Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Стук в рулевой рейке, у кого какой опыт? |
5.10.2009, 4:48
Сообщение
#181
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 31.5.2009 Город: Кемерово Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Уважаемые! Назрел вопрос, при езде по неровной поверхности, типа проселочной дороги с насыпанным щебнем, ощутимо спереди слева стучит чота... прям ощутимо. При езде по обычной дороге - асфальту, все ок. Это рейка стучать начала, или не дай бог стойка? Стойку смотрел, понять бежит она или нет не могу, дождь льет каждый день, в результате там всегда мокро..
Сообщение отредактировал YRB - 5.10.2009, 4:49 Toyota Passo 1KR-FE была.
Suzuki Grand Vitara в недалеких планах.. |
5.10.2009, 5:07
Сообщение
#182
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 28.4.2009 Город: Россия Томск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
У меня так рейка стучала, сейчас тоже стучит, только с правой стороны ссылка
|
5.10.2009, 5:12
Сообщение
#183
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 31.5.2009 Город: Кемерово Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
я когда машинку брал, до меня хозяин поменял рейку. и я почти 8 тыс. проехал спокойно. а тут раз... и застучала.. кажись поеду на сто.. неохота зимой так ездить.. опасно..
Toyota Passo 1KR-FE была.
Suzuki Grand Vitara в недалеких планах.. |
5.10.2009, 18:58
Сообщение
#184
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
5.10.2009, 20:49
Сообщение
#185
|
||||||||||||||||||||||||
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 10.11.2008 Город: Башкортостан Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
А почему с презрением,да потому, что не умеют,тем более,как это он-мастер,может слушать кого-то с интернета.Конечно рейку целиком поменять легче,особенно,когда не знаешь,как ее разобрать.Здесь на форуме многие разбирали и делали сами,честь им и хвала!А что же сказать людям с СТО,так называемым "спецам"?Не в обиду настоящим,думающих головой мастерам.У меня рейку мастер делал первый раз,как говорится на шару,сделал без вопросов. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.10.2009, 23:21
Сообщение
#186
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
Благодаря информации на форуме, за 3,5 часа времени и заранее приобретенного ремкомплекта Оки,из которого подошла только втулка, перебрал рейку и все стуки ушли. С дигателем 1.3 рейка из моторного отсека не выходит. Пришлось отпускать подрамник с левой стороны и выводить, при этом аккуратно с проводами датчика кислорода. Если бы пришлось перебирать еще раз,втулку оставил бы родную,т.к. в ней медно-графитовый вкладыш,и уплотнил бы ее штифтами, как и предлагалось на форуме. TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
|||||||||||||||||||||||
7.10.2009, 9:49
Сообщение
#187
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
смотрю, не только я продолжил изыскания по вопросу замены втулки в рейке.
Вот какая информация есть в дополнение. 1) Родную втулку лучше не трогать, если её не трогали до вас 2) Не только от Оки подходит втулка, а еще и от Таврии. И вариантов - масса. Сейчас держу в руках 4 втулки, из них - 2 усиленные от Оки, 1 усиленная от Таврии с резиновым уплотнителем по окружности и из материала, очень похожего на сплав каких-то цветных металлов ссылка
|
21.10.2009, 15:07
Сообщение
#188
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 21.10.2009 Город: Тюмень Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
тоже столкнулся с проблемой хруста, на диагностике сказали что опорные подшипники...хрустит только при повороте руля и на кочках
passssoo
|
|
21.10.2009, 15:18
Сообщение
#189
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 316 Регистрация: 17.3.2009 Город: Оренбург Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 152 раз(а) |
Придет момент - и его походу надо будет смотреть, тем более, что как оказалось - он шариковый (подшипник опорный в смысле), стоит 300 рублей всего. А его номер 48619-B2010 (Это если кто-то закажет быстрее меня). Не знаю, какую роль выполняет "Опора стойки", 48470-97403, но видимо без демонтажа не обойтись (тоже, кстати, 300 рублей) Сообщение отредактировал A-lexus - 21.10.2009, 15:19 ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22.12.2009, 2:14
Сообщение
#190
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 25.11.2009 Город: Туапсе Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня таже история, делали диагностику ничего не нашли. Если найдете причину пожалуйста напишите |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.12.2009, 2:31
Сообщение
#191
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 25.11.2009 Город: Туапсе Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
если можешь описать как стучит рейка, напиши пожалуйста,а то у меня тоже стучит что-то,а что не знаю. Мой стаж вождения всего 2 мес. а хочется многому научиться. На СТО стотрели, поднимали, подергали так ничего и не сказали вразумительного |
|||||||||||||||||||||||
22.12.2009, 13:30
Сообщение
#192
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 27.8.2009 Город: Томск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Спасибо всем камрадам за мануал по ремонту . Сделал все сам ,бюджет 40р втулка от тварии и спецключ -115р , ничего не стучит ! Вопрос знатокам - положение колес и руля не совпадают , причем обнаружил это я через месяц после ремонта рейки ( на Пассе жена ездит ) . Это я собрал неправильно или шестеренка на рейке на зуб перескочила ?
|
|
22.12.2009, 14:18
Сообщение
#193
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 30.12.2008 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
TTJ перескочил на зуб! Разбирай внутри салона где рулевая колонка уходит на "улицу" там есть червяк отпускай нижний и верхние болты и просто опусти весь этот червяк вниз так чтобы вал верхний был свободен руль ставь в нужное положение и собирай! процедура занимает 15-20 минут если спокойно и не спеша подойти к делу!
|
22.12.2009, 14:25
Сообщение
#194
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 30.12.2008 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
natali24733, что касается звука стука стойки рейки довольно трудно описать это! надежнее заехать на подъемник и подергать рулевые тяги ближе к колесу! если люфт есть значительный пора менять ту самую злополучную втулку! еще может стучать опора стойки амортизатора звук тоже очень хорошо прослушивается в салоне! если не могут найти причину "грамотные "спецы поищите в Туапсе Пассиков познакомьтесь может уже кто то решал эту проблему и может подсказать!
|
22.12.2009, 14:41
Сообщение
#195
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 27.8.2009 Город: Томск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Конечно отрегулирую на карданчике ,который в салоне . А перескочила на самой рейке ?
|
|
|
|
|
|
22.12.2009, 14:54
Сообщение
#196
|
|
Пассовод Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 30.12.2008 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) |
как монтаж на место рулевой в сборе производили?
|
22.12.2009, 15:13
Сообщение
#197
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 27.8.2009 Город: Томск Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Конечно ,сделал метки "Штрихом", отсоединил от карданчика , от подрамника ,вытащил, как тут писали, влево -вправо ,на столе перебрал , и назад . А вот почему она перескочила ? Неправильно поджал рейку ? До упора ,потом немного назад и законтрагаить .
|
|
22.12.2009, 16:43
Сообщение
#198
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 1307 Регистрация: 15.10.2008 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Зуб влево, зуб вправо не имеет значения т.к. зубов на рейке больше чем её ход. RIDGELINE RTL'08 Nimbus Gray Metallic
Екатеринбург, борт 502 Особые приметы - ездит как полный урод. |
|||||||||||||||||||||||
26.12.2009, 23:24
Сообщение
#199
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 1.9.2009 Город: Ленинградская Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Вобщем и я решился взятся за рулевую рейку!вчера вечером начал откручивать рейку длинного воротка небыло пришлось пол часа извращатся с откручиванием, ну с горем пополам открутил, как дело дошло до наконечников и все тут стало выбиватся молотком они отказались пришлось сегодня утром ехать за съемником!после этого съем занял 5 минут. рейку вытащил без проблем!ключа для откручивания гайки небыло пришлось откручивать сначала керном в итоге нечего неполучилдось!помучался и нашел ключь от шлеф машинки в итоге пару витков выкрутил и сломал ключ!вобщем высушила мне эта гайка все мозги итог был такой-взял дрель и просверлил 4 отверстия и расколол втулку!пол дня ездил по магазинам искал рем комплект от ОКИ но гайка от туда неподошла!токаря тож ненашел буду ждать до понедельника чтобы вытачить!нашел тут что диаметр резьбовой 26,5 а вот высоту и внутренний диаметр ненашел!кто знает подскажите!и еще при снятиии этой гайки повредил сальник который держался вней!он вообще нужен там или просто гайку сделать поплотней?И еще подскажите с левой стороны есть кольцо металическое втулка пластиковая и в ней кольцо медно-графитовое а справой стороны только кольцо металическое и все больше я там ничего необнаружил !там должна быть еще какаянить втулка?мож вытачить туда из фторопласта ?смотрел там только узенькая подойдет!заранее всем спасибо!
|
|
27.12.2009, 1:21
Сообщение
#200
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 261 раз(а) |
По гайке: Высоту можно делать и выше чем была на 10мм, место позволяет, выше писалось что высокую легче подтянуть приотпустив рейку от подрамника при доп. регулировке в будущем, если понадобится. Шаг резьбы и размеры нормальный токарь измеряет и определит сам, возьми с собой корпус рейки и остатки гайки. Внутренний диаметр определи по диаметру вала с зазором примерным. Может еще у кого то из форумчан есть запасная гайка и дадут точные размеры? Возможно у втулки от оки как раз тот внутренний диаметр?
Втулка справа дополнительная не нужна, рейка с этой стороны зажимается подпружиненным сухарем. По поводу сальника-нужен, или выровняй родной или колхозить нужно от оки или таврии. Если совсем не в моготу, складывай все запчасти в кучу и вези на Клубную 56, выше есть их кординаты, без снятия-установки будет дешевле, наверное. TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г |
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0) |
|