![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 1.2.2016 Город: Новокузнецк Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) ![]() |
Доброго всем времени суток, уважаемые форумчане.
Такая проблема, Пассо 1,3 2006 года, дней за 3, за 5 так точно весь выедается аккумулятор (а он, кстати, 56Ач). Померял токи - когда машина открыта 40мА, когда закрыта 140мА. Получается, что она скушает за сутки 0,14*24=3,4 Ач в закрытом состоянии. Полный заряд аккума она съест за 56/3,4=16,5 дней,а ни как не за 5. С другой стороны, морозы + открывания, закрывания машины, когда ток большой, + недозаряженный аккум + к тому же, для заводки машины надо, чтобы аккум был хоть немного зараженый, то может так и должно? Напряжение на заряженом аккуме 12,1В, при заведенной машине 14,2В. Заряженный аккум выдает нормальные токи под нагрузкой при измерении нагрузочной вилкой. Собственно вопрос: 140 мА это утечка где то есть или это нормальные токи? Если это нормальные токи, то почему я заколебался прикуривать машину и что делать? Есть мысль, взять у бати старый аккум, а этот зарядить и поставить на неделю, а потом посмотреть сможет ли он завести машину. Если не сможет, то значит утечка в самом аккуме внутри. Подскажите граждане эксперты и не очень, что делать то и в верном направлении ли движется ваш соотечественник и машинный тезка? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заслуженный Пассовод РФ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 311 Регистрация: 6.9.2011 Город: Москва Авто: Daihatsu Boon (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) ![]() |
У меня стоит аккум VARTA нет никаких проблем так же стоит сигнализация, бросал авто на 2 месяца и заводилась сразу но на 3 как то оставил не завелась. Вот такие наблюдения.
![]() ссылка
Потеряли своего кота?-Ищите на моих колесах! |
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 1.2.2016 Город: Новокузнецк Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) ![]() |
Спасибо, о заслуженный пассовод (он же Дайхатсувод) России Melhar. Только что померял на Ниссан Санни знакомой там кушает 30мА в любом режиме (не считая конечно открываний, закрываний, морганий). Батарейка, кстати, Cen корейская. Сигналка Старлайн. Склоняюсь, что надо искать утечку. Сообщение отредактировал LevSP - 1.2.2016, 9:18 |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Интересующийся Пассо ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 17.3.2012 Город: Стрежевой Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) ![]() |
Добрый день, у меня смарт кей и сигнализация, летом с новым аккумулятором за 10-13 дней стоянки разряжает, зимой 3-4 дня постоит и может не завестись. где то ветка была: советовали предохранители поочередно выдергивать и смотреть нагрузку, с авто электриком разговаривал говорит что неграмотно сигнализация установлена- замерили после постановки на охрану большое потребление.
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 1.2.2016 Город: Новокузнецк Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) ![]() |
Проблема решилась так.
Поговорил с автолюбителями, все практически утверждают, что более 30 мА в спокойном режиме - ищи утечку. Померял ток знакомого на ниссан санни, те же 30 мА, а потом падает через минуту до 5 мА. Выдернул все предохранители поочередно, ток оставался такой же. Нашел блок сигналки, отключил питание - опа! Ток 5мА в спокойном состоянии. Т.е. убедился, что это сигналка. Ремонтировать сам не стал, поехал на СТО- оф. диллер по старлайнам. Там мастер починил, сказал, что неправильно была установлена реле. В спокойном состоянии она была включена. Померял там же, на СТО дали время, ток - 7 мА в спокойном!! Немного дополнений. У меня стоит система опознания frid-карты. Т.е. подходишь к машине с картой и она сама открывается без ключа. Сейчас карта вшита где то в машину, но система постоянно ее ищет и находит. Думаю, может быть на это у меня энергия расходуется. Оказывается нет. Еще смущало вначале - старая хозяйка сказала, что не было проблем с выеданием аккума. Я думал, если сигналка неправильно стоит, то должна была быть проблема изначально. Оказывается не всегда. Видимо она каждый день ездила и не замечала такого. П.С. кстати, надо было поменять брелок, т.к. ел (опять же ![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |