачиваю ключ в положение LOCK (для пущей убедительности можно и ключ вынуть из замка - полагаю, при этом у всякого прохожего электрика смягчится взгляд и отношение к вам заметно улучшится). 7. Вынимаю штекер компрессора из прикуривателя. 8. И шины надуты, и прикуриватель с компрессором целы ![]() Понятное дело, что все это описание относится лишь к одной группе инцидентов (связанных с контактами и прерываниями в питании) и не исключает других причин выхода из строя тех или иных приборов. Однако я, используя вышеприведенный алгоритм, проблем с прикуривателем больше не имел - очень меня тот электрик тогда напугал... |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |