[Mihalych]

Камрады, приветствую!
видимо, слишком сильно крутили сливную пробку - треснул поддон картера. Думаю снимать и варить. но пофиг, что с ним делать - сначала снять. а там два болта задних закрыты, не подлезть.
на фото трещина и закрытые два болта через "сервисные отверстия". Снимать коробку не хотелось бы...

Сообщение отредактировал Mihalych - 22.9.2016, 22:02

Прикрепленные файлы

 трещина.jpg ( 77,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 не_достать.jpg ( 439,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

 

[bob-vzlom1]

[attachment=6027:поддон.jpg] книгу в эл виде скачать

Сообщение отредактировал bob-vzlom1 - 23.9.2016, 7:59

[astraman82]

Недавно менял масло и тоже перетянул пробку, поддон треснул, он из какого то сплава. Просто залепил трещину и пробку вокруг холодной сваркой, все норм.

[Mihalych]

Цитата: (astraman82 @ 23.9.2016, 8:19) Недавно менял масло и тоже перетянул пробку, поддон треснул, он из какого то сплава. Просто залепил трещину и пробку вокруг холодной сваркой, все норм.

Я не уверен, что холодная сварка долго протянет, хотел как раз отдать нормально заварить. А вот в отверстия, которые специальные, болты достать не получается

[Mihalych]

Цитата: (bob-vzlom1 @ 23.9.2016, 7:57) [attachment=6027:поддон.jpg] книгу в эл виде скачать

Картинку такую я видел, книг у меня пара есть - мануал по тазу и о дельно про движок. Но снять поддон ничего из этого не помогает...

[bob-vzlom1]

[quote name='bob-vzlom1' post='65403' date='23.9.2016, 13:57'][attachment=6027:поддон.jpg] снять лобовину,клапонную крышку,нижнею подушку,кандёр,выхлопную трубу

Сообщение отредактировал bob-vzlom1 - 23.9.2016, 15:06

[astraman82]

Проверяю регулярно, все норм, течи нет, насчет заварки, надо масло сливать,поддон снимать, времени свободного нет, езжу каждый день. При следующей замене масла возможно заварю. Кстати, поддон из чего сделан, получится ли заварить, и трещина у нас в неудобном месте, где резьба. Насчет холодной сварки, отцу бензобак снизу так же залепил шесть лет назад, без проблем.

[OlegD65]

весной снимал поддон, и эти два болта открутились без проблем и ничего их не закрывало, почему у вас так, не знаю. они не должны быть закрыты

[Mihalych]

Цитата: (astraman82 @ 23.9.2016, 15:15) Проверяю регулярно, все норм, течи нет, насчет заварки, надо масло сливать,поддон снимать, времени свободного нет, езжу каждый день. При следующей замене масла возможно заварю. Кстати, поддон из чего сделан, получится ли заварить, и трещина у нас в неудобном месте, где резьба. Насчет холодной сварки, отцу бензобак снизу так же залепил шесть лет назад, без проблем.

из чего сделан не знаю, но ребята обещали заварить "по любому" =)) но если он не только у меня треснул от перетяжки - явно не стальной...

[s689k]

Цитата: (Mihalych @ 23.9.2016, 3:00) Камрады, приветствую! видимо, слишком сильно крутили сливную пробку - треснул поддон картера. Думаю снимать и варить. но пофиг, что с ним делать - сначала снять. а там два болта задних закрыты, не подлезть. на фото трещина и закрытые два болта через "сервисные отверстия". Снимать коробку не хотелось бы...

если смотреть от лобовины спереди то с левой стороны гайка под торцовый ключ на 10,с права болтик, ключик 10см,подходит от Жигули ,что натяжитель откручивали.Над певой опорой двигателя очень не удобно, но можно открутить на 12 болтик.два болта крепления насоса кондиционера,ну и все болты по кругу,на всё включая выхлопную 2 болта с пружинами,20 минут и снят поддон легко и просто.выхлопную отцепить обязательно,иначе масляный заборник не даст снять поддон.