Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Первые неполадки |
10.7.2012, 9:00
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 9.7.2012 Город: Майкоп Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здрвствуйте, катаюсь на своей куколке уже 4 года, но вот пошли первые неполадки. Во время поездки вдруг машину сильно дёрнуло и загорелись все значки на дисплее, это было кратковременно, на газ и машина опять поехала как обычно. Второй раз держала на тормозе и машина заглохла, такого раньше не было. Что делать?
|
|
10.7.2012, 10:42
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
напишите год и пробег машины чек энжин горит? мог засориться бензофильтр |
12.7.2012, 2:42
Сообщение
#3
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 3.5.2010 Город: Хабаровск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 25 раз(а) |
Лёка
у меян на торомзе тож периодически глохнет.. где-то раз в три месяца)) но щас давно че-то не глохла.. как будто оборотов не хватает, и авто глохнет ссылка
Passo перламутр, 1л, 4wd, 2010г |
12.7.2012, 11:02
Сообщение
#4
|
|
ПассоГуру Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 28.2.2011 Город: Пермь Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Что то мне подсказывает, что причина кроется в негерметичности соединения шланга вакуумного усилителя тормозов-впускной коллектор двигателя , при нажатии на тормоз двигатель испытывает кислородное голодание:), компутер в этот момент накидывает обороты, чтоб машина не заглохла, возможно на шланге имеется трещина или в месте стыковки, в следствии чего и происходит провал.
Исправность вакумника и утечек в нем можно с легкостью проверить следующим образом: 1. Завести двигатель. 2. Заглушить. 3. Нажать на тормоз - должна чувствоваться работа вакуума, исправного вакуума при заглушенном двигателе должно хватить на 2, а еще лучше на 3 качка, если после превого нажатия педаль становиться тяжелой, значит есть неисправность в его работе, если так то будут и неисправности в работе двигла...вот так. |
|
|
|
|
|
12.7.2012, 12:42
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Группа: Пользователи Сообщений: 684 Регистрация: 4.5.2009 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
впереди "под ногами" есть такая коробочка- контроллер называется, в нем программным "языком" "зашита" программа действия (управления двигателем и АКПП) коробочка "понимает" что происходит с машиной при помощи датчиков на прогретой машине с АКПП , во время работы машины, машина глохнуть не может и не должна. причин может быть несколько: датчик положения педали "газа", почистить заслонку, если есть возможность заменить датчик( там может появится такая штука "дребезг" контактной группы)- ссылка вакум сенсор(маленькая такая штука под капотом к ней трубочки идут воздушные в 0,5 см в диам и провода, одельно так находится, наклейка на ней синенькая такая, от грязи ототрете и сразу увидите)- замена, мыть там нечего- б/у не ставить, менять- ссылка Ну и любимая конечно же тема....АКПП... Признак следующий, завели , прогрели, в паркинге на хол ходу. Включаем потребители(кондиционер не трогаем)- фары, печку, обогрев стекла, на хол оборотах- обороты должно поднять, вариантов нет, должно поднять, прям такая эректильная функция(мед термин), Не поднимает или вяло так подымает, напряжеметр в сеть,глядим, чего и как показывает. Карту схему в руки, и смотрим чего на напряжениях на проце, чего приходит чего выходит, если есть осцилограф с пробежными барабанами, заводим и поехали) вообще сказка, смотрим логику работы. Если в движении, педальку давим и опять же смотрим на поведение процессора, давим педальку тормоза и снова смотрим чего и как "пилит" на телевизоре. нет барабанов, и осци. едем и в движении, измеряем прям есть такие сканеры у "специальных" людей, которые прям в движении все показывают. Капот долой, и жгут проводов на датчики- сказка просто. недавно так сами сделали, прям чудеса, все как на ладошке, на двух одинаковых машинка поюзали, сразу же понятна стала разница. правдо сканер неподъемный в 2,5 американских рубля, но отрабатывает на отлично. Сообщение отредактировал vr73 - 12.7.2012, 12:44 ウラル
トヨタカルディナ |
|||||||||||||||||||||||
|
13.7.2012, 1:07
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 9.7.2012 Город: Майкоп Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
13.7.2012, 12:18
Сообщение
#7
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 2180 Регистрация: 21.9.2009 Город: Москва Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Помощь форуму: 300 руб. Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
13.7.2012, 23:26
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 9.7.2012 Город: Майкоп Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Свечи поменяла полгода назад, больше значки не загорались, после этого прошло дней пять. Машина заводится с первого раза. Посмотрю, что будет дальше, единственно боюсь чтобы ничего не случилось на трассе. Спасибо всем за внимание. |
|||||||||||||||||||||||
|
24.7.2012, 9:37
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 30.8.2011 Город: Железногорск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня было поведение машинки один в один (1,3л, 2004г). На генераторе заменили щетки и микросхему, плюс заменили аккумулятор, ибо, как мне пояснили, из-за неполадок генератора убила аккумулятор в ноль. После этого таких симптомов не повторялось, но с момента ремонта прошло всего две недели.
|
|
|
|
|
|
25.3.2013, 8:22
Сообщение
#10
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 28.5.2012 Город: Благовещенск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 8 раз(а) |
Ребята,такая проблема! Прям чудеса какие то! Завела с брелка (сигн.Пандора),все норм,через минуту пилим-пилим,типа заглохла... Выхожу на улицу,втыкаю ключ,все как обычно,иконка ключа не мигает,знач.ключ видит... Завожу - обороты даже не поднимает,сразу еле-еле дрыгается вся... и глохнет... Бенза - два деления,но я стояла немного на уклоне (правая сторона ниже левой). Думаю,мож бенз утек))).. Завожу еще раз с целью только как заведется,попытаться встать ровно. Итак,завожу,втыкаю D иииии... ЕДЕТ НАЗАД!!! Только начала катиться назад и сразу вновь заглохла... Я вернула селектор передач в паркинг (машина уже почти ровно стояла),опять завела - и все норм... как ни в чем не бывало... У кого какие мысли?
|
|
25.3.2013, 12:41
Сообщение
#11
|
|
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 691 Регистрация: 12.7.2011 Город: Крымск Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
Мысли такие, что вы от нечего делать форум засоряете. На D задом под горку... Наверное не "едет" а катится. И что здесь удивляет?
С ув.Валерий.
|
25.3.2013, 12:50
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 28.5.2012 Город: Благовещенск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 8 раз(а) |
Ваши мысли по поводу целесообразности моего вопроса и моей занятости меня как раз таки не интересуют))... Возможно действительно она просто резко покатилась,а я приняла это за движение... Тут вы правы,спасибо... На данный меня интересует, что послужило поводом глушения двигателя... |
|||||||||||||||||||||||
|
28.3.2013, 8:56
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 21.11.2012 Город: Казань Авто: Toyota Passo (1 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Похоже, какая-то из катушек начинает помирать... или свеча. А вообще причин много может быть |
|||||||||||||||||||||||
|
28.3.2013, 9:04
Сообщение
#14
|
|
Интересующийся Пассо Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 28.5.2012 Город: Благовещенск Авто: Toyota Passo (1,3 л) Пол: Женский Поблагодарили: 8 раз(а) |
|
|
28.3.2013, 10:22
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Заслуженный Пассовод РФ Член Клуба Сообщений: 691 Регистрация: 12.7.2011 Город: Крымск Авто: Daihatsu Sirion (1,3 л) Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
Задавая глупый вопрос странно надеяться на ответ по существу. Я ведь и пытался пояснить, что технических проблем нет. С ув.Валерий.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|